潜在失效模式及后果分析模板范文.docx

1、潜在失效模式及后果分析模板范文潜在失效模式及后果分析设计 DFMEA )99 新秀电子燃油泵系统进油板组合子系统FMEA编号： RLSP005-2002进油板零件 DZRYB001.00.01.01设计责任部门： 产品开发部页码： 共 25 页第 1页车型年 / 车辆类型：关键日期： 2002.10.9编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇日期(编制) ： 2002.10.6(修订)功能潜在 失效模 式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及目

2、标完成的日 期措施结果采取的措施严 重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP进油板 : 和叶轮 , 出 油板形成 油腔缩孔 裂纹 易磨 损强度减弱寿命短6选材不当阳极氧化差5以往材 料选用 经验设计评审390改用 其它 材料卢力为2003.1.22选取 用含 硅量 低的 材料62336变形不灵活 , 卡死4壁厚不均 . 局部应力大3以往设 计经验224无潜在失效模式及后果分析设计 DFMEA )99 新秀电子燃油泵系统进油板组合子系统FMEA编号： RLSP005-2002销钉零件 DZRYB001.00.01.02设计责任部门： 产品开发部页码：共 25 页第 2 页车型年 /

3、车辆类型：关键日期 : 2002.10.9编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇日期(编制) ：2002. 10.6 (修订)功能潜在 失效模 式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及 目标完成的 日期措施结果采取的措 施严重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP定位 ,脱落产品失效5选用的公差 配合不当3类似产 品的设 计经验设计评审230无易磨损产品寿命 缩短5设计的热处理硬度太低3参考样 件的表 面硬度230无2潜在失效模式及

4、后果分析设计 DFMEA )99 新秀电子燃油泵系统外壳装配子系统FMEA编号： RLSP005-2002叶轮零件 DZRYB001.00.02.01设计责任部门： 产品开发部页码：共 25 页第 3 页车型年 / 车辆类型：关键日期： 2002.10.6编制者 卢力为功能潜在失 效模式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及 目标完成的 日期措施结果采取的措 施严重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP吸油吸油反效 率低产品性能 下降5叶轮设计的形状不合理3

5、根据类 似产品 的设计 经验设计验证345无易磨损 变形大产品寿命 缩短5选用的材料 不合理2根据类 似产品 选材经 验330无主要参与人卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇日期(编制) ： 2002. 10.6 (修订)潜在失效模式及后果分析设计 DFMEA )99 新秀电子燃油泵系统出油板组合子系统FMEA编号： RLSP005-2002轴承 (大) 零件 DZRYB001.00.02.02.01设计责任部门： 产品开发部页码：共 25 页 第 4 页车型年 / 车辆类型：关键日期： 2002.10.9编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇日期(编制) ：200

6、2. 10.6 (修订)功能潜在失 效模式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及 目标完成的 日期措施结果采取 的措 施严重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP和电枢组 件形成转 动副转动不灵 活产品性能 下降5选用的公差 配合不当3根据类 似产品 的设计 经验设计评审345无易磨损产品寿合 缩短5设计的产品 要求的含油 量太低 材质要求不 当3根据类 似产品 选材经 验345无潜在失效模式及后果分析设计 DFMEA )99 新秀电子燃油泵系统 出油板组合

7、子系统 出油板零件 DZRYB001.00.02.02.02 车型年 / 车辆类型：功能潜在 失效模 式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及目 标完成的日 期措施结果采取的 措施严 重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP和叶轮 , 进 油板形成 油腔缩孔 裂纹 易磨 损强度减弱寿命短6选材不当阳极氧化差5以往材 料选用 经验设计评审390改用 其它 材料卢力为2003.1.22选取 用含 硅量 低的 材料62336变形不灵活 , 卡死4壁厚不均 . 局部

8、应力大3根据类 似产品 的设计 经验224无主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇6潜在失效模式及后果分析设计 DFMEA ）99 新秀电子燃油泵系统外壳组合子系统FMEA编号： RLSP005-2002电枢组件零件 DZRYB001.00.02.03设计责任部门： 产品开发部页码：共 25 页第 6 页车型年 / 车辆类型：关键日期 :2002.10.9编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇日期（编制） ：2002. 10.6 （修订）功能潜在失 效模式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计控制

