D1工区北闸隧道衬砌台车凿岩台架施工安全专项方案.docx

1、D1工区北闸隧道衬砌台车凿岩台架施工安全专项方案国家高速公路网G85渝昆高速公路麻柳湾至昭通段公路D1工区北闸隧道衬砌台车、凿岩台架安、拆安全专项施工方案编制： 审核： 批准： 云南建工云南麻昭高速公路D1工区项目部二0一三年五月隧道衬砌台车、凿岩台架安、拆安全专项施工方案一、工程概况1.1工程简介云南麻昭高速公路D1工区北闸隧道位于张家沟村北，隧道进口位于鲍家沟村南，出口位于张家沟村。北闸隧道为分离式隧道，隧道起点K69+000为第14合同段，K69+000隧道止点为第15合同段。其中，第15合同段昭通端K70+370止点为小浄距隧道，昭通端左、右幅隧道间最小净距约17米。左幅隧道（15合同

2、段）起止桩号：K69+000K70+425，分界段全长1425米，最大埋深约155.9米；右幅隧道（15合同段）起止桩号：K69+000K70+465，分界段全长1465米，最大埋深约164米。1.2 气象水文地质条件根据钻孔水文地质观测和地表水文点观察，结合地形地貌，岩性和构造条件判断，隧道区域地表水受季节影响较大，主要赋存于山间凹地、冲沟之中，地下水发育，主要以第四系松散沉积物孔隙水、风化带基岩裂隙水为主。1.3地质条件1.3.1地形地貌隧道处于低中山构造剥蚀地形地区，地形起伏较大，自然坡度2040，坡面植被发育，多为松树，基岩出露较好，地质作用以风蚀为主。隧道所穿越山脉呈北东南西方向。隧

3、道进出口均为冲沟，出口沟内有水。1.3.2地质构造 测区区域上地处“川滇经向构造带”的北段东沿，东部与华夏式构造交接，南北向构造、北向东构造最为明显，为主要构造，二者以明显的联合、复杂关系交织在一起。岩层产状较稳定，1251305560；主要发育两组节理：2152905560有0306590。节理多为闭合微张，延伸长为23米。1.3.3、地质评价隧道围岩由滑坡堆积层碎石、坡洪积层粉质黏土、泥质砂岩、泥岩、页岩等组成。细砂岩与粉砂质泥岩互层，层间结合一般，局部构造裂隙发育。细砂岩和粉砂质泥岩接触处易出现坍塌，施工时应予以重视，随时注意围岩变化变更支护参数。隧道主要工程地质问题：左幅出口存在偏压问

4、题，洞身由于埋深稍大，影响稍小，洞口及浅埋段则影响较大，隧道主要围岩级别以级为主，隧道区的工程地质条件，总体上来讲较差。本隧道按新奥法原理设计，以锚杆、钢支撑、钢筋网及湿喷混凝土作为初期支护，大管棚、超前小导管注浆及超前锚杆作为施工辅助措施。隧道主体结构采用仰拱复合式衬砌，隧道衬砌采用钢筋混凝土结构。为了保证隧道衬砌作业安全，衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等要安装牢固，不得以边墙兼做脚手架。吊装拆除拱墙架、模板时，要有人监护，在砼灌注前，要全面检查模板及支架结构、钢筋绑扎是否牢固，开挖面是否有悬石坍塌的可能等，经检查合格后方可灌注。使用台车衬砌时，台车的前后轮要有铁靴刹住车轮，防止溜滑

5、，台车上不得堆放料具，并有足够的照明设施，作业人员应站在稳定的脚手架上并配戴好安全带。洞门衬砌时，施工前要检查仰坡、边坡有无裂缝，脚手架是否牢固，及时清除坡面危石，施工中要经常检查，防止洞外坡面悬石坍塌，造成人员伤亡事故。制作台车模板和凿石台架时应按制作结构尺寸选用好材料，以保证强度、刚度符合设计要求。二、编制依据公路工程技术标准(JTG B01-2003)；公路隧道设计规范(JTG D70-2004)；公路隧道施工技术规范(JTG F60-2009)；地下工程防水技术规范(GB50108-2008 )；公路隧道交通工程设计规范(JTG/TD71-2004)；公路隧道消防技术规范(DBJ53-

