公路养护.docx

1、公路养护公路养护一般规定：1、公路养护工程范围包括：一、小修保养工程；二、中修工程；三、大修工程；四、改建工程。2、公路养护内容包括：一、路基；二、路面；三、构造物；四、标号志；五、绿化。3、油田专用公路养护质量考核评定执行本标准，有未尽事宜执行交通部公路养护质量检查评定暂行办法。4、路况质量计分以计测里程km为单位，以里程碑为界，按全面养护内容分别评分。满分100分。各项所占比例的最高分数为：一、路面：50分；二、路基：20分；三、构造物：10分；四、标号志：10分；五、绿化：10分。5、路面质量分为优等路、良等路、次等路、差等路四个等级。评定标准如下：一、优等路：每月定期实地检测评分结果，

2、若该公路总分在90分以上，并且路面在45分以上，路基在15分以上，其他三项不低于4分者，定为优等路；二、良等路：总分在75分以上，并且路面在38分以上者，定为优等路；三、次等路：总分在60分以上，或总分在75分以上，但路面低于38分的均定为次等路；四、差等路：总分不足60分的，定为差等路。6、公路养护质量的考核指标：一、好路率：好路率=(优等路里程+良等路里程)计测里程100%二、综合值：综合值=(优等路里程100良等路里程80次乖路里程50差等路里程20)计测里程路基养护1、路基通过养护，应保持原设计技术标准，并达到以下要求：一、边坡适度，不塌陷；二、边沟整洁、畅通、不积水；三、路肩平整、密

3、实、无辙横坡适度；四、护坡道、护坡、挡土墙、调治构造物等维护原设计状态；五、防止路基翻浆、水毀等自然灾害，发生水毀、翻浆时，应紧急处理，维持交通。2、路基的病害、缺陷按以下标准计量：一、路肩不整洁：路肩边缘不整齐，宽度差在20以上；横坡小于路拱，有高草(10以上)影响横向排水；料堆不整齐，有非路用料的堆积物等均称路基不整洁。路肩不整洁按单测累计长度计算；二、水沟淤塞：边沟、截水沟、排水沟淤积，影响排水，或应设边沟路段而无边沟。按单测累计长度计算；三、边坡坍塌：坍方2m3以上或边坡有冲沟，路肩缺口宽20以上者按病害计算，其单位以处计。3、路基养护质量评分标准按相关要求及规定。满分为20分路基养护

4、质量评分标准病害名称单位扣1分扣2分扣3分扣4分扣5分扣6分最高扣分路肩不整洁m50以下50-100101-150151-200201-250(余类推)10水沟淤塞m50以下51-100101-150151-200200以上5边坡坍塌处12345以上54、路基养护应进行下列工作：一、路肩和边坡养护：路肩保持表面平整，并有大于路面1-2%的横坡，保证路面雨水经路肩畅顺流入边沟。路肩整平工作，宜在雨后封温度相当时进行；路肩铲出的土应运走或整齐堆放在护坡道和取土坑内，不得影响交通和差等路排水；当路肩低洼或路肩横坡度太大时，应予填平。填补路肩宜用原路基相同的土壤或品种良好的外运土，不得用草皮和边沟淤泥

5、填筑。路肩填土，应分层整平、压实，每层填筑厚度不宜超过15； 路肩生长或种植的草皮，高度超过10时应用割草机或人工剪割；路面养护材料堆置路肩上时，应选择较宽的路段沿一侧堆放，堆放应为狭长的梯形断面。料堆放缘应离路肩边沿不少于10，内边缘离路面边缘不小于20。桥头附近、弯道内侧、陡坡处不宜堆放养护用料；边坡发现有缺口、冲刷、坍陷或其他损坏时，应查明原因，采取适当措施修理，修补时必须挖成台阶分层夯实；草皮护坡的概况被水冲空时，应挖除草皮，夯实路基后重植；抛石或用石料加固的边坡，应检查有无空洞冲失，每年在退水后或低水位期详细检查一次护坡的完好情况，发现沉陷，查明原因，及时修补；二、排水设施的养护：融

