正规POLO保养内容.docx

1、正规POLO保养内容正规POLO保养内容,车友请自行参照!首次7500Km常规保养:1车身内外照明电器、用电设备检查功能:仪表盘指示灯,驻车灯,近光灯,远光灯,前雾灯,后雾灯,转向灯,警示灯,制动灯,倒车灯,车牌灯,阅读灯,化妆镜灯,时钟,手套箱照明灯,行礼箱照明灯,点烟器,喇叭,电动摇窗机,电动外后视镜,通风系统。2安全气囊:目测外表是否受损,检查安全带功能。3自诊断:用专用诊断设备VAG.5051/5052读取储存器内各系统的故障信息。4雨刮器/清洗装置:加注清洗液,检查功能必要时调整喷嘴。5前档玻璃落水槽排水孔:清洁。6发动机舱:目测各零件是否有损伤和泄漏。7空气滤清器:清洁罩壳和滤芯。

2、8蓄电池:用专用工具检查蓄电池状况,正负极连接是否牢靠,观察电眼。9冷却系统:检查系统是否泄漏,必要时补充防冻液,标准值-25。10助力转向系统:检查是否泄漏,检查转向液压油液面,必要时补充。11制动系统:检查制动液管路是否泄漏;检查制动液液面,必要时补充。12手制动器:检查,必要时调整。13发动机机油及机油滤清器:更换,不经常使用的车辆建议每6个月更换。14转向横拉杆:检查间隙,连接是否牢固15车身底部:检查燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏,排气管是否泄漏,固定是否牢固。16底盘螺栓:按规定扭距检查并紧固。17车轮固定螺栓:按规定扭距检查并紧固。18前大灯:检查灯光,必要时调整。19试

3、车:性能检查。15000Km时除了以上的内容外还需增加(以下同理1保养周期显示器(如车上已安装的话:复位至零位。2车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣:检查功能并润滑。3活动天窗:检查功能,清洁导轨,涂敷专用油脂。4灰尘及花粉过滤器:更换滤芯。5变速箱/传动轴护套:目测有无渗漏及损坏。6制动盘、制动鼓及制动摩擦片:检查厚度及磨损情况,必要时更换。7轮胎/轮毂(包括备胎:检查轮胎磨损情况,校正轮胎气压。8尾气排放:检测。30000Km1节气门:清洗。2空气滤清器:清洁罩壳,更换滤芯(每24个月或者30000公里,先到为准。3契型皮带:检查,必要时更换(每120000公里更换。4凸轮轴

4、齿型皮带:检查,必要时更换(首次更换90000公里,以后每60000公里更换,链式发动机除外。5发动机燃烧室和进气道:用内窥镜检查积炭情况。6手动变速箱:检查变速箱齿轮油液位,必要时补充。7自动变速箱:检查变速箱ATF油液位,必要时补充。60000Km1火花塞:更换。2燃油滤清器:更换。3自动变速器:更换ATF油。特殊项目制动液和冷却液,每24个月或者50000公里更换,先到为准。polo车常规保养周期、项目和注意事项已更新1.4磨合:1500km首次保养:7500-10000km长期停放应将电瓶线拔掉轮胎高压停车维护保养分类7500公里维护保养15000公里维护保养30000公里维护保养60

5、000公里维护保养120000公里维护保养7500公里保养项目-发动机1.润滑系、冷却系、燃油系检查渗漏2.更换机油、机滤3.检查防冻液防冻能力4.多楔齿带、正时齿带5.怠速转速、目视检查排放7500公里保养项目-传动系、转向系1.变速器是否渗漏2.万向节护套3.转向横拉杆护套4.转向节护套5.减震器、* 形壁、橡胶连接件7500公里保养项目-制动系、车轮、车身1.检查制动液2.制动衬片3.轮胎气压、磨损状态4.润滑发动机罩铰链、锁舌5.润滑车门铰链、及车门拉手6.天窗、后备箱7500公里保养项目-空调系、电器1.检查空调系统渗漏2.检查电瓶3.目视检查接线柱、线束包、橡胶管、真空管15000