6、14-2005)；公路工程抗震设计规范(JTJ00489)；混凝土结构设计规范(GB 50010-2002)；建筑地基基础设计规范(GB 50007-2002)；混泥土结构防火涂料(GB 98-2005)。三、施工计划1、施工计划安排施工过程中加强对工序循环的控制。开挖工期计划从2013年5月25日开始，2015年2月20日结束；二衬衬砌工期计划从2013年7月20日至2015年3月20日结束。2、人力资源计划拟投入管理人员20人，施工作业人员220人。3、主要机械设备计划序号设备名称规格型号进场数量备注1轮胎式汽车吊25t1台租赁2砼运输车8m32辆3砼搅拌站HZS7502座二次衬砌砼4混凝

7、土输送泵HBT60C2台5发电机500KW2台6变压器1200KVA2座7电焊机500F6台8注浆机VBH2台9整体液压台车12m2套10砼振捣棒506台11通风机FBD100NO562台四、施工工艺1、隧道衬砌台车由厂家制作，衬砌台车到现场后，现场技术管理人员要严格验收是否合格，其刚度和强度是否符合相关要求，台车的弧度和空间尺寸是否符合设计要求。本合同段隧道台车长度为12米。 （1）台车拼装场地要硬化到位，轨道安装在硬化场地上，拼装时吊装要注意安全，焊接要饱满并打磨平整； （2）台车上的操作平台加工要牢固，上下用的爬梯要安装安全防护栏，有醒目的安全标识牌； （3）台车拼装基本到位由测量组校核

8、台车尺寸，校核合格后方可进入下道工序； （4）台车除锈打磨要彻底，刷模板油要均匀，否则影响砼表面平整度和光泽度，影响整体美观。 （5）台车推进和就位要平稳慢行，防止变形。 （6）液压系统要经常检查，使用时要慢伸慢收，以防突然损坏。 （7）浇注振捣时插入式振捣棒尽量少接触台车，以免损坏台车。 （8）检查口开启和关闭时要与台车钢板平整圆滑顺接。关闭后要牢固平整，否则会影响砼外观。 2、隧道凿岩台架根据现场实际情况自己选材加工，对隧道凿岩台架要求： （1）加工尺寸要根据现场实际情况而定，满足施工要求，不能影响机械开挖施工。 （2)使用操作起来安全可靠，转移要方便。(3)操作平台上要安装防护栏杆（高度

9、不低于1.2米），以确保作业人员人身安全。3、衬砌台车除厂家生产的材料外，自己选择的材料及凿岩台车材料要求：工字钢采用国标16、12，螺纹钢筋采用12，所选用材料必须能满足其刚度和强度；焊接要求：双面焊接饱满、无气孔漏焊。安全用电要求：按临时用电规定布设用电线路，其中照明电采用36V电压，且所有电线、电缆采用线管尽量布设在人员及材料不易碰到的位置。开关箱按“一机、一闸、一漏、一箱”设置。 台车安全防护栏设置要求：采用12的螺纹钢筋焊接，立柱与立柱宽1.2-1.5米宽；顶部横杆高度不小于0.8米，且在0.4米高处设置一道横杆；焊接强度严格按力学规定检验后才投入使用；台架操作平台的钢筋网按照0.1

10、20.1焊接，且满铺木板，木板用铁丝固定。五、施工安全保证措施1、衬砌台车、凿岩台架安全保证措施（1）二次衬砌工作台架下净空必须符合设计要求。工作台架承载重量，不得超过要求。两端应设上下人员的梯子。（2）衬砌台车使用时遵守下列规定：台车上不得堆放料具。工作台上应铺满木板。并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。两端挡头板应安装牢固。衬砌台车工作台架上施工用照明用电线路每天要进行一次检查，确保电线绝缘良好，防止电线破损、漏电伤人（装置漏电保护器）。（3）模板台车设计时，必须考虑净空能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。（4）凿岩台架外形尺寸、刚度和强度都要

