跨越架施工措施.docx

1、跨越架施工措施500kV淄青潍输电线路工程第三标段 广东省输变电工程公司500kV淄青潍线路工程项目经理部批准： 年 月 日审核： 年 月 日编写： 年 月 日 一、工程概况1.1简述500kV淄川变电所青州潍坊变电所送电线路工程位于山东省淄博市和潍坊市，起于淄川变电所，途经淄川、临淄、青州、寿光、寒亭等五个区（市），中间经500kV青州变电所，最后进入500kV潍坊变电所，线路全长为153.5km，为同塔双回路建设。本工程将全线架设一根复合光缆地线（OPGW），面向大号即面向潍坊变电所，架设于铁塔左侧地线支架。全线路分三个标段施工，我公司负责施工本工程的三标段。本标段线路途经山东省潍坊市寒亭

2、区和寿光市境内，起于山东省潍坊市寒亭区耿家村南J11（即89#），止于山东省潍坊500kV变电所，线路全长31.232km，含J11即89#大号侧导地线绝缘子串（但不含89#基础的施工及铁塔组立）。1.2本工程的主要交叉跨越情况 主要交叉跨越表 项目跨 越 次 数跨越物30米沥青路面6次一般公路6处110kV7处(新增3处)35kV4处10kV26处220、380kV62处通信线22处跨河2处房屋75间，拆67间项目跨 越 次 数跨越物大棚45处，其中拆4处牛棚、鸭舍6处果园（葡萄、苹果、桃）33处苗圃1处水井房、变电房各1处建筑工地1处1.3气象条件及环境本标段以李家埠附近白浪河分界，最大设

3、计覆冰厚度的取值分成两段：从J11（89#）至白浪河西侧转角J14（119#）按最大覆冰C=10mm设计，相应风速为10m/s；从白浪河西侧转角J14（119#）至潍坊变一段按最大覆冰C=15mm设计，相应风速为15m/s。二、跨越架搭设要求2.1架线施工前应沿线调查交叉跨越情况，并与有关单位事先联系，提交跨越方案并经被跨单位同意。跨越架根据被跨越物情况可采用不同型式结构。2.2一般电力线路跨越多采用不停电搭设跨越架（包括封顶）。2.3线路与跨越物正跨或斜跨角大于30时，应整体搭设跨越架，跨越架斜跨角小于30时，施工线路应分相搭设跨越架，右边相及地线一个，左边相及地线一个，并用经纬仪定位，以保

4、证位置正确。A、跨越架架顶宽度：B2（ZX+1.5）+b/sinB 跨越架架顶宽度，m；ZX 施工线路导线或地线等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m；b 跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离，m； 跨越交叉角，。B、跨越架跨度W（两主排之间的水平距离）：W = W1 + 2（ X1 + X2 ）式中：W1公路的宽度，电力线、通信线两边相距离；X1跨越与被跨越物之间的最小水平距离（见下表）；X2电力线、通信线的风偏距离。C、跨越架高度：H = h1 + h2 + h3式中：h1被跨越物高度； h2跨越架与被跨越物最小安全距离； h3高度裕度。跨越架跨度小于5m时取0.5m,大

5、于5m时取1.0m。跨越架与被跨越物的最小安全距离（单位：）被跨越物名称公 路通信线、低压配电线距架身水平距离至路边：0.60.6距封顶杆垂直距离至路面：6（考虑超载车，适当加高）1.0跨越架与带电体之间的最小安全距离（最大风偏后）（单位：m） 被跨越电力线电压等级 （kV） 越线架部位1035110架面（或拉线）与导线的水平距离（或垂直距离）1.51.52.0无地线时，封顶网（杆）与带电体的垂直距离(m)1.51.52.0有地线时，封顶网（杆）与地线的垂直距离(m)0.50.51.02.4 跨越架使用木质架杆，杆头直径不小于70mm，立杆、大横杆、小横杆间距不得大于1.5m、1.2m、1.0

6、m。2.5 搭设跨越架的架杆应保持干燥，防止感应电压伤人，竖于地面的架杆埋深不小于0.5m，跨越架结构要牢固，为保证整体结构牢固，35kV以上电力线跨越架，每一侧都必须双主排搭设。搭设带电跨越架时，靠近电力线以上部分严禁使用铁丝绑扎（使用绝缘的尼龙绳）；施工人员不准在架子内侧工作，传递物件必须使用绝缘绳。2.6 跨越架的中心应在线路中心线上，跨越公路时，宽度应超出新建线路两边线各1.5m（于新建线路导地线投影为中心）；跨越带电线路时，宽度应超出新建线路两边线各2m，且架顶两侧应装设外伸羊角。2.7 跨越架两端及每隔67根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60。支