6、雪前，边沟积雪应沿沟中心顺沟底挖成陡沟槽，以使融雪水流顺畅排泄；经加固的排水沟，应经常检查加固部分及其边缘衔接处的完整，如发现损坏，应参照修理边坡的办法修理；、经常清理边沟淤泥杂物，恢复原断面，边沟以沟底应有不小于0.2%的纵坡。在平原地区排水困难时，应将水引往附近排水沟或洼地中，排水困难时，可加深边沟或提高路堤，以防翻浆；硫通边沟(或排水沟等)应由出水口向上游进行。疏通边沟时，要特别注意出水口沟底与其他构造物衔接处的平整，当发现出水口沟底有冲刷现象时，应铺石防冲；为了保证水流畅通，应铲除沟底杂物，清除淤塞。纵坡较大，水流湍急的边沟中可保留草皮，亦可做砌石跌水，防止冲刷；三、盐渍土路基养护：盐

7、渍土路堤边坡应较平缓，防止冲刷，符合下列要求：路堤高度在1.5m以下时：坡比是1：1.75-1：2；路堤高度大于1.5m时：1.5m高度以下总分的坡比是1：2.5，1.5m以上总分的坡比时1：1.75-1：2；当路堤设有护坡道时：其坡比是：1：1.5；盐渍土路基易被水泡软而推动承载力，因此必须保持排水系统良好；边沟除保持纵向适当坡度外，其沟底宜有向外倾斜的2-3%的横坡。取土坑也应保持有同样析坡度。在边沟或取土坑的外边，最好沿沟(坑)外设置纵向的小堤，挡住路基以外的地面水流入沟(坑)内，减少沟(坑)内的存水量；低凹平坦的盐渍土路基，在雨季前必须加深边沟，将弃土堆在边沟外缘形成小堤，以保护路基不

8、被水淹；排水伯路段，在条件可能时，应在边沟外增加横向截水沟以保持路基的稳定，深度为0.6-0.75m沟底纵坡保持0.1-0.15%。5、路基翻浆防治应以预防为主。认真养护路肩边坡、排水沟和路面是保证路基稳定，预防路基翻浆，减轻翻浆危害的重要措施。6、挖渗水井排除路基聚冰水，是维护路基稳定的有效方法，应符合下列要求：一、渗水井的布置和挖法按相关要求及规定；二、大庆地区的轻、中型翻浆路段一般在4月5日至4月20日挖渗水井效果明显，重型翻浆地段或不在规定期间挖渗水井，然果不明显；三、选择不稳定地段的路基开挖渗水井。不稳定路基的征兆是轻型翻浆，即路面弹簧、纹裂、松散、弯形。应由有经验的工长选择开挖渗水

9、井的井位；四、渗水井应坚持每天早、午、晚三次淘除井水，清除淤塞，直到不渗水为止(约7-10d)；五、渗水井不渗水后，路基自然趋于稳定。此时，从井位开始，在路肩上向两侧边沟开挖宽60，深70的沟，做成盲沟，可一劳永逸。7、重型翻浆处治应符合下列要求：一、用挖土机(或人工)挖除路基中的稀软土壤，挖除深度一般为60-100，挖净稀泥和湿土；二、用10%石灰土、钢(炉)渣、碎砖、杂石或干燥的液限较高的土壤，分层回填，分层夯实，每层不超过20；三、按原路面结构及厚度恢复路面。路面养护1、路面养护包括以下内容：一、维护、补修路面，使之保持原设计技术标准的完好状态，维持和延长使用年限。为此要求做到：路面平整

10、坚实；路拱适度；行车顺适；二、对各种不同种类路面病害进行经常性的小规模修补。2、土路、砂石路和油路路面病害缺陷按下列标准划分，以计量：一、路面坑槽：坑深大于2，面积在0.04以上。如小面积坑槽很多，相距很近(20左右)则使合在一起丈量；二、油路拥包：局部隆起高度大于1.5者；三、路面波浪(搓板)：路面横向出现峰谷，其高差在1.5以上的“波浪、搓板”现象；四、沉陷：因局部下陷，引起路在坑凹不平，其沉陷深度大于3者；五、路面车辙：砂石路面出现车辙，辙深大于3者；六、严重龟裂：油路面出现明显网状裂缝，其面积在1以上者；七、路拱不适：规定油路路拱为1.5-3%，砂石路面路拱为2-4%。路拱过大、过小或