6、公里保养项目1.检查排气系统2.进行自诊断3.转向横拉杆间隙4.车门锁、儿童安全锁、安全锁扭功能5.检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系统6.保养周期复位7.空滤检查、花粉滤清器检查8.检查火花塞9.检查传动带及张紧器30000公里保养项目1.更换燃油滤清器2.更换空气滤清器、花粉滤清器3.检查必要时更换火花塞4.检查必要时更换手动、自动变速箱油5.检查车身底板涂层6.检查正时齿带及张紧器7.大灯光束60000公里保养项目1.更换自动变速箱油2.更换火花塞3.更换制动液(24个月4.建议更换正时齿带及张紧器(6-9万5.检查三元催化器6.检查氧传感器工作状态7.更换空气滤清器清洗壳体维护保养分类12个

7、月维护保养24个月维护保养36个月维护保养14年维护保养120000公里更换正时齿带及多携带及张紧器15年更换安全气囊POLO保养做法一、市内开车注意根据车速及时换档(2500-3000升档;1000-1500降档二、保持合理的行车转速(市内一至四档的转速范围:1500-2500转三、市内行驶每3000公里检查、清洗节气门,空气过滤器四、市内行驶每5000公里使用燃油添加剂五、每500-1000公里跑高速(车与人一样也需要跑步!六、预先观察前后左右情况,及时操作,平稳行驶,不急冲急刹七、机油看颜色变化决定更换(但不会超过7500公里更换八、按规定、按时更换、补充各种油液,三滤等器件至今行驶一万

8、公里,还没有别人所说的那些毛病!高速行驶的注意事项:个人感觉在高速上开车,特别需要注意以下几点:(1行前需要检查车况,如胎压、四轮平衡、机油等,另请加满油、洗好车,等待出发。(2路上的路牌指示一定要看清楚,特别注意高速的入口和出口指示和休息站,否则的话,会“失之毫厘,谬之千里”。(3有时会碰到道路在抢修中,一定要注意抢修标志,如果前方有修路,特别提醒不要这时候抱着侥幸心理超车,特别是碰到前面是大车时。这时在后面跟着,比超车要安全一万倍。(4千万不要跟别的车玩比赛游戏,特别是遇到竞争车型时或路况好的时候,心理上总想比试一下。建议这个问题应该由专业的赛车手来玩的,不是我等老百姓玩的。POLO的零件

9、保养周期分享篇1、机油:原厂油6000-7000更换,半合成、全合成适当延长,但不要超过1万。平时要经常检查机油量,确保在底线之上。机油的颜色是判断油品性能变化的指示之一,但不是唯一标准。机油的主要作用有几个:润滑、降温,再有就是吸附外来的灰尘杂质。1.4的加机油一次不到4升,还能剩点,买独立包装的4升机油一定留着,以后不够了还能补点。1.6的,4升机油全加进去,只能达到标尺正常刻度范围的中间,还不到最高点,就没办法了,平时注意检查油面。(适合PP使用的机油品牌欢迎大家提供按照手册要求是每7500公里更换,这是最底限了,加原厂油的朋友一定不要超过这个间隔。加半合成、全合成的朋友可以适当延长间隔

10、,但是不要长过1万公里。实际上,在国外一些车型的手册上不是单纯按照里程来计算的,是按照加油量,因为经常跑城市的里程不会很高,但是长期的怠速、低速工况对机油的性能会影响更大。所以我建议适当提前更换间隔。2、机滤:每次换机油必须更换。这句可能是废话。现在外面有所谓的高性能机滤,其流动阻力会比普通产品低,机油可以通过的快一些,但是别指望能增加1个马力或以上。3、汽油滤:每15000公里更换。如果平时加油质量都很高,可以再延长一些,如果经常跑外地,加油也杂,就1.5万换,卸下来后注意观察杂质的情况,如果很少,说明下次可以适当延长一些。4、空气滤:每22500公里换,每7500公里或者经常的用高压空气吹