11、满足施工要求，保证施工安全可靠。 2、加强对施工技术管理人员及作业人员安全培训和技术交底工作。六、施工安全保证体系1、项目部建立健全施工安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律法规，定期召开安全生产会议，研究项目安全生产与劳动保护工作，发现问题及时处理解决。逐级签订施工安全责任书，使各级明确自己的施工安全目标，制定好各自的施工安全规划，达到全员参与施工安全管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按照“安全生产，预防为主，综合治理”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目标。2、建立健全组织机构项目部成立施工安全管理领导小组，在项目经理领导下，由安全副经理、总工程

12、师、质检部、安全环保部、工程技术部、机电物资部、办公室等负责人组成。安全环保部为施工项目部施工安全的归口管理部门，进行施工安全体系和相关制度执行情况的审核和监察；各部室负责人和各施工作业队队长是本单位的施工安全主要责任人，保证全面执行各项施工安全管理制度，负直接领导责任。各施工作业队设专职安全员，各部门设一名兼职安全员，在安全环保部的监督指导下负责本队、部门的日常安全管理工作，各施工作业班组组长为兼职安全员，在作业队专职安全员的指导下开展班组的施工安全工作，对本班人员在施工过程中的安全和健康全面负责，确保本班人员按照有关规定和作业指导书及安全施工措施进行施工，不违章作业。3、各岗位主要职责（1

13、）项目经理施工安全管理职责 项目经理为施工安全第一责任人，负责全面管理本项目范围内的施工安全工作。 负责建立项目部施工安全管理体系，明确对施工安全有影响的从事管理、执行和验证工作人员的施工安全职责及权限，确保安全监察人员的素质和数量。 建立安全岗位责任制，和施工安全奖惩制度，负责奖励资金的落实与奖惩的实施；逐级签订施工安全责任书，明确分工，责任到人，奖惩分明。 负责组织项目部施工管理评审，持续改进项目部施工管理体系和相关制度，对体系和制度执行的适用性、充分性和有效性负责。 建立激励机制，通过与施工安全有影响的管理、执行和验证工作人员的工作质量，保证项目部全体人员的施工安全。（2）质量安全副经理

14、施工安全管理职责 协助项目经理主持本项目日常安全管理工作，主持制定并执行施工安全监察计划。 对检查中发现的安全问题，按照“四不放过”原则立即监督责任单位或人员制定纠正措施，限期进行整改，监督、督促质量安全部对整改进行验证。 及时掌握工程安全情况，主持研究并落实施工安全设施的布置，负责施工措施的实施。 负责召开工程项目安全事故分析会，及时向业主及监理单位通报事故情况。 对项目部施工安全负直接领导责任。（3）总工程师施工安全管理职责 负责主持制定保证施工安全的技术措施，确保在施工方案规划的同时进行施工安全与工程质量的规划；审核技术部门施工技术交底中关于施工安全技术措施内容的可行性，对施工组织设计和

15、技术方案中有关施工安全措施的可行性和适宜性负责； 协助质量安全副经理召开工程项目安全事故分析会，提出安全事故的技术处理方案。 组织施工组织设计、重要项目施工方案的施工安全技术交底工作。（4）质安环保部施工安全管理职责 贯彻执行国家、行业与施工安全有关的法律、法规、标准及业主与地方政府对施工安全发出的有关规定和指令，并在施工过程中严格检查落实情况，严防安全事故、施工事件的发生。 负责施工项目部施工安全的归口管理，负责项目部施工安全管理体系和相关制度执行的审核和监察。根据公司的规定，需要时拥有越级上报的权力和义务。 遵照有关标准制定各工作面、各工序的安全生产规程，经常组织作业人员进行施工安全学习，尤其对新进场的员工，要坚持先进行施工安全基本常识的教育后才允许上岗的制度。 主持工程项目施工安全体系运行审核、程序执行监察、技术措施的检查等工作。开工初期、每年年初制定计划，