11、偏侧，以及有超高处而无超高，甚至出现反超高的路段均为路拱不适；九、平整度差：用3m直尺沿纵向量验，尺底面与路面空隙大于1.5者。3、水泥混凝土路面病害缺陷按44m混凝土路面板块为计量单位。凡达到规定破坏标准的路面板块，即为破损板块。破损板块要记录破损情况。对于虽有缺陷，但未达到破损标准的板块，则按完好板块计算：一、面板冻上或沉陷：将3m直尺中点垂直混凝土板面接缝处，若中缝凹下20mm以上者为沉陷：若中缝凸起，把3m直尺一端和任一路面板面紧贴，直尺另一端翘起40mm以上者，为冻上。不影响行车的均匀冻上。不影响行车的均匀冻上和沉陷不算病害；二、表面纹裂剥落：未贯穿裂透的网状裂纹和水泥混凝土板面脱落

12、起麻，其大小在0.01以上者，或剥落面积虽小于0.01，但该板有三处或以上者；三、面板断裂：贯穿裂透的网状裂缝，位置离板边距离20以上者；四、边角破损：破损边线距离接缝边在20内者；五、填缝料明显脱落：填缝脱落宽在10mm以上者；六、板面错台：接缝处相临板面高差大于或等于10mm以上者。4、路面养护质量以50分为满分，为简化计算，将路面病害和缺陷归纳为按面积、长度m和块计算。分别按数量总和扣分，其扣分标准规定按相关要求及规定。5、土路面养护应进行下列工作：一、保持路面平整和排水良好，横坡为3-5%；二、随时恢复因车辆行驶和气候影响而产生的车辙、冲沟等变形；三、整修路面应在土壤最佳含水量下作业；

13、四、加强路面管理，路面潮湿和雨天禁止车辆通行。6、砂石路面养护包括铺筑和恢复磨耗层，修补坑槽，处理松散，具体要求如下：一、铺筑和修补磨耗层：备料：1 粘土：塑性指数大于15，最低不小于7；粗砂：粒径2-5mm，小于0.5mm之砂不超过砂的20%；配比：体积比，土：砂=：3：7或1：2；拌合：人工或机械先干拌再湿拌均匀，混合料含水量20-30%清扫路面：洒水湿润路面；铺装：在挂线界限内，人工辅装压实厚度1-3cm，拱度为2-4%；耙平：按平整度、拱度、超高调正适度；用2t压路机乘湿碾压；二、坑槽修补：坑深小于3的坑辙：清底：扫清坑辙杂物净土；洒水：在坑辙底上洒水湿润；铺料：同辅磨耗层法进行，留压

14、实虚数要酌量，以压实后平整为宜；压实或夯实；大于3深的坑槽：划定槽形：圆坑方补，小坑合补；清底开槽：沿划定界限开槽，槽壁垂直向下，槽底平整；清扫槽底，洒水湿润；回填与原路面相同的混合料。并酌量压实虚方；乘湿压实或夯实。7、黑色路面养护工作包括修补坑槽、清除油色、加铺沥青封层，要求如下：一、黑色路面坑槽修补：路面底层完好，仅油面呈现坑槽时：用粉笔划出修补范围，圆坑方补，纵横边线要与路平等和垂直；用镐刨槽，槽壁与地面垂直，槽底平齐；清扫坑槽；在坑底刷粘油层(打底油)油温120-160为宜；立即铺装油砂(厂拌)，要留虚方，油砂温度130-150为宜；立即用2t压路机压实；日平均气温在5以下时，不宜补

15、坑；路面潮湿或雨天，禁止补坑；路面底层破坏的坑槽修补；先按原底层结构修补恢复底层；再按上述黑色路面坑槽修补；二、清除油包程序：人工刨除油包。用平镐或平铲趁天气炎热，或者人工加热后刨平油包；用路面切削铣刨平整 ，人工扫清路面；三、沥青封层修补：当沥青路面产生发生绞、龟裂，面层平整度尚好时，为防止路面老化，可在路面上，加做沥青封层，程序如下：清扫路面；洒布沥青：热沥青用油200-0.8-1.0；撒布封层砂：用中砂或细砂，用量0.5-0.8m3。8、水泥混凝土路面养护应符合下列要求：一、填缝料脱落修补：用清缝勾、钢丝刷清除接缝泥砂；迅速堵塞沥青玛缔脂或沥青砂，油砂温度100-140，油石比7%；用木

