关于会议纪要的反思.docx

1、关于会议纪要的反思关于会议纪要的反思 关于会议纪要的反思 篇一：督委反思会议纪要 物资供应部督委检查反思会议纪要 时 间：二一一年十一月二十三日 下午16：00-18：30 地 点： 主持人： 参加人： 会议内容：会议首先由X总介绍督委为期20天的检查报告，针对报告中出现的采购问题，并结合自身工作进行反思，提出好的意见、建议和措施，从而提升采购管理水平。随后与会人员进行了认真反思和讨论，形成会议纪要如下： 1、管材（定尺）订单有当天到货、当天补单，无备货时间现象：因到货数量超出订单数量，厂家在装车之前才能确定管材型号、数量，不能及时和采购员确定实际数量；建议与华鼎沟通修改订单或者进行补单，并写

2、清楚实际情况。 2、询比价工作中存在同等材料没有选择价格最低的供应商现象：C类物资因各部门需求不同，同种物料编码一样，但因质量品牌等问题导致价格不同，根据各部门需求情况细化采购工作，使用部门不能指定厂家，确定需要价格高或指定品牌、厂家的同种物料在采购订单上做好详细描述，并必须有总经理签批的使用部门文字报告；大型管材、调压设备等物料采购中根据供应商价格、供货周期、材料质量等因素综合选择供应商，常用物资可适当分批订货，非常规物资订货须谨慎，保留各项记录。 3、供应商管理问题：存在未从厂家、总代理采购的问题， BC类物资供应商较杂，不常用供应商联系较少，致使供应商信息维护不准确，供应商报价只报一次、

3、再次采购不报价现象，今后应增加供应商数量进行考察，供应商选择要更广泛，年初报价根据市场行情随时调整，必须有市场调查记录，同等材料准入供应商选择2家，不能出现供应商垄断现象，定期对供应商进行考核，对供应商资质进行备案，并报技术质量部，对采购价格进行分析，定期对供应商信息进行及时维护，保证供应商信息的准确性。 4、询比价单据不全的现象：在一般物资和设备的询比价工作中，存在单据不全现象，在工作中电话联系较多导致询比价记录不全，应充分利用网上资源，可进行电子邮件沟通进行询比价工作，在采购有型号和厂家要求、指定价格的设备时，应留存设备选型的会议纪要或总经理签批的签批报告，对无法进行询比价的厂家（全国唯一

4、一家的供应商），要加强成员企业之间的沟通，了解成员企业的采购价格，保证采购价格的公平性；对于特殊紧急物资，未进行询比价采购的，采购部门要有需求部门的批示，当时为办理的事后必须跟催补办。 5、物料拆分报价问题：因采购员按照惯性思维、老思路采购物资，未考虑过拆分报价是否有利；有的分类报价工作已做，但未在报价单中体现，应摆正心态、公平公正进行采购工作，不能给公司造成损失，对报价的组成要透明，供货和安装合同要分开签订。 6、寄售物资存放：寄售物资与正常物料未分开存放，因库 房存储能力有限，导致寄售和正常物料混淆，根据库房情况对寄售和正常物料进行挂牌区分。 X主任强调：通过此次督委检查出的问题，反映出物

5、资管理制度流程落实不到位、执行慢、工作不严谨、供应商考察不到位等的问题，在今后工作中，对制度流程的制定和完善，必须征询部门员工意见，共同制定制度流程；寄售物资适当多做储备，加强对供应商的考察，与供应商建立良好的工作关系，多家进行询比价工作，保留好询比价各种证据，定期交到统计员处留存；正确对待督委检查报告，提升采购管理水平。 会议最后，X总做了总结发言：通过此次检查出现的问题，对供应部工作是一个有力的鞭策，各采购员充分重视此次出现的问题，今后工作中加强与XX公司的业务沟通，保留好各种询比价原始证据，形成好的工作习惯，认真学习梳理部门制度流程，并严格执行；采购员进行轮岗交叉业务学习，提升物资供应部

