新手怎样选车.docx

1、新手怎样选车先从看车说起 车头有几个要素： 一。车灯。包括氙气灯，大灯随转系统，车灯自动清洗装置，雾灯，大灯自动开闭系统。车灯水平调节等。 1。氙气灯理论上比普通灯亮一倍，但是根据交通法相关规定，实际安装的合法氙气灯，只能提高15%左右的亮度。性价比如何，大家自己判断。 2。大灯随转是指转弯时，车灯相对车前方预先转一定角度，大概15度左右。转弯结束后回位指向正前方。实际效果有限，不如转弯减速安全。 3。车灯自动清洗装置。有的是给车灯也装雨刮，有的是简单喷清洗液，利用车速带走污水。在北方大雪比较多的时候很实用， 4。雾灯不用多说了，但是有的车就是没有5。大灯自动开闭系统，利用的是车子前部安装的光

2、感元件，对大灯进行开闭。对于进出隧道，无照明车库等光线变化大的场合有一定作用。实际不如自己减车速，开小心点，提前开大灯有用。6。车灯水平调节，一般指车子的载重量发生变化时，导致车灯上下俯仰而进行的调节。不是什么值钱的设计，作用不大。 二。前脸。包括钢板，强化梁，前脸长度，倾斜角度，玻璃面积，雨刮器，后视镜等 1。钢板，当然是看厚度的。不过其实没什么看的，德系车5码追尾，刹车慢半秒种也能把引擎盖顶对折，日系就更不要说了。不是重点。 2。强化梁，这个分纵横2种，一般以和车身平行的为主，防撞击有用。对保护发动机也有用。有兴趣自己锨盖子数数看，想安全，越多越好。不过具体怎么布置合理，还是个技术问题。

3、3。前脸长度，这个有的人觉得是越长越好，因为看起来安全，比较典型的就是普遍认为面包车不安全（没脸）。实际也是有一定用处的。喜欢安全的要买长脸车，不过开起来转弯什么的不怎么方便，呵呵。 4。倾斜角度，这个主要是照顾一些新驾驶员，有些人在驾驶室，就喜欢看见车子的2个前角。免得撞车，其实车子开开就自己有数了，不是靠眼睛一直看的。另外倾斜角度对风阻有影响，不多讨论。 5。玻璃面积，这个还是心里因素，有人就喜欢视野越大越好。视野开阔是好事情，不过也未必越大越好。比如A柱的死角，不是重点。 6。雨刮器，无骨雨刷比较时髦。噪音小么。其实有骨也未必声音大，另外无骨雨刷比较考验橡胶质量，时间长了，橡胶有老化的可

4、能，要买好牌子的车哦。至于感应雨刷，确实有点噱头。不过和自动开闭大灯一样，意义不大。另外有的车不带后雨刷，要注意观察。 7。后视镜，普遍电动调，手动也不要意外，一般调好不动的，无所谓。个别带加热功能，实际碰见稍微大点的雨，一样歇菜。 三。车轮。包括轮胎，轮毂，刹车系统，悬挂 1。轮胎。主要看牌子，然后看看尺寸，以及胎宽，这些和驾驶关系比较大。不追求驾驶的一般不考虑。 2。轮毂。普遍铝合金，当然用钢的也不少。铝合金轻，散热快，看起来也亮。所以绝对首选。 3。刹车。最好全通风碟刹，受雨水影响小，刹车效率高，散热快。而且在常州开，一些缺点不存在。缺点是维护费。 4。悬挂。最好全独立悬挂，减震效果才好