11、吹。5、冷却液:建议是每2年更换。平时注意观察液面高度,如果低于下限,补充蒸馏水或者G12原液。少量的补充对冷却、防冻效果不会有太大影响。至于更换时是加100%原液,还是按照手册要求加水稀释,加40%水稀释可达到冰点-25度,建议是稀释一下。6、刹车液:书本上说的是1年1换,目前咱们国家基本上各个媒体建议都是2年一换。polo原装的是DOT4制动液,新的沸点大概是230度,称为干沸点。随着使用中不断有水汽混入,沸点也随着降低,DOT4制动液的湿沸点要求是155度以上。但是如果长期不更换,沸点会显著降低。此时如果长时间用刹车控制速度,例如下山,就很容易达到沸点,这时制动液就会沸腾产生气泡。我们知

12、道液体是不可压缩的,所以能够传递制动力,但是气体可压缩,产生气阻后制动力就会严重降低甚至失效,这是很危险的。(这也是为什么下坡不可以用刹车控制车速,要养成带档滑行的习惯,利用发动机的阻力来减速。另外混入空气的制动液冰点也会升高,本来-40度凝固,现在可能-30度就凝固了,实际上在接近冰点时流动性就已经被破坏了,这是很危险的。在寒冷的地区一定要注意。所以建议每2年更换制动液,以保证制动液的性能指标。7、变速箱油:手册规定是6万更换,大多数车主不会更换的,不过我换了。这个看个人吧,变速箱是封闭的,不像机油有那么多任务,应该可以适当延长,但是我的观点是按照手册的时间更换,可以缩短间隔,但是不要延长。

13、8、助力油:不详9、蓄电池:据说一个蓄电池寿命大约2年左右。10、空调滤心:建议1年或3W公里更换。11、刹车片:刹车经常使用的话3W就要更换,否则6W换前片、7W换后片。当然平常使用中如果感觉刹车不好、在排除刹车油及刹车总泵的问题后就可以更换了。12、火花塞:6w公里就要换了。polo保养指南德国大众(VW保养周期一般有两个指标。既行驶的公里与行驶时间,以先到为准。德国大众和国内大众的轿车发动机不带涡轮增压器(turbo的正常使用保养周期为:每15000公里/365天。带涡轮增器压发动机正常使用的保养周期为:每10000公里/365天。但是由于国内汽车的使用环境和德国存在着较大的差异(国内城

14、市车辆年平均时速在40KM/H左右,德国城市车辆年平均时速80 KM/H左右,通常4S店会建议顾客将保养周期缩短到7500公里。其实这是4S店根据国内实际情况对顾客的一种负责任的关怀。设定保养周期还有一些注意的细节:如果轿车还在保修期内,最好到特邀维修站保养。并在保养手册登记盖章。保养手册一定要妥善保管,不要丢失。它是您需要保修索赔的有效凭证。一旦丢失特邀服务站会以其为借口拒绝保修索赔。保修期内,一旦您将轿车送到非特邀服务站做过保养维修,保养手册缺乏保养纪录,特邀服务站照样以此为理由拒绝保修索赔。除了车辆的行驶里程和行驶时间外,实际使用情况也是判断是否该进行保养的重要标准:什么是正常使用和非正

15、常使用呢?其实,只有把非正常使用搞明白了就可以了。非正常使用包括:经常低速行驶;经常原地着车;每次行驶不足10公里;经常高速行驶;经常山路行驶;经常土路或沙石路行使;经常超载行驶等。都属于非正常使用。这就需要缩短保养周期。于是就有了机油机滤保养和机油三滤保养的说法。既非正常使用时,在正常保养的前提下,保养周期中间要增加一次换油保养。就叫机油机滤保养。机油机滤保养内容:车辆的常规保养只需要更换发动机的机油和机油滤芯,简单检查悬挂系统;传动系统刹车系统以及全车油液;轮胎气压等。带电子记忆保养周期的轿车还需电脑设定保养周期,换油保养即可完成。常规保养内容:正常使用的常规保养比换油保养要复杂多了。需要更换机油,机油滤芯,燃油滤芯,空气滤芯必要时还需要更换空调滤芯。具体内容包括:.检查发动机是否有泄漏或损坏。.检查所有与尾气排放有关的部件。.检查排气系统是否泄漏或损坏。.检查冷却液的浓度,必要时添加或调整浓度。.用专用电脑检测轿车自诊断系统的故障存储。.检查自动摩擦衬块(刹车片的厚度。.检查制动系统是否有泄漏或损坏。.根据制动衬块