16、板条或铁杆捣塞填入接缝的油砂，使之不予修补；2、松动、凹凸不平整的边角破损小块应予凿除，回填油砂，捣塞平实；三、板面断裂的修补：对于稳定状态，无发展迹象，不影响行车的断找，可不做处置；对于不稳定较宽裂缝，应清除裂缝内泥砂及松动水泥块，灌沥青或回填油砂，捣实整平；四、错台：用钢钎凿除高出部分；用磨石或手砂轮磨平。桥涵养护1、永久性桥涵养护内容：一、保持构造物表面的清洁完好，防止表面风蚀污损并及时修补；二、保持排水设备(泄水孔、槽等)的良好，泄洪顺利，防止堵塞；三、经常检查各部有无缺陷发生，如发现污工裂缝、小洞剥落、缺角、钢筋外露、栏干缺损、护坡倒塌等表面操作和桥涵跳车时应及时修理；四、对墩台、拱

17、圈、侧墙的裂缝和位移应作技术观测，记录资料，分析原因，为大中修和改建提供资料。2、桥涵的病害缺陷和计量单位：一、桥头(涵顶)跳车：桥头、过水路面与路面衔接处不平及涵洞顶纵坡不适，引起行者颠簸者，均按病害扣分，每跳车一次，记病害一处；二、桥涵构、部件损坏：桥梁、涵洞、过水路面、护栏以及挡土墙、护坡等工程，如有意中人损坏，不论残缺程度大小，均按一处病害扣分；三、桥涵排水不良：桥面不整洁，不平整，池水孔堵塞，影响桥面排水，或涵洞(管)淤塞超过孔径高度四分之一者按病害扣分。3、桥涵养护质量以10分为满分，按分项病害数量扣分，扣分标准按相关要求及规定。4、永久性桥涵养护应进行下列工作：一、保持桥面铺砌层

18、的清洁完好和规定拱度；二、雨后清除桥面低洼积水，检查、疏通泄水管；三、经常检查伸缩缝，如缝隙过大时，用沥青麻絮填塞；四、履带车过桥时要铺跳板或胶垫，防止压坏；五、处治引道跳车；六、每年雨季前检修桥台留坡。5、永久性涵洞养护应符合下列要求：一、每年化冻和雨季前检查除涵洞堵塞；二、涵管接缝漏水处要随时用沥青麻絮堵塞；三、洞口铺砌和端墙损坏，要随时用水泥砂浆修补，防止洪水掏空、冲毁。标号志养护1、标志号养护内容包括：维护各种交通标志、里程碑、指向牌、分界牌、地名牌的齐全，修补标志，保持标志颜色鲜明，位置正确，图案规范。2、公路标志及路面标线执行交通部的公路标志及路面标线JTJ072-82。3、标号志

19、养护质量评定以10分为满分，如标号志存在缺陷，包括残缺、位置不当、尺寸、式样、图案不符合规定、颜色不鲜明等，按缺陷每块扣一分，但最高扣分不超过10分。公路绿化1、凡宜林路段，除交叉路口、桥涵两侧、急弯内侧不应植树外，均应植树，达到行道树整齐成行，无明显空白段树木胸径不小于2，高度不低于2m，并发育良好，护管完善。2、公路绿化质量评定以10分为满分，按宜林路段空白长度及管护不善情况按相关规定扣分。公路养护质量检测评定1、小修保养是常年进行的作业项目，每年5月至10月份，每月月未前五日对列养路线进行一次路沉检查测定。冬季封冻期，不测评路况。2、公路养护质量检查评定以工区为单位，由工区质量检查员组织

20、养路工测定，上级主管部门每月对各工区测定结果抽测核对。3、每次路况测定均应按附表一公路养护质量检查记录表所列项目，认真填记，装订成册，由工区存档备查，为编制下月养路生产作业计划提供依据。4、为便于路况测定，养护路线要埋设百米桩，或作百米标记。5、每月30日前各工区要上报“公路养护质量检查汇总表”和“公路养护质量汇总表”。6、桥涵构造物和不宜植树路段，该项目可按最高分评定。7、路况测定时，对现有油路路拱不适，应在原始记录中记录，由于小修保养作业无法校正路拱，因此路拱不适不扣分。8、路拱测量时，按路面中点，两二肋点，和两点缘点，共五点测量。按公式计算。9、桥涵构造物损坏，按分项构、部件名称中，如有多处损坏，仍按一处扣分，第1km内有多座桥涵，则按各道桥涵损坏部件分别扣分，累计计算。10、计算病害数量是以修复破坏处的数量为准，而不以实际破损数量，如圆坑方补，则不以圆坑计量破损面积，而以待补的方坑计算。11、公路养护质量检查中，上级抽测分数差值超过5分时，则应按差值扣减，再重新核定好路率和综合值。