沥青稳定碎石基层ATB.docx

1、沥青稳定碎石基层ATB沥青稳定碎石ATB-25试验段施工方案一、 编制依据1、 招标文件补充通知2、 公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）3、 公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2004）4、 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）5、 公路工程技术标准 （JTG B01-2003）6、 国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关技术规范及检验评定标 准。二、 工程概况1、 本合同段起止里程为 K1084+478K1095+978,全长为11.5km。其中K1084+478K1086+278段为小站互通式立交范围。线路途经天津市津 南区北闸口镇、八里台镇、西青

2、区王稳庄镇三镇。本工程为唐津高速公路 扩建工程，由现状的双向四车道，加宽为双向六车道，路面横断面总宽度 为34.5m,新旧路之间采用开蹬搭接。本项目施工期间采取半幅封闭施工， 半幅通行的交通组织方式。主线加宽后具体横断面布置如下：0.75m （土路肩）+3.0m （硬路肩）+3X 3.75m （车行道）+0.75m 路缘 带+3.0m （中央分隔带）+0.75m路缘带+3X 3.75m （车行道）+3.0m （硬路 肩）+0.75m （土路肩），总宽度34.5m。路面采用2%直线坡，超高段为 K1090+190.393K1093+612.901 段及 K1093+966.855K1095+97

3、8 段，设超 高为2%3% （详见设计图）。2、 K1084+478K1086+278小站互通式立交段，为道路加宽渐变段，含有5条匝道，分别为A、B、C、D、E匝道。其中A匝道横跨主线与匝 道相连，B、C匝道与主线右幅相连接，D、E匝道与主线左幅相连接。右 幅主线路基最宽设计宽度为 26.75m，左幅主线路基最宽设计宽度为26.25m,设计宽度为19m, C、D匝道设计宽度为10m，B、E匝道设计宽 度为8.5m。3、在全面展开摊铺施工前，拟定先铺筑一段试验段，本试验段施工方案选择位于 K1087+100K1087+314.47段。试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容：1检验各种

4、施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。2通过试拌确认拌和机的拌和效果，考察各种材料计量装置的可信度，以及试验检测仪器是否满足工程质量控制的要求。3通过试铺确定运输车数量，摊铺、压实工艺，确定松铺系数。4确定压实度和平整度的标准检测方法。试验段应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。 铺筑结束后，试验路段结束后，总结试验施工情况，检查成品，书写试验 总结报告，报监理审批，取得业主或监理的批复。取得监理工程师的认可 后即作为今后施工现场控制的依据。试验路段如经检验合格可作为永久工 程的一部分。对不合格的试验路段应及时清除，试验路段发生的一切费用 由承包人承担。三、工程量情况本合同段

5、起止桩号为 K1084+478K1095+978,路线全长11.5km。其中K1084+478K1086+278小站互通式立交段（含匝道），沥青稳定碎石基层ATB-25共12.58万讥四、资源配置1.项目部组织机构为保质保量的在合同工期内完成本合同段工程，以项目经理部为领导 核心,负责履行合同、指挥生产，及时做好各分项工程的衔接和各分项工程 的施工工序衔接，按期优质完成本合同工程。项目经理部设项目经理、常 务副经理、前期协调副经理、书记、总工、常务副总工各一名；下设质量 技术部，工程管理部、安保部、合约财务部、物资设备部、综合办公室五 部一室。项目经理部下辖一个沥青拌和站、一个试验室与一个测量

6、队。计 划投入的主要施工管理和技术人员如下表所示：序号姓名职务职称备注1项目常务副经理高级工程师2项目常务副总工高级工程师3副总工兼专职安全员工程师4测量主管工程师5安全工程师工程师6桥梁工程师工程师7道路工程师工程师8试验工程师工程师9合约负责人工程师10机材部主管11综合办公室2、试验室沥青相关试验我部委托具备相应资质的单位实施，分别是天津市捷城 试验检测中心，天津市艺路试验检测中心。3、机械配置计划（1）机械配置：见下表序号机械名称型号单位数量备注2装载机ZL50C台23摊铺机DAYNAPAC台24双钢轮振动 压路机DD130台45轮胎压路机CP30台26小型双钢压路机BOMAG台17洒

