335m装配式预应力混凝土简支T梁桥毕业设计任务书及开题报告书.docx

335m装配式预应力混凝土简支T梁桥毕业设计任务书及开题报告书.docx

《335m装配式预应力混凝土简支T梁桥毕业设计任务书及开题报告书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《335m装配式预应力混凝土简支T梁桥毕业设计任务书及开题报告书.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

335m装配式预应力混凝土简支T梁桥毕业设计任务书及开题报告书

XXXXXX

2015届毕业生毕业设计

任务书

题目：

3×35m装配式预应力混凝土简支T梁桥设计

专业：

土木工程

班级：

XXX

学号：

XXXXXX

姓名：

XXX

指导教师：

XXX

完成日期：

2015年6月10日

设计（论文）任务书

设计（论文）任务与内容（论文要阐述的主要问题）

主要设计内容:

第一部分桥梁结构的总体布置和初步方案拟定

1.总体布置

2.拟定方案并进行方案比选

第二部分上部结构的设计计算

1.上部结构尺寸的拟定及内力计算

2.主梁预应力钢筋的估算及布置

3.主梁截面几何特性的计算

4.预应力损失的估算及各阶段有效预应力的确定

5.施工、使用阶段的应力验算

6.正、斜截面强度验算

7.锚固端局部承压的验算

8.变形计算及行车道板的设计

第三部分下部结构设计

1.盖梁计算

2.墩柱的计算

3.基桩的设计

时间安排:

（一）桥梁总体设计及方案的比选1.0周

（二）桥梁纵、横断面设计和平面布置1.0周

（三）上部结构的设计计算2.5周

（四）下部结构的设计计算2.0周

（五）绘制施工图纸1.5周

（六）整理设计资料1.0周

设计（论文）完成后要提交的材料

1、计算说明部分：

摘要

前言

目录

第一章桥梁上部结构设计与计算

第二章桥梁下部结构设计与计算

结论

致谢

参考文献

2、图纸部分：

（1）目录

（2）说明

（3）桥型总体布置图一

（4）桥型总体布置图二

（5）总体一般构造图

（6）主梁预应力束布置图

（7）典型断面一般构造图

（8）主梁配筋图

（9）桥台一般构造图

（10）墩身钢筋构造图

（11）桩基构造及配筋图

专业负责人签章：

年月日

发题时间：

年月日完成时间：

年月日

毕业设计开题报告书

题目：

3×35m装配式预应力混凝土简支T梁桥设计

专业：

土木工程

班级：

XXX

学号：

XXXXXX

姓名：

XXX

指导教师：

XXX

2015年6月10日

开题报告书

研究的目的、意义及国内外发展概况

（一）研究的目的和意义

毕业设计是本科学生需经历的最后一个也是最关键的一个环节。

做好毕业设计可以使学生在学完培养计划所规定的基础课、专业基础课及各类必修和选修专业课程之后，通过毕业设计这一环节，较为集中和专一地培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能，分析和解决实际问题的能力。

o.U_$\9MNP 

Qx__CZ_<| 毕业设计和以往的理论教学不同，其是要学生在老师的指导下，独立地、系统地完成一个工程设计，以期能掌握一个工程设计的全过程，在巩固已学课程的基础上，继续深入的学习和理解专业知识，学会考虑问题、分析问题和解决问题，并在此基础上有所创新。

作为一名土木专业的本科毕业生更应该做好这次设计，以期获得更多的专业知识。

|1J=_wp）#_ 

L'=2Uk#.D_ 我国幅员辽阔，大小山脉和湖泊纵横全国，海湾、岛屿众多。

作为交通枢纽工程的桥梁，在建设四通八达的现代化交通网和大力发展交通事业的形势下，对于发展国民经济，加强全国各族人民的团结，促进文化交流和巩固国防等方面都具有非常重要的作用。

^C__b7R/R3 

"GoNTM5_h_ 改革开放以来，我国桥梁建设事业迅猛发展，跨越大江（河）、海峡（湾）的长大桥梁建设也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。

Kd^{~Wlz&z 

|5）~WoV/G 随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。

特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。

更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。

;_;'b;_,/ 

i$[wgvJIV 我国广大土木工作者，充分认识到这一可贵、难得的机遇，竭尽全力，发挥自己的聪明才智，为我国大土木（公路桥梁）建设事业，积极工作，多做贡献。

（二）国内外的发展概况

目前国内外桥梁发展的趋势是：

Im%_|9g;P 

_EB_jiSQw 1、跨径不断增大o>_#_

_Kv"e\_E 目前，钢梁、钢拱的最大跨径已超过500m，钢斜拉桥为890m，而钢悬索桥达1990m。

随着跨江跨海的需要，钢斜拉桥的跨径将突破1000m，钢悬索桥将超过3000m。

至于混凝土桥，梁桥的最大跨径为270m，拱桥已达420m，斜拉桥为530m。

0?

l|A1I%_ 

pW_O-YZ#+ 2、桥型不断丰富_m3XL;1y:

a 国内外

\@nmM&7C!

