绿色通道工程建设指导意见15页.docx

1、绿色通道工程建设指导意见15页沪昆铁路客运专线江西有限责任公司文件沪昆赣工发201116号关于下发杭长客专江西段绿色通道工程建设指导意见的通知各参建单位：由于地形地貌、气象、土壤等自然环境的不同，施工单位要结合本标段内路堤、路堑、桥梁、隧道及自然环境的实际情况，制定具有本标段特色的绿色通道工程建设实施性施工组织设计，经监理单位审核、管段指挥部审批后，先在本标段内选定绿色通道工程试验段，待总结经验后全标段推广，为此要求如下：1.各施工单位要高度重视绿色通道工程的建设，切实抓好本标段绿色通道工程的试验段选址、实施的工作，真正起到示范作用，使之在确保路基稳定的前提下形成一道四季常青的绿色长廊；2.

2、监理单位要认真领会杭长客专江西段绿色通道工程建设指导意见，督促施工单位抓紧组织落实，对绿色通道工程施工要加强巡查力度，确保绿色通道工程质量；3.各指挥部要指导、检查施工单位认真落实杭长客专江西段绿色通道工程建设指导意见，督促监理单位认真履责，严把施工质量关。二一一年四月十八日 主题词：基本建设 绿色通道 工程 指导意见 通知- 抄送：公司各部门，鹰潭、萍乡指挥部。-沪昆铁路客运专线江西有限责任公司综合部2011年4月19日印发-杭长客专江西段绿色通道工程建设指导意见绿色通道以不影响路基稳定、行车安全为前提，以不改变路基边坡坡率、不新增用地为基础，遵循“因地制宜、经济合理、景观协调、易于管护”的

3、原则，在线路用地范围内工程特点和运营功能，结合其所处的自然环境、人文环境的不同需求，采用乔、灌、草相结合的绿化形式，适地适树适草的进行绿化。一、推荐树种根据江西省的地理位置、条件选择合适树种，灌木以夹竹桃为主，乔木以单杆女贞为主,灌木球以小叶女贞球为主。二、种植基本要求（一）一般原则1.乔木栽植距铁路最近股道中心距离不得小于8.72m，当用地界至股道中心距离不足8.72m时，只能栽植灌木。2.为改善坡面外观，土质坡面全部喷播植草防护。要求填土厚度不小于20cm，填土夯实并经验收合格后再喷播植草。3.灌木和乔木的种植距水沟沟帮外沿距离应大于0.5m，困难时不得小于0.3m。4.女贞采用土球苗，截

4、杆高2.2米，胸径不小于4cm，土球直径2530cm。夹竹桃苗高不小于1m，三分枝，主枝地径1.2cm，分枝地径0.8cm，重量为12.5kg，春季种植土球苗，冬季种植容器苗。5.灌木种植时每株开挖洞穴长30 cm，宽30 cm，深35 cm。乔木种植时每株开挖洞穴长50 cm，宽50 cm，深40 cm，并打土盘。6.移植的草皮应与基面钉合牢固，表面平整；有砌石骨架地段，砌石应嵌入坡面，草皮应与砌石面平齐相接。（二）植物安全性原则为保证运营安全，防止倒树影响行车，在执行铁路林业技术管理规则有关规定的前提下，植树须符合下列要求：1.对倒树影响行车的树木要控制生长高度；2.乔、灌木与接触网、建筑

5、物和各种管线之间的距离应符合国家现行标准的有关规定；3.地下管道附近栽植乔灌木时应距管道外缘13m；4.车站绿化应不影响旅客乘降、各类输电线路、地下电缆、货物装卸和信号了望。三、边坡种植要求（一）路堤地段1路肩外侧种植绿篱夹竹桃，每米两行5株，株距0.4m，行距0.5m。坡面种植要求如下：土质无骨架边坡：株距1.0米，行距1.5米，井字形布置。详见附件1。拱型截水骨架边坡：株距0.9米，行距1.5米，井字形布置。详见附件2。方格型骨架边坡：株距1.0米，行距1.24米，井字形布置。详见附件3。人字型截水骨架边坡：株、行距均为1.0米，井字形布置。详见附件4。（二）路堑地段1、路肩外侧种植绿篱夹

6、竹桃，标准同路堤地段。2土质或全风化路堑坡面全坡面种植夹竹桃，布置形式参照路堤坡面。3.堑顶距坡顶1.0米处种植两排夹竹桃绿篱防护。株距0.4米，行距0.5米，梅花形布置。绿篱以外满种夹竹桃至天沟边，株、行距均1.0米，梅花形布置。四、路堤、路堑坡脚（堑顶）至用地界绿化植灌种乔时，注意避让路基附属的沟槽管孔井等设施，注意避让边坡踏步。防护栅栏进出口处，水沟至栅栏间预留与门同宽的维修通道，通道部分不得植灌种乔木。根据栽种的植物不得遮蔽铁路可视信号和影响列车了望条件的要求，路肩距地面高03m时，排水沟与路堤坡脚之间只能栽植灌木，不种植乔木。（一）路堤坡脚至用地界绿化1路堤坡脚外有排水沟坡脚至排水沟