5、。急转弯放心。缺点是价格。 四。驾驶席/成员席。包括车门，中控，智能系统，坐位，方向盘，仪表，定速巡航，气囊/安全带，档位，音像，储物空间，照明，空调，扶手，轴距等。 1。车门。有时候流行车门要高，最好把人全包在里面，感觉安全。其实见仁见智。车门厚度一般不用看，因为防撞梁你根本看不见。关车门的声音也就那么回事，有人讲究点而已。车门看看密闭性就够了。其他看了也白看。 2。中控。这个比较实用，摇个窗锁个门很方便。最好带车速锁，上15码自动插门，给记性不好的同志省心。 3。智能系统。这个有实用性，但是不算什么先进技术。比如无钥匙系统啊，一键点火什么的。我的意见是，能遥控锁个车么够用了。 4。坐位。第

6、一反映就是真皮，真皮也分档次的，自己有空去家具市场多摸摸，找好手感去看车。坐位上带电动调节的，意义不大，不换驾驶员，没事请谁调坐位啊？至于什么腰部支撑/加热/按摩。我看属于个人爱好。 5。方向盘。现在真皮已经不稀奇了，带蓝牙/音响操控/甚至换档的才是牛，不过实话说都是噱头，没什么实际价值。最好能4向调节，电动不电动无所谓，不要象有的车子那样自动伸缩才过分。溃缩式转向柱有一定安全作用，但也有触发条件，不是包字头。 6。仪表。常规的不说了。能亮点大点看的清楚就好，带个油耗显示比较实用。理论上说仪表盘上显示的信息越多越高级，但是图标多了你看着不晕么？ 7。定速巡航。原理不解释了，市区开开的朋友不要指

7、望了，开高速很实用。而且是自动档专用。 8。气囊/安全带。6个吧，流行的。如果开车把细点，后排也系安全带，实际上2个气囊够了，气囊还有打开条件的，不是万金油。安全带基本上带个预紧限力够了。设备是死的，要靠人使用，记得上车先带安全套。哦不。先系安全带。 9。档位。手动/自动挡不解释了，手自一体解释下。其实本质就是自动挡，手动模式理论上加速快，实际上有欠的。另外自动挡有条件买5速或者6速的，4速有点开始落后了。有的车手部空间不合理，挂挡拉手刹不方便，自己多进去体会。有的车带超车和雪地档按钮，超车是多喷油，并且加大进气，雪地是降挡加牵引力的。 10。音像。车载DVD真的是大噱头，真要是路盲，导航就算

8、了，别指望开车还能看片，有人说后排和副驾驶总好看的吧？其实车子晃啊晃的，车上看着都晕。尤其是前排座位背面放显示屏的，其实对后排乘客是不安全的，比如追尾了，后排乘客的脸就撞上去了。至于放CD，个人觉得买车4喇叭够了。不够以后可以改装，真正喜欢音乐的都是自己改哦。至于什么6CD之类的，噱头明显，不解释了。支持个MP3格式对年轻人有点用。 11。储物空间。个人感觉，空间不要太多，但是要有1，2个够大。见仁见智。有的人用着顺手，省心，有的人用着麻烦，别扭，哈哈 12。照明。顶灯前后排各一个就好，带个迎宾功能够了。全车顶照明是有的，但是不能带天窗，而且这种车卖的少，普遍贵，感觉不实惠。 13。空调。自动

9、和恒温空调就是差了块电子液晶屏和温度感应系统。选空调，看他的力道才是王道。同样条件，多几个出风口，尤其是后排的，比较实用，前提是空调力道够。至于什么温度分区，我看不要多想了，噱头而已。有的空调带负离子功能的（一般还有过滤功能），这个挺实用，不过用一段时间以后要换滤网，不然基本失去功能。 14。扶手。有扶手也好，不过一般影响驾驶，尤其是对A级车的小空间来说，没有也无所谓。 15。轴距。想后排也舒服。260以上的轴距吧。轴距长了可以伸伸腿。另外后驱动车是有传动轴的，后排中央有个包不要见怪，解决好隔音和避震就好了。 16.补充下天窗.这东西基本就是装饰,看起来漂亮,时髦.跑高速可以利用空气负压,进行

