东方红柴油机常见故障及故障排除实例荟萃1010整编版.docx

1、东方红柴油机常见故障及故障排除实例荟萃1010整编版东方红柴油机常见故障及故障排除实例荟萃（内部学习材料）一拖（洛阳）动力机械有限公司2010年10月前 言柴油机故障可以分为厂内试验台架故障和厂外用户故障。厂内试验台架故障主要由错漏装和零部件早期质量问题引起，厂外用户故障主要因使用维护不当或零部件磨损问题引起。要提高对柴油机故障的判断水平，除了判断者有一定的理论水平外，还需要丰富的实践经验。我们都知道，柴油机故障可遇而不可求。每个人遇到的故障是不同的。为了迅速提高试验工、维修工的水平，我们请公司有深厚理论基础和丰富实践经验的同志广泛收集、整理东方红柴油机常见故障判断、分析和排除实例，和大家共享

2、，期望能最快速度共同提高业务水平，以此提高职工技能，培养更多优秀的试验工和三包服务人员。本册子包括柴油机常见故障荟萃、厂内常见故障排除实例、用户常见故障排除实例以及故障分析、判断方法等内容，有利于试验工学习掌握。本册子将每年充实典型故障排除实例，重新印刷。每个典型故障排除实例中都辟有“贡献人姓名”一栏，其目的就是增强故障贡献人的荣誉感和大家的积极性，将自己遇到的典型故障踊跃贡献出来，让大家共同分享，共同提高。希望这本小册子成为大家的良师益友，成为大家的好朋友。不当之处，敬请大家批评指正。 柴油机常见故障及故障排除实例荟萃编辑组 第一章 柴油机常见故障荟萃一、柴油机不易启动故障现象及原因排 除

3、方 法1、 启动电机带不动柴油机（1） 蓄电池电压不足（2） 电路接触不良（3） 启动电机齿圈不能和飞轮齿圈啮合重新对蓄电池进行充电排除接触不良的地方找出原因并排除2、 燃油供给系统故障（1） 燃油系统中有气体（2） 燃油管或燃油滤清器阻塞（3） 喷油器雾化不良或喷油压力过低（4） 供油提前角不对（5） 保险丝烧 （6） 燃油箱内无燃油（7） 燃油箱出油管堵塞（8） 电器设备接头松脱（9） 控制器ECU供电异常 （10） 柴油机温度过低（11） 凸轮转速传感器安装间隙问题或传感器损坏 （12） 凸轮、曲轴转速传感器或温度压力传感器供电电源对地短路 （13） 故障诊断开关起动前打开 （14） 控

4、制器ECU损坏（内部元器件损坏） （15） 背压阀失效 3、 气缸内压缩压力不足（1） 活塞、气缸配合间隙过大（2） 气门漏气 （3） 气门关闭不严（4） 活塞环对口、断裂或磨损过大（5） 喷油嘴处漏气（6） 气缸垫漏气4、 环境温度太低5、 空滤器堵塞排除燃油系统中空气，并排除漏气点清洗燃油管或更换燃油滤清器滤芯检查喷油器雾化情况，清洗、检修或更换调整供油提前角更换保险丝添加燃油清洗，使其畅通紧固检查ECU供电电路采用冬季润滑油和燃油，接通电加热器调整凸轮转速传感器安装气隙或换凸轮转速传感器更换凸轮、曲轴转速传感器或温度压力传感器关闭故障诊断开关，重新上电复位换控制器ECU更换背压阀更换活塞

5、、气缸检查、研磨气门调整气门间隙重新安装或更换活塞环研磨或更换喷油器垫片更换气缸盖垫片采用启动预热装置清理或更换二、柴油机不能平稳运转故障现象及原因排 除 方 法1、 供油系统中有空气或水分2、 气门弹簧折断或气门间隙失调3、 调速器失灵或喷油泵各缸供油不均匀4、 气缸窜气排除空气，检查柴油中的含水量更换气门弹簧，重新调整气门间隙检查并校对调速器，调整各缸供油量更换气缸盖垫片三、柴油机功率不足故障现象及原因排 除 方 法1、 燃油供给系统工作不正常（1） 燃油系统进空气（2） 输油泵工作不正常（3） 油路堵塞或渗漏（4） 供油提前角不正确（5） 油泵柱塞磨损（6） 油泵凸轮轴和滚轮垫块磨损（7

