《C1科目三》实施的最新考式评判标准和操作技巧.docx

1、C1科目三实施的最新考式评判标准和操作技巧第一部分科目三考试新标准一、评判新标准图解二、通用评判新标准（一）考试时出现下列情形之一评判为不合格1)不按规定使用安全带的;2)遮挡、关闭车内音视频监控设备的;3) 变更车道、通过路口、超车、靠边停车、掉头 不按考试员指令驾驶； 4)不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;5)启动发动机时挡位未置于空挡(驻车挡)的;6)绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的;7)起步时车辆后溜距离大于30cm的;8)驾驶汽车双手同时离开转向盘的;9)单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的;10)车辆行驶方向控制不准确，方向晃动

2、，车辆偏离正确行驶方向的;11)不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的;12)使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;13)车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;14)行驶中空挡滑行的;15)视线离开行驶方向超过2s的;16)违反交通安全法律、法规，影响交通安全的;17)不按交通信号灯、标志、标线或者交通警察指挥信号行驶的;18)不按规定速度行驶的;19)车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;20)长时间骑轧车道分界线行驶的;21)起步、转向、变更车道、超车、掉头、靠边停车前、不使用或错误使用转向灯的;22)起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于

3、3s即转向的;23)争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的;24)行驶中不能保持安全距离和安全车速的;24)连续变更两条或两条以上车道的;26)通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的;27)遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的;28)将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的;29)行驶中身体任何部位伸出窗外的;30)制动、加速踏板使用错误的;31)对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;32)因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;36)考生未按照预约考试时间参加考试的。（二）考试时出现下列情形之一的，扣10分1)驾驶姿势不正确

4、的;2)起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的;3)操纵转向盘手法不合理的;4)起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的;5)转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的;6)换挡时发生齿轮撞击的;7)遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;8)因操作不当造成发动机熄火一次的;9)不能根据交通情况合理使用喇叭的;10)制动不平顺的;11)遇后车发出超车信号，不按规定让行的。三、专项评判新标准（一）上车准备1)未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格;2)打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。（二）起步1)制动气压不足起步的，不合格;2)车门未完全关闭起步的，不合格;3)起步

5、前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况，不合格;4)启动发动机时，挡位未置于空挡(驻车挡)的，不合格;5)不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格;6)不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分;7)发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分;8)道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分;9)起步时车辆发生闯动的，扣5分;10)起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分;11)启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。（三）直线行驶1)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格;2)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格;3)不适时通过内、

6、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；4)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。（四）加减挡位操作1)未按指令、平稳加、减挡的，不合格;2)车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。（五）变更车道1)变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况的，不合格;2)变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格;3)变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。（六）靠边停车1)停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合格;2)考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内

7、停车的，不合格;3)停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格;4)停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的，不合格;5)需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的，不合格;6)下车后不关闭车门的，不合格;7)停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm的，扣10分;8)停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分;9)拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分;10)下车前不将发动机熄火的，扣5分。（七）直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯1)不按规定减速或停车瞭望的，不合格;2）绿灯亮起后前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内

8、未完成起步的，不合格。（新增）3)不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格;4)不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格;5)遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格;6)左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。（八）通过人行横道线、学校区域、公共汽车站1)不按规定减速慢行的，不合格;2)不观察左、右方交通情况的，不合格;3)未停车礼让行人的，不合格。（九）会车1)在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格;2)会车困难时不让行的，不合格;3)横向安全间距

9、判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。（十）超车(新增项目)1)超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格;2)超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格;3)超车时，未回头观察被超越车辆动态的，不合格;4)超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格;5)超车后，驶回原车道前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格;6)在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格;7)当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。（十一）掉头1)不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格;2)掉头地点选

10、择不当的，不合格;3)掉头前未开启左转向灯的，不合格;4)掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。（十二）夜间行驶1)不能正确开启灯光的，不合格;2)同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格;3)通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格;4)会车时不按规定使用近光灯的，不合格;5)通过路口时使用远光灯的，不合格;6)超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格;7)在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格;8)在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格;9)进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远

11、光灯的，扣5分。（十三）模拟夜间灯光使用模拟夜间灯光使用评判按（十二）夜间行驶规定执行。第二部分试考试操作过程的换挡1、上车一定要系安全带2、等考官命令。或者问他开始没有。然后就是重要的过程了。（一）换档秘籍：1、注意事项（1）主要考察油离配合（2）左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档（3）换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进（4）操作中应做到准确迅速不拖档（5）千万注意别较大的劲，一定要手心含握档把，用手指就容易较劲小。2、离合和换档配合口诀：抬到触点就：踩、又靠、前推（0增1）抬到触点就：踩、后拉、后拉（1增2）抬到触点就：踩、前推、略停、前推（2增3）抬到触点就：踩、