9、 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及目 标完成的日 期措施结果采取的 措施严重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP驱动叶轮电流太大 流量太低产品性能 下降 顾客不满 意4绕线参数设 计不当。3以往设 计经验设计评审224无材料在油 浸的环境 下腐蚀电机失效5材料的耐油 性能不好。3根据类 似产品 选材经 验材料分析345无漆包线的 漆包层破 裂电机短路 失效5漆包线的耐 温性能太差。3以往设 计经验设计评审345潜在失效模式及后果分析设计 DFMEA )设计责任部门： 产品开发部FMEA编号： RLSP005-2002 页码：共 25 页第 8 页99

10、新秀电子燃油泵系统磁瓦装配子系统磁瓦弹性夹零件 DZRYB001.00.02.04.02车型年 / 车辆类型：关键日期： 2002.10.9编制者 卢力为日期(编制) ：2002.10.6 (修订)功能潜在失 效模式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及目 标完成的日 期措施结果采取的 措施严重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP固定磁瓦发生塑性 变形因磁瓦装 与不牢固 而松动5材料选用不 当。2根据类 似产品 选材经 验设计评审330无几何尺寸设 计不当

11、。3以往设 计经验230无主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇潜在失效模式及后果分析(设计 DFMEA )99 新秀电子燃油泵系统连接器组合子系统FMEA编号： RLSP005-2002页码：共 25 页第 9 页 编制者 卢力为 日期(编制)：2002.10.7 (修订)止动器零件 DZRYB001.00.02.04.03.01.01 设计责任部门： 产品开发部车型年 / 车辆类型： 关键日期： 2002.10.9主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇功能潜在失 效模式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计

12、控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及目 标完成的日 期措施结果采取的措施严重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP和单向阀 头组件形 运动副发生塑性 变形单向阀失 去密封性4材料选用不 当2根据类 似产品 选材经 验设计评审324无4几何尺寸设 计不当3以往设 计经验224无4壁厚不均 . 局部应力大2324无潜在失效模式及后果分析(设计 DFMEA )99 新秀电子燃油泵系统10连接器组合子系统单向阀弹簧零件 DZRYB001.00.02.04.03.01.02 车型年 / 车辆类型：功能潜在失 效模式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效

13、起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及目 标完成的日 期措施结果采取的 措施严重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP组成单向 阀组件失去弹力单向阀失 去密封性5材料选用不当2根据类 似产品 选材经 验设计评审330无影响单向 阀的灵活 性影响泵的 综合性能4弹性系数设 计过大4以往设 计经验232无主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇潜在失效模式及后果分析设计 DFMEA )99 新秀电子燃油泵系统11连接器组合子系统单向阀头组件零件 DZRYB001.00.02.04.03.01.03设

14、计责任部门： 产品开发部车型年 / 车辆类型：关键日期： 2002.10.9FMEA编号： RLSP005-2002 页码：共 25 页第 11 页 编制者 卢力为 日期(编制)：2002.10.7 (修订)功能潜在失 效模式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 / 机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及目 标完成的日 期措施结果采取的 措施严重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP组成单向 阀组件没有密封 性单向阀失 去密封性5橡胶的设计 硬度太大4以往设 计经验材料试验 分析360无卡死5几何

15、尺寸设 计不当4设计评审240无主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇12潜在失效模式及后果分析设计 DFMEA )FMEA编号： RLSP005-2002 页码：共 25 页第 12 页 编制者 卢力为 日期(编制)：2002.10.7 (修订)99 新秀电子燃油泵系统连接器组合子系统连接器件零件 DZRYB001.00.02.04.03.01.04 设计责任部门： 产品开发部车型年 / 车辆类型： 关键日期： 2002.10.9 主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇功能潜在失 效模式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 / 机理频 度现行 设计 控

16、制 预防现行设 计控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及目 标完成的日 期措施结果采取的 措施严重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP连接器组 合的主载 体, 外观件缩变流纹装配不 良外观不 好5选材不当壁厚设计不 合理2根据类 似产品 选材经 验和设 计经验设计评 审330无漏油泵性能下 降5几何尺寸设 计不当4以往设 计经验360无13潜在失效模式及后果分析（设计 DFMEA ）99 新秀电子燃油泵系统 连接器组合子系统 金属板零件 DZRYB001.00.02.04.03.01.05 设计责任部门： 产品开发部车型年 / 车辆类型： 关键日期：

