高应变报告.docx

1、高应变报告 网上检索码： 资 质 证 号： 苏建检字第 D012B 号计量认证号： 2012100393R 地基基础工程检测报告 工 程 名 称 车间二 委 托 单 位 常州市曙光车业有限公司 合同备案号 HT3204140053 检 测 方 法 曲线拟合法 报 告 编 号 D01220221400001 检测机构：江苏赛恩工程技术有限公司（检测专用章）江苏省住房和城乡建设厅 监制网上检索码： 主要检测仪器设备序号仪器设备名称型号出厂编号自编号检定/校准的有效期限1桩基动态监测仪RS-1616K(S)KS1103052015.3.52345678检 测 人 员岗 位姓 名检测技术培训合格证书号

2、签 字日 期技术负责人报告审核项目负责人检测人员检测人员检测人员检测人员机构地址： 常州市新北区汉江路368号金城大厦6楼 联系电话： 85175023 Email： 注：1、本报告一式六份，其中委托方四份。报告不得局部复制，完整复制须加盖检测机构印章。2、检测合同备案号由江苏省地基基础工程检测管理信息系统自动生成。3、对本报告有异议者，应于收到报告之日起15日内向检测机构书面提出，检测机构应于5个工作日内答复。一、一般概况 表1工程名称车间二工程地点新北区孟河镇，港西大道北侧、解放路东侧委托单位常州市曙光车业有限公司建设单位常州市曙光车业有限公司监理单位常州广景建设工程监理有限公司勘察单位江

3、苏常州地质工程勘察院设计单位江苏城建校建筑规划设计院基桩施工单位扬中市基础工程有限公司丹阳分公司检测目的检测单桩承载力是否满足设计要求检测依据建筑地基基础检测规程（DGJ32/TJ142-2012）结构型式框架检测方法曲线拟合法桩 型预应力空心方桩桩型 HKFZ-400(200)AB-C80设计桩长（m）19.0m桩端持力层粉质粘土层检测桩数10根施工日期2013.11.92013.11.112013.11.162013.11.172013.11.192013.11.212013.11.242013.11.28总桩数197根检测日期2014.3.15砼强度等级C80抽检类型指定抽检单桩竖向抗压

4、极限承载力1800kN备注方桩应为桩横截面尺寸，管桩应加壁厚二、工程地质概况:该工程的地质勘察工作由江苏常州地质工程勘察院承担。摘自该单位提交的常州市曙光车业有限公司车间一、二岩土工程勘察报告（工程编号：CGK2013077），各土层的工程特性指标值见表1，工程地质剖面图附后。 表层号土 名承载力特征值压缩模量预制桩fak(kPa)Es0.10.2（MPa）qsik(kPa)qpk (kPa)-1淤泥质粉质粘土704.024-2粉质粘土6.540粉质粘土2808.580粉土夹粉质粘土1505.550粉质粘土1807.560粉质粘土3009.0905000三、受检桩的桩号、桩位和相关施工记录:

5、该工程共进行10根高应变动测。检测桩施工记录汇总见下表3。 表3序号桩号施工日期桩径（mm）桩长（m）桩顶标高（m）桩底标高（m）最终压桩力（kN）182013.11.21400（200）19-1.45-20.4522502262013.11.24400（200）19-1.45-20.4520003562013.11.28400（200）19-1.45-20.4522504692013.11.17400（200）19-1.45-20.4520005882013.11.19400（200）19-1.45-20.45212561182013.11.20 400（200）19-1.45-20.452

6、12571282013.11.9400（200）19-1.45-20.45225081582013.11.11400（200）19-1.45-20.45212591812013.11.16400（200）19-1.45-20.452000101892013.11.16400（200）19-1.45-20.452000四、试验设备: 本次试验采用RS-1616KS型桩基动测分析系统。该系统由便携计算机、信号采集放大系统、应变式力传感器、内装放大式压电加速度传感器、电缆等组成。(本系统于2014年3月由桩基动态测量仪器计量站标定合格) 试验严格按照中华人民共和国行业标准建筑基桩检测技术规范(JGJ

7、106-2003 J256-2003)有关规定进行。本次试验采用30kN自由落锤。 RS-1616KS型桩基动测分析系统设备名称及技术指标见下表 。设备名称技 术 指 标RS-1616KS型基桩动力检测系统信号采集与放大系统12位A/D转换,采样频率可调,最高达100KHz,预延时信号触发及信号复位,故障诊断与自动报警,实时处理速度位每分钟45-90锤,增益1,2,5,10四档计算机 Windows XP力传感器(工具式)CYB-YB-F1KA NO:HP20 Gage factor=3.613V/E CYB-YB-F1KA NO:GD52 Gage factor=3.575V/E加速度传感器

8、KS110305 No.0418 Voltage Sensitivity=3.68pCS2 /MKS110305 No.0437 Voltage Sensitivity=3.52pCS2 /M输出设备打印机LPB2900打印机试桩锤击自由落距: 桩号826566988118128158181189落距（m）1.31.21.41.21.11.51.31.21.31.3五、测试方法、原理及分析：试验方法：波形拟合法，确定单桩极限承载力试验依据中华人民共和国行业标准建筑基桩检测技术规范(JGJ106 -2003 J256-2003)进行。具体做法是：将2支加速度传感器和2支应变力传感器分别对称安装在

9、距桩顶 12D的桩侧表面, 锤自由下落锤击桩顶, 瞬时冲击产生的加速度和力信号通过RS-1616KS桩基动测系统放大和A/D转换, 变成数字信号传给计算机, 信号经过计算机软件的处理( 故障诊断、双边平均、加速度积分及CASE法计算等)后存入磁盘，同时显示实测波形。试验原理及分析方法：依据的是一维弹性杆理论求解波动方程。将存储在磁盘上的原始信号回放,利用FEIPWAPC软件进行波形拟合。 先假定桩土模型及其参数, 以实测加速度信号作为边界条件输入, 利用特征线法求解波动方程, 反算桩顶的力, 如果计算的力曲线与实测的力波形(以及锤击数)不符合,则继续调整桩土模型及参数,在进行拟合计算,直至计算

10、的力曲线与实测力曲线的吻合程度不能进一步改善为止, 最终给出桩的极限承载力、桩身剖面、荷载沉降曲线及土阻力沿桩的分布图。六、测试流程: 信号质量不满足要求 信号佳 高应变测试流程图七、结论: 车间二10根桩的最终结果见汇总表。详细计算结果、实测和拟合波形、桩顶与桩尖荷载-沉降曲线、桩身剖面和土阻力分布图详见后附图表。计算结果汇总如下:序号桩号桩径(mm)试验时桩 长 L(m)拟合分析土阻力(kN)拟合分析极限承载力(kN)桩身结构完整性桩侧桩端18400（200）18.21265.6582.21847.9完整226400（200）18.21195.7627.81823.5完整356400（20

11、0）18.21408.1453.61861.7完整469400（200）18.21448.3422.21870.5完整588400（200）18.21256.5575.41831.9完整6118400（200）18.21547.1329.41876.5完整7128400（200）18.21574.7319.71894.4完整8158400（200）18.21413.1393.51806.6完整9181400（200）18.21375.4457.01832.4完整10189400（200）18.21286.3569.01855.3完整综上所述：本桩基工程所检测10根桩单桩竖向抗压极限承载力满足设计要求。声明：1.本次检测所得数据、结论是真实有效的。2.未经本单位同意，不得复制本报告。如需要复印本报告须本单位同意并加盖本单位印章方能生效。 江苏赛恩工程技术有限公司2014年3月18日