6、的综合管理水平。 篇二：事故反思座谈会会议纪要 二一四年六月五日 签发人：* 主 题：事故反思座谈会 时 间：2014年6月5日 地 点：调度会议室 主 持 人：* (总经理) 参会人员：*（安全副总） *（常务副总） *（生产副总） *（衔接副总） *副 书 记） *（工会主席） *（基建副总） *（后勤副总） *（副 总 工） *（副 总 工） *（总会计师） *（安监副部长） *（调度主任） *（调度副主任） *（监控主任） *（办公室主任） *（机电部长） *（技术部长） *（通风部长） *（地测防治水部长） *（基建部长） *（维运队长） *（销售部长） *（企管部长） *（后勤主任

7、） *（综采队长） *（运输队长） *（掘进队长） 记 录 人：* 会议内容： 一、首先观看了生命刻度、盲洞迷途和生命的红线事故警示教育片，对事故案例进行分析。 二、各部门结合当前实际进行自我剖析 1、调度指挥中心*：雨季三防工作不到位，煤场排水系统不畅；应急救援演练工作不到位。 2、通风部*：尾巷闭墙工程要严格执行安全措施，望各部门配合、高质量的完成本工程。 3、技术部*：加强掘进面的顶板管理，所有规程措施全部重新进行会审，要有针对性根据顶板岩性探测9105、9103工作面支护全部变更为锚索支护，同时加强现场管理。 4、综采队*：应提高工人素质学习，领导干部现场监督指导，加强顶板、两端头、煤

8、帮支护管理，检修设备时必须挂牌操作，坚持谁停电谁送电原则。 5、维运队*：维修皮带时有不安全操作行为存在，望领导现场指导，杜绝事故的发生。 6、运输队*：副井挡车器程序乱未恢复，重做计划联系厂家，定期的检查钢丝绳的运行情况。 7、机电部*：坚决杜绝失爆现象，机组电缆综采队要定期检查杜绝线路磨损短路，保证各工作面各类闭锁运行安全可靠，掘进机后尾巴线不得拉拽，用好保护，彻底将事故消灭在萌芽状态。 8、掘进队*：供水、压风自救腐蚀严重，需更换，9102尾巷工程重点注意运输安全。 9、地测防治水部侯杰：坚持探放水原则，保持30m有效距离，探放水设备定期保养、维护欠缺，角度、方位根据实际走向，确定正确角

9、度，9103回风探水工作加强，不得忽视，9102工作面探测采空区，加强现场管理，牌板之类要按质量标准化要求填写摆放。 三、事故案例分析 1、由掘进队*主讲事故案例分析： 2012年10月25日早班9105进风顶板事故，新工人到矿流动性大，施工队组私自将未培训员工安排上岗，顶板压力大，工作面空顶面积大，炮后未加强临时支护，导致1人重伤。事故原因：人员素质差，顶板空顶面积大，未及时使用临时支护。防范措施：严格执行岗前培训，考试合格后签订师徒协议，严格执行三员先检，敲帮问顶制度，杜绝类似事故发生。 2、由基建副总*主讲事故案例分析： 2011年9101轨道打到647m处时，由于掘进过程中连续出现断层

10、，巷高1.5m-1.6m，当打透尾巷最后一道贯眼，遇断层，根据前几次过断层的经验，预计前方不会出现其他事情，安排施工队组掘进钻眼打炮，撤人至贯眼外，连锁放炮后微风，瓦斯探头连续报警，跟班矿长立即下令，把所有人员撤至轨道大巷，发现回风流瓦斯浓度高于3%以上，未知原因，当时把井下人员通知全部出井，组织排放瓦斯队伍进行排放，三天后，瓦斯浓度降至1.5%，组织相关人员到现场查看，发现9101轨道大巷掘进头与万隆采空区贯通，责任追究：总经理罚款1万元，跟班矿长罚款1万元，安全矿长罚款1万元，生产矿长8000元，机电矿长8000元。防范措施：必须坚持物探先行、钻探验证、化探跟进的探放水原则，不探水不施工，