10、抽气.对车内空气进行更换.(上高速是不可能开侧窗的).其他低速的时间基本是给吸烟男士当排气扇用的.天窗需要提醒的是,因为天窗影响了车顶结构,所以有天窗的车子要比没有的型号,车顶厚一些,那是因为经过了结构重新设计,来保证强度.所以千万不要私自加开天窗.不安全,另外年审的时候擅自开天窗也属于非法改装.所以要买就买原厂就带天窗的. 五。尾仓。包括空间，后排放倒，防盗按钮，尾仓开口尺寸/高度，警示标志等。 1。空间。一般来说400L足够了。不会想用来搬家吧？ 2。后派放倒。这个可以有效扩大尾仓空间。缺点是后排不好坐人了。带个分体放倒比较实用。 3。防盗按钮。防止打破窗户放倒坐椅，然后从前面偷尾仓东西的

11、情况，一般车子都有。提醒下而已 4。开口尺寸。如果有特殊需要，开口比容量重要。另外开口水平高度低的尾仓，放东西不吃力。 5。警示标志。带个高位刹车灯最好。有的车开了尾仓，内板里面自带红色三角警示反光牌的，省心，有用。 六。底盘。包括发动机，变速箱，悬挂等 这个部分水就深了。有的我前面带到一点。总的来说在看车部分，不可能深入研究。能看的只有底盘高度和前引擎。底盘高越野能力好，但是影响高速稳定。自己取舍。前引擎可以看看，仔细听销售人员介绍就行了。有什么不懂当场问清楚。还可以大概看个感觉，看看布局和工艺情况。东西越多越好，不管是电子设备还是隔音防水减震的，最好能塞满，呵呵。有的车对发动机进行了特别保

12、护，可以询问下。 试车部分也分2块讲吧 一。静态。 只要你不打火，只是开电源。都属于这个范围，就是先上车熟悉情况，热个身。上车先调后视镜，座位，方向盘。看看是否自己坐的舒服，视野开阔。有按摩有腰部支撑的先体验一把。顺便在把什么能动的都体验下，锁锁门摇摇窗，看看机械升降是否顺畅，有没有异响。然后开电源，看看仪表是否清楚适应。各种电子设备都给他开开看，灯啊，音响啊，负离子发生器都给他开上。一看效果，二看品质，三熟悉操作，等等开起来不慌。所有这些都要耐心做，最好叫销售人员先边上待着。你的目的不是看热闹，而是找毛病，找到毛病就是给你买车省钱。 二。动态。 先是4S人员开给你看，是演示的，你只要注意几点

13、，第一把空调力道测试出来。第二把风噪胎噪发动机噪感觉出来，附带整车密封性。第三看看车子怎么开，以及路线，不要车子还没买，先惹麻烦。不要关心车子能开多快，能转什么弯。 然后是你自己开，主要看几个地方，第一刹车/油门怎么样，第二挡位配合油门加速怎么样，重点是发动机的响应。第三是在60码左右打1/6圈方向看看悬挂够不够舒服。第四是看看周围能够到的东西是否符合人机工程学。比如水杯好不好拿，手刹好不好用，停车拿个驾照零钱什么的是不是方便，最后点烟器点根烟爽一下。 关于涡轮增压。一般就是T字头。大致原理是把燃烧后的高温高压废气重新引进增压器，增加燃烧气体的温度和压力，使车子的爆发力更好。 1.第一类是机械

14、增压系统，增压器由发动机曲轴通过齿轮(或链条等)直接驱动。 2.第二类是废气涡轮增压系统，增压器是由发动机工作时排出的废气带动的。 3.第三类是复合增压系统，即在发动机上，既采用废气涡轮增压器，又同时应用机械驱动式增压器。此外还有惯性增压、气波增压等其他增压方式。 通常关于涡轮增压有几个认识，一是维护费用高。必须承认涡轮增压系统假如出了问题，确实维修费用高，但是因为工艺进步和后面将要讲的原因，一般寿命期不太会出问题。所以大家不必担心维护费用。二是油耗大，实际上涡轮增压是省油的设计，因为利用了废气嘛，但是实际往往油耗不低。这个是因为涡轮增压有启动条件，一般是以某个转速为界限，这个转速4S一般说是

