市政道路路基沉降处理施工方案.docx

1、市政道路路基沉降处理施工方案 一工程概述 1.1工程概况1.2路基设计二.产生沉降原因分析 三编制依据 四施工准备4.1 技术准备4.2 组织结构4.3 主要物质及施工机械设备情况4.4劳动力组织4.5 施工进度计划五.工程问题处理措施 5.1加固范围 5.2 工艺流程5.3 钻孔5.4 灌浆5.5 灌浆质量控制与检验六处理后评价七. 质量保证措施八安全保证措施九.环境保护及文明施工措施十.附件：道路土方横断面图一、工程概述1、工程概况*道路位于青岛市黄岛区，*路以西，*路以北，是区域南北向交通次干路。本工程起点位于*北侧规划路，终点位于规划淮河西路，沿线跨越现状河道，跨越河道处新建一座涵洞，

2、全长620.56米，红线宽20米。道路东侧为美术学校，西侧为未拆迁的村庄，道路红线范围内多为农田和林地，现状地形起伏较大。本次开裂、沉降路段位于K0+540K0+560之间，路面出现1cm左右裂缝，局部地段存在不均匀沉降现象。2、路基设计该路段为填方路段，路中填挖高度3.614米4.693米，为道路填挖深度最深路段，道路东侧为1:1.5放坡。填方路段先清表0.3m，清表后应在填筑前压实，0.8m以内的路基采用风化砂分层填筑，0.8m以下的路基采用挖方段的碎石料分层填筑。二、产生沉降的原因分析*工程K0+540K0+560段处于高填方区，填土时间为2016年3月初，由于施工时间短，在路基碾压时未

3、能完全满足分层回填碾压的施工工序，压实时粒径控制欠佳，细料扫缝填充未能满足填充孔隙率控制要求。路基为1:1.5放坡，坡度较陡，且设计无护坡要求，加之路基东侧为一条淌水沟，长年有水流经过，加大了对路基的冲刷。经过2017年多次强降雨，地表水大量下渗，雨水及河流对路基的冲刷，带动了原填筑路基及地块填料工序沉降的加速。人行道部分路段向路旁沟内倾斜，道路开裂，部分下陷。三、编制依据公路路基施工技术规范JTGF10-2006 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008） 城市道路工程施工质量验收规范（DBJ50-078-2008）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）城镇道路路基工程施工与

4、质量验收规范（CJJ1-2008）城市道路路基设计规范（CJJ194-2013）青岛市城市道路技术导则国家现行相关设计规范、施工技术规范、技术规程及验收标准四、施工准备4.1技术准备 1.1组织各专业对沉降原因进行分析，并编制专项施工方案1.2 组织专家及参加单位对专项施工方案进行论证。1.3 对沉降部位进行沉降观测。1.4预先完成所有材料样品的性能检测实验及水泥浆的配合比实验。4.2组织机构项目经理：*技术负责人：*质检工程师：*安全工程师：*施工管理人员：*施工队伍：*4.3主要物资和施工机械设备情况序号施工机械规格数量备注1潜孔钻1001台2灌浆机WQ-1601台3沥青摊铺机1台4空压机

5、W-2.8/51台5压路机1台6水泥浆搅拌机1台4.4劳动力组织为保证尽快将工程修复、竣工验收，对施工作业采取加班加点制。劳动力计划如下：钻孔工：5人 水泥浆灌注：5人水泥浆搅拌：5人 电工：1人 4.5施工进度计划序号工作内容持续时间3月15161718一路基沉降加固1施工准备.3.152钻孔3.153.163压浆3.163.174封孔3.17二路面恢复1旧路面洗刨3.172新路面施工3.18五、处理措施针对*工程的工序沉降，解决的措施是：采用人工办法，注入水泥浆，填充原土的孔隙，加速土体的固结，增加土体的内摩擦角，同时阻断地表渗水对土体的浸渗，解决路基填料土体的工后沉降，保证道路的使用品质

6、。5.1加固范围：K0+540K0+560。在路基范围内，每个断面纵横向间距均按2m梅花型布置，钻孔孔径10cm,钻孔深度视路基高度和路基填料情况而定，为回填土层下不少于50cm。水泥采用PO32.5R硅酸盐水泥，在0.40.6MPa压力作用下压浆，具体工作压力由现场实验确定。 5.2 工艺流程5.3 钻孔钻灌浆孔使用GX-1型液压钻机，配60mm外丝钻杆，101mm粗径钻具带硬质合金钻头钻进成孔，W-2.8/5空压机送风洗孔排渣。按要求由外往内分序分段施工。孔深4.0m，一次成孔；孔深4.0m，则分两段钻灌。5.4灌浆5.4.1浆液配合比采用山水PO.325R型普通硅酸盐水泥和自来水配制浆液

