道路工程一阶段施工组织设计精选.docx

1、道路工程一阶段施工组织设计精选第1章编制依据及原则1.1施工组织设计编制说明1.2编制原则1.3编制依据第2章 工程概况2.1项目名称2.2工程说明2.3地质、水文情况2.4施工条件2.5其它第3章工程施工方法3.1各分部分项工程的施工方案及措施3.2路基土石方工程3.3路面工程3.4涵洞工程3.5排水和防护工程第4章施工总布置、施工准备及临时工程4.1布置原则4.2施工布置及临时工程4.3施工总平面布置图见附表4.4施工准备第5章确保工期进度计划保证措施5.1总体安排5.2总体方案5.3总体目标5.4施工进度计划第6章确保工程质量保证措施6.1质量目标6.1质量目标6.3质量检测6.4质量保

2、证措施第7章施工现场人员和机械设备及材料进场计划7.2项目部人员配置7.1施工机械设备配置7.3项目管理机构设置7.4劳动力计划7.5主要施工机械设备计划7.6主要材料供进场计划 第8章确保工程安全生产、环境保护保及文明施工措施8.1安全目标8.2安全保证体系8.3安全技术措施8.4环保目标8.5环保组织机构8.6环保措施8.7水土保持措施8.8文明施工目标8.9文明施工组织机构8.10文明施工措施第9章季节施工措施9.1雨季、风季施工措施9.2防汛渡汛措施第10章质量通病的分析及预防措施第11章确保工期技术组织措施第12章降低成本措施第13章地下及地面障碍物处理方案及措施第14章项目风险预测

3、与防范，事故应急预案第15章质量保修及服务措施第16章服务承诺第1章 编制依据及原则1.1施工组织设计编制说明首先，我们完全接受建设单位提出的有关本工程施工质量、施工进度和安全文明施工的各项控制和管理要求，并落实各项施工方案和技术措施，与建设单位、监理及设计单位共同建设好本工程。通过仔细研究*路工程项目招标文件、分析了各种影响施工的因素和本工程的特点、难点后，我们有充分的信心，在确保质量、安全、文明施工的前提下全面完成本工程承包范围内全部施工任务。我们完全接受建设单位提出的质量控制、施工技术及工期要求，严格按照国家规范的规定进行施工。为了确保在工程施工过程中进行安全生产，我公司充分考虑施工过程

4、中的关键环节，并有针对性地采取相应的措施，在组织机构设置时，特别安排专职安全员对现场安全进行全过程管理。我们将严格按照经建设单位级监理认可的施工组织设计进行组织施工，全过程全方位接受建设单位、监理级设计单位对工程施工进度、质量、安全的监督管理。我公司将严格按照建设工程文明施工管理的有关规定组织施工。1.2编制原则1.2.1认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。1.2.2应在充分调查研究的基础上，遵循施工工艺规律，技术规律及安全生产规律，合理安排施工程序及施工顺序。1.2.3全面规划，统筹安排，保证重点，优先安排控制工期的关键工程，确保合同工期。1.2.4采用现金的施工技

5、术，科学的确定施工方案，积极采用新材料，新设备，新工艺和新技术，努力提高产品水平。1.2.5充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动力条件，提高机械效率。1.3编制依据公路工程技术规范（JTG B01-2003）公路路基设计规范（JTG D30-2004）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）第2章 工程概况2.1项目名称：*路工程2.2工程说明路线起点为八五六农场场部，终点至八五六农场场部路，路

6、线全长3.900km。沿线经过的主要控制点有八五六农场。路线含九条支线；支线1全长0.450km，支线2全长0.293km，支线3全长0.294km，支线4全长0.295km，支线5全长0.796km，支线6全长0.338km，支线7全长0.367km，支线8全长0.109km，支线9全长0.958km。本工程共有混凝土圆管涵3座、维修盖板涵1座以及浆砌片石梯形边沟。计划工期：计划开工日期： 计划竣工日期： 计划工期 日历天质量要求：合格标准资金来源：国家投资2.3地质、水文情况2.3.1地形、地貌八五六农场位于大穆河下游南岸虎林市西南与密山市东部交界处。地理坐标：东经13228-133113

7、8，北纬452224-454450，八五六农场至虎林市29km。八五六农场至方虎线公路位于虎林市境内，其路线基本走向为由南向北，项目所在地区开阔平坦，西北高东南低。海拔高程87m-64m，属于高漫滩冲击平原。公路自然区划为II1a区。2.3.2水文地质项目区处于穆棱河下游虎林区域段，流经本场76km，正常流量38.9m/s；区内水系以灌溉渠系为主，地下水为孔隙水，含水层为圆砾，地下水对混凝土无腐蚀性。该地区属于穆棱-兴凯平原区，为中生代沉降区，沉积着较厚的第四纪地层，地表层厚多在1-3m，土质为粘土，以下为细、中、粗砂和砂砾石，砂层之间夹杂着薄厚不等的亚黏土。地下水埋藏较深。工程建筑基础稳定，

8、沉陷性小，工程设计无需特殊考虑，基本能满足工程护工要求。该项目路线所经区域地震动峰值加速度小于0.05g。根据规定，抗震设防烈度为6度，桥梁构造物只能进行抗震措施设计。2.3.3气候情况该区属温带大陆性季风气候，冬季寒冷干燥，夏季温热多雨，春季气温回升迅速，冷热变幅大，多大风，秋季气温下降迅速，降雨量大，易出现秋涝。年平均气温2.6，年最高积温2947.8，最低积温2051.1，封冻期一般在11月5日-10日；多年平均降雨量541.5mm，1974年最大降雨量800.7mm；平均最小降雨量，1982年356.4mm；降雨主要集中在6-8月份，占全年降雨量一半以上，最大降雨102.1mm；全年蒸

