现场检测计划.docx

1、现场检测计划工程名称：龙岗大道东延长段道路市政工程施工单位：厦门市政工程公司2009年7月29日目 录工程试验现场检测计划报验申请表1工程概况概述2编制依据3路基处理工程桩基及桥梁桩基现场检测计划4路基、路面结构层现场检测计划 8排水工程现场检测计划 15给水工程现场检测计划 16工程现场检测（试验）申报汇总1819市政基础设施工程工程试验现场检测计划报验申请表工程名称：龙岗大道东延长段道路市政工程 编号：SY-001 市政监-4致：湖南长顺工程建设监理有限公司我单位已完成了 工程试验现场检测计划 工作，现报上该工程报验申请表，请予审查和验收。附件：工程试验现场检测计划 承包单位： （章） 项

2、目经理： 日 期：审查意见：项目监理机构： （章） 总专业监理工程师： 日 期：审查意见：建设单位： （章） 建设单位代表： 日 期：第一节 工程概况1.1路基部分龙岗大道东延长段道路市政工程，全长3.675公里，包括改建段K0+117.531K1+580；新建段K1+580K3+775.155。施工内容为：路基填筑，软土路基处理，稳定层铺筑，人行道砖铺贴，侧平石安砌等。1.2排水部分本标段的排水工程包括雨水和污水，是为东莞市生态园市政工程专项规划而设施。雨污水管采用级钢筋混凝土管，管径为DN300DN1350，承插式接头连接，钢丝水泥砂浆抹带，数量约四千三百米。均按有地下水施工，施工应符合国

3、标04S516要求。设计检查井盖在车道范围采用超重型，人行道采用重型。1.3电力电信照明部分3.1本标段电力部分采用隐蔽式电缆沟：规格1.2m1.2m、1.2m1.4m及2（1.2m1.2m），工作内容包括：电缆沟垫层C15浇注，电缆沟砌筑，盖板支架预制安装等。电缆沟内设积水井以塑料增强管排水至就近雨水井。3.2通信采用聚氯乙烯增强管PUC：110,5。横跨机动车道以C20混凝土包封，非机动车道部位以塑料排架固定，内填细砂。电力、电信设计位置处于人行道位置。1.4桥梁涵洞部分4.1全线新建一座中桥，位置处于桩号：K1+985。上部结构采用（316 m）C50混凝土先张法预应力工艺间支空心板。下

4、部结构设计：桥台采用柱式桥台，桥台设台盖梁、耳墙，钻孔桩基础，桩径120。桥墩采用桩柱式桥墩。4.2道路在桩号K1+297.5处新建一座钢筋混凝土1.2 m圆管涵，长度87米。第二节 编制依据施工组织设计本标段施工图建筑地基处理技术规范JTJ79-2002城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90市政道路工程质量检验评定标准CJJI-2008建筑桩基检测检测技术规范JTJ106-2003建筑地基处理技术规范DBJ15-38-2005建筑地基处理技术规范DBJ15-60-2008东莞生态园管理委员会文 生态园【2009】86号第三节 工程现场检测试验

5、计划3.1路基处理工程桩基及桥梁桩基3.1.1水泥搅拌桩分布及工程数量 序号布桩桩号、部位搅拌桩分类数量布桩数量（根）合计路基机动车道人行道自行车道绿化带K1+932.7-K1+952.7桥梁过渡板处3606030240690K2+017.3-K2+037.3桥梁过渡板处3606030240690合计7201206048013803.1.2砂石桩分布及工程数量序号布桩桩号、部位砂石桩分类数量布桩数量（根）合计路基机动车道人行道自行车道绿化带1K0+380-K0+420路基左、右侧203116872906962K1+380-K1+580路基左、右侧828572429157334023K3+760

6、-K3+837路基全幅16214502262297合计26521138516208963953.1.3桥梁桩基分布及工程数量序号布桩桩号、部位布桩数量（根）1K1+961.38杨屋中桥0#桥台桩基92K1+977杨屋中桥1#桥台桩基93K1+993杨屋中桥2#桥台桩基94K1+008.62杨屋中桥3#桥台桩基9合计363.1.4 检测项目单位及检测项目一览表 序号检测项目检测单位检测目的检测比例1（水泥搅拌桩）抽芯桩体土无侧限抗压强度1.水泥搅拌桩进行承载力和抽芯检测。2.对于水泥搅拌桩承载力检测要求,单位工程的桩数在2000根以内按5的频率，超过2000根部分按2.5的频率来进行计算承载力检