7、水车解放8t台18油罐车台14、 施工测量配置本工程配置了具有多年施工测量经验的测量工程师 3名、测量技工7名, 保证测量工作的顺利进行。5、 应按设计要求准备好各种材料，集料应堆放于清洁、干燥、地基稳定、 排水良好的硬化场地上，不同规格的集料应分开堆放。沥青宜贮存在可以 加热与保温的贮罐中，使用前应加热到适宜的加工温度。6、 正式开工前必须铺筑试验路段，长度不宜小于 200m,从施工工艺、工 程质量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比及施工方案和施工工 艺的可行性，并为正常施工提供技术依据。五、施工工艺（一）原材料1、沥青基质沥青为A-70道路石油沥青，性能应符合下表规定:技术指标等级技

8、术要求试验方法针入度(25C ,100g , 5s)( 0.1mm)A6080T060415C延度（CM不小于A100T0605软化点Tr&b（C）不小于A46T0606闪点（COC C）不小于A260T0611蜡含量（蒸馏法，%不小于A2.2T0615溶解度（%不小于A99.5T0607质量变化（%不小于A 0.8T0610残留针入度比（%不小于A61T0604残留延度（10C, cm）不小于A6T0605沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130C,并不得高于170C, 桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。沥青在使用及存放过程中应

9、有良好的防 水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。2、粗集料粗集料的粒径规格符合符合公路沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004）的要求。本标段采用玄武岩，软石含量不大于 5%,其各项指标 应符合规范要求。4、 细集料沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，符合公路沥青 路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求。5、 填料填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合公 路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的要求，不得使用回收粉尘。(二)施工工艺1、混合料的拌和(1)粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放， 应对每个料源的材料

10、进行抽样试验，并应经工程师批准。(2)按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进 行试拌、试铺后，进行大批生产。(3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。(4) 沥青材料采用导热油加热，加热温度在 155165C范围内，矿料加热温度为165175C，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥 青混凝土出厂温度在 145165C，不准有花白料、超温料，混合料超过 195C时应做废弃处理，并应保证运到施工现场的温度不低于 145C。混合料的摊铺温度150C,碾压温度不低于130C,碾压终了的表面温度不低于 80C,开放交通的路表面温度不高于 50Co(5)热料筛分

11、用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。(6) 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、 所有矿料颗料全部 裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间不宜少于45s (其中干拌时间不得小于 510s) o(7)拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的 粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。(8)出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。(9)拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无 保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储 料仓储料时间不宜超过72小时。2、 施工测量放样：(1)恢复中线：在直线

12、每10m设一桩位，曲线段每5m设一桩位，桩 的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外 20cm处。(2)水平测量：对设立好的桩位，打钢钎、挂钢丝线进行水平测量， 并给出摊铺层的设计标高及下反高度，挂好钢丝线，作为摊铺机的自动找 平基线。3、 混合料的运输(1)从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位 置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的高度。(2) 当运输时间在半小时以上或气温低于 10C时，运料车用篷布覆 盖。混合料到场温度应控制在不少于 145C .(3)连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击 摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动

13、前进。(4)已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车 上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得 用于本工程。(5)白天或当班没有用完的或废弃混合料不得重复利用。雨季施工， 运输车应备有苫盖篷布等措施，下雨时及时苫盖、防止雨淋。4、混合料的摊铺(1)在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污 染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。(2) 正常施工情况下，摊铺温度不应低于 135150C。摊铺前要对 每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。(3)摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸

14、完下一车 要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺， 摊铺速度一般控制在34m/min;摊铺机前要经常保持5辆车以上，摊铺过 程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱 料，送料应均匀。(4) 摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积， 任何原因使 冷却到规定温度以下的混合料应予除去。(5)对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的 地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。(6) 在雨天或表面存有积水、施工气温低于 10 C时，都不得摊铺混 料。(7)混合料遇到水，一定不要使用，须做报废处理，雨季施工时千万 注意天气变化，及时掌握天气预报，合理安排好施工。5、混合料的压实(1)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查， 对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。(2)压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。（3） 压实分初压、复压和终压三个阶段，遵循“紧跟、慢压、咼频、 低幅”原则。A 、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用双钢轮压路机静压2遍, 初压温度控制在130C-145 C间，最低不能小于130C。碾压速度1.5-2.0km / h,并不得产生推移、开裂。碾压时应将驱动轮面向