1、335m装配式预应力混凝土简支T梁桥毕业设计任务书及开题报告书XXXXXX2015届毕业生毕业设计任 务 书题目:335m装配式预应力混凝土简支T梁桥设计专 业: 土木工程 班 级: XXX 学 号: XXXXXX 姓 名: XXX 指导教师: XXX 完成日期: 2015年 6 月 10 日设计(论文)任务书设计(论文)任务与内容(论文要阐述的主要问题) 主要设计内容:第一部分 桥梁结构的总体布置和初步方案拟定1. 总体布置2. 拟定方案并进行方案比选第二部分 上部结构的设计计算1. 上部结构尺寸的拟定及内力计算2. 主梁预应力钢筋的估算及布置3. 主梁截面几何特性的计算4. 预应力损失的估
2、算及各阶段有效预应力的确定5. 施工、使用阶段的应力验算6. 正、斜截面强度验算7. 锚固端局部承压的验算8. 变形计算及行车道板的设计第三部分 下部结构设计 1. 盖梁计算 2. 墩柱的计算 3. 基桩的设计 时间安排:(一)桥梁总体设计及方案的比选 1.0周(二)桥梁纵、横断面设计和平面布置 1.0周(三)上部结构的设计计算 2.5周(四)下部结构的设计计算 2.0周(五)绘制施工图纸 1.5周(六)整理设计资料 1.0周 设计(论文)完成后要提交的材料1、计算说明部分:摘要前言目录第一章 桥梁上部结构设计与计算第二章 桥梁下部结构设计与计算结论 致谢参考文献2、图纸部分:(1)目录(2)
3、说明(3)桥型总体布置图一(4)桥型总体布置图二(5)总体一般构造图(6)主梁预应力束布置图(7)典型断面一般构造图(8)主梁配筋图(9)桥台一般构造图(10)墩身钢筋构造图 (11)桩基构造及配筋图专业负责人签章: 年 月 日发题时间: 年 月 日 完成时间: 年 月 日 毕业设计开题报告书题目:335m装配式预应力混凝土简支T梁桥设计 专 业: 土 木 工 程 班 级: XXX 学 号: XXXXXX 姓 名: XXX 指导教师: XXX 2015年 6 月 10 日开 题 报 告 书 研究的目的、意义及国内外发展概况 (一) 研究的目的和意义毕业设计是本科学生需经历的最后一个也是最关键的
4、一个环节。做好毕业设计可以使学生在学完培养计划所规定的基础课、专业基础课及各类必修和选修专业课程之后,通过毕业设计这一环节,较为集中和专一地培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能,分析和解决实际问题的能力。 o.U_$9MNP Qx_ _CZ_#_!A_&_1M _Ive_tQ+ 设计等级及基本资料: dGQxG_t_1 1.设计荷载:公路I级; G9_z Q_E 1 dz&J|E# $q _D2*45677. 2.坡度:纵坡0%,横坡1.5%;安全等级:一级; _W_X_NJ_c s_FD-2y 3.桥梁结构设计基准期:100年; ;_ z:_OD 4.主桥上部结构拟采用3跨装配
5、式预应力混凝土简支T梁; $_J+3mO 555 5.材料: _?&)h_R4p _h_: x3.桥梁的使用性能; +s_m_P_R o_Zmni9*SD4.预应力筋的配设; _I_ yL25 _U9_y (bs_ kG# y_A五)、研究方法及措施: _/S-+Uf_n H C_Z#7_Z 本课题主要是通过承载能力极限状态和正常使用极限状态研究计算桥梁的内力、配筋设计出适用、经济、安全、美观和环保的桥梁。 #B88w9 bD _kbN2d采用预应力箱型简支梁为桥主梁。 VA&_dU* K _pD_KIi T型梁结构属于肋板式梁桥,由于肋与肋之间处于受拉区域的混凝土得到很大程度的挖空,显著减少
6、了结构自重。特别对于仅承受正弯矩作用的简支梁来说,既充分利用了扩展的混凝土桥面板的抗压能力,又有效地发挥了集中布置在梁肋下部的受力钢筋的抗拉作用,从而使结构构造与受力性能达到理想的配合。与板桥相比,对于梁肋较高的肋梁桥来说,由于混凝土抗压和钢筋受拉所形成的力偶臂较大,因而肋梁桥也具有更大的抵抗荷载弯矩的能力。目前,中等跨径(2025m以上)的简支梁桥通常多采用肋板式梁桥。 这次设计主要用到的工具有:计算机、桥梁电算程序、桥梁博士、桥梁CAD绘图软件、图板、丁字尺等。 _i= T_p (IE+Wy_ 1Mn_=m _3_+_%a六)研究工作的步骤 _n0bm 5Ta_g- 1.桥梁总体设计及方案