15、1800转，实际可能不止，这点希望有机会的朋友帮我核实一下。就是1800转以上，涡轮增压才会启动，低于1800转速时，涡轮增压其实是摆设。而且由于带了涡轮增压系统，发动机的设计也和普通车不一样，所以在涡轮增压不启动的时候，比一般发动机费油，不过话说回来，即使超过1800以后启动了涡轮增压，比普通发动机省油了，但是由于已经达到1800转的速度，估计你油门也已经踩下去不少了。所以还是比普通1500转左右跑跑市区的小车费油。另外由于市区很少开出高速，所以经常涡轮增压系统是不工作的，也就解释了前面说的故障率低的原因。三是涡轮增压的车子跑的快。其实准确的说只是加速快，最高速度还是和普通车差不多的。 讲讲

16、价格问题。一。价格组成 一般包括车（净）价，购置税，保险（含养路，车船），上牌，装潢（含售后其他费用）。 1。车价一般是全国统一销售价，然后附带常州地方的统一优惠政策。个别情况下可以和某些促销活动捆绑，这个价格可以公开明显低于地区的统一优惠幅度，但是一般有附带条件。比如买XXXX房子的人可以优惠XXXX元买车，把旧车提供给4S回收的人可以优惠XXXX元买指定款车。 2。购置税一般人认为是死东西，车价/11。7就是了，其实这个未必准确，因为税务上面，每款车都有最低税额。可能发生车价/11。7以后低于最低税额的情况，这个时候是按照税务的最低税额来计算的，不过概率很低，我看见的100多辆车上税，没有

17、一辆碰到。估计要车子价格暴跌，才有可能吧？ 3。交强不说了，必保的玩意儿。车损看车价，三者看自己需要，不建议保远超车价的金额。不计免赔省心，适合新手。或者有米买好车的人。其他自己让保险公司给你介绍。划痕可以叫4S帮你做，只要不是竖直的，在车顶的，发包烟给4S的理赔人员，一般都能帮你做成现场。贷款车要保盗抢，自燃（有的银行不要这个）。而且贷款多少年，保险就要交多少年。一次交清的。养路和车船都是没来去的，很奇怪为什么这个费用不加到汽油里，1年开1公里的人交的养路费和1年开10万公里的人一样多。 4。这个大概在500左右（含灭火器）。超过了就应该是4S收的所谓服务费了。判断方法很简单，见票结算。每张

18、票都必须有车管所的章，没有的就是4S自己的费用。 5。装潢没什么好说的，您都选择在4S买东西了，那么就承受2倍的价格吧。个人建议，关于机械运动部件的东西，在4S装了吧，比如追加中控的，追加气囊的。其他豪华设施就随便在外面买买吧，提醒一点的是电子线路的改装，比如倒车雷达和音响，要找好一点的装潢店。贴前挡膜的，也要找水平好点的装潢店。 二。价格的基础商讨 价格的组成前面讲完了，下面用到的名词看不懂的去前面翻阅。 1。首先从汽车的车价还起。所谓还价，就是让4S赚的越少越好，不过不会真的指望4S倒贴你钱把？（倒贴确实发生过，好象是某个单位采购，一次买了十几辆，后来这个单位的领导自己来买车的时候就。至于

