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1、航空法规试题库航空法规题库一、选择题1、航空器驾驶员执照被吊销者，自吊销之日起 内不得申请任何驾驶员执照或等级 AA、12个月 B 、24个月 C 、36个月2、 航空器驾驶员执照笔试最低通过成绩为： BA、 60 分（百分制） B 、 80 分 （百分制） C 、 4 分 （五分制）3、 飞行考试每个项目分别评分，并给予总体评分和评语，最低通过分数为 CA、 80 分（百分制） B 、 60 分 （百分制） C 、 4 分 （五分制）4、 下列哪一种飞行时间不能记作单飞时间 BA、 在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操作者的飞行时间B、 在需要一名以上驾驶员的航空器上担任机长时的飞行时间

2、C、 飞行学员在需要一名以上飞行机组成员时，其行使机长职权的飞行时间5、 下列哪种飞行时间不能记作机长时间 AA、 在飞行教员监视下完成机长职责的机长座飞行时间B、 在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操作者的飞行时间C、 当其是航空器的唯一驾驶员时的飞行时间6、 驾驶员执照定期检查的检查方式为 CA、 模拟机飞行和实际飞行B、 模拟机飞行、实际飞行和飞行记录器判读C、 航空知识笔试和实践检查7、 申请飞机类飞行学员合格证的最大年龄为 BA、 45周岁 B 、 55 周岁 C 、 60周岁8、 下列说法错误的是 BA、 飞行学员不能担任机长B、 飞行学员不能担任载运旅客的航空器的机长C、 飞

3、行学员不得在不能目视参考地标的飞行中担任航空器机长9、 飞机驾驶员申请商用驾驶执照要求的飞行经历中的机长时间为 CA、 10小时 B 、 50 小时 C 、 100小时10、 除非另外授权，驾驶下述哪种飞机的机长要求必须持有“型别等级” AA、 通过局方型号合格审定程序确定的任何飞机B、 总重量大于6，000公斤的飞机C、 总重量大于2，700公斤的多发飞机11、 空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带 CA、飞行经历记录本 B 、飞机适航证书 C、执照和体检合格证12、 在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是 BA、乘务员 B 、机长 C 、旅客13、 在必须撤离遇

4、险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器必须 CA、在旅客全部撤离后 B 、在机长撤离后 C 、在经过机长允许后14、 民用机场使用许可证应当经 审查批准后颁发 BA、国务院B、国务院民用航空主管部门 C、民航地区管理局15、 设立国际机场由 审查批准 BA、国务院和中央军委 B、国务院 C、民航总局16、 民用机场的环境保护工作是 的职责 CA、机场所在地县级以上地方人民政府B、 国务院民航主管部门C、 民用机场管理机构17、 空域管理的具体办法由 CA、 民用航空局B、 中央军事委员会C、 国务院和中央军事委员会18、 在一个划定的管制空域内，由 负责该空域内的航空器的空中交通管制

5、 AA、 军航或民航的一个空中交通管制单位B、 军航和民航的各一个空中交通管制单位C、 军航的一个空中交通管制单位19、 民用航空器在管制空域内飞行 CA、 可以自由飞行B、 可以按VFR自由飞行C、 必须取得空中交通管制单位的许可20、 民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先 CA、 得到机长的允许B、 取得机组的一致同意C、 取得空中交通管制单位的许可21、 在中华人民共和国境内飞行的航空器必须遵守统一的飞行规则，该飞行规则应当由 制定 CA、民航总局和中央军委 B 、中央军委 C 、国务院和中央军委22、 关于民用航空器使用禁区的规定是 CA、 绝对不得飞入B、

6、 符合目视气象条件方可飞入C、 按照国家规定经批准后方可飞入23、 在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空 AA、 指定的航路必须飞越城市上空B、 能见地标的目视飞行时C、 夜间飞行时24、 飞行中的航空器能否投掷物品 BA、不行 B 、可以，在飞行安全所必需时 C 、可以，在山区上空时25、 空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有 AA、 飞行情报服务B、 机场保障服务C、 导航服务26、 航路上影响飞行安全的自然障碍物体，应当 AA、 在航图上标明B、 设置飞行障碍灯和标志C、 限期清楚27、 从事飞行的民用航空器应当携带的文件有 AA、 民用航空器国籍登记证书和

