汽车尾气研究仪MEXAL使用说明书.docx

1、汽车尾气研究仪MEXAL使用说明书尾气检测仪MEXA-584L尾气检测仪使用说明广州智维电子科技有限公司TRIV ELECTRONIC TECHNOLOGES1概要1.1 介绍MEXA-584L是为汽车维修、检测、安全性确认以及发动机调教而设计的，它的测量范围也非常符合进行这些操作的要求。该仪器可以同时测量发动机怠速状态下尾气中的CO、HC和CO2浓度。当然也可以测量空燃比AFR）以及过量空气系数）等参数。由于它的紧凑结构和轻量化等优点，基本上可以在任何工作场合使用。另外，它有一个清晰的LCD显示器，操作简单，同时也可以用在汽车维修之外的其他领域。1.2拆包检查拆包时，确认以下的配件是否齐全。

2、主机 1脱水器 1取样管5m） 1探头组合 1软管夹13mm直径） 1防泄漏橡皮帽 1滤芯盒 1接地电缆3m） 1防尘罩 1O2传感器操作手册图1 标准配件清单NO传感器 1转速传感器 1机油温度传感器 1高压气筒 1打印机 1打印机电缆 1模拟信号连接线 1电源线 1图2 配件清单1.3 配件描述图3 MEXA-584L主机上视图，前视图）表1 各部件名称和功能说明序号名称说明备注1显示器LCD2操作键开关、说明以及功能切换3采样进口取样尾气进入口4脱水器过滤尾气取样中的水分5灰尘过滤器过滤尾气取样中的灰尘6标准气体进口对照的标准空气的进入口不用时请将橡皮帽盖上以防灰尘进入7通风口/过滤器冷

3、却空气进入口该入口应保持畅通图4 MEXA-584L主机后视图）序号名称详细说明备注1冷却通风口冷却风出口请不要堵塞该通风口2NO传感器测量NO浓度可选项3O2传感器测量O2浓度可选项4滤网Strainer）组合保护排气线上的泵请不要将滤网插入排气口5排气口样气出口在该排气口连接一跟管子，并将另外一头放在空气流通良好的地方。6转速连接口接转速计温度连接口7温度连接口接油温传感器可选项8EXT信号连接口连接温度转速计可选项9打印机连接口连接打印机可选项10模拟信号连接口连接可选的模拟信号电压限制在01V11主机连接口连接一个RS232电缆12电源开关打开/切断电源13电源接口连接电源线14地线接

4、线柱电源线不能很好的接地时，使用该接线柱进行接地使用这个接线柱能确保MEXA-584L很好的接地图5 取样探头序号名称说明备注1探针将该探头塞进待测车尾气排放管中2预过滤单元将尾气中的油漆和灰尘滤除掉3取样管将取样的气体导进主机尾气分析仪）4脱水器分离取样气体中的水蒸气图6 前面板的操作按键按键的名称和功能序号符号名称说明备注1MEAS测试键进入测试模式，开始测试/保持读数2STANDBY等待暂停键停止测试，进入暂停STANDBY）模式3翻页键对显示的页面进行翻页4MENU菜单键显示菜单操作界面5SELECT选择按钮1执行所指示的动作6SELECT选择按钮2执行所显示的动作7左向箭头控制光标位

5、置/打印测试的结果8向上箭头控制光标位置/增加选中选项的设定值/开关背光灯9+ -调整键通过+/-来调整LCD的对比度/亮度图7 显示器显示选项表5 显示选项的名称和功能序号名称说明备注1状态当前状态2时间及日期当前时间及日期3测量工程显示已测量工程的工程内容1、24不稳定/高浓度信号表示当前值不稳定或超出测量范围？：测量值超出测量范围：不稳定正在增加）：不稳定正在减少）5测量值测量到的浓度/读数6按键显示在过量空气系数）和空燃比AFR）之间进行显示切换7丙烷类因子HC传感器所测的丙烷类物质量8警报/错误警告/错误显示备注1：显示内容可以通过翻页键进行切换备注2：O2，NO，RPM以及TEMP