19、普通老百姓就不要指望了。）那么4S既然要赚钱，那么在车价上他赚的是什么钱呢？很简单，就是进价。 有的同志就要说了，斯巴达你不是擦擦的么？4S的进价我们怎么晓得？其实我也不晓得，但是这个进价是可以通过求证计算的。基本上每个品牌目前的主力车型都是换过代的。比如尼桑的骐达，那么去4S刚好赶上换代车的兄弟们可能有这样一个概念，那就是4S的销售顾问在极力推销老款，而且一大理由就是-老款便宜！ 解释下为什么要便宜处理老款车，不是因为零备件不生产（这是扯淡），或者XX品牌为了为中国人民日益提高的生活服务，推出新车（扯谈中的扯谈）而是老款车工艺落后，相对新款车来说，制造成本上升，利润率却在下降。而且颜色型号不

20、全，不能继续形成系列占领市场，另外其他品牌也在不断推出更好看，更实用的车子，老款的性价比逐渐失去竞争力。最后一点是早卖掉一辆老款，就能早回收资金多进一辆新款，新款不降价，利润肯定比老款高！所以4S在新老车型交替的时候，是价格最接近进价的时候。 综合以上，你想了解一个牌子的进价，先了解老款车当年最低优惠了多少，这个话题一般销售人员不会保密，因为即使他告诉你优惠的再多，老款车子反正你也买不到了，所以你应该可以问到。另外建议大家最好问问10万左右的车型老款当年最低优惠到什么价格，因为10W左右是家用车的主力市场，是各大品牌竞争的焦点，这个价格指标参考意义大一点。现在我们拿着老款的原价（全国统一零售价

21、）和老款退市时候的最低优惠价格做个除法，就可以得出一个折扣率，这个就很接近进价的折扣了，不放心的话，再问问20万左右的老款车，当年的最大优惠是多少，怎么验算就不罗嗦了。 有几点要说明，这个车价计算出来还有一块比较大的水分，这个水分就是厂家返点。一般4S完成厂家的销售任务以后，还有额外的返点奖励。这块钱我想想普通老百姓还是不要想了，另外所谓的二级代理，经常能便宜拿到车子，就便宜在厂家返点这一块。二级帮4S完成销售任务，4S把这块利润让给二级，二级再把利润让给客户，不过不要以为二级就是什么慈善家，二级等着以后赚你的维修费！因为只有4S覆盖不到的地区才允许有二级代理。 还有就是一些特殊车型不符合这个

22、判断原则，比如CRV和当年的凯美瑞。这种车子属于莫名其妙的好卖，而且不清楚为什么有些人哪怕多花钱，多买装潢，加时间等车也非要买。好在现在车市牌子型号太多了，这种情况估计不多了。 2。购置税不多讲了，开票出来就定死了的。所以第二点讲保险。 保险的具体内容前面分析过了。具体什么险保什么范围，实在不清楚可以向销售人员详细咨询。当你选择好所有保险内容，销售人员帮你按照原价计算好以后，还价开始。 首先是折扣。保险都可以打折，这个不是什么稀奇的事情。但是具体能打多少折扣呢？我要给大家第一个建议，尽量选择比较大的保险公司。要是4S向你推荐一个听都没听说过的保险公司，回绝掉吧。大公司服务好，范围广，保险条款详

23、细，陷阱少。另外价格比较透明，好对比。最好的情况是你自己先找个在大保险公司做的朋友问问行情，同样或者基本一样的价格，就在4S做，否则可以给朋友做。不过你放心，4S一般会尽量争取你做保险的。 还有一个办法就是先在4S问一个折扣，然后当时不要表态，就说要去问问朋友这个折扣是不是最低，然后回家等4S电话（放心，只要你购车意向很明确，4S一定会回访你的），在电话里面就说保险折扣不好，不想在那里买车了，一般4S总会答应你还可以有来去的。有些同志可能要担心，假如碰见个老实的4S销售顾问，一开始就真的给了你最低的折扣，现在电话里还说人家折扣不好，不是不厚道了么？别急，请看下面。 其次要说保险的回扣。现在做保