6、） 喷油器喷油质量不高（8） 燃油中含有水分（9） 中冷后压力温度传感器安装接插件接触不良或传感器坏 （10） 曲轴转速传感器吸附铁屑 （11） 油门传感器接触不良或损坏 （12） 发动机温度偏低，ECU限制油门输出以保护发动机 2、 气缸压力不足（1） 气门弹簧折断（2） 气门间隙过小或无间隙（3） 气门不密封，漏气（4） 活塞环积碳、磨损（5） 活塞环对口、断裂或磨损过大（6） 喷油嘴处漏气（7） 气缸垫漏气3、 进、排气系统受阻（1） 空气滤清器阻塞（2） 消声器阻塞4、 增压器故障(1) 压气机壳及叶轮流道沾污(2) 进气管接头松动漏气 (3) 排气管进口法兰垫片损坏漏气（4）涡轮背面

7、和密封环积碳过多（5）增压器轴承部分过度磨损排除漏气点修理或更换输油泵疏通油路，排除漏油点重新调整供油提前角更换油泵柱塞更换凸轮轴和滚轮垫块，按要求加注润滑油检查喷油雾化质量，清理或更换喷油器排净积水，更换燃油检查中冷后压力温度传感器安装接插件或更换增压压力传感器清除曲轴转速传感器吸附铁屑重新插拔接插件或更换油门待热机即可更换气门弹簧调整气门间隙研磨气门清除积碳或更换活塞环重新安装或更换活塞环研磨或更换喷油器垫片更换气缸盖垫片检查清理空滤器滤芯清理消声器内部清理沾污排除漏气换排气管进口法兰垫片清理积碳请增压器厂专业人员换增压器轴承四、柴油机运转时有异常声响 注意：严禁柴油机有异常响声时继续工作

8、，发现异常响声时，应紧急停车，进行检查，排除故障后方可继续工作。故障现象及原因排 除 方 法1、 供油时间过早，造成气缸内发出有节奏的 清脆的金属敲击声2、 活塞与气缸间隙过大，柴油机启动后气缸内发出敲击声，该声音随柴油机逐渐走热而减轻3、 活塞销与连杆小头衬套间隙过大，低速时气缸上部有清脆的金属敲击声4、 气门间隙过大，在气门罩框处可听见有节奏的撞击声5、 连杆轴瓦或主轴承瓦间隙过大，在低速时能听见机件撞击声6、 传动齿轮噪声7、 涡轮增压器噪声8、 进气管内有型砂9、 凸轮轴凸轮磨损10、 凸轮轴轴向间隙过大检查并调整供油提前角更换活塞或气缸套更换连杆小头衬套调整气门间隙更换主轴承瓦或连杆

9、轴瓦更换齿轮检查增压器叶轮和压气机叶轮与壳体是否摩擦，更换增压器清除型砂更换凸轮轴调整凸轮轴轴向间隙五、柴油机冒黑烟故障现象与原因排 除 方 法1、 柴油机负荷过大（超载）2、 喷油器雾化不良3、 供油时间过迟4、 空气滤清器堵塞5、压气机壳及叶轮流道沾污6、进气管接头松动漏气7、排气管进口法兰垫片损坏漏气8、涡轮背面和密封环积碳过多9、增压器轴承部分过度磨损10、进气管内有型砂11、瞬态开关没打开 12、曲轴转速传感器吸附铁屑 13、ECU控制程序不匹配 14、中冷器中冷效果差减轻柴油机负荷清洗或更换喷油器检查并调整供油提前角检查、清理或更换滤芯清理沾污排除漏气换排气管进口法兰垫片清理积碳请

