使费估算讲义.docx

1、使费估算讲义港口使费估算讲义港口使费的内容：船舶在港口发生的各种费用。港口使费的分类：大致可分为下述三类： 1.有关船舶的费用。这类费用是向船方征收的费用，通常以船舶的总吨位或净吨位为计费的主要依据，目前国内各海港的计算是以净吨位为计算依据。它包括： (1)船舶吨税。这是国际航行船舶进入港口时，由主权国家海关征收的一种关税。通常按船舶净吨位分为若干级别制定税率，以一个月、三个月。在一个计征期内，同一船舶不论进港几次，只收一次吨税。凡与港口所在国家签订的贸易、通航协定中，有“优惠国条款”规定者，可享有最惠国待遇，按优惠税率计征。目前，在国内港口中，若持有有效期内的台湾吨税可免征。(2)船舶港务费

2、。这是船舶进出港口和在港停泊期间，因使用港口的水域、航道和停泊地点，应按规定向港口当局交付的费用。有的港口把港务费分成多种费目征收。船舶港务费通常按船舶吨位(总吨位或净吨位)，以进出港合并征收一次。 (3)引航费。国际航行船舶进出港口时，一般均是被强制引航的，为此船方必须支付按港口引航规定的引航费。各港的引航费计征办法也不一致，有的按船舶吨位计收，有的按船舶吃水和吨位双重因素计收。青岛港和曹妃甸港都是按净吨位计收(4)拖轮费、停泊费、系解缆费等。这些费用是由提供这些劳务的管理部门，按规定的费率核收的，除期租船由承租人支付外，一般由船方支付。 (5)检疫费、结关费等。这些费用是由有关的行政管理当

3、局规定，并向船方核收。 (6)装卸费和理货费。装卸费是船舶在港内装卸货物而应支付的费用。货物装卸费除按装卸费率表的规定计算外，对于在装卸搬运时需要敲、铲、刨、拉等困难作业，或按照货方、船方要求，需要进行捆、拆、加固、印标志等作业的货物，应以实际作业人数另按工时费率计费。进行货物包装、缝包、拆包、倒包、捆包、过磅、定量、分标志、港外减载等作业，也需要按规定另行计收费用。由港口工人开关舱口，则按规定计收开、关舱费。港口工人操作船舶起货机，应计收起货机工力费。(7) 节假日、夜班附加费。船舶到达港口，由港口统一安排作业，在国家法定节假日、星期六、日以及夜间进行引航、移泊、系解缆、开关舱、装卸等均加收

4、附加费。 节假日附加费，按基本费率的100%加收，夜班（每日以8小时计算）附加费，按基本费率的50%加收。 除上述费用外，与船舶有关的费用还可包括倒垃圾费、交接船检验费、熏舱费、交通费、代理费等。 2.有关货物的费用。这类费用因货而发生，其数额与货物的种类及数量有直接关系。它包括货物港务费、搬运费、堆装费、平舱费、开关舱费、堆存保管费、驳运费、理货费等。上述费用，除货物港务费由货方负担外，其余费用均应按提单或租船合同规定，由船方或货方或承租人负担。 3.使用服务费。这类费用是根据船方或货方的申请，由港口提供设备或劳务的机构，按规定的收费办法计收的。它包括租用各种船舶及各种机械设备、索具、工具、

5、供油、供水、扫舱、看舱、拆装隔舱壁和其它杂务的费用。 港口使费的计算分类：1. 船舶吨税（ ）：船舶净吨() x 以下分段费率船舶吨税(s )船舶种类净吨位一般吨税 元/吨 优惠吨税元/吨 90天/90 30天/30 90天/90 30天/30 机动船 500 3.151.502.251.20轮船501-15004.652.253.301.65汽船1501-30007.053.454.952.55拖船 3001-100008.103.905.853.00100019.304.656.603.30非机动船舶 各种人力驾驶船及驳船、帆船301.500.601.050.4531-1501.650.9

6、01.350.601512.101.051.500.90优惠吨税国家名单：1芬兰Finland 28新西兰 2瑞典Sweden 29荷兰Holland3丹麦Denmark 30阿尔及利亚Algeria4也门Yemen31扎伊尔Zaire5俄罗斯Russia32埃塞俄比亚Ethiopia6突尼斯Tunisia33罗马尼亚Romania7德国Germany 34法国France8阿尔巴尼亚Albania35肯尼亚Kenya9苏丹共和国36阿根廷Argentina10朝鲜 37泰国Thailand11越南Vietnam38新加坡Singapore12加纳Ghana 39孟加拉国Bangladesh1

7、3斯里兰卡 40比利时Belgium14刚果Congo41南斯拉夫 Yugoslavia15巴基斯坦Pakistan 42阿曼苏丹国Oman16挪威Norway43巴西Brazil17古巴cuba 44美国18智利 Chile 45意大利Italy19缅甸Burma46马来西亚Malaysia20秘鲁Peru47韩国 21墨西哥Mexico48克罗地亚Croatia22希腊Greece 49老挝Laos23塞浦路斯Cyprus50英国 24保加利亚Bulgaria51乌克兰Ukraine25波兰Poland52马耳他Malta26日本Japan53加拿大Canada27菲律宾Philippin