7、适航证书B、 机组人员的相应执照和飞行经历记录本C、 民用航空器航行记录薄和机场使用许可证28、 从事危险品的航空运输，应当将危险品 CA、让旅客随身携带 B 、作为行李托运 C 、放在适当的货舱内29、 旅票至少应当包括的内容有 BA、旅客姓名及身份证明号码 B、出发地点和目的地点 C、出票地点和日期30、 如果旅客的客票遗失，那么 AA、 不影响运输合同的存在或者有效B、 部分影响运转合同的存在或有效C、 运输合同即告失效31、 因发生在旅客上、下民用航空器过程中的事件造成旅客人身伤亡的， 应当承担责 任BA、旅客 B 、承运人 C 、机场当局32、 航空运输的诉讼时效期间为 ，自民用航空

8、器到达目的地点、应当到达目的地点或 者运输终止之日起计算 CA、半年 B 、一年 C 、两年33、 中华人民共和国民用航空法自 起施行 BA、 1996年1月1日 B 、 1996年3月1日 C 、 1997年1月1日34、 中华人民共和国民用航空器适航管理条例由 发布 CA、全国人大常委会 B 、民航总局 C 、国务院35、 民用航空器的适航管理由 负责 AA、民航总局 B 、国务院 C 、中央军委36、 任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航总局申请 CA、适航证 B 、生产许可证 C 、型号合格证37、 任何单位或者个人未取得 ，均不得生产民用航空器 BA、适航证 B 、生产许可证

9、C 、型号合格证38、 民用航空器必须具有民航总局颁发的 方可飞行 AA、适航证 B 、经营许可证 C 、机场使用许可证 39依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国际标志和什么 BA、公司标志 B 、登记标志 C 、机型标志40、 未注销上国国籍的民用航空器不得在中华人民共和国申请 AA、国籍登记证书 B 、适航证书 C 、经营许可证41、 中华人民共和国境外的维修单位或者个人，从事在中华人民共和国注册登记的民用航 空器的维修 CA、 必须取得当地政府民航主管部门颁发的维修许可证B、 不必申请维修许可证C、 必须取得我国民航总局颁发的维修许可证42、 执行搜寻援救任务的航空器

10、向遇险待救人员空投的药物和急救物品的颜色应为 AA、红色 B 、蓝色 C 、黄色43、 执行搜寻援救任务的航空器向遇险待救人员空投的食品和水的颜色应为 BA、红色 B 、蓝色 C 、黄色44、 民用航空器在规定的时间内没有降落并没用其他信息，这种紧急情况属于 阶段 BA、情况不明 B 、告警 C 、遇险45、 民用航空器的飞行能力受到损害， 但是尚未达到迫降的程度， 这种紧急情况属于 阶 段AA、情况不明 B 、告警 C 、遇险46 民用航空器已经迫降，这种进近情况属于 阶段 CA、情况不明 B 、告警 C 、遇险47、 民用航空器的飞行能力受到严重损害， 达到迫降的程度， 这种紧急情况属于

11、阶段 CA、情况不明 B 、告警 C 、遇险48、 遇险待救人员使用的地对空信号是“ V,表示的意义为AA、需要援助 B 、需要医药援助 C 、不需要援助49、 遇险待救人员使用的地对空信号是“ X”，表示的意义为BA、需要援助 B 、需要医药援助 C 、不需要援助50、 遇险待救人员使用的地对空信号是“ N,表示的意义为CA、需要援助 B 、需要医药援助 C 、不是51、 在多少米高度的高原机场起飞着陆前，飞行人员必须使用氧气 BA、海拔2500米以上 B 、海拔3000米以上 C 、海拔3600米以上52、 目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间隔应当保持在 BA、

12、 300米以上 B 、 500米以上 C 、 800米以上53、 目视飞行时， 两机在同一高度上交叉相遇， 飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当 A A、下降高度 B 、上升高度 C 、向左转弯54、目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应 当BA、下降高度 B 、上升高度 C 、向左转弯55、目视飞行时，在同一高度上超越前面飞机应当从前面飞机右侧超越，其间隔应保持 CA、 200米以上 B 、 300 米以上 C 、 500米以上米以下进行目视飞行 C56、只有当时天气情况不低于机长飞行的气象最低条件，才能在A、 100 B 、 200 C 、 30057、当