10、增压器厂专业人员换增压器轴承清除型砂打开瞬态开关清除曲轴转速传感器吸附铁屑换匹配的ECU控制程序或换ECU控制单元清洗中冷器或检修风扇六、柴油机冒白烟故障现象与原因排 除 方 法1、 发动机温度过低2、 气缸内进水3、 燃油中有水4、 喷油器雾化不良，有滴漏情况5、 连杆小头烧6、 拉缸7、 曲轴转速传感器吸附铁屑 小负荷运转，热机后自行消除排除气缸进水故障更换燃油检修或更换喷油器更换连杆和活塞销检修或更换缸副清除曲轴转速传感器吸附铁屑七、柴油机冒蓝烟故障现象及原因排 除 方 法1、活塞环装反、对口引起窜机油2、活塞环磨损、结胶引起窜机油， 3、空气滤清器油面过高4、油底壳机油过多5、气门导管

11、孔磨损6、气缸间隙过大7、喷油器雾化不良重新按要求安装活塞环更换活塞环按油盆内刻线加注机油按油尺的刻度要求，放掉多余的机油请专门的维修厂更换气门导管更换活塞、活塞环、气缸套检修或更换喷油器八、柴油机机油压力不足 注意：严禁柴油机在无机油压力或机油压力过低时工作，遇到此情况应紧急停车，进行检查，排除故障。故障现象及原因排 除 方 法1、 机油压力表或传感器损坏，或连线中断2、 油底壳内机油油量不足3、 机油滤网或滤清器堵塞或滤清器调压阀压力低4、 气缸体油道上机油泵限压阀失效5、 连杆轴承、曲轴轴承、凸轮轴轴承等部位间隙过大6、 机油泵磨损严重或其它内在故障7、机滤机冷合件内漏8、机油稀释，粘度

12、不对9、增压器润滑油道进油管或回油管泄漏更换压力表或传感器，并检查线路加机油至规定油面清洗滤网，调整或更换调压阀调整或更换限压阀更换新轴承或紧固螺钉检查并排除故障更换机滤机冷合件更换机油并检查稀释原因查找泄漏点，拧紧或更换油管九、柴油机冷却水温度过高 注意：如遇柴油机过热，水箱“开锅”时，不应立即停止柴油机运转（熄火）或骤然加冷水，应减小油门，以中低速运转，待水温降低后，在停机检查，以免造成抱缸或裂缸。故障现象或原因排 除 方 法1、水温表或水温传感器失灵2、冷却水量太少，风扇皮带太松3、节温器失灵4、气缸套密封圈损坏，冷却水漏失造成缺水。5、中冷器或水箱太脏，通风太差6、喷油泵油量过大7、车

13、辆超载8、水泵供水量减少或不工作9、气缸盖或气缸体水套内积垢严重检查并更换水温表或传感器加足冷却水，调整风扇皮带张紧度更换节温器更换密封圈清理中冷器和水箱检查或更换喷油泵（或重新调整）降低负荷检查或更换水泵清除水垢并清洗冷却系统十、柴油机突然停止运转故障现象或原因排 除 方 法1、 柴油机熄火后曲轴能转动（1） 负荷太大压灭（2） 燃油箱中燃油用尽（3） 供油系统进入空气（4） 供油系统堵塞（5） 空气滤清器堵塞（6） 传感器损坏导致线路短路 （7） 凸轮转速传感器接插头松动 （8） 控制器ECU损坏 （9） 冷却水温度过高（10） 线束损坏 （11） 凸轮传感器吸附杂质 （12） 地线接触不

14、良 2、 柴油机熄火后曲轴转不动（1） 曲轴与轴瓦抱死（2） 活塞与气缸套抱死卸掉负荷，重新启动向燃油箱添加燃油排除系统中的空气清洗供油系统清洗或更换空气滤清器滤芯更换故障传感器检查凸轮转速传感器接插头或更换传感器更换控制器ECU检查冷却系统更换线束清除传感器杂质接好地线检查曲轴和轴瓦，修理或更换曲轴和轴瓦更换活塞和气缸套十一、柴油机飞车 注意：如遇柴油机“飞车”，应首先采取综合措施即“停油”和“断气”等，使柴油机熄火停止运转，然后再进行检修，以免造成人身安全和机具损害等重大事故。若拖拉机、汽车、工程机械行驶时出现“飞车”，还应踩下制动装置使柴油机憋灭火，严禁踩下离合器。故障现象或原因排 除