7、杆埋入地下的深度不得小于30cm。2.8 跨越架施工必须有专人监护，搭设完成后必须经项目部专职安全员和施工负责人、安全监护人共同验收合格后，方可投入使用。2.9 大风、暴雨天气后，必须重新对跨越架进行检查，预防跨越架倒塌发生电网事故。2.10 防跨越架顶磨损，首先选择好控制档的水平放线张力，对个别有磨损的应用圆木进行补强，导线可以采用滚筒滑车保护。2.11 张力架线要求跨越架有较高的顺线路方向抗推强度，能随一相导线跑线时拖力（2T），跨越架顶部应强度高。2.12 跨越架必须打拉线固定，跨越架高超过12米时，必须打双层拉线，增强跨越架的稳定性。2.13 跨越架拉线不应小于13的钢丝绳，对地夹角不

8、应大于60。2.14 拉线用地锚埋深不小于1.5米。2.15 35kV及110kV电力线使用绝缘尼龙绳网进行封顶，10kV及以下电力线路跨越架采用架杆封顶；封顶采用停电封顶的方法，架顶至带电体的垂直最小安全距离必须满足安全规定要求。35kV及以下电力线路最小垂直安全距离1.5米；110kV电力线路最小垂直安全距离2.0米。 2.16 跨越沥青公路（206国道及潍坊至央子公路）使用尼龙绳网封顶，考虑目前公路运输情况，防止车辆有超高现象，适当加高对地面的距离，网顶至公路路面最小安全距离不得小于6m；。2.17 带电跨越架必须在两头各挂一块“有电危险，严禁攀登”的警示牌。2.18 公路处夜间设红色标

9、志灯，跨越架在施工中派人监护，重要跨越架设专人看守。公路跨越架地面1.5米以下的架杆，必须用红油漆和白油漆涂成红白相间（每30cm一种颜色）的警示，在前后200m处设有“电力施工，车辆慢行”的警示牌，防止来往车辆失察冲撞。2.19跨越架的拆除按搭架时的反顺序拆除，要一件一件地拆除，架材应有人传递，不得抛扔。严禁整片推倒。附件安装完成后方可拆除跨越架。拆除跨越架必须有专人监护。2.20各种跨越架的搭设示意图如下：跨越110kV电力线跨越架示意图（35kV以下电力线路跨越架参照此图）： 电力线跨越沥青公路跨越架示意图（其它公路跨越参照此图）：跨越大棚跨越架示意图（跨越果园跨越架参照此图）：图3 三

10、、注意事项1.跨越架立杆埋深不小于500mm，杆坑底部应夯实，立杆应垂直。遇到松土或无法挖坑时应绑斜撑杆，横杆应与立杆成直角搭设。2.木杆跨越架立杆，横杆有效部分直径不小于70mm。70mm以下的木杆可双杆合并或加密使用，交叉杆有效部分的小头直径不得小于70mm。立杆、横杆接头用错开搭接，搭接长度不得小于1.5m。绑扎时，应小头压在大头上，绑扣不得少于3道。立杆、横杆三根相交时，应先绑两根再绑第三根，不得一扣三根。3.木杆跨越架两端及每隔岸67根立杆应设交叉杆、支杆或拉线，与地面的夹角不得大于60，支杆埋入地下的深度不得小于300mm。跨越架的立杆间距不得大于1.0m，分层面横杆间隔不超过0.

11、8m。4.跨越不停电线路，作业人员不得在跨越架内侧攀登或作业，并严禁从封顶架上通过。5.浓雾、雨雪及5级以上大风天气应停止作业。6.个别地方可以停电搭设跨越架时，必须先联系当地供电部门办理停电作业票，并接到停电通知后，采用合格的相同电压等级的验电笔进行验电，确定线路没电后，在搭设跨越架两端的杆塔进行接地；停电时使用的接地线截面积不得小以252。7.安装接地线时，先接接地侧，再接导线端。8.拆除接地线前，经现场负责人检查确认作业完成，作业人员撤离作业现场后，方可拆除接地线。9. 拆除接地线时，与接地时顺序相反，先拆导线侧，再拆接地端。10.验电及安装、拆除接地线时，必须戴绝缘手套穿绝缘鞋，安全防护用品齐全并佩戴正确。四、编制依据1、110500kV架空电力线路施工及验收规范GBJ233-90；2、超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则；3、电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）DL 5009.2-94。4、跨越电力线路架线施工规程DL 5106-1999