12、后拉、后拉（3增4）抬到触点就：踩、前推、右靠、前推（4增5）抬到触点就：踩、后拉、左靠、后拉（五减四）抬到触点就：踩、前推、前推（四减三）抬到触点就：踩、后拉、左靠、后拉（三减二）刹车踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合，车才不会熄火车一样咣荡咣荡的。3、加速进挡时脚上的动作踩离合，0换1挡一挡起步，慢加油、慢放离合，然后：踩油门，踩离合同时松油门，1换2挡，踩油门，踩离合同时松油门，2换3挡踩油门，踩离合同时松油门，3换4挡踩油门，踩离合同时松油门，4换5挡（加速完成）4、减速退档时脚上的动作五挡后，直到停车也不要加油了，踩离合，5退到4挡，放离合，踩离合，4退到3挡，放离合，踩离合，3退到

13、2挡，放离合，到了2挡就让车自己滑行到终点，你拖着刹车就OK了。5、“离、刹、油、手、眼”的配合：在路上行车，需要根据瞬息万变的各种路面情况，沉着、合理地进行应对，这也就对机动车驾驶人的协调配合能力提出了更高的要求。要顺利通过路考，最基本的要求是“离、刹、油”的配合，使用这三个踏板来及时、合理地控制车速，另外如果需要在加速、换挡等过程中进行车道变更等操作，还需要“手、眼”和这三者的协调配合。所以科目三考试虽不像科目二考试那样复杂，但要求是丝毫不低的。（二）连续减挡技巧汽车需要减档时，将车速降低到一定速度后，先松开油门踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍

14、加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。减档加空油的原则是：车速快“空油”大；车速慢“空油”小。发动机转速低“空油”大；转速高“空油”小。平路“空油”大；上坡“空油”小。（三）：连续加挡技巧当汽车需要加速时，将车速升高到一定速度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(放松加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入更高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进第三部分：试考试操作过程遂宁市月山

15、考场线路示意图（一）上车与准备要点：喊报告、观察绕一周、再报告、关好门、调座椅、安全带、调镜子（左右中3个观后镜）、踩离合、踏油门、再报告、宜点火。1、首先考生要从车前走到主驾窗外，喊“报告”，然后逆时针（想不明白的就记住向着车尾）绕车一周，到车辆的左前角停顿数秒，观察后方交通情况，然后再次走到主驾窗外，再喊“报告”，绕车一周完成。2、接着考生再向车后观察数秒，确保交通情况允许上车，然后拉开主驾车门，说“考官好”，得到考官允许后（一般考官会说“上车”或者“进来”或者简单地点个头）进入车内，坐稳，用力关好车门。坐稳后把身份证双手递给考官，说“某某驾校学员某某某，前来考试”，考官查验完证件后，会说

16、“准备”。3、然后调整座椅，一般以双手伸直刚好能够到方向盘正上方为宜，左脚放在离合上，右脚放在刹车上，把离合与刹车踩到底，确保膝盖有一定弯度，随后双脚放开踏板。调整完座椅，系好安全带，调整反光镜和后视镜（一般都调好了的，但需要摸一下反光镜调整开关和后视镜，表示考生知道怎么调）。4、最后左脚把离合踩到底，右脚轻踏油门，听到发动机轰响并看到转速表指针上升后，说“报告考官，仪表正常，请求起步”。如果没有听到发动机响声，说明车熄火了，将点火开关拧到底把车打着；如果听到响声但仪表指针不动，说明转速表坏了，一般不会出现这种情况。这里有一点说明，上车后没事别乱拧点火开关，如果当时车没有熄火的话，有可能直接被

17、考官算作一次不合格哦。（二）起步要点：听口令、踩离合、挂1挡、打左灯、按喇叭、认安全、松离合（半连动）、松手刹、轻加油、更车道、再加速。准备工作完成后，考官会说“起步”或者“走”。听到口令后，打左转向灯，踩离合挂一挡，离合到触点，抬离合（到半联动）的同时把手刹松到底，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。（按道理是要按坡起的操作来的，但那样弄不好会熄火）。如果车前50米内没有其他车辆或障碍，在车动后轻轻给油，等离合完全松开后将发动机转速加到1500，随后挂二挡，看左反光镜确认安全，打左转向灯后，向左变更车道；如果车前路况不允许加速，就看左反光镜确认安全后用一挡左转变更车道，车身回正后再加挡，这里