11、不验工不施工，不签字不施工，确保安全生产顺利进行。 最后由总经理*做出总结： 1、针对维运队提出：猴车绳定期检查，皮带定期检查、检修，每班定时观测皮带运行情况，清理皮带积煤时注意安全，严禁皮带乘人，皮带上作业时要制定安全措施。 2、针对运输队提出：副斜井铁栅栏安全到位，头部梭车拐弯处设警戒，连接绳长期挂，明确责任。超前、超高货物采取特殊措施处理，捆绑扎实，不得用铁丝捆绑。 3、针对机电部提出：清理配电室煤尘，配备消防灭火器材，工具要分类摆放，配电室人员不得在变压器上睡觉，变压器、开关要编号管理，上岗人员必须严格持证上岗，给煤机电缆吊挂不直，未使用电缆挂钩，轨道巷行人不行车灯箱损坏尽快更换。 4

12、、针对掘进队提出：掘进队必须签订师徒协议，掘进面加强临时支护，技术部出措施，加强雨季期间顶板管理。 5、针对地测防治水部提出：尽快出水害演习预案及报告报市公司。 最后总结：总经理*要求各分管领导按自己分管范围组织干部上讲台、培训到现场，对本部门员工授课，授课内容报安监部存档，掘进队落实安全负责人，名单报安监部。 篇三：2.22事故反思会会议纪要(1) 1.26事故反思会会议纪要 公司于2014年2月22日上午在生产部会议室召开“机械队1.26日人身苗子”的事故反思会，各相关部门及基层单位人员出席会议。会议由公司副总经理刘健主持。现将会议纪要如下： 一、事故先由各基层队所针对此次事故的反思情况进

13、行汇报。 1、机械队提出： 1）1.26事故影响恶劣，安全管理存在漏洞。 2）修理任务繁多，采取相应的激励措施，进一步提高修理人员安全意识和技能水平。 3）目前队里维修工作加强了安全确认，对维修工艺进行了梳理后期每月组织一次安全交流与培训。 4）分层次、分等级对队里的不同人员细化管理职责。 5）后续开展5S活动促进维修安全。 6）事故原因还要进一步调查。 2、供电所提出: 1）工作前1-3分钟安全确认很重要。 2）流程标准需要重新进行梳理。 3）现场人员隔离保护要到位，采取逆向思维方式，对惯性思维及工作方法提出质疑。 4）师带徒要有安全责任。 5）现场人员安全互相有影响进行2次验电。 3、门机

14、队提出： 1）门机队维修工作复杂，危险性大，人员的安全意识需要提高。 2）修理的工艺标准需要全员参与进行讨论，进一步完善，不安全因素要进一步梳理。 3）维修人员监护到位，责任要落实。 4）班组派工时要根据人员情况来安排。 5）通过班组内部评价、隐患激励来促进安全。 6）培训要有针对性要有实际效果。 4、汽运队提出： 1）事故要坚持四不放过原则，1.26事故需要进一步查明原因。 2）对安全危险源要识别全面。 3）安全防范措施要到位。 4）维修安全的监督检查要到位。 5）特殊地段时段维修作业要有取舍。 6）外委修理人员流动性大，人员保险是安全隐患。 5、装卸队提出： 1）人的工作状态要保证。 2）

15、安全防护措施要到位。 3）人机环境要做好确认。 4）新工人安全风险较大要加强控制。 5）维修工人工资较低容易带来隐患要加强控制。 5、库场队提出： 1）工作前要做好确认。 2）工作中加强监督。 3）工作后要经常反思。 4）培训要加强安全理念的认识，重点环节，要加强控制。 二、技术部和安质部针对此次事故情况进行分析和反思 1、技术部指出： 1）确保人员的工作状态。 2）外委维修安全控制，工前会要开，过程由工程师监督。 3）加强主管工程师的职责，大修理做好跟踪。 4）目前维修工艺的编制操作人员参与不高，关键要贯彻到位。 5）举一反三，培训方式要有效果，要有激励。 6）工作要有人确认，加强人员责任，