8、es 54巴哈马Bahamas英国：即大不列颠及北爱尔兰（包括泽西岛、百慕大、根西岛、开曼群岛、马恩岛和直布罗陀附属地）2、船舶港务费( )：船舶净吨 x 0.71若装卸都有，则征收2次，若只装或卸则只收1次。必须有装、卸货物及上下旅客才征收运费需超过港务费2倍以上时才征收3、引航费()：进出港()：船舶净吨() x 0.5(或0.6) x 2，即进出港各征收一次。青岛港费率为0.5/次，曹妃甸及京唐港为0.6/次移泊()：船舶净吨() x 0.22节假日、夜间附加费( ):日常夜间：22000600（青岛）；00000800（曹妃甸）： 加收50%节假日白天：06002200（青岛）；080

9、02400（曹妃甸）：加收50%节假日夜间：22000600（青岛）；00000800（曹妃甸）： 加收100%4、拖轮费( ):拖轮马力 x 0.48 x 时间（实际作业时间+辅助作业时间）x 节假日附加费（150%）曹妃甸实际作业时间为33.5小时，辅助作业时间5小时5、锚地停泊费() x 0.05 x 天数()6、泊位停泊费() x 0.23 x 天数()7、额外停泊费( ) x 0.15 x 小时，主要是指由于船方原因而造成的泊位滞留，装卸货完后4小时内免收。8、系解缆费() )213 x 次数 x 节假日、夜间附加费9、代理费( ):按下述几种计算方法按船舶净吨：0.80每净吨，进出

10、口各收一次，不足500吨，按500吨计收。科研船、工程船（包括钻井平台）及其辅助船舶，除进出口各征收一次外，进口一个月以后，每月加收1000元。旅游船和不装卸货物、不上下旅客的船舶，进出口合并一次计收。按装卸货物吨数计收：件杂货：3.17/吨整船散货：分段计收130000吨 1.24/吨3000160000吨 1.04/吨（超过3万吨的部分）60001100000吨 0.85/吨（超过6万吨的部分）100001吨以上 0.52/吨（超过10万吨部分）目前我们所代理的船舶代理费包括以上两部分。另外还有油轮装原油或其成品油、集装箱船、旅游船等暂不讲。10、交通费、通讯费( ):指代理在船舶操作过程

11、中所产生的如交通、通讯等等，一般是报一个总的费用即可，可谈一个包干价。11、联检费用( ):指船舶进出口所产生的费用，如卫检、边防、港监等部门，一般报一个总的费用即可。12、杂项费用()：仓单录入费、消毒费、登陆证等杂项费用对于装卸件杂货的船舶还有如下费用:13、理货费( ):按类别计费，见下表计费类别理货费费率（元）计费单位1危险货物，冷冻、冷藏货物，有色金属4.282每1重吨不足2立方米的列外名件货3.45W3橡胶，电解铜3.004金属制材，元木，纯碱，水泥，鱼粉2.105每1重吨满2立方米、不足4立方米的列外名件货1.65M6盐，化肥，糖，粮，枣1.507棉花，麻，烤烟1.058每1重吨

12、满4立方米的各类货物0.83M重量，尺寸理货交通费：1)、陆上交通费，按每艘船舶每航次包干计收315元2)、海上交通费，按实计收或按每艘船每航次包干计收1200.00元理货单证费：按船舶当航次所理货物重量吨计收：1)、1000吨以下（含1000吨）： 192.302)、5000吨以下（含5000吨）： 576.903)、10000吨以下（含10000吨）： 769.054)、10000吨以上： 961.35理货费要征收节假日、夜间附加费（加班费），夜间加收50%，节假日加收100%，节假日夜间加收150%14、装卸货费()：或称 该项费用只是针对装、卸条款( )为各半条款的船舶计收。费率见附件

13、。装、卸条款:1)、各半条款(又称班轮条款)：又称泊位条款()或总兑条款()，是指由船舶所有人负责雇佣装卸工人，并负责支付装卸及堆装费用。具体地讲，在装货港，承租人只负责将货物送至码头、船边，并置于船舶吊钩之下，船舶所有人则在船舶吊钩所及之处接收货物；在卸货港，船舶所有人负责在船舶吊钩之下交付货物，承租人则在船舶吊钩之下接收货物。至于费用的划分也完全以此为标准。2)、出租人不负担装货费用条款： 出租人不负担装货费用条款(.)，又称舱内收货条款。在这一条款之下，船舶所有人在装货港只负责在舱内收货，装货费用由承租人负担，而在卸货港所发生的费用则由船舶所有人负担。3)、出租人不负担卸货费条款： 该条

14、款又称舱内交货条款(.)。按照该条款，在装货港由船舶所有人支付装货费，在卸货港船舶所有人只负责舱内交付货物，而卸货费则由承租人负担。4)、出租人不负担装卸费条款： 出租人不负担装卸费条款(.)，又称舱内收、交货条款。在此种条款下，船舶所有人只负责在舱内收、交货物，在装卸两港由承租人雇佣装卸工人，并承担装卸费用。5)、出租人不负担装卸、积载及平舱费用条款：出租人不负担装卸、积载及平舱费条款(.)，又称舱内收、交货并负责积载费用条款。该条款与班轮条款完全相反，船舶所有人不负责有关装卸的所有费用，所有雇佣装卸工人及有关的装卸费用均由承租人负担。在这一条款之下，装运大件货物所产生的绑扎费及需要的绑扎材料，也应该由承租人负担。不过，为了避免不必要的争议，在运输大件货时，合同中应订明“绑扎”()的字样，以表明船舶所有人不负责绑扎费。同样，如果在上述规定后加上“垫舱”()的字样，表明出租人除了不负责上述费用之外，还不负担垫舱费用。