18、有一点说明，不允许先松手刹再抬离合，这样容易溜车，溜车超过30厘米不合格。（三）直线行驶1、变道：一般考场道路都有三条以上行车道，在这种情况下，起步后（注意先打转向灯）逐渐变更车道，进入该方向车道左起第二条行车道才可直线行驶。特别要注意的是不允许连续变更车道，所以要把车身回正后打灯继续变更车道。2、加速：要点：收油门、踩离合、推挡杆、轻加油进入左起第二条行车道走稳后，立即开始加速加挡。加挡的时候，收油门，随后立即踩下离合，推动挡杆挂挡（注意五挡要往右前方推挡杆，否则容易蹭到倒挡，把考试车的变速箱齿轮打碎了那考试就别想过了），动作要干脆利落，不准低头看挡（低头看挡直接不合格，实在记不得了摸一下挡

19、杆的头也知道是几挡了）。加挡的时机为转速表到1500至2000可往上加挡，不允许越级加挡。加到五挡后适当给油，稳定车速，避免因超速或由超速引发的险情而不合格，一般来说二挡速度25km/h左右即可，三挡收到35km/h左右即可。挡位不合理主要有两个表现。低挡高速表现为“闯动”，即收油后车身会感觉向前扑，此时注意及时加挡；高挡低速表现为“抖动”，即行车过程中车身发抖，此时注意及时逐级减挡。3、直线行驶、平稳前行：要点：视线不得离开行驶方向超过2s、双手虚握方向盘、打轮角度不超过30、两次打轮调整间隔一般不少于3秒。直线行驶过程中，根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，

20、行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。直线行驶过程中，车头要稳，双手虚握方向盘（但直线行驶中除换挡外双手都不允许离开方向盘），打轮以推拉法为主，角度一般不超过30，两次打轮调整方向的时间间隔一般不少于3秒（频繁打轮调车叫“方向不稳”，或者叫“画龙”，直接不合格）。不允许紧握方向盘（这样车容易走偏），也不允许在行车过程中对参照物（科目二里的雨刷轴什么的在直线行驶过程中统统忘掉，都开了那么久的车了车头正不正还要找点来看啊），这两种操作都容易让考官认为“方向不稳”而判定不合格。这里有两点说明，直线行驶时不允许随意变更车道，也就是说，除了超车以外，不允许变更进入最左侧车道；另外

21、，超车只能从被超车辆的左侧超，从右侧超车违法，考试不合格。（四）穿过路口与人行横道1、路口红灯停车起步：要点：穿过路口：遇到绿收油。遇到红灯停车线外。短时停车：踩离合踩刹。长时停车：拉手刹摘空挡。穿过路口时，遇到绿灯就收油，观察左右交通情况，平稳通过。遇到红灯需在停车线外停车，拉手刹摘空挡等待（称为长时停车）。其实踩下离合踩住刹车等待（称为短时停车）也是可以的，这里说一下拉手刹摘空挡的好处。踩下离合踩住刹车后，需要将挡位挂回一挡，否则等会起步的时候就直接熄火了（五挡起步，好像哪个车都做不到吧，至少考试车都做不到）；而拉手刹摘空挡就不会有这个问题，忘记挂挡最多也就车不动，而且在抬离合的过程中容易

22、发觉没有挂挡。2、路口遇人行横道当减速：要点：松油门减速、点刹减速、踩离合减挡减速、停车。路口一般还有人行横道，过人行横道需要收油，右脚备刹车，快到人行横道时需左右观察行人状况，有行人通过需踩刹车减速（必要时还要踩离合减挡）甚至停车礼让，没有行人适当减速通过就可以了，通过人行横道后如果路况允许，就继续给油，把车速提到收油之前的速度。3、通过学校区域提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。4、通过公共汽车站提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路（五）掉头一般路考是一圈，也就

23、是有两个掉头。掉头要用一挡，最好少踩离合（以免被判为空挡滑行）。具体操作方法是：在到达掉头地点之前，事先收油，必要时带刹车减速（但不要急着变更车道），等考官发出“前方掉头”或“前方路口掉头”或“前方红绿灯路口掉头”口令后，打左转向灯、看左反光镜，确认安全后向左并入左转车道。有许多路口会额外增加一个掉头车道，因此这时候还需要向左变更一条车道，为了避免连续变更车道，需要在左转车道内把车身回正再打左转向灯向左变道。这也就是为什么建议提前减速的原因，否则只有两种不合格的做法，一种是压导向车道实线不合格，还有一种是连续变更两条车道不合格。进入掉头车道后，尽快把车身回正，随后开始减挡。等掉头车道的直线部分