13、天气情况不低于机长飞行气象最低条件，在 300米以下进行目视飞行时，飞机距离 云层底部不得小于 B58、飞行人员取得执照后，仍需几年考核一次 AA、距地面或水面50米以下B、 距地面或水面100米以下C、 距地面或水面5米至100米62、 中空飞行按照飞行高度区分为 CA、 100米（含）至 4500米（含）B、 1000米（含）至 5400米（含）C、 1000米（含）至 6000米（不含）63、 高空飞行按照飞行高度区分为 CA、 4500米（含）至 9000米（含）B、 8000米（含）至 12000米（含）C、 6000米（含）至 12000米（含）64、 平流层飞行按照飞行高度区分为

14、 AA、 12000米（不含）以上B、 9000米（含）以上C、 12000米（含）以上65、在飞行时间内，飞行记录器和驾驶舱话音记录器应 AA、同时打开 B 、交换使用 C 、间断使用66、 以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于多少时间的油量 CA、 45分钟 B 、 1 小时 C 、 1小时 30分钟67、 降落机场没有跑道边界灯或者机长没有夜航最低天气标准，飞机到达降落机场的降落 时限，平原地区为日落前 AA、 10分钟 B 、 15 分钟 C 、 20分钟68、 等待空域飞行高度层，从高度 600 米开始到 6000 米，每隔多少米为一个高度层 BA、 150米 B 、 300

15、 米 C 、 450 米69、 在规定有过渡高度和过渡高度层的机场，航空器在过渡高度以下飞行使用 BA、QFE高度 B 、QNH高度 C 、真实咼度70、 巡航表速250KM/H以下航空器，目视气象条件为 CA、 VIS不小于3KM距云水平距离不小于 300M 垂直距离不小于100MB、 VIS不小于5KM距云水平距离不小于 300M 垂直距离不小于100MC、 VIS不小于5KM距云水平距离不小于 500M 垂直距离不小于150M71、 巡航速度251KM/H以上航空器，目视气象条件为 CA、 VIS不小于3KM距云水平距离不小于 300M 垂直距离不小于100MB、 VIS不小于5KM距云

16、水平距离不小于 500M 垂直距离不小于100MC、 VIS不小于5KM距云水平距离不小于1000M垂直距离不小于150M72、 禁止起飞或者滑行的辅助指挥符号和信号是 CA、 昼间用白色信号旗向上指，夜间打开白色信号灯，或者向飞机前方发射白色信号弹B、 昼间用信号旗，夜间用指挥棒组成一个“ X”架C、 昼间用红色信号旗向上指，夜间打开红色信号灯，或者向飞机前方发射红色信号弹73、 飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是 AA、 飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼，夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯B、 飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹C、 昼间飞机通过跑道上空并放下起落架，夜间打开着陆灯74、 允许航空器

17、着陆的辅助指挥符号和信号是 AA、 在着陆地带昼间铺设“ T”字布，夜间打开“ T”字灯；或者发射绿色信号弹B、 在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间打开“十”字灯；或者发射白色信号弹C、 在塔台昼间升起信号旗，夜间打开信号灯75、 禁止航空器着陆的辅助指挥符号是 CA、 在着陆地带昼间铺设“ T”字布，夜间打开“ T”字灯；B、 在着陆地带昼间铺设“一”形布，夜间打开“一”形灯；C、 在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间打开“十”字灯；76、 飞机请求立即强迫着陆的辅助联络信号是 CA、 飞机通过跑道上空，昼间放下起落架，夜间打开着陆灯B、 飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼，夜间打开着陆灯C、 飞

18、机通过跑道上空并发出一颗或者数颗信号弹（昼、夜间相同）77、 飞行中失去地空联系，目视飞行时，机长应当 BA、 保持目视飞行B、 保持目视飞行，飞往就近机场降落C、 保持目视飞行，返航回场降落78、 装有应答机的航空器，失去地空联络时空勤组应将应答机置于 BA、 A7500 B 、 A7600 C 、 A770079、 装有应答机的航空器，飞行中遇到劫持，空勤组应将应答机置于 AA、 A7500 B 、 A7600 C 、 A770080、飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险 信号如“ SOS装有应答机的航空器，应将其置于 CA、A7500 B 、A760