7、栽植1排小灌木球，灌木株距1.5m。同时路堤坡脚至排水沟之间植草绿化。排水沟至用地界栽植2排乔木。乔木株距1.5m，梅花形布置。2路堤坡脚外无排水沟坡脚至用地界栽植2排乔木。乔木株距1.5m，梅花形布置。排水沟与栅栏之间满铺草皮。（二） 路堑堑顶至用地界绿化路堑高度在03m且距线路外轨8m外的堑顶可以种植亚乔木如紫薇，高于3m的路堑顶种植灌木。1堑顶有天沟堑顶外侧至用地界栽植2排灌木或亚乔木。株距1m，交错布置。同时路堑堑顶至天沟之间植草绿化。天沟至用地界栽植1排灌木或亚乔木，株距1m。2堑顶无天沟堑顶外侧至用地界栽植12排小灌木或亚乔木。株距1m，梅花形布置。排水沟与栅栏之间满铺草皮或植草绿

8、化。五、侧沟、边坡平台绿化大于30m路堑侧沟平台设置1.0m1.0m绿化槽、槽间留2m空隙过水；采用空窗式护墙或护坡的路堑边坡平台，在拦水坎外侧1.0m2.5m通长设绿化槽，槽间距离5m，槽内平均种植小叶女贞球等灌木球，挡墙等支挡路段按0.5m间距加种爬藤植物。六、车站及站房地段绿化1、车站基本站台及站房绿化，结合站房设计另行统一考虑。2、车站范围边坡绿化原则与区间正线路基相同。路堑侧沟平台上应设盛土坑，间距2m，绿化槽内种植龙柏，龙柏穴距2m,每穴1株。路堤坡脚外侧种植两排龙柏，穴距2m,每穴1株，行距1m交错布置。七、桥梁地段绿化由于桥梁大多位于人口稀少的丘陵、山区，原则上不考虑桥下绿化，

9、但要求在场地平整后进行喷播植草；对位于城市附近、风景名胜区、自然保护区地段独立形成绿化方案专题确定。八、隧道、明洞边仰坡绿化边仰坡绿化应与隧道洞口边仰坡工程防护有效结合，以达到恢复自然景观，与周边环境协调的效果。1、对土质边仰坡采用骨架护坡内喷播植草，对岩质强风化边坡采用喷混植生绿化。2、当有条件时可在边仰坡上种植灌木或乔木，树种尽量与当地树种一致，灌木宜采用自然式种植以使与周边环境和谐。3、明挖段截水沟外不小于2m喷播植草防护。九、树种选择根据当地气候土壤条件，充分考虑各种植物的不同习性及生长条件，采取多层次相互搭配，草、灌、乔相结合的方式，选择适合当地生长的树种：1、乔木应以在本地易生长、

10、根系发达、抗病虫害又经济实惠的树种：如单杆女贞。2、绿篱：夹竹桃3、灌木：紫穗槐、金叶女贞、火棘、迎春花4、灌木球：小叶女贞、海桐、红花继木、红叶石楠5、亚乔木：紫薇 中乔木：垂柳、桧柏 大乔木：大叶女贞、杜英6、草籽：狗牙根、黑麦草、紫花苜蓿、八角金莲7、藤蔓：爬山虎、凌霄十、主要树种规格树种苗高(cm)截杆高(cm)冠幅(cm)直径(cm)分枝直径(cm)土球直径(cm)绿篱夹竹桃80/三分枝1分枝1.2cm以上2分枝0.8cm以上10乔木单杆女贞2202004.0/2530灌木紫穗槐3540/1520/小叶女贞4050/2530/金叶女贞4050/2530/灌木球红花继木8595/7075/红叶石楠8595/7075/小叶女贞8595/7075/海桐8595/7075/十一、苗木的种植修剪及植后养护管理1、为减少植后树木水分的散发，保证树木成活，应对苗木树冠进行修剪，以保持地上、地下平衡。种植时根系必须舒展，培土应分层踏实，完植后应立即浇第一遍水，且应浇透。根据当地气温，连续浇水不应小于3次，之后视情况及时浇水。2、根据当地气候特点、土壤水分及降雨情况适时给树施肥。以有机肥为主，基肥与追肥兼施，确保树的成活率及快速生长。3、对植树后因各种原因造成的死树及未能及时植树的宜林三角地带，应及时进行补植，达到宜林地带的绿篱贯通，坡面植被发育、坡脚下树木整齐，显现出一条绿色长廊。