24、的端点（或者护栏的端点）与驾驶员平齐时，就可以开始打轮了，这次要用交替法打，因为角度很大，一般先打一圈，按曲线行驶的技巧用车右前角对掉头车道的右实线，一旦右前角越过实线就迅速把方向盘向左打死，这样一般不会压路口实线。刚开始掉头时要看左侧，观察横向车流的交通状况；到掉头车道的减速让行线前要看右侧，观察对向直行车流的交通状况，如有对向直行车流，则要停车让行。掉头快结束时当车身与车道夹角约5时迅速回轮一圈，等车头正了以后再把方向盘回正。关于掉头后走线的问题，如果来去车道之间是用绿化带隔离的，那掉头后直接在对向最左侧车道行车；如果来去车道之间是用护栏隔离的，那掉头后直接在对向左起第二条车道行车。第一个

25、掉头结束后，无论走的是哪个车道，都不要变更车道；第二个掉头结束后，如果处于最左侧车道则需要以二挡行车（这里不允许一挡变更车道，因为一挡是起步挡，变更车道属于行车过程，一般尽量用行车挡开，行车挡最低是二挡）打右转向灯向右变更车道（如果路况不允许，也可以在最左侧车道继续加速加挡，随后变更车道），走到左起第二条车道内行车。（六）靠边停车等快到考试起始点时，记得主动收油，车速快的可以轻轻点刹车（但别踩离合）把车速降到35km/h左右，没必要开那么快给自己找麻烦。等考官发出“停车”或者“靠边停车”口令后，迅速打右转向灯、看右反光镜，轻点刹车把车速降到25km/h左右，确认右后方安全后向右打轮约45，等车

26、身转过约20左右把方向回正，然后迅速踩下离合（离合一定要记得踩，看过好多考生在靠边停车时直接把车踩灭了的）多次点刹，把车速降到10km/h半联动的速度（宁可车速稍快点也千万别把车踩停了，只要不超过10km/h就行，否则考官会说车身不正判定不合格），等看到雨刷轴左边缘与道路边缘实线左侧（或马路下边沿）相切时、迅速向左打轮90，车正回轮踩刹车停车，这样停车后车身距离马路边缘不超过30厘米，车正轮正，停车合格。停稳后拉手刹、摘空挡，双脚离开踏板平放于地板上，关掉发动机。这里有一个技巧，如果发现车速过慢，已经无法保证在车停之前达到车正轮正，可以迅速挂到一挡，慢抬离合半联动继续行车，一定要把车停正方向回

27、正。可以这么做的前提是车还没完全停住，一旦车停了没有做到车正轮正的话就容易被考官判定不合格。（七）下车在成绩单上签完字，就该下车了。先说“谢谢考官”，拿上身份证，观察左反光镜1至2秒确认左后方交通情况安全后、慢开车门看看左后方交通情况，再次确认安全后、再解开安全带，下车，下车后轻关车门（把车门轻轻扣上，合格了也不要太得意，摔车门的直接不合格，千万别因为这个挂掉），完成考试。（八）灯光灯光其实没什么好说的，行车过程中近光灯全程开着，照明不良车速超过30开远光灯；会车、跟车关远光灯；超车、过横道、过各种奇葩路段要变光；雾天开雾灯；停车关近光灯、远光灯、雾灯开双闪，稍微记下再操作几次就都会了。考试灯

28、光使用技巧1、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号灯控制的路口，灯光使用：交替使用远近（前照灯）灯光（变光2次以上）2、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动灯光使用：将大灯转换为示宽灯（小灯）+双跳3、夜间在窄路窄桥与非机动车会车灯光使用：近光灯（前照灯）4、夜间在没有路灯或照明不良条件下行驶灯光使用：大灯开启5、雾天行驶雾灯+双跳灯+大灯开启6、在刚才同样条件下紧跟前车行驶灯光使用：前照灯（近光灯）7、与对方会车，距对方来车将近150米灯光使用：前照灯（近光灯）8、发动机启动后，车载语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内作出相应的灯

29、光操作”，考试应按语音指令及时打开对应的灯光，模拟结束后，车载语音提示“模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试”。9、起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况；10、起步前应打开左转向灯，等待3秒后起步；第四部分路考考试注意事项一、准备上车起步停车路考也称科目三考试，比较简单，但是也容易出错，下面是路考的7大操作步骤，希望对学员能够有所帮助：1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介

30、绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。” 3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜、系好安全带、观察仪表。如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”4、得到允许口令后：踩离合、挂1挡、打左转向灯、按喇叭、观察后视镜确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，轻加油、踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达25至30km

31、/h以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30至40km/h的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦 6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30cm的时候，回正方向，将车停稳在路边。 7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢 二、路考挂挡技巧（一）挂挡技巧一首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“轻加油、踩离合