EW10型标志307发动机维修手册.docx

1、EW10型标志307发动机维修手册前言此文件所含信息于创立日起生效所有信息都可能修改。所有设备都以述的方式介绍，并有可能由于程度、用途和时间而更改因此，必须参照制造者的“维修方法或“技术信息文件第一章 EW10介绍特性：直列4缸, 16 气门顶置双凸轮轴多点电喷高压缩比发动机效率高307通过如下改良以提高发动机性能：减少机械损失减轻发动机重量最大化进气和排气量废气再循环减少油耗标识：1：发动机标识铭牌A：发动机代码B：机构标识C：生产序列号发动机参数发动机类型EW10J4发动机代码RFN汽缸数4缸径*行程mm85 * 88排量(cm3)1997压缩比10.8最大功率(kw /r/min)100

2、/6000最大力矩Nm/r/min)190/4100电喷系统多点供给商Magneti Marelli类型MM6LP描述：1：汽缸体2：曲轴轴承盖3：油底壳4：机油泵d：缸套307采用轻质合金气缸体，嵌铸铁汽缸套；5个曲轴轴承盖铸成一体；轻质合金油底壳上铸有加强筋，以增强与变速箱连接时的强度，防止变形；机油放油螺栓置于油底壳的底部。1号汽缸：飞轮侧以下部件之间的结合面必须涂上密封胶以加强密封：汽缸盖曲轴轴承盖油底壳机油泵第二章 发动机传动机构21发动机传动机构的组成6：曲轴7：气环8：密封环9：油环10：活塞11：活塞销12：连杆13：连杆大头轴瓦14：止推垫片15：曲轴上半轴瓦16：曲轴下半轴

3、瓦 e：润滑孔 v：连杆螺栓21活塞组活塞活塞特点活塞销在活塞中采用“半浮式连接，即与连杆小头是过盈配合，与活塞是间隙配合活塞销孔中心偏离活塞中心线活塞安装：顶部方向标记DIST指向正时齿轮活塞与连杆装配方向：连杆油孔在DIST方向的右侧活塞环活塞上有两道气环，一道油环：第一道气环第二道密封环第三道油环22连杆组连杆由锻钢模段而成，轴距为139 mm；同一发动机上的4个连杆的重量误差不得超过3g；活塞销压入安装在连杆小头中，在活塞中能自由转动；连杆杆身上加工有润滑孔，加强润滑；连杆轴承盖用螺栓固定到连杆上。连杆尺寸A21 (-0.029 ; -0.041) mmB139 0.025 mmC48

4、.655 (+0.016 ; 0) mmD处标记装配方向箭头+标记F处标记重量单位：g重量的最大误差：3g23曲轴EW10J4发动机曲轴为全支承形式，由铸铁模锻而成，有5个轴承和8个曲拐；曲轴轴向通过如下方式密封：发动机飞轮侧安装了一个密封圈机油油泵结合面安装了密封垫和一个密封圈曲轴的轴向定位在第二主轴颈处，由两片带油槽的止推垫片调整曲轴的轴向间隙，安装止推垫片时，带油槽的外表朝向曲轴曲拐。轴向间隙为：0.05mm0.15mm。a：主轴颈磨削标记涂上白油漆磨削值直径：0.3mmb：连杆轴颈磨削标记涂上白油漆磨削值直径：0.3mm注意：G区不应有任何维修和偏差CDEF标准尺寸mm900 ; -

5、0.087600 ; - 0.02545-0.025;- 0.00926.6+ 0.05 ; 0维修尺寸mm89.80 ; - 0.08759.70; -0.02544.7-0.025;- 0.009注意：连杆颈向间隙在0.030mm0.054mm之间，它是由连杆轴瓦连杆大头的三种类型来保证的24连杆轴瓦连杆上半轴瓦连杆上半轴瓦小头侧只有一个级别带润滑孔B处G处标准尺寸1.8250.003 mm黄色维修尺寸1.9750.003 mm双黄色连杆下半轴瓦连杆下半轴瓦的级别标记在连杆M出和曲轴E处发动机飞轮侧连杆下轴瓦的级别是由连杆轴颈的尺寸来确定的J：条形码K：维修字符代码第一个字母对应第一缸，第