16、做好人员互相监护。 7）工属具的使用要规范。 3、安质部提出： 1）东泰1.14事故、机械队1.26事故属于重复性事故值得深刻反思，原因要查清楚。 2）要确保维修安全就必须做到，修理人员状态良好，危险源辨识清楚，自我保护齐全，防范措施到位。 3）维大修要有方案，对于不具备技能的人员，技术人员要做好指导，防止发生事故。 4）修理人员要提高技能，公司目前不少职工不一定具备专业的知识需要加强培训。 5）修理工艺要进一步完善。 三、刘总对此次事故进行了总结发言，提出指导性的意见。 1、必须清醒认识1.26事故的重大影响。 1）事故发生在公司势头向上的时间，破坏了公司良好开局和总体形象。 2）事故造成了

17、公司内部氛围的高度紧张，打乱了正常的工作秩序，员工心理压力巨大。 3）对个人、家庭、直至青年人群体都是一次巨大的伤害。 2、事故要坚持四不放过原则，部门队所要做好自我批评，针对事故找出存在的不足之处。 1.26事故的关键要素分析：出事人员是青年工人；出事单位工作十分繁忙；出事地点空间狭窄，工属具缺乏；出事时间人员毫无安全意识；出事环节是油缸被拆卸内部压力发生变化；发生日期是东泰发生事故后10来天，这些都能说明一些问题： 1）安全管控重点是年轻工人，因为新工人对环境不熟对风险认识不足，在工作中无话语权被动接受一些错误的习惯。 2）不同单位防控重点要有侧重。如机械队要以稳为主，处理好作业与维修的关

18、系；门机队要防止高空坠落；供电所加强验电制度，装卸队要确保人员心态等。 3）维修工艺要形成标准，标准要经过验证，每个环节要有人确认。 4）修理人员专业知识的缺失，不具备专业的安全知识。 5）管理人员工作效率和主动性不强。 （1）人员安全意识薄弱的情况十分普遍。 （2）装卸单位的性质使得对维修安全的关注和重视程度不够。 （3）其他公司发生的事情根本无人重视。 （4）维修队伍未得到应有的重视，工人状态不高，没有对工人给予足够的关心和沟通。职能部门要系统性的考虑机械队的培训、设备设施、安全隐患、人员结构情况。 （5）自身的管理素质不高，属于无制度，无工艺、无定期总结，全凭修理人员经验，无人关注修理工

19、诉求。 （6）未养成良好工作习惯，不能积极对待。工作不思考，没安排，不反馈，失去时效，失去先机。职能部门要把管理重点放在基层。 3、针对目前存在的不足之处制定以下措施。 1）要提高维修人员的安全意识。要认识到维修的复杂性，需要有知识、有身体、有工具是一只高素质的队伍。修理是人与机的直接对话，每个行为都要确认，一旦出事非死即伤，后果严重。要有好的监督和激励机制，加强人员的培训。要意识到维修和生产的矛盾，在安全面前要有评价和取舍。 2）加强职能管理。 （1）技术部要完善维修工艺标准的编制，关键时间、地点、人物的确认、开工前确认，人机界面、人员站位、设备自由度、工属具等都要确认。 （2）对重点修理单位职能部门要深入研究。要确保工人有更好的工属具、劳保护品，减少人机交叉。 （3）强化检查和评价机制。主要强化检查的执行力，加强信息沟通，借助职能部门的力量，明确安全员的范围名单，尽可能监督和操作分开，建立维修安全例会制度。 3）抓住人的因素不放松。教育培训要有针对性，对维修工艺，案例分析，技能知识的培训关键在于贯彻到位。 4、要完成各项措施关键在于两点 1）工作要长期坚持，建立长效机制。 系统化的进行管理，将修理安全纳入到部门队所日常管理中去，