15、方 法1、 喷油泵调速器各零部件磨损失去控制2、 调速器油面过高，使阻力增大而失灵3、 喷油泵供油拉杆卡在最大供油位置不能回位4、 喷油泵柱塞卡死在最大供油位置5、 使用油浴式空气滤清器因油盆内错用轻质柴油或油面过高，使进气管进油6、 油底壳油面过高，通过曲轴箱通风装置将 机油吸入进气管7、控制器ECU工作失常 8、油门线路故障（包括整车部分） 9、启动预热塞失灵，柴油大量进入进气管更换调速器或排除故障放掉调速器中多余的润滑油检查并排除故障更换柱塞或柱塞套按要求更换用油或将油面降至规定刻线，并清洗进气管放出多余机油，清洗进气管更换控制器ECU或检修控制器ECU检查油门线路更换预热塞，清除进气管

16、内柴油十二、柴油机非正常磨损导致功率下降、油耗高、窜气大 注意：柴油机使用的润滑油必须是L-ECD级柴油机油，增压和增压中冷柴油机使用的润滑油必须是L-ECF级柴油机油，严禁使用普通柴油机油代替。换油时严禁新油、旧油及不同牌号不同厂家生产的润滑油混合使用。 注意：必须经常检查进气管路的密封性，如有泄漏必须立即堵漏，以免造成柴油机功率下降或不正常磨损。故障现象及原因排 除 方 法1、 使用了不符合规定的润滑油，造成零件非正常磨损2、 有拉缸及轧瓦现象（长期不换或使用不符合规定的机油）3、 喷油器偶件磨损或堵塞4、空气滤清器损坏，不起滤清作用，造成零件严重磨损5、空气进气管路有短路、泄漏，造成活塞

17、、气缸套、活塞环等零件磨损过大清洗油底壳，清洗机油滤清器、更换滤芯、换用规定牌号机油，更换磨损零件更换有关零件，处理方法同上更换或清洗喷油器偶件更换滤芯或更换空气滤清器，更换磨损零件排除故障，确保管路密封，更换磨损零件十三、空气压缩机空气压力不足、窜机油、结合面漏油故障现象及原因排 除 方 法1、 空气压力不足、上气慢（1） 进气阀积炭密封不严，舌簧片过软或折断（2） 气缸盖螺钉松动，气缸盖及阀座垫片处漏气（3） 卸荷阀口关不严（4）空压机空气滤清器堵塞（5）管路接头漏气或堵塞2、窜机油（1） 气缸套与活塞环磨损（2） 回油孔堵塞，油面过高（3） 气缸盖气道砂眼（4） 气缸盖上气门导管孔与气门

18、导管外圆面有缝隙（5） 漏装气门防油罩或没压装到位3、结合面漏油 （1）各部件紧固螺栓松动（2）结合面垫片损坏更换舌簧片，研磨阀座，清除积炭及杂物 拧紧气缸盖螺钉，更换垫片清洗卸荷阀偶件，排除进气口处杂物，更 换弹簧清洗空气滤清器内部拧紧连接螺母，清除积炭及杂物更换活塞环或气缸套清洗油底壳及回油通道更换气缸盖更换气缸盖装配气门防油罩并压装到位拧紧螺栓更换垫片十四、交流发电机不发电、充电不足、充电不稳、异常响声、充电过多、烧毁故障现象及原因排除方法1、 交流发电机不发电（1） 接线断、短路、接触不良、接错（2） 交流发电机爪极松动，转子线圈断路；硅元件损坏；电刷接触不良（3） 调节器调节电压太低

19、，线路接错，触点烧毛或氧化，继电器线圈烧坏2、 充电不足（1） 交流发电机硅元件有个别断路；电刷接触不良，弹簧压力不足，滑环有油污；V带松弛；（2） 调节器调节电压太低；触头烧坏（3） 蓄电池电解液太少；蓄电池陈旧3、 充电不稳（1） 交流发电机V带松弛，电刷接触不良，弹簧压力不足；接线柱松动或接触不良（2） 调节器触头脏污，调节失控、异常声响（）交流发电机安装不当（）交流发电机轴承损坏，转动部分与固定部分相碰擦，定子线圈局部短路或元件短路、充电电流过大（1） 调节器调节电压过高或失调、失控（2） 发电机磁场接线柱炭刷与元件板相碰与电枢短路，发电机输出电流不经调节器而直接与励磁线圈相通，使电压