24、险的人不要太多啊，所以一般情况下想问清楚某个大保险品牌的最低折扣不是很难。但是都打最低折扣了，保险推销人员和4S还赚什么呢？那就是回扣。一般在4S做保险，4S都要拿保险公司回扣的。比例至少在实际保险金额的10%以上，有的可以到20%。看保险公司和4S之间的协议了。而且一般这个回扣是掌握在公司高层手里的，普通销售人员根本没有权利动。所以就解答了上面的最后一个问题。老百姓买车想省掉这一块，就必须为难一下销售人员，让销售人员去请示上面的主管，最好能给4S一个感觉，“客户确实是要买车的，目前仅仅是对保险不满意， 要是保险解决了就掏钱了。是否考虑把回扣让一部分出来？” 最后最好看看售后部门的专业理赔人员

25、数量，最好不要是1个人。另外可以问几个关于擦碰事故，不同责任人的案例，看看对方反应，最好是熟练回答的老手。 3。关于上牌，我再讲清楚点是分2部分的，第一部分是车管所收你的大概400多，这个是带有车管所抬头的发票，加个灭火器一共500多。第二部分是4S收你的费用，就是跑腿费，大概300500不等，凯美瑞以前收过1000的，当然现在没那么黑了。实际上不过是交个购置税和车管所验车上牌2件事情，事情是不多，但是极其浪费时间而且不熟悉的话，冤枉队还要排好几次。所以有体力有精力的就自己去上牌，想省事的就出点钱代办，200较为合适，4S有赚，你也没损失多少。 4。说到装潢。我前面已经说过了，既然选择在4S做

26、装潢，就是被斩的，还价不还价意义都不大了。但是有一种情况要详细并且重点解释。那就是-赠品。 很多人买车前都会打听汽车要做什么装潢。然后在还价中指望最好4S即能便宜卖车，又能把你需要的装潢都给你送全了。其实您冷静点想想，怎么可能呢？换了是您开4S卖汽车，您会这样不赚钱卖吗？，所以记住羊毛出在羊身上。 能不要赠品最好不要赠品。（一些机械和重要电子器件部分例外，建议在4S装，有不清楚不确定的可以短消息联系我）但是4S往往非要死皮赖脸给你送赠品，而且死活不肯折现，这个是为什么呢？ 简单分析下原因。A店优惠1万现金+专用贴膜，B店优惠9000现金+3M某型号贴膜，C店优惠1万1+倒车雷达。那么外行人乍一

27、看，根本分不清楚到底哪个店优惠，也分不清楚这个车的真实底价（就是全现金优惠价格）。 让我们先看几个关键字： （1）。“专用贴膜”，乍一看很有原装货的味道。其实，我负责的讲，汽车厂商是根本不会自己生产贴膜的，就好象汽车厂商不会生产车子的轮胎和螺丝钉一样。都是外面的车膜厂生产的，而且在贴膜上打某个品牌的LOGO是很容易伪造的。除了3M这些大品牌有指定编码可以查询以外，你跟本不清楚一些打着品牌LOGO的贴膜是不是真的得到了厂家的授权。同样的道理，很多打着品牌LOGO的所谓”原厂脚垫“”原厂座套“的东西，根本就是扯谈。造汽车利润多大啊？谁还会把资金投到造那种小东西上？所以A店虽然现金让的比B店多，但是

28、车膜上A店有文章可以做。 （2）“倒车雷达”雷达有后2个探头的，后4个探头的，前2后4一共6个探头的，还有前车门带探头的。等等，加上警示方式的不同，灵敏度的不同和厂家的不同。价格从1百多到2千多选择余地更大。要是加上影象系统，5000以上也不是什么希奇事情。所以C店也是在玩文字游戏。要是客户被1。1万的现金优惠吸引来了，那就准备给你送最便宜的雷达，或者客户问的比较仔细，不满意2个探头的垃圾雷达，那么C店就会建议你现金优惠1万+6探头雷达的组合。 （3）。只有B店的优惠简单明白，随便找个装潢店问下这个型号的3M膜最少多少钱，然后稍微减掉点水分，加上9000的现金优惠，就知道这车的底价了。可惜遗憾