19、0 C 、A770081、 飞行中，灭火后的发动机能否重新开车 BA、 只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车B、 任何情况下都不准重新开车C、 只有发动机冷却后才能重新开车82、 飞行员请求起飞的辅助联系符号和信号为 BA、 昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯B、 允许起飞飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯C、 昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹83、 允许起飞的辅助指挥符号和信号为 AA、 昼间用白色信号旗向上指，然后指向起飞方向，夜间打开绿色信号灯B、 昼间向起飞方向挥动绿色信号旗，夜间向上发射绿色信号弹C、 昼间塔台升起信号旗，夜间塔台打开信号灯

20、84、 航空器为脱离结冰区，改变高度时可采用 AA、 允许的最大垂直速度进行B、 上升下滑有利速度进行C、 允许的最小垂直速度进行85、 积冰航空器进入着陆和接地时，速度应当比正常增大 CA、 510公里/ 小时B、 10 20公里/ 小时C、 10 30公里/ 小时86、 陆上航空器在海上飞行时，距海岸多少公里以外就必须携带可供全部人员使用的救生 装备 CA、 15 公里 B 、 20公里 C 、 25 公里87、 单发动机的陆上航空器， 在海上或者内陆广阔水域上飞行时， 离岸边的距离通常规定 CA、不超过5公里 B、不超过10公里C、保证在其飞行高度上发动机停车后能滑 翔到岸上为限88、

21、急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件 AA、 根据天气预报放行航空器B、 根据起飞站天气实况放行航空器C、 根据任务需要放行航空器89、 云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云，浓积云昼间不得少于 AA、 5 公里 B 、 10 公里 C 、 15 公里90、 云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云，浓积云夜间不得少于 BA、 5 公里 B 、 10 公里 C 、 15 公里91、 飞机在云中绕飞雷雨应具备的条件是 AA、 能够确切判明雷雨位置、有雷达引导的飞机B、 距离积雨云和浓积云10公里以上C、 飞行真实高度在1000米以上92、 昼间航空器在安全高度以上，从云下目视绕飞雷雨时，航空

22、器与云底的垂直距离不得 少于 CA、 200 米 B 、 300 米 C 、 400 米93、执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时起飞时间最早不得早于日出 前CA 、 10 分钟 B 、15 分钟 C 、20 分钟94、执行昼间专业任务的肮空器，在山区进行作业飞行时，着陆时间最晚不得晚于日落前BA 、 10 分钟 B 、15 分钟 C 、20 分钟95、 农业作业飞行的最低天气标准，平原地区是 BA 、云高不低于 100 米，能见度不小于 3 公里B 、云高不低于 150 米，能见度不小于 5 公里C 、云高不低于 200 米，能见度不小于 5 公里96、 在丘陵山区（高原）进行农业

23、作业飞行的最低天气标准是 CA 、云高距作业区的最高点不低于 150 米，能见度不小于 3 公里B 、云高距作业区的最高点不低于 200 米，能见度不小于 5 公里C 、云高距作业区的最高点不低于 300 米，能见度不小于 5 公里97、在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准 CA 、云高不得低于 100 米，水平能见度不得小于 2 公里B 、云高不得低于 150 米，水平能见度不得小于 3 公里C 、云高不得低于 200 米，水平能见度不得小于 5 公里98、 起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于 BA 、 50 米 B 、l00 米 C 、150 米99、 复杂气象条

24、件下或者夜间起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于 CA 、 50 米 B 、100 米 C 、150 米100、在起落航线飞行中， A 类航空器之间的距离不得少于 CA 、500 米 B 、1000 米 C 、1500 米101、夜间着陆，航空器打开着陆灯的高度通常至少在 CA 、 3010 米 B 、8050 米 C 、 10070 米102、 非增压舱航空器的机上人员昼间必须使用氧气的高度是 BA 、3600 米 B 、4000 米 C 、4500 米103、 执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得 早于日出前 CA 、 10 分 B 、20