7、。浆液配合比采用试验室试配的配合比：水水泥=1.51。当遇雨作业时，适当加入水玻璃，浓度为3045波密度。5.4.2 浆液灌注灌浆前，先对灌浆管线与设备进行检查，在确认运转正常后，再制浆。浆液的拌制与灌注使用WQ-160卧式灌浆机。浆材和粉煤灰按配合比定量加入到灌浆机的搅拌桶内。每桶浆液搅拌时间不少于3min，然后经滤网放入储浆桶，边灌边搅，连续作业。本次压力灌浆采用孔口封闭法，封闭孔口采用橡胶栓塞。灌浆施工中，设专人执守灌浆机和灌浆孔口，检查浆液配合比，记录灌浆数据和有关异常情况，控制泵压在规定范围内。5.4.4 止浆按路基灌浆技术要求，当注入率1L/min，第一段注浆压力达到0.2Mpa、

8、第二段压力达到0.5Mpa，持续灌注10min，即可止浆，停止灌注。若因路面裂缝或边坡漏冒浆，路面抬动而停灌的灌浆孔，进行间歇灌浆；窜浆孔用止浆器将其封闭后续灌。对在补灌过程中仍出现非正常情况，而稳定浆液面在路面结构层内的灌桨孔和路面抬动累计达4mm的灌浆孔不再进行补灌。 5.5 灌浆质量控制与检验路基灌浆主要包括钻灌浆孔和灌浆两个工序，施工中按程序要求实施了工程质量的控制与检验，包括:（1）检查钻孔孔位偏差、孔径和灌段长度。（2）按规定进行灌浆材料的抽样送检。（3）根据灌浆技术数据(注浆压力、灌浆量、浆液配合比)综合反映出的填方路段的孔隙情况，选择确认适宜本段灌浆的配合比，对处治范围进行合理

9、的灌注。六、处理后评价： 注浆及路面处理后，按照建筑基坑工程检测技术规范G1350947-2009要求对该道路纵面每10米设2个变形观测点，一个点在路面上，一个点在路缘石上，按照一个星期一次，连续监测二个月，根据沉降量的收敛情况评判其注浆效果，同时适当钻芯，根据芯样判断其效果。七、质量保证措施（1）建立以公司质量处、项目经理部及操作班组三级质量保证体系，明确工程质量目标。保持与现场建设方代表和现场监理密切配合，执行现场监理各项有关质量保证的指示。（2）加强对施工班组的技术交底工作，使施工班组人员了解施工工艺、技术要求和质量控制措施，确保施工班组严格按照工艺要求、施工规范施工。（3）落实样板领路

10、制度，施工现场选取实验点，进行灌浆实验，熟悉工艺流程、技术要求，确定注浆压力。（4）强化施工现场质量监督，实行二级技术复核和质量验收制度。所有隐蔽工程均按规定验收，并经现场监理及有关部门验收后方可进行下道工序施工。（5）各类进场材料除应符合技术规范、工程规范的要求外，尚应特别注重材料选择必须是优质,并经业主签定认可后封样保存,进场材料均应具备符合验收规范的保证文件证书等,并及时做好现场材料复试。（6）加强技术资料收集、保管工作，随时接受现场监理及上级质监部门的检查。八、安全保证措施（1）建立以项目经理为主的安全保证体制，以现场安全员为专职管理的安全管理网络，施工安全生产值日制。组织好安全教育和

11、安全例会。（2）检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录，并对违反安全规定的人员进行处罚。（3）执行安全技术措施交底制度，坚持对施工队伍在施工前的安全技术交底。（4）认真执行机械的管理规定并定期检查、修理、保养的规定，按机械本身的技术规程，施工前试验其性能是否正常。（5）现场水、电、动力设备派专人负责管理。所有设备应定机定人，持证上岗。严禁无证操作，做好日检纪录。使用过程中应有专职人员定期检查、检验，并有详细的检验、使用纪录。（6）施工现场各总配电、线路、照明及各电器设备都必须有可靠保护装置。伸向高空的金属架子、机械等都应有可靠的防雷装置。施工用电、用机及各项防护装置均应符合

12、建设部施工现场临时用电安全技术规范的技术要求。（7）施工现场应按规定布置各项有效、可靠、必要的安全防护设施，悬挂各项醒目指令标志。（8）现场施工应严格遵守有关消防规定，配备消防器材。现场动火都必须经申请批准后方能进行，并实行动用明火监护制度。九、环境保护及文明施工措施（1）成立以项目经理为组长的现场文明管理小组，小组由四名成员组成，负责制定、执行和管理现场文明工作。（2）严格控制噪音，有噪音的工具尽量白天集中使用。施工时在各种机械选择中，优先选用具有环保装置和无噪音的机械。（3）施工现场的余泥及时清运，余泥外运将由散体物料运输单位运输，不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥。（4）加强对施工工地的管理，保持工地整洁；出入口落实外出车辆的清洁措施，随时冲洗外出车辆；确保“场地清洁、无渣土垃圾”等。（5）保证场内道路畅通无阻、无积水，并派专人清扫、监督，并适量洒水，减少扬尘，保护周边空气清洁。（6）对现场安全生产文明施工、场容场貌、生活卫生进行检查管理。十、附件：道路土方横断面图*工程路基沉降处理施工方案编制 审核 批准 青岛建*工程集团有限公司*道路项目部 二0一八年三月十二日