4上世纪50～60年代，桥梁技术经历了一次飞跃：

混凝土梁桥悬臂平衡施工法、顶推法和拱桥无支架方法的出现，极大地提高了混凝土桥梁的竞争能力；斜拉桥的涌现和崛起，展示了丰富多彩的内容和极大的生命力；悬索桥采用钢箱加劲梁，技术上出现新的突破。

所有这一切，使桥梁技术得到空前的发展。

（u8_5$___C 

__G;61_5p1 3、结构不断轻型化和新型材料OTd_=（dwh_ 

O;__EI&_ 悬索桥采用钢箱加劲梁，斜拉桥在密索体系的基础上采用开口截面甚至是板，使梁的高跨比大大减少，非常轻颖；拱桥采用少箱甚至拱肋或桁架体系；梁桥采用长悬臂、板件减薄等，这些都使桥梁上部结构越来越轻型化。

随着科技的发展，在桥梁建设中，采用了大量的新型材料__H7G*Vg ，使桥梁建设事业得到了快速发展。

4、桥梁的美观和生态环保

随着社会的发展，人们越来越重视桥梁的美观，桥梁与当地自然相协调；在城市里可作为标志性建筑和景观桥，为城市的建设与发展增添了更多的魅力；城市外的公路桥梁与其所在地的自然相协调，给人以美的感觉，体现了人与自然的和谐发展。

时代的进步使人们认识到保护环境的重要性，在当今社会的大背景下，桥梁同样需要环保，在设计、施工、维护保养、检测等各个环节都注重环保，采用环保材料、少破坏植被等各种措施和理念，确保桥梁环保，从而达到人与自然的和谐发展，生态文明健康和谐的延续。

论文提纲或设计总体方案

（一）桥型特点与方案比选

在现今的桥型中各种桥型都有其适用范围和特点，分列如下：

简支梁桥：

受力简单明确，构造简单，易于标准化设计，易于标准化工厂制造和工

地预制，易于架设施工，施工技术简单成熟，易保证工程质量，施工周

期短，造价低，易于养护维修和更换；耐久性好、适应性强、美观。

连续梁桥：

伸缩缝少，结构刚度大，变性小，动力性能好，主梁性能好，主梁变形挠曲线平缓，行车平顺，通畅，安全，可满足交通运输要求，且施工简单，但工期长。

连续刚构：

行车平顺，通畅，安全，可满足交通运输要求，施工技术成熟，易保证工程质量，桥下净空大，可满足通航要求，属有推力体系，对地基要求比连续梁高，此处地势平缓，地质条件不好，跨径大，墩高小，温度，混凝土收缩产生较大位移，对桥墩不利。

斜拉桥：

跨度大，行车性能好，不用作大量基础工程，由于拉锁多点支撑作用，梁高小，可采用悬臂施工，不影响通航，梁可以预制，可加快施工速度。

根据桥梁安全，经济，美观的原则并考虑到适用性和可操作性将简支梁桥和连续箱梁桥作为初选桥型进行比选并最终确定选用简支梁桥方案。

其特点如下：

1．能就地取材，桥梁构件的形式和尺寸趋于标准化，有利于大规模生产。

2．采用预应力混凝土梁桥能最有效地利用现代高强度材料，减小构件截面，显著降低自重所占全部设计荷载的比重，增大跨越能力。

3．适应现代化施工方法的要求，施工技术成熟。

可集中管理生产构件，可采用自动化、机械化的施工技术，节省劳动力和降低劳动强度，提高工程质量和劳动生产率，显著降低工程造价。

4．具有较大的适应性，满足行车要求，与周围自然环境相协调。

5．能很好的适应布置管线等公共设施。

（二）.主要设计资料

>!

A_&@_1[M _Ive_tQ+ 设计等级及基本资料：

dGQxG__t_1 

 1. 设计荷载：

公路I级；  G9_zQ_{E 

1dz&J\|E#$q___D2*******45677.2.  坡度：

纵坡0%，横坡1.5%；  安全等级：

一级；_W_X_NJ_c 

[s__FD-2y 3.  桥梁结构设计基准期：

100年；;_z:

}_OD 

4.主桥上部结构拟采用3跨装配式预应力混凝土简支T梁；$"__J+3mO

555 5. 材料：

_?

&）

_h_:

"

主梁C50，盖梁，墩柱C30；桩基C25；BG_h%3"q 

"1&C\}.7_ ⑵桥面铺装为：

100mm钢筋混凝土+8cm沥青混凝土；z_vdtP'&uj 

8c_`_ ⑶钢筋：

主筋采用HRB335钢筋；箍筋采用HPB235钢筋。

+x-n_,!