6、二个字母对应第二缸，以此类推注意：从发动机飞轮端开场，连杆轴承盖分别从1到4进展了编号例如：曲轴上字符：37BF第一缸连杆字符：F第二缸连杆字符：C查上表，则：第一缸连杆下半轴瓦3、F对应：B级第二缸连杆下半轴瓦7、C对应：A级用同样的方法，选配其它两个缸的连杆轴瓦尺寸mmA处颜色标准轴瓦维修轴瓦标准轴瓦维修轴瓦A级1.815 0.0031.965 0.003绿线双绿线B级1.825 0.0031.975 0.003黄线双黄线C级1.835 0.0031.985 0.003白线双白线注意：如果色标不清或测量工具不准确，可将连杆下半轴瓦同一选配为A级。这只能是临时万不得已的做法，这样做可能会导致

7、发动机异响25曲轴轴瓦曲轴的径向间隙是通过三个级别的曲轴上半轴瓦和八个级别的主轴下半轴瓦来产生的曲轴轴瓦的级别根据不同的发动机类型来分组生产序号EW7J4EW10J4EW10D至107 2141 + 4从107 215 到 174 8781 + 42 + 4从 174 879以后1 + 5 上半轴瓦级别数+下半轴瓦级别数曲轴上半轴瓦带油槽的曲轴上半轴瓦有三个级别曲轴上半轴瓦的选择：assembly 1+4：所有的曲轴上半轴瓦都配备标准尺寸为1.854mm或维修尺寸为2.004mm的轴瓦assembly 2+4：第一道和第五道曲轴上半轴瓦配备标准尺寸为1.861mm或维修尺寸为2.011mm的轴

8、瓦；第二、三和四道曲轴上半轴瓦配备标准尺寸为1.854mm或维修尺寸为2.004mm的轴瓦assembly 1 + 5：所有的曲轴上半轴瓦配备标准尺寸为1.859mm或维修尺寸为2.009mm的轴瓦C值C值C值发动机类型标准尺寸1.854 0.003 mm 1.861 0.003 mm 1.859 0.003 mm EW7J4,EW10J4,EW10D维修尺寸2.004 0.003 mm2.011 0.003 mm 2.009 0.003 mm H处颜色标准尺寸无黑色黄色EW10J4,EW10D H处颜色标准尺寸紫黄色橙色黄色EW7J4曲轴下半轴瓦主轴轴瓦级别标记在气缸体的A处和曲轴的B处，C

9、处为维修字符代码第一个字母对应第一道曲轴轴颈，第二个字母对应第二道曲轴轴颈，以此类推从发动机飞轮端开场，主轴承分别从1到5进展了标号到生产序号174878为止的发动机主轴承径向间隙0.0220.045mm之间，是通过4个级别的曲轴下半平轴瓦主轴承盖侧来实现的例如：曲轴上字符代码：A7H6D气缸体上字符代码：EPTG6查上表，则：第一道曲轴主轴颈下半轴瓦A、F对应：F级第一道曲轴主轴颈下半轴瓦7、P对应：G级用同样的方法，选配其它三个缸的连杆轴瓦尺寸mmI处颜色标准轴瓦维修轴瓦标准轴瓦维修轴瓦D级1.841 0.0031.991 0.003蓝线双蓝线E级1.850 0.0032.00 0.003

10、黑线双黑线F级1.858 0.0032.008 0.003绿线双绿线G级1.867 0.0032.017 0.003红线双红线注意：这一局部的发动机有两种曲轴轴瓦选配类型：1+4和2+4；中选配2+4类型的曲轴轴瓦时，应安装全新的曲轴轴瓦注意：如果色标不清或测量工具不准确，可将连杆下半轴瓦同一选配为A级。这只能是临时万不得已的做法，这样做可能会导致发动机异响生产序号174879以上的发动机主轴承径向间隙0.0190.049mm之间，是通过5个级别的曲轴下半平轴瓦主轴承盖侧来实现的标准尺寸mmI处颜色H级1.846 0.003蓝线I级1.853 0.003黑线J级1.858 0.003绿线K级1

11、.864 0.003橙线L级1.870 0.003褐线26止推垫片曲轴的轴向间隙是通过位于第二曲轴轴颈处的止推垫片来调整的曲轴轴向间隙：0.060.15mm标准尺寸E：2.282.33 mm注意：止推垫片无标识第三章 气缸盖总成31气缸盖组成17：汽缸盖罩(合成材料)18：凸轮轴盖19：汽缸盖K：汽缸盖废气再循环管道(铸造而成)P：装饰盖板汽缸盖和凸轮轴盖是轻合金制成每个汽缸有4个气门两进个进气门，两个排气门，气门间隙由液压挺柱自动调节。32液压挺柱对于机械式气门传动组件，为了防止热膨胀而造成气门关闭不严，必须采用预留气门间隙的方法来解决，但由于气门间隙的存在，发动机工作时，由于冲击而发出响声