7、测的桩数；每项单位工程进行承载力检测的桩数不少于3根。水泥搅拌桩承载力检测包括单桩静载试验、单桩压板试验和三桩压板试验，分别占承载力检测桩数的30%、56%、14%。水泥搅拌桩承载力检测应在成桩28天后进行检测。3.对于水泥搅拌桩抽芯检测要求,单位工程的桩数在2000根部分按2.5的频率, 超过2000根部分按2.5的频率来进行抽芯的桩数;每项单位工程进行抽芯检测的桩数不少于3根。水泥搅拌桩抽芯应在成桩28天后进行检测。2（水泥搅拌桩）单桩静载检测桩基单桩竖向承载力是否符合设计要求3（水泥搅拌桩）复合地基静载检测桩基的单桩和多桩复合地基承载力是否符合设计要求4（砂石桩）动力触探检测碎石桩成桩均

8、匀性、密实程度及桩长1.按照设计单位要求取消砂石桩的单桩静载试验，砂石桩进行压板试验和重型动力触探检测。2.对于碎石桩压板试验要求,单位工程的桩数在2000根以内按5的频率，超过2000根部分按 2.5的频率计算进行压板试验的桩数，每项单位工程进行压板试验的桩数不少于3根。砂石桩压板试验检测包括单桩压板试验和三桩压板试验，分别占压板试验桩数70%和30%。3.对于砂石桩重型动力触探检测要求，单位工和的桩数在2000根以内按1%的频率，超过2000根部分按5的频率来计算进行重型动力触探检测的桩数；每项单位工程进行重动力触探检测的桩数不少于3根。3.1.5 设计要求3.1.5.1 碎石桩设计及检测

9、标准：碎石桩桩径设计：0.5m，砂石桩桩间距1.4 m，正方行布置，深度为打穿淤泥层进入持力层1.0 m。材料：石子比砂为70：30，石子为1040级配，砂为中粗，含泥量少于5%。设计砂石复合地基检测：a.材料检验：检验每批进场的砂石级配和含泥量。b.施工现场抽检砂石桩充盈量不小于1.2。c.动力触探试验，按1%的比例抽检砂石桩的桩长及均匀性等指标。注：本项目工程检测应根据业主及监督单位要求。3.1.5.2 水泥搅拌桩设计及检验标准：设计水泥搅拌桩桩径550，深度以打穿淤泥层1.0 m以上。水泥土设计强度1.5MPa。车道位置间距1.3 m1.3 m，正方形布置；其他位置1.4 m1.4 m，

10、正方形布置。材料：水泥采用P.O42.5R，掺入比16%； a.水泥搅拌桩单桩承载力110KN。b.加固后地基承载力标准值（垫层顶试验）。主道：100KPa；辅道：80KPa；其它管线位置：70KPa。3.1.5.3 桥梁桩基：桩径1.2 m的桩，采用动测，超声波检测，对动测、超声波检测出质量有怀疑的桩基进行抽芯检测，且抽芯检测的频率不少于桩总数的10%；其中动测检测数量为总桩数的70%，声测数量为总桩数的30%3.1.6 桩基检测方法及要求3.1.6.1 根据建筑地基处理技术规范（DBJ15-60-2008）中第10叶中3.1.6条 “对地基处理面积超过20000m2或工程桩总数超过2000

11、根的大型单位工程，超过部分的抽检数量可适当减少，但不应少于相应规定抽检数量的50%”，单位工程的工程桩数2000根以内按5的频率，2000根以外按2.5的频率来计算进行承载力检测的检测桩数。3.1.6.2 单桩竖向承载力检测占承载力检测总数的30%、单根复合地基承载力检测占承载力检测总数的56%、多桩复合地基承载力检测占承载力检测总数的14%；3.1.6.3 具体采取几桩的多桩复合地基承载力检测业主、设计单位、监理单位根据工程情况决定。3.1.6.4 搅拌桩抽芯频率为工程桩总数的53.1.6.5 桩基检测原则、数量汇总、桩位平面布置示意图3.1.6.5.1 桩基检测尽可能分布在车行道，取样在8

12、0% 100%之间，同时考虑管沟、人行道、排水工程等位置适当取样。3.1.6.5.2 详细检测试验方案由第三方检测单位编制实施。3.1.6.5.3 附表：具体检测检测数量汇总表。（表1-5）3.1.6.5.4 桩位平面布置示意图。附表：具体检测检测数量汇总表 （表1-5）序号桩 型总数量（根）检测项目及数量（根）规定值允许偏差1水泥搅拌桩1364抽芯13800.5%=7单根静载13800.5%30%=2单桩复合13800.5%56%=4多桩复合13800.5%14%=12砂石桩6521动力触探200010%+43950.5%=42单桩复合20000.5%+（43950.25%）70%=15三桩