20、失去控制6、交流发电机烧毁（1） 交流发电机硅元件短路，定、转子擦铁（2） 调节器调节失控，线圈烧毁或触点烧牢，电压线圈或电阻接线断开正确牢固连接电器线路检修并更换严重损坏的零件检修并更换严重损坏的零件检修或更换交流发电机检修或更换调节器按要求加注电解液或更换蓄电池按要求调节发电机V带松弛，调整电刷和 弹簧压力，拧紧接线柱清理调节器触头重新按要求安装交流发电机检修活更换交流发电机检修调节器检修发电机检修交流发电机，必要时更换交流发电机检修调节器，必要时更换调节器 十五 增压器的故障1转子杂质导致轴承损坏（1）供油失效-滤网堵塞或油管损坏（2）机油过滤不充分或管路中有杂物（3）机油失效或有结胶2

21、转子组件动平衡破坏（1）轴磨损严重或轴弯曲变形（2）外来异物在进、排气系统撞击叶轮（3）涡轮背面和密封环积碳过多3.涡轮端漏油 （1）回油管阻塞或有缩节（2）密封环损坏（3）涡轮背面和密封环积碳过多4.压气机端漏油（1）回油管阻塞或有缩节（2）密封环损坏（3）发动机高速空转过度（4）压气机壳及叶轮流道沾污5涡轮转动不灵活(1)机油过脏或机油滤清器阻塞（2）轴磨损严重或轴弯曲变形（3）压气机壳及叶轮流道沾污（4）空滤器与增压器之间有异物（5）发动机排气管中有异物（6）密封环损坏（7）涡轮背面和密封环积碳过多6.增压器经常烧坏机油压力低检查油路和滤清器状况检查滤清器检查机油拆卸并更换清除外来异物清

22、除积碳检修回油管更换密封环清除积碳检修回油管更换密封环缩短高速空转时间清理沾污更换机油或机油滤清器拆卸并更换清理沾污清除异物清除异物更换密封环清除积碳调整机油压力或消除故障注：表中带有“”号部分的内容为电控喷射柴油机可能出现的故障，对非电控喷射柴油机不具意义。第二章 柴油机在出厂试验中常见故障排除实例1、试车过程中发动机冒黑烟原因分析可能进、排气不畅或油嘴卡。故障排除情况更换油嘴，发动机仍冒黑烟；拆检进气管，发现第四缸进气岐管有型砂堵塞气道。更换进气管，故障排除。贡献人姓名尚牛犇2、排气管喷水原因分析缸垫破损，缸盖裂纹，或缸套裂纹导致冷却水进入燃烧室随废气排出。故障排除情况用停缸法逐缸进行检查

23、，发现是第四缸喷水。上检修架拆检，发现第四缸缸套裂纹。更换缸套，故障排除。贡献人姓名李振伟3、带机冷的发动机在试验过程中机油压力低原因分析有泄漏部位，集滤器垫装偏，机油泵损坏、机滤座调整不当。故障排除情况调整机滤座，无效。仔细检查油底壳机油，发现机油发白，怀疑是由于机油冷却器隔板脱焊，机油泄漏造成油压低。拆检机冷器，发现隔板泄漏。更换机滤，故障排除。贡献人姓名付国涛4、发动机气门声音异常原因分析可能气门间隙过大，导致“拍”气门；或气门间隙过小，导致活塞顶部与气门撞击；抑或气缸内有异物，与燃烧室顶撞击发出异响；进排、气管有堵塞现象，导致进、排气流异常产生异响。故障排除情况检查气门间隙，正常；检查

24、进气管，发现进气管内有型砂堵塞气道。更换进气管，故障排除。贡献人姓名刘建军5、发动机在试验过程中出现油底壳里有水，出水管里有油原因分析缸垫破损，机油冷却器隔板脱焊，缸盖或缸套裂纹，机滤座内漏故障排除情况排气管没有水排出，故排除缸垫破损，缸盖或缸套裂纹的可能。若机油冷却器隔板脱焊，常伴随机油压力低故障，但此台发动机机油压力不低，故也排除机油冷却器隔板脱焊的可能。拆下机滤座仔细检查，发现机滤座内砂眼。更换机滤，故障排除。贡献人姓名常银涛6、柴油机怠速压力低原因分析有泄漏部位，集滤器垫装偏，机油泵损坏、机油压力调整不当故障排除情况调整机油压力无效，更换机滤还不行。下台架检修，拆下油槽发现第三缸连杆螺