17、2002.10.9 主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇FMEA编号： RLSP005-2002 页码：共 25 页第 13 页 编制者 卢力为 日期（编制）：2002.10.7 （修订）14功能潜在失 效模式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及目 标完成的日 期措施结果采取的 措施严重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP安全阀的 固定件尺寸太大无法装配3尺寸设计不 合理5以往设 计经验设计评审345无15潜在失效模式及后果分析设计 DFM

18、EA )FMEA编号： RLSP005-2002 页码：共 25 页第 14 页 编制者 卢力为 日期(编制)：2002.10.7 (修订)99 新秀电子燃油泵系统连接器组合子系统安全阀弹簧零件 DZRYB001.00.02.04.03.01.05 设计责任部门： 产品开发部车型年 / 车辆类型： 关键日期： 2002.10.9主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇功能潜在失 效模式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及目 标完成的日 期措施结果采取的 措施

19、严重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP组成安全 阀组件失去弹力安全阀失 去密封性5材料选用不 当2根据类 似产品 选材经 验设计评审330无泄露影响泵的 综合性能5弹性系数设 计过小4以往设 计经验240无16潜在失效模式及后果分析设计 DFMEA )99 新秀电子燃油泵系统轴承固定架装配子系统右接线片零件 DZRYB001.00.02.04.03.02.01 车型年 / 车辆类型：功能潜在失 效模式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及目 标完成的日

20、期措施结果采取的 措施严重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP导电元件 连接元件导电差泵性能下 降4材料选用不 当 选用表面处 理不当2根据类 似产品 选材设 计经验设计评审324无和其它件 配合时漏 油产品性能 下降5和其它件连 接部位尺寸 不合理4以往设 计经验240无7主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇潜在失效模式及后果分析设计 DFMEA )FMEA编号： RLSP005-2002 页码：共 25 页第 16 页 编制者 卢力为 日期(编制)：2002.10.7 (修订)99 新秀电子燃油泵系统轴承固定架装配子系统右电感组件零件 DZRYB001.00.0

21、2.04.03.02.01 设计责任部门： 产品开发部车型年 / 车辆类型： 关键日期： 2002.10.9主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇功能潜在失 效模式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及目 标完成的日 期措施结果采取的 措施严重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP电子元件电器性能 失效泵抗干忧 性能下降3参数设计不 当2根据类 似产品 设计经 验设计评审424无18潜在失效模式及后果分析（设计 DFMEA ）99 新秀电子燃油泵

22、系统 轴承固定架装配子系统 右碳刷接线片零件 DZRYB001.00.02.04.03.02.03 车型年 / 车辆类型：主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、设计责任部门： 产品开发部 关键日期： 2002.10.9 易德勇FMEA编号： RLSP005-2002 页码： 共 25 页第 17 页 编制者 卢力为 日期（编制）：2002.10.7 （修订）19功能潜在失 效模式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行 设计 控制 探测探测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及目 标完成的日 期措施结果N)采取的 措施严重

23、度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP导电元件 连接元件导电差泵性能下降4材料选用不 当 选用表面处 理不当2根据类 似产品 选材设 计经验设计评 审324无装后松动或脱落产品性能不稳定5和其它件连 接部位尺寸 不合理4以往设 计经验240无20潜在失效模式及后果分析设计 DFMEA )FMEA编号： RLSP005-2002 页码：共 25 页第 18 页 编制者 卢力为 日期(编制)：2002.10.7 (修订)99 新秀电子燃油泵系统 轴承固定架装配子系统左接线片零件 DZRYB001.00.02.04.03.02.04 设计责任部门： 产品开发部车型年 / 车辆类型： 关键日期： 2002.10.9 主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇功能潜在失 效模式潜在失 效后果严 重 度 (S)级 别潜在失效 起因 /机理频 度现行 设计 控制 预防现行设 计控制 探测探 测 度 (D)风险 顺序 数 RPN建议 措施责任及目 标完成的日 期措施结果采取的 措施严重 度 (S)频 度 (O)探 测 度 (D)(RP导电元件 连接元件导电差泵性能下 降4材料选用不 当 表面处理不 当2根据类 似产品 选材设 计经验设计评审324无和其它件 配合时漏 油产品性