13、复合20000.5%+43950.25%30%=73桥梁桩36动测3670%=25声测3630%=11抽芯3610%=43.2 路基、路面结构层3.2.1 路床、路面结构层分布及面积序号里程桩号机动车道南侧北侧1改建段K0+117.531K0+540主车道加宽一车道4.0米，新建面积：1700。（共宽15.5米）增加双车道辅道7.5米，新建面积：3170。主车道加宽一车道4.0米，新建面积1700。（共宽15.5米）增加双车道辅道7.5米，新建面积：3170。2改建段K0+540K1+070主车道新建双车道7.5米，新建面积3975（共宽19.0米）/主车道加宽一车道4.0米，新建面积2120

14、。（共宽15.5米）增加双车道辅道7.5米，新建面积3975。3改建段K1+070K1+586主车道加宽一车道4.0米，新建面积2064。（共宽15.5米）/主车道加宽一车道4.0米，新建面积2064。（共宽15.5米）/4新建段K1+586K3+775.1554车道，面积33930（宽15.5米）/4车道，面积33930（宽15.5米）/3.2.2 设计要求3.2.2.1 设计路床及路面结构层压实度标准：路床压实度96%；未筛分碎石底基层层压实度97%；2.5Mpa水泥稳定碎石基层压实度97%；3.5Mpa水泥稳定碎石基层压实度98%.3.2.2.2 设计路床及路面结构层弯沉允许值：土基顶面

15、弯沉允许值279.41（0.01）；未筛分碎石底基层弯沉允许值250（0.01）；2.5Mpa水泥稳定碎石基层弯沉允许值145（0.01）；3.5Mpa水泥稳定碎石基层弯沉允许值68（0.01）；AC-25C沥青混凝土层弯沉允许值48（0.01）；AC-20C沥青混凝土层弯沉允许值38（0.01）；SMA-13沥青玛碲脂碎石混凝土面层弯沉允许值32（0.01）；3.2.3 检测项目单位及检测项目一览表序号检测项目检测单位检测目的检测比例1路床；未筛分碎石底基层；2.5Mpa水泥稳定碎石基层；3.5Mpa水泥稳定碎石基层；沥青面层等密实度试验检测密实度是否符合设计规范要求1.路床密实度每1000

16、检测3点；2.基层及底基层每1000检测1点；2路床；未筛分碎石底基层；2.5Mpa水泥稳定碎石基层；3.5Mpa水泥稳定碎石基层；沥青面层等弯沉试验检测弯沉值是否符合设计要求1.每车道每20米1点3.2.4路床及结构层试验检测数量表3.2.4.1路床压实度检测数量表序号布桩桩号、部位路基（频率3点/1000）合计南侧北侧主车道（加宽）新建辅车道主车道（加宽）新建辅车道改建段K0+117.531K0+5405点10点5点10点30改建段K0+540K1+07012点/6点12点30改建段K1+070K1+5866点/6点/12新建段K1+586K3+775.155102点102点204合计12

17、510119222763.2.4.2 未筛分碎石底基层压实度检测数量表序号布桩桩号、部位未筛分碎石底基层（频率1点/1000）合计南侧北侧主车道（加宽）新建辅车道主车道（加宽）新建辅车道改建段K0+117.531K0+540000/0改建段K0+540K1+0700/0/0改建段K1+070K1+5860/0/0新建段K1+586K3+775.15534点34点68合计340340683.2.4.3 20cm厚2.5Mpa水泥稳定碎石基层压实度检测数量表序号布桩桩号、部位2.5Mpa水泥稳定碎石基层（频率1点/1000）合计南侧北侧主车道（加宽）新建辅车道主车道（加宽）新建辅车道1改建段K0+

18、117.531K0+540030362改建段K0+540K1+0700/0443改建段K1+070K1+5860/0/04新建段K1+586K3+775.15511点11点22合计113117323.2.4.4 20cm厚3.5Mpa水泥稳定碎石基层压实度检测数量表序号布桩桩号、部位3.5Mpa水泥稳定碎石基层（频率1点/1000）合计南侧北侧主车道（加宽）新建辅车道主车道（加宽）新建辅车道1改建段K0+117.531K0+5402323102改建段K0+540K1+0704/24103改建段K1+070K1+5862/2/44新建段K1+586K3+775.15511点/11点/22合计19

19、3177463.2.4.5 沥青混合料压实度主要通过施工过程控制，由于抽芯是破坏性检测，检测点数由设计、业主、监督单位具体决定。3.2.4.6 路床弯沉检测数量表序号布桩桩号、部位路基弯沉（频率1点/20m）合计南侧北侧主车道（加宽）新建辅车道主车道（加宽）新建辅车道1改建段K0+117.531K0+540214221421262改建段K0+540K1+07052/26521303改建段K1+070K1+58626/26/524新建段K1+586K3+775.155437/437/874合计536425109411823.2.4.7 未筛分碎石底基层弯沉检测数量表序号布桩桩号、部位未筛分碎石底