12、。采用液压挺柱，能消除气门间隙的存在，防止发动机运行时的气门噪声，同时也能防止由于气门热膨胀而产生的关闭不严。气门液压挺柱构造示意如图33气缸盖气缸盖为整体式构造，材料为铸铝合金标识气缸盖的铸造标记位于排气管一侧：A：EW7J4B：EW10J4C处标记：E7用于EW7J4E0用于EW10J4在磨削过缸盖底面的气缸盖标上：“-0.3在镗过的凸轮轴轴承的气缸盖标上：“A以上两种操作都进展过的气缸盖标上“-0.3A数据发动机标准尺寸mm维修尺寸mmEW10J41370.05136.70.05凸轮轴轴承标准尺寸mm维修尺寸mmI3030.5J29.530K2929.5L28.529M2828.534气

13、缸垫F：标识区G：打标区35气缸盖螺栓第一次装配：* = 144.5 0.5 mm 垫片厚度：4 0.2 mm第二次装配：* = 141 0.5 mm 注意：如果*大于147mm，则必须更换新螺栓气缸盖螺栓拧紧步骤：1按左图所示顺序拧紧缸盖螺栓；2预紧力矩：40Nm3拧紧力矩75Nm；4再拧紧165角度。36缸体EW10J4发动机不带缸套，水套直接由缸体构成，缸体顶面可以修磨。底面与曲轴轴线平齐，曲轴轴承盖整体拆装。EW10J4标准尺寸mm维修尺寸mm高度E212.60.05212.30.05气缸直径F87.7+0.018； 083.3+0.018； 0G0.6+0.3；0K300；-5200

14、；-5不平度L0.05mm不平度M0.1mm第四章 点火正时点火正时构造A：止点：凸轮轴齿轮排气B：止点：凸轮轴齿轮进气6：凸轮轴正时齿轮排气7：凸轮轴正时齿轮进气8：正时皮带9：惰轮10：曲轴正时齿轮11：曲轴螺栓12：水泵齿轮13：紧轮紧轮的主要作用：确保正时皮带的理论紧力补偿皮带紧力变化凸轮轴A：进气凸轮轴B：排气凸轮轴5：凸轮轴位置传感器进、排凸轮轴的位置按下述2种方法确定：位置1和2，油漆环位置3和4，凸轮轴端面标记发动机代码RFN发动机类型EW10J4标记1的位置油漆环维修标记标记2的位置油漆环维修标记绿色标记3的位置进气: D1149排气: D1148标记4的位置进气: 9625

15、047299排气: 9625047399第四章 润滑压力润滑由部双轴心的机油泵确保完成。机油泵在曲轴带动旋转。见以下图机油泵减压阀的校准值：7bar4：机油泵34：机油泵外齿轮35：机油泵齿轮6：曲轴B：卡箍机油容积发动机类型RFN带机油滤清器4.5L不带机油滤清器4.25L油尺最大与最小刻度之间的容积差1.7L机油压力控制试验条件:新油机油液面处于油尺的最大刻度处发动机类型EW10J4最小压力(ba)1.5最大压力ba5机油温度80C注意:油量根据油尺人工控制第五章 冷却系统冷却系统组成：19：发动机44：出水室57：暖风热交换器58：放水螺栓59：节温器60：散热器61：除气罐62：水泵特

16、性独立于散热器的除气罐双活门节温器散热器是垂直循环，由风扇强制制冷散热器和暖风热交换器由可拆卸的水管连接一个放气螺栓安装在出水室上，第二个安装暖风热交换器出口处水泵水泵泵体和涡轮用复合材料制成紧贴在缸体外面；它适应于发动机的性能，可通过塞堵颜色识别“栗色指代EW10；在水泵和汽缸盖上的进水室之间由可装卸的水管连接，由密封圈确保水管的密封性。水泵由正时皮带带动，通过定位销正确定位。维修拆装时确保该定位销正确安装到位双活门节温器44：出水室63a-63b：双活门a1：朝向进水管a2：汽缸盖冷却水出口a3：通向散热器的出口W发动机冷机运转时，活门63a翻开，活门63b关闭；冷却液在水泵推动下走小循环