9、发量平均为1240mm。无霜期138天，夏季多东南风，秋季5-8月为西南风，11-3月多西北风，多年平均风速4.1m/s，1979年8月15日曾出现短暂29m/s大风。受寒冷气候条件影响，路面结构及桥涵构造物需考虑防冻设计。受天气和雨天影响，每年施工期不足6个月，给施工带来了一定难度，需要合理的进行施工组织安排。2.4施工条件2.4.1交通运输条件交通运输可利用原乡村道路，交通运输方便、快捷，可满足施工需要。2.4.2施工用水条件沿线水资源丰富,水质较好，水量充足，可用于路面工程及涵洞等构造物施工。2.4.3施工用电条件结合本合同段的现场施工条件，施工用电拟自发电为主，施工现场拟配备足够的内燃

10、发电机。2.4.4对外通讯条件项目经理部安装宽带网，与监理办、挥挥部通过网络进行联系，同时移动电话等无线通讯设备也能满足通讯需要。2.4.5动力条件汽油、柴油从虎林市购买，在现场设置储油罐，以便施工。2.4.6材料供应条件水泥由当地水泥厂购进；钢材、木材由虎林供应。所有材料均采用汽车运输。2.5其它合同现场沿线各地邮电业务方便，项目经理部拟配备一名专职的、具有一定卫生常识及传染防治知识的卫生监督员，负责施工现场的传染病检查、控制、报告。如一旦发现具有传染性疾病时，我们一定遵守并执行当地政府或卫生部门为防止和消灭上述传染病蔓延而制定的规章、命令和要求。建立人员流动登记制度、信息报告制度，与当地卫

11、生防疫部门积极配合，做好各项防范措施的落实工作。沿途所经各乡镇均有医院，方便员工就医。第3章工程施工方法3.1各分部分项工程的施工方案及措施1、施工方法选用原则（1）珍惜土地，合理利用土地资源和切实保护耕地。（2）保障土地资源的可持续利用性。（3）因地制宜，土地整理的方案切实可行，工程技术可行，增加有效的耕地面积，促进耕地的总量动态平衡。（4）尽量合理利用项目区内原有设施，按设计规划进行工程施工。（5）利用新型机械提高生产率，新技术、新材料保证工程质量，加快施工进度。2、施工测量（1）依据设计和建设部门交桩给定的平面高程控制点，施工前进行复测核查，复测结果整理后上报监理和建设单位进行审核，审核

12、通过后，进行全线引测加密施工控制点，引测到施工不易破坏处，每次使用前进行校核。平面控制网采用坐标点网，利用全站仪进行布控，根据已知坐标点测设各施工用控制点。（2）依据设计图纸和SL5293测量规范对土地平整区域分区分块放样，对渠道填方和渠系建筑物中心线等进行施工放样。（3）测量仪器专人保管，定期检查校正，水准点定期校核、妥善保护，并及时整理测量成果。3.2路基土石方工程施工准备路线复测开工前进行导线点、中线复测和水准点的复测与增设。土工试验按业主和监理工程师的要求，对预填料进行土工试验，测试含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标。场地清理放设线路中线，设置地界桩

13、，挖好临时排水沟。清除路基范围内原地面以下100-300mm内的植被、草皮、腐殖土及树根，堆放在弃土场内，清理后进行填前辗压，使之达到规定的密实度。路基填筑基底处理及填前碾压为使填料与原地面结合紧密，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的措施。路堤表土清理及压实工序：路基基底的压实度不小于85%，当填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实标准。半填半挖地段，在靠山侧做好截排水沟，原地面横坡不陡于1：5时，将原地面表土翻松后进行分层填筑；地面坡度陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶尺寸随地形变动，但高宽比不大于1：2。纵向填挖交界地段，填挖交界面处填方路

14、段的原地面清除长度不小于30m，开挖时交界面与路基中心线垂直。填挖交界处原地面纵向坡度不陡于15时，将原地面表土翻松后进行分层填筑；地面纵坡陡于15时，将原地面挖成不小于1.5m宽度的台阶。填料的选择路基填料采用道路施工的开挖土（有机土除外）、石料，不足部分填料来自业主指定取土场。 路基填筑施工工艺路基填方施工采用小段上土、机群作业、快速成型的施工方法。填筑施工工艺流程按四区段、八流程的工艺进行。四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备基底处理分层填筑洒水晾晒摊铺平整机械碾压检验签证路基整形。分层填筑1）路基在每一区段内平行分层填筑。对于细粒土，一般松蒲厚度不超过25cm。土方

15、填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。每层填料铺设的宽度，每侧做宽于设计20cm的包边土，以保证路堤边缘压实度，待路基成型后刷坡。不同土质的填料应分层填注，尽量减少层数，每种填料层总厚度不得少于50cm。2）对有植草要求及易冲刷填料的地段，在雨季每层路基填筑完成经检验合格包边土碾压后，内缘浮土清理干净再进行正常填筑。没有培槽的路段，不允许进行路基填筑。培完路槽的同时在路基边坡上每50m设一道临时泄水槽，与包边土衔接处形成八字入口，防止雨水冲刷边坡。3）用细粒土、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤时，按路堤横断面全宽水平分层填筑，每层松铺厚度不宜超过30cm；在填筑透水性材料前，应先做本层包边土，压实度达到85%以上后待透水性材料摊铺后一同分层压实。摊铺后的透水性材料应洒水并及时碾压，以防止水分蒸发而影响压实效果。透水性材料路基应根据压实试验段施工确定的压实机械类型和压实遍数、摊铺厚度及压实度进行施工。4）用天然混合料填筑路堤时，