20、基层弯沉（频率1点/20m）合计南侧北侧主车道（加宽）新建辅车道主车道（加宽）新建辅车道1改建段K0+117.531K0+540/2改建段K0+540K1+070/3改建段K1+070K1+586/4新建段K1+586K3+775.155437/437/874合计437/437/8743.2.4.8 20cm厚2.5Mpa水泥稳定碎石基层弯沉检测数量表序号布桩桩号、部位20cm厚2.5Mpa水泥稳定碎石基层弯沉（频率1点/20m）合计南侧北侧主车道（加宽）新建辅车道主车道（加宽）新建辅车道1改建段K0+117.531K0+540/42/42842改建段K0+540K1+070/52523改建段

21、K1+070K1+586/04新建段K1+586K3+775.155437/437/874合计43742437941010备注：设计中提供20cm厚2.5Mpa水泥稳定碎石基层弯沉控制值是下层有15cm未筛分碎石层情况的控制值，改建段新建辅车道无15cm未筛分碎石层。新规范水泥稳定层无弯沉检测指标。如要检测即设计单位需提供对应弯沉控制值指标。3.2.4.9 20cm厚3.5Mpa水泥稳定碎石基层弯沉检测数量表序号布桩桩号、部位20cm厚3.5Mpa水泥稳定碎石基层弯沉（频率1点/20m）合计南侧北侧主车道（加宽）新建辅车道主车道（加宽）新建辅车道1改建段K0+117.531K0+5402142

22、21421262改建段K0+540K1+07026026521043改建段K1+070K1+58626/26/524新建段K1+586K3+775.155437/437/874合计51042510941156备注：设计中提供20cm厚3.5Mpa水泥稳定碎石基层弯沉控制值是下层有15cm未筛分碎石层及20cm厚2.5Mpa水泥稳定碎石基层情况的控制值，改建段新建辅车道无15cm未筛分碎石层，改建段加宽主车道无15cm未筛分碎石层及20cm厚2.5Mpa水泥稳定碎石基层。新规范水泥稳定层无弯沉检测指标。如要检测即设计单位需提供对应弯沉控制值指标。3.2.4.10 7cm AC-25沥青混凝土层弯

23、沉检测数量表序号布桩桩号、部位7cm AC-25沥青混凝土层弯沉（频率1点/20m）合计南侧北侧主车道（加宽）新建辅车道主车道（加宽）新建辅车道1改建段K0+117.531K0+540水泥混凝土上加铺 /42水泥混凝土上加铺 /42842改建段K0+540K1+070同上无同上52523改建段K1+070K1+586同上无同上无04新建段K1+586K3+775.155437无437无874合计437424379410103.2.4.11 6cm AC-20沥青混凝土层弯沉检测数量表序号布桩桩号、部位6cm AC-20沥青混凝土层弯沉（频率1点/20m）合计南侧北侧主车道（加宽）新建辅车道主车

24、道（加宽）新建辅车道1改建段K0+117.531K0+540水泥混凝土上加铺 /42水泥混凝土上加铺 /42842改建段K0+540K1+070同上无同上52523改建段K1+070K1+586同上无同上无04新建段K1+586K3+775.155437无437无874合计437424379410103.2.4.12 4cmSMA-13沥青玛碲脂混凝土层弯沉检测数量表序号布桩桩号、部位4cmSMA-13沥青混凝土层弯沉（频率1点/20m）合计南侧北侧主车道（加宽）新建辅车道主车道（加宽）新建辅车道1改建段K0+117.531K0+540水泥混凝土上加铺 /42水泥混凝土上加铺 /42842改建

25、段K0+540K1+070同上无同上52523改建段K1+070K1+586同上无同上无04新建段K1+586K3+775.155437无437无874合计437424379410103.3 排水工程3.3.1 污水管道分布及数量序号检查井号及对应主线桩号管径（）井段数S-1南侧K0+120K0+480WS14WS14 D50010个井段S-2南侧K0+480K0+652.6WS14WS15WS15-1SW16SW18SW18-1D4006个井段S-3南侧K0+690K0+823.1WS19WS24D3004个井段S-4南侧K0+823.1K1+047.8WS24WS33D4009个井段N-1北侧K2+987K3+245WN1WN9D5008个井段N-2北侧K3+245K3+755WN9WN33D40017个井段3.3.2 规范设计要求序号项目允许误差检验频率检验方法范围点数1倒虹吸管不大于排水管渠工程质量检验评定标准规定要求每个井段1灌水2其它管道D700每个井段1计算渗水量3