17、：发动机暖风热交换器*温度上升阶段，2个活门处于半开状态；冷却液在水泵推动下局部冷却液走小循环，局部冷却液走大循环：发动机暖风热交换器散热器 (局部)Y发动机热机运转时，活门63a关闭，活门63b翻开；冷却液在水泵推动下走大循环：发动机暖风热交换器散热器第六章 排气系统排气歧管42：排气歧管45：部导管每缸一个46：外部封套废气再循环19：汽缸盖38：废气再循环管39：进气歧管40：节气门42：排气歧管43：废气再循环阀(EGR)44：出水室1220：水温传感器1313：发动机转速传感器1320：计算机废气循环可以降低燃油消耗，同时减少低负荷时的打泵效应。同时还可以减少排气管中氮氧化合物的含量

18、 EGR阀计算机根据以下信息决定是否翻开电磁阀：水温发动机转速发动机负荷根据加速踏板位置而定第七章 燃油供给系统燃油供给系统的组成：37- 燃油分配管47- 碳罐48- 燃油滤清器49- Schrader阀50- 回流管51- 管接头52-喷油器53-燃油蒸汽回收管54-供油管55-燃油压力调节器56-燃油泵安装于油箱中特点：燃油分配管总成没有回油管燃油压力调节器置于燃油泵燃油压力：3.5bar燃油分配管上的Schrader阀49有如下的作用关闭喷油器供给管路检查燃油压力检查传输燃油泵中的滤清器过滤掉0.15mm0.20mm的杂质点火线圈整体式双静态电子线圈供给商：SAGEM火花塞供给商： E

19、YQUEM,型号：RFN 52 Hz,长头，平基座电极偏差： 1 mm拧紧力矩： 25Nm备注:第八章 拆装正时皮带工具撤除正时皮带注意：关掉点火开关，等候15分钟，断开蓄电池接头，确保数据保存到ECU脱开蓄电池接头撤除：前右轮前右挡泥板驱动皮带利用工具6、7，钩住发动机的吊耳，确保平安撤除动力转向管固定螺栓2移开动力转向管撤除右侧发动机固定支架1注意：不要拧松的螺栓A撤除上正时齿轮室盖4转动曲轴，直到能够插入定位销A：手动变速箱B : 自动变速箱用工具2卡住曲轴用工具1，卡住凸轮轴正时齿轮6、10撤除：螺栓3曲轴皮带轮5下正时齿轮室盖11注意：在没有卡住曲轴和凸轮轴之前，不要撤除曲轴皮带轮5

20、拧松紧轮9的螺栓8顺时针转动紧轮取下正时皮带7安装正时皮带每次必须更换正时皮带注意：检查紧轮9、导轮10及水泵11能运转自如，无摆动和发卡的现象；同时检查这些轮运转无噪音，无油迹利用工具5a转动紧轮8，直到转过凹槽b装上工具5b，卡住指针a，取走工具5a将正时皮带7装到曲轴正时齿轮上用工具3卡住正时皮带7按如下顺序安装上正时皮带导轮13进气凸轮轴正时齿轮6排气凸轮轴正时齿轮10水泵14紧轮8注意：应尽量使正时皮带7与各齿轮和皮带轮外外表对齐撤除：工具3排气凸轮轴卡位工具1紧轮卡位工具5b安装：下正时齿轮室盖曲轴皮带轮5螺栓3，预紧力矩：404Nm，拧紧角度：534利用工具4紧正时皮带注意：该项

21、操作必须在发动机冷态在d处，用一个六角扳手按如图箭头c所示的方向转动紧轮8转动紧轮8，使指针a指向位置f注意：指针a必须超过凹槽g至少10。否则，更换紧轮，或正时皮带，或紧轮总成然后，按图示箭头e的方向转动紧轮，使指针a指向凹槽g注意：指针a不得超过凹槽g。否则，重新紧正时皮带注意：当拧紧螺栓时，紧轮不得自转。否则，重新紧正时皮带拧紧紧轮螺栓9，拧紧力矩：212Nm注意：紧轮上的六角螺栓d应该低于气缸盖与气缸体的结合面h大约15，否则，更换紧轮，或正时皮带，或紧轮总成拆掉工具1、2正方向转动曲轴10周注意：无任何外力作用在正时皮带上用工具1卡住进气凸轮轴正时皮带检查正时皮带紧力注意：该项操作必