25、栓掉一个。重新按力矩要求紧固连杆螺栓，故障排除。贡献人姓名李小垒7、试验过程中起动发动机缸体内部出现类似撞击异响原因分析可能气门间隙过大，导致“拍”气门；或气门间隙过小，导致活塞顶部与气门撞击；抑或气缸内有异物，与燃烧室顶撞击发出异响。故障排除情况检查气门间隙正常，下台架检修。打开油底壳，发现一连杆瓦磨损，间隙过大，导致运动时产生冲击而发出异响；更换连杆瓦，故障排除。贡献人姓名王智慧8、试车过程中刚起动车时，发动机飞车原因分析油泵拉杆不灵活，不回位；油泵柱塞卡故障排除情况检查油泵拉杆，移动灵活，无异常；拆掉油泵上端，发现单缸柱塞卡死。更换柱塞，故障排除。贡献人姓名王俊卿9、发动机在起动过程中排

26、气管冒黑烟原因分析喷油不正时，喷油器卡故障排除情况检查供油提前角正常；将发动机起动，依次松开高压油管（断缸法），看排气管是否还冒黑烟，当松开第三缸高压油管时，排气管不冒烟。更换第三缸喷油器，故障排除。贡献人姓名仝小伟10、发动机试验过程中出现飞车现象原因分析拉杆移动工作不灵活，不回位；油泵柱塞卡故障排除情况检查油泵，拉杆运动有阻滞现象。用机油润滑，然后反复拉动数次，拉杆运动灵活。装复油泵，故障排除。贡献人姓名牛玉龙11、B4125柴油机气门间隙调不准，一直有响声、漏气原因分析故障排除情况检查发现装配车间没调整凸轮轴调整螺钉，造成凸轮轴轴向窜动。调整凸轮轴调整螺钉，柴油机正常。贡献人姓名赵明涛1

27、2、冷磨过程中发现缸盖上摇臂处润滑油呈白色泡沫状态原因分析由于是在冷磨合时发现油水混合，不大可能是由于缸垫破损、缸盖或缸套裂纹造成，极有可能机油冷却器隔板脱焊，机滤座内漏。故障排除情况拆检机滤，发现机滤座内砂眼。更换机滤，故障排除。贡献人姓名李亚祥13、车起动后，怠速时排气管喷机油原因分析由于是新车且刚刚冷磨合结束，不大可能是由于缸套、活塞、活塞环磨损或缸垫损坏造成上述故障，有可能漏装气门防油罩，或进排气道有砂眼造成机油流入燃烧室。故障排除情况拆下进、排气管，仔细检查进、排气道，发现缸盖第三缸气道砂眼。更换缸盖，故障排除。贡献人姓名刘军峰14、一台YTR柴油机在台架上试验时冒白烟原因分析故障排

28、除情况采用断缸法，发现只有第一缸冒白烟，其他几缸均正常。在试验台架上对喷油泵、油嘴、缸盖和进、排气管都进行了检查，均未发现异常。上检修架对柴油机进行分解，发现第一缸连杆弯曲，活塞对缸套内壁产生偏磨，出现裂纹。更换活塞、缸套和连杆后故障排除。贡献人姓名王国华15、一台B4125J柴油机在台架上试验时从加油口处排出白烟原因分析故障排除情况转动油门发现发动机转速低时白色烟雾小，转速高时大。这是典型的“负荷”故障。上检修架拆检，发现连杆小头轴承（铜套）松动。更换连杆、活塞和活塞销，故障排除。贡献人姓名王国华16、一台四缸发动机异响且排气管冒蓝烟 原因分析当断开一缸或四缸时，发动机有熄火现象；当断开二缸时，异响消除，烟不断；当断开三缸时，不冒烟有异响。判断为二、三缸喷油器卡。故障排除情况