25、 钟 C 、30 分钟104、起飞时间（陆上）的含义是指 AA 、航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间B 、航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间C 、航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间105、降落时间的含义是指 CA 、航空器接地的瞬间B 、航空器着陆后前轮接地的瞬间C 、航空器着陆滑跑终止的瞬间106、飞行时间的含义是指 AA 、从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间B 、从航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间C 、从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间107、当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当 BA、对空勤组成人员进行明确的分工，做好特殊情况处置的准备B

26、、果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派 机构C 、及时向地面报告情况听从地面指挥108、航空器滑行中需要通过着陆地带时，机长在滑进着陆地带前应当A 、加强观察，缓慢通过B 、注意着陆地带活动，迅速通过C 、经过塔台管制员许可，并判明确无起飞降109、航空器夜间滑行（牵引）时，必须 AA 、打开航行灯和滑行灯，用慢速滑行B 、在引导车的引导下滑行C 、用慢车速度滑行110、山区飞行，当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时，距离障碍物的最低安全高度 不得低于 CA 、 600 米 B 、800 米 C 、1000 米111、飞行人员在飞行前必须有充分的休息一般不

27、应少于多少小时，方可参加飞行 BA 、 6 小时 B 、8 小时 C 、10 小时112、飞行的组织与实施包括 AA 、飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段B 、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段C 、飞行预先准备，飞行准备和飞行实施三个阶段113、在外单独执行任务的机长，申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向机场 空中交通服务报告室提出申请，并通知有关单位 AA 、 15 时前 B 、16 时前 C 、17 时前114、空勤组执行飞行任务应于预计起飞前几小时到达工作岗位，充分做好分行准备 BA 、 40 分钟 B 、l 小时 C 、l 小时 30 分钟115、空勤

28、组应不迟于航空器预计起飞前几时办理离场手续 BA 、 20 分钟 B 、30 分钟 C 、40 分钟116、实施雷达引导，航空器之间的安全间隔由谁负责认 BA、机长 B 、雷达管制员 C 、程序管制员117、 进近雷达管制的最小间隔标准是 AA 、 10 公里 B 、 20 公里 C 、 30 公里118、 管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效 CA 、航空器的速度限制B 、航空器的高度限制C 、航空器的着陆顺序119、 AFTN格式电报的收电地址中，地名代码由多少个字符组成 CA 、 2 B 、 3 C 、 4120、 巡航速度 251 公里小时以上的航空器，航线目视飞

29、行最低安全高度的规定是 CA 、距航线左右 5 公里地带内最高点的真实高度不低于 600 米B 、按航线目视飞行最低安全高度的规定执行C 、按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行121、 巡航表速 250 公里/ 小时以下的航空器 ,如果低于最低高层飞行时， 距航线两侧 5公里 地带内最高点的真实高度不得低于 BA、 平原和丘陵地区50米；山区200米B、 平原和丘陵地区100米；山区300米C、 平原和丘陵地区150米；山区400米122、 巡航表速 250 公里/ 小时以下的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之 间的距离不少于 CA 、 1000 米 B 、 1500 米 C 、

30、2000 米123、巡航表速 250 公里小时以上的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之 间的距离不少于 CA 、 2000 米 B 、 3000 米 C 、5000 米124、巡航表速 250 公里小时以上的航空器， 在同航线、 同高度目视飞行超越前面航空器 时，应当 BA 、从其右侧，保持 300 米以上的间隔超越B 、从其右侧，保持 500 米以上的间隔超越C 、从其左侧，保持 300 米以上的间隔超越125、不同高度目视飞行的航空器，航空器之间的高度差不得少于 CA 、 100 米 B 、200 米 C 、300 米126、飞机地面滑行速度一般不得超过 CA 、 20 公里小时 B 、30 公里小时 C 、50 公里小时127、飞机跟进滑行，后机不得超越前机，前后飞机的距离一般不得小于 BA 、 30 米 B 、50 米 C 、80 米128、滑行中两机对头相遇，在保持必要间隔的前提下各自 CA 、主动避让 B 、靠左方滑行 C 、靠右方滑行129、滑行中两机交叉相遇飞行员 BA 、应增大滑行速度，迅速通过B 、从座舱左侧看到另一驾飞机时，应当停止滑行，主动避让C 、从座舱左侧看到另一驾飞机时，应当停止滑行，主动避让130、进行起落航线飞行时，经过飞行指挥员许可，大速度飞机可以在三转弯