7、的比选 2.桥梁纵、横断面设计和平面布置 3.上部结构的设计计算 4.下部结构的设计计算 5.绘制施工图纸 6.整理设计资料 论文的应用价值或设计项目的市场预测 预应力混凝土连续梁桥能充分发挥高强材料的特性,促使结构轻型化,以致具有比钢筋混凝土连续梁桥大得多的跨越能力,而且它可以有效地避免混凝土开裂,特别是处于负弯矩的桥面板的开裂,加之它具有变形和缓、伸缩缝少、刚度大、行车平稳、超载能力大、养护简便等优点,所以在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。 简支梁桥受力简单明确,构造简单,易于标准化设计,易于标准化工厂制造和工地预制,易于架设施工,施工技术简单成熟,易保证工程质量,施工周期短,造价低,
8、易于养护维修和更换;耐久性好、适应性强、美观。 济荷高速有利于两地区的交通运行及管理,促进两地区的经济发展以及旅游的发展。 因此本设计虽然作为毕业设计但对但地经济发展和国家经济以及战略考虑都具有很好的经济和社会效益。进度计划(一)桥梁总体设计及方案的比选 1.0周(二)桥梁纵、横断面设计和平面布置 1.0周(三)上部结构的设计计算 2.5周(四)下部结构的设计计算 2.0周(五)绘制施工图纸 1.5周(六)整理设计资料 1.0周 主要参考文献主要参考文献:(1) 城市桥梁设计规范(CJJ 11-2011)(2) 城市道路工程设计规范(CJJ 37-2012)(3) 城市桥梁设计荷载标准(CJJ
9、 77-1998)hGh_91c;4_ (4) 公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004) +iQNOa 0_h/b_C)z (5) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004) VJbs_M1y M U/YpLgdD_ (6) 公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007) Rtpk_ND! rf?%- X(V_ (7) 公路工程技术标准(JTJ B01-2014) (;VlK#rnC_ XM1; #kz (8) 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502011) E (10)公路圬工桥涵设计规范(JTG D61-2005) x _lcE( H2lQ(Y
10、+_H_ (11) 冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程(JCJ 95-2003) %A vn (13) 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB 1499.2-2007) _x_vv_= _/ 3eGt7x# (14) 钢筋焊接网混凝土结构技术规程(JGJ 114-2003)(15) 钢筋机械连接通用技术规程(JGJ 107-2010) .Hnh_d/ c (16)Q5c3C &$6 预应力筋用钳具、夹具和连接器(GB/T14370-2000)(17) 预应力混凝土用钢绞线 _ =n|% (GB/T5224-2003)(18) 公路桥梁板式橡胶支座(JTT 004-2004)(19) 碳素结构钢(GB/T 700-2006)(20) 结构用无缝钢管(GB/T 8612-2008)yh2)P_c (21) 公路桥梁伸缩缝装置(JT/T 327-2004)(22) 预应力混凝土桥梁用金属波纹管(JG 225-2007)学生提交报告日期: 年 月 日指导教师签字: 年 月 日说明XXXXX本科生毕业论文(设计)中期检查表论文(设计)题目:330m预应力混凝土简支T梁桥施工图设计
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