（_ 

6.预应力钢筋采用抗拉强度标准值

抗拉强度设计值

公称直径15.24mm，公称面积140mm2

（三）主要设计内容:

1．桥梁结构的总体布置和初步方案拟定

1）总体布置

　2）拟定方案并进行方案比选

　　2．上部结构的设计计算

　1）上部结构尺寸的拟定及内力计算

2）主梁预应力钢筋的估算及布置

3）主梁截面几何特性的计算

4）预应力损失的估算及各阶段有效预应力的确定

5）施工、使用阶段的应力验算

6）正、斜截面强度验算

7）锚固端局部承压的验算

8）变形计算及行车道板的设计

3．下部结构设计

1）盖梁计算

2）墩柱的计算

3）桩基础的设计

（四）.拟解决的主要问题：

rQ;m__|_@/（

1.  桥梁的承载力；_'_S）}mG_ 

 BB| BB|2.桥梁的横向稳定性；__}PK8[N 

A_>x3.  桥梁的使用性能；+s_m_P_R 

o_Zmni9*SD4.  预应力筋的配设；__I_yL2{5 _U9_y

（bs_kG#y__A五）、研究方法及措施：

_"/S-+Uf_n 

HC_Z#7__Z本课题主要是通过承载能力极限状态和正常使用极限状态研究计算桥梁的内力、配筋设计出适用、经济、安全、美观和环保的桥梁。

#B88w9b`D _kbN2d采用预应力箱型简支梁为桥主梁。

VA&___dU]* 

K_pD_KIi T型梁结构属于肋板式梁桥，由于肋与肋之间处于受拉区域的混凝土得到很大程度的挖空，显著减少了结构自重。

特别对于仅承受正弯矩作用的简支梁来说，既充分利用了扩展的混凝土桥面板的抗压能力，又有效地发挥了集中布置在梁肋下部的受力钢筋的抗拉作用，从而使结构构造与受力性能达到理想的配合。

与板桥相比，对于梁肋较高的肋梁桥来说，由于混凝土抗压和钢筋受拉所形成的力偶臂较大，因而肋梁桥也具有更大的抵抗荷载弯矩的能力。

目前，中等跨径（20~25m以上）的简支梁桥通常多采用肋板式梁桥。

这次设计主要用到的工具有：

计算机、桥梁电算程序、桥梁博士、桥梁CAD绘图软件、图板、丁字尺等。

_[i==T__p 

（IE+{W~y_\ 1Mn__=m_3_+__%a六）研究工作的步骤_n0bm5Ta__g-

1.桥梁总体设计及方案的比选

2.桥梁纵、横断面设计和平面布置

3.上部结构的设计计算

4.下部结构的设计计算

5.绘制施工图纸

6.整理设计资料

论文的应用价值或设计项目的市场预测

预应力混凝土连续梁桥能充分发挥高强材料的特性，促使结构轻型化，以致具有比钢筋混凝土连续梁桥大得多的跨越能力，而且它可以有效地避免混凝土开裂，特别是处于负弯矩的桥面板的开裂，加之它具有变形和缓、伸缩缝少、刚度大、行车平稳、超载能力大、养护简便等优点，所以在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。

简支梁桥受力简单明确，构造简单，易于标准化设计，易于标准化工厂制造和工地预制，易于架设施工，施工技术简单成熟，易保证工程质量，施工周期短，造价低，易于养护维修和更换；耐久性好、适应性强、美观。

济荷高速有利于两地区的交通运行及管理，促进两地区的经济发展以及旅游的发展。

因此本设计虽然作为毕业设计但对但地经济发展和国家经济以及战略考虑都具有很好的经济和社会效益。

进度计划

（一）桥梁总体设计及方案的比选1.0周

（二）桥梁纵、横断面设计和平面布置1.0周

（三）上部结构的设计计算2.5周

（四）下部结构的设计计算2.0周

（五）绘制施工图纸1.5周

（六）整理设计资料1.0周

主要参考文献

主要参考文献：

（1）《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）

（2）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）

（3）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-1998）

hGh_91c;4_（4）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

+i^@QNOa0_h/b_C）z（5） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）VJbs_M1yM 

U/}YpLgdD_（6） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）Rtpk__ND!

rf?

%-X（V_（7） 《公路工程技术标准》（JTJB01-2014）

（;VlK#rnC_XM1;>#kz（8）《 公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）

E

{O^（a 

_=Z?

5{7S>（10） 《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）x"_lcE@（ 

H2lQ（Y+_H_（11）《 冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程》（JCJ95-2003）`%Avn<_ 

V"uLy@gC（12）《 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）S86_,m_= 

r=-b@U.fk>（13）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）__x_v"v_=' 

_/3eGt7x#（14）《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003）

（15）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）.Hnh_d/c 

（16）Q5c3C&$6《预应力筋用钳具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）

（17）《预应力混凝土用钢绞线》>__^=n|% （GB/T5224-2003）

（18）《公路桥梁板式橡胶支座》（JTT004-2004）

（19）《碳素结构钢》（GB/T700-2006）

（20）《结构用无缝钢管》（GB/T8612-2008）

yh2）P_c[（21）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）

（22）《预应力混凝土桥梁用金属波纹管》（JG225-2007）

学生提交报告日期：

年月日

指导教师签字：

年月日

说明

XXXXX本科生毕业论文（设计）

中期检查表

论文（设计）题目：

3×30m预应力混凝土简支T梁桥施工图设计