22、须在发动机冷态下进展注意：检查指针a的位置：，指针a应正方向对准凹槽g如果指针a的位置不正确，再次重新紧正时皮带安装：正时齿轮盖4动力转向管安装螺栓5右侧发动机 安装支架3拧紧支架的7个螺栓，拧紧力矩：60Nm取走工具6、7安装发动机皮带遵照与拆卸相反的步骤安装其它零件拧紧车轮螺栓，拧紧力矩：90Nm第九章 拆装发动机91 分解发动机取下紧固夹2撤除进气歧管1及其节气门和燃油分配管总成撤除：机油滤清器3机油滤清器支架4密封圈机油标尺管总成撤除：离合器压盘10离合器摩擦片在出水室上的钢板11进气阀5和ERG阀6回油管7和高压管8燃油高压泵9注意：用工具31堵上燃油高压管路孔撤除：出水室12及水泵

23、连接收13出水室密封垫片别离连接器14撤除：氧传感器15三个螺栓16撤除：卡箍19螺栓和螺母20两个螺栓215个螺母18螺母17排气歧管安装工具18注意：工具18定位到发动机飞轮上的一个盲孔撤除：22个螺栓22缸号传感器24气缸盖护罩三个螺栓25点火线圈26撤除：螺栓31皮带轮32导轮29发动机支座28正时齿轮室上壳体27正时齿轮室下壳体33拧松螺栓30取下工具18定位：曲轴：用工具19凸轮轴：用工具20、21根据发动机的型号拧松紧轮41的螺栓42顺时针转动紧轮撤除：正时皮带34螺栓42紧轮41螺栓36导轮35螺栓38法兰37曲轴正时齿轮39水泵40工具2、3、4根据发动机型号在a处用一个开口

24、扳手固定排气凸轮轴拧松排气凸轮正时齿轮螺栓44用开口扳手卡住排气凸轮轴A：EW10D 发动机B：EW17J4、EW10J4发动机切下一段磨损的正时皮带至少10个齿的长度，并将其塞入两个凸轮轴正时齿轮之间以卡住它们安装上工具12撤除：螺栓44排气凸轮轴正时齿轮螺栓46进气凸轮轴正时齿轮47正时齿轮室壳48安装上工具18撤除：螺栓49飞轮50工具18撤除：19个螺栓557个螺栓53油底壳54撤除：防泡抹隔板57机油泵滤网56撤除：螺栓59机油泵58油封A ：EW10D发动机B：EW17J4、EW10J4发动机注意：按如下图的顺序拧松螺栓撤除：用工具17，拧出气缸盖螺栓51气缸盖52气缸垫注意：如果

25、必要，用工具29撬松气缸盖拧出16个螺栓61注意：按如下图的顺序拧松螺栓撤除：螺栓62曲轴主轴承盖63注意：如果必要，用木槌在“C处敲击使其别离撤除：曲轴66止推片65轴瓦64利用活塞环钳从活塞上取下活塞环第一种可能注意：一压入方式卸下的活塞不能重复使用把活塞安装在工具28上用工具27别离活塞销第二种可能注意：以压入方式卸下的活塞不能重复使用把工具30安装在工具9上利用以上装配的工具别离活塞销用工具16，拆下连杆轴承盖60在活塞、连杆、连杆轴承盖上标上相应的标记92装配发动机把工具8c装在工具7上翻开夹子a将压力螺栓b拧松至最大把活塞销1安装在工具8上8a：EW7J4发动机8b：EW10J4发

26、动机8c：EW10D发动机用手拧紧工具9直到顶住，但不可过紧将活塞定位在工具8c上，箭头和“DIST标记朝上插入销d拧动压力螺栓b，直到与活塞接触拧紧C处的螺母拔出销d压紧活塞2将带轴承盖的连杆不带轴瓦放到活塞上，并利用工具总成来调节轴心调节e的高度，使其与连杆总成接触调节f的位置，以使间隙A=0.1mm将连杆置于电热盘上在每个连杆小头g处放上一锡块加热，直到锡块融化温度大约在250C注意：润滑活塞销按如下图润滑孔h的位置将连杆放入活塞中注意：操作时应迅速准确迅速将活塞销1插到位等几秒，取走工具总成擦去融锡滴，清洁连杆用同样的步骤装配其它的活塞销注意：根据参数，选择轴瓦和止推片将带槽的主轴瓦5安在气缸体6上润滑主轴瓦装上曲轴3装上止推