29、的是，B店这样的傻乎乎报价格的4S店基本上是不存在的。 顺便把一些4S常用的赠品招数举例曝光吧，不过我这样就有点对不起卖车的兄弟了。希望大家看过我的帖子，心理有数，提防4S就好，千万不要把4S当仇人看啊，销售人员也不容易，4S也是你长期养车的合作伙伴。买车还是双赢好，想交朋友的话，不要处处戒备，也要接纳真诚的销售人员。1，送保养/保养券。这点我吃过亏，所以先拿出来讲。一般汽车都有定期保养制度，而且一般都送首保或者更多次数的保养的。一些一线品牌保养间隔是比较长的，丰田系列就是5000公里或者半年一次保养。 JS常用招数A：4S说送你4次保养，其实是该品牌本身就有2次免费保养在里面，实际你就多拿到

30、2次免费保养。一般10万出头的车子，保养费200左右。这样就忽悠了您400。 JS常用招数B：4S说送你4次保养，并且不包括2次免费的。看起来是6次了吧？其实4S玩个小花样，原来半年例行保养的，他在制度里改成免费保养是3个月一次。这样本来送6次保养可以免费3年的，就变成1年半了，比招数A送4次免费2年还不如，更可气的是，他们根本不会事先告诉你有这个制度，只是3个月的时候打个电话问你去不去保养，你一看车子没什么问题当然就说不去咯，（不到保养周期，没事情谁去保养啊？花冤枉钱么？）然后4S还可以冠冕堂皇的说提醒过你了。 JS常用招数C：送免费保养6次，但是带条件，必须定期来，不来就算放弃。我有个问题

31、要问，我的车要是1年根本就没开过，是不是就等于放弃了2次保养呢？比如我的车是买给儿子结婚的，但是儿子婚房要1年以后交付，所以车子根本不开，就等结婚那天全新车子开出来办酒的。这种情况我亲眼见过，当然处理这件事的品牌比较大，所以最终承认客户有权决定车子什么时候免费保养。不过小牌子的车型就难说了。 JS常用招数D：送保养卡/工时券。一般4S当时不会告诉你有使用限制的，但是为了避免有欺骗消费者的嫌疑，4S往往会把保养卡或者工时券的使用限制写在维修车间的公示牌上，或者保养卡的最后一页等等，适当带您参观下车间或者提醒下您仔细查看所有赠品，就可以免责了（您看车间的时候咋不看公示牌呢？您查看赠品的时候咋不看最

32、后一页呢？呵呵，赖吧）。使用限制一般有几个，例如送您2000保养券，看着挺多吧？好做8次保养了。实际呢？“2个月用完（2个月保养8次？！这车得造的多么垃圾才需要2个月保养8次啊？！）”“每次保养最多抵用100元（假设保养一次200，1年保养2次，那不是要用10年才用的完？！”“每次保养最多抵用金额的50%（和上面一样，不解释了）”“保养券使用时不可享受其他折扣优惠（那基本上2000保养券估计只好用4次了）”“保养券不可以抵充工时（虽然你可以免材料费，但是你还是要交工时费的。堤内损失堤外补，工时费4S提高点好了）”“保养券可以抵充其他装潢精品（是按照4S的原价抵充吧？得，2000只能当800用了）”其他还有的话欢迎补充。 2。送帖膜。这个要单独列出来讲。普遍性很大。帖膜有几个作用A：隔热，实际再好的膜放太阳地下面晒15分钟以后，车子里面一样温度升高，也就是说，除非你是15分钟内的临时停车，那么隔热作用是比较明显的。否则还是摆设。B：隔紫外线，有点用处，不过一般