6、的测量时可选的1.4 操作流程打开电源图8 操作流程只有泄漏检查功能和数据输入功能下可用于机器预热。2设置 这一章主要介绍了仪器的工作环境以及电源/信号线、气体管的连接。2.1工作环境MEXA-584L的工作环境要求如下：温度：环境温度应在045之间环境压力：大气压力应稳定在80kPa106kPa(-300m2100m的高度热辐射：不要进行太阳直射或放在热辐射的加热物体附近。化学环境：MEXA-584L应该安装在全天候室内，不要将仪器接触任何液体，例如水，苯，汽油等；也不要将其置于任何腐蚀性的气体中。排气：尾气应在大气压下安全的排出。从MEXA-584L中气体应在大气压力下安全排出。不要堵塞、

7、使劲按压或故意弯曲排气管。振动：不要将仪器置于有强烈震动或机器振动的地方。电磁环境：不要将仪器置于有强烈磁场的地方。2.2 应用2.2.1电源供应MEXA-584L的电源要求如下表所示：接口电压容限电源插口100V240V AC，50Hz60Hz，单相电压在稳定状态下大约90VA2.2.2 校准气体MEXA-584L气体校准要求如下：表7 气体校准气体要求备注调零气体CO，CO2，HC）周围的气体通过内置过滤器净化调零气体NO）周围的气体通过内置过滤器净化只有NO传感器安装了时才有用可选）测量气体CO，CO2，HC）包含CO，CO2以及含C3H8的N2标准气体容器测量气体NO）含NO的N2气体

8、容器只有NO传感器安装了时才有用可选）测量气体O2）周围的气体通过内置过滤器净化只有O2传感器安装了时才有用可选）备注： 对于CO，CO2，以及HC的校准，气缸中可以含有其中一种或多种成分 气体校准时供应的气压应该在大约100kPa左右。2.3准备工作2.3.1气管系统连接图9 气管系统连接O型环1）、连接取样探头步骤：1 将取样管连接到预过滤器。2 手动旋转螺帽，将其拧紧直到其稳固。3 用软管夹将取样管另外一头连接到脱水器4 确认O型密封圈已在取样插槽的卡槽内放好5 将脱水器插入取样插槽并顺时针旋转一周2）、检查滤芯确认清洁片已经在预过滤器、灰尘过滤器、以及滤网中安放好。详见“5.1.1 滤

9、芯确认”；温度测速计EXT信号连接头CAP8950备注：确保在连接转速计、温度传感器、打印机、模拟信号输出以及主机通讯线时，电源处于关闭状态。图10 信号线接口位置安装转速计步骤：1 确保电源开关已经关闭；2 将一个转速计可选的）与PRM接口连接；3 用传感器夹子夹紧发动机插头的次级线；4 确保传感器夹子的箭头指向发动机插头。安装油温传感器：步骤：1. 确保电源已经关闭；2. 将一个可选的温度传感器接到TEMP连接口；3. 将油位计从发动机中中取出；4. 将油温传感器插入安装油位计的地方。图11 转速计及油温传感器的连接2.3.3电源线的连接图12 保险丝和电源开关的位置 电源线的连接！警告使

10、用指定的电源供电并保证接地良好；若仪器没有连接适合电源或没有接地，将有可能引起故障，起火或者电磁振荡。注意：对于电源供应，请使用与仪器配套的电源线或从Horiba官方购买的电源线。步骤：1. 确保电源已经关闭；2. 将随仪器一起配送的电源线连接至电源接口；3. 将地线连接至地线端子；4. 将电源插头接到一个模拟电源线路中。注意：如果电源线不能直接连接到地线端子的话，请使用配件中的线接3基本操作这章讲解了在日常使用中的基本操作3.1开电源以及预热 具体步骤：1. 确保预过滤器、灰尘过滤器和滤网是干净的2. 把电源开关打开3. 等待预热过程的完成300秒）。然后该仪器进入待机模式作为其初始状态。注

11、意事项1在预热的时候，屏幕上会显示出剩余的时间秒）。2在测量前预过滤器，灰尘过滤器和过滤器通常应每天检查一次。这部分在“5.1.1过滤器单元”第40页）中有详细介绍。3在预热过程中，泄漏检查功能和数据输入功能可以在菜单模式下使用。在4.3.1“泄露检查”第28页）和4.3.5“数据输入功能”第34页）有详细介绍。3.2 气体校准校准CO, HC, CO2 , O2和NO由几个步骤组成。这款仪器在配备了可选择的传感器的时候，也可以调校O2和NO。步骤起始步骤1在待机模式下按下“MENU”键，仪器进入MENU模式2. 通过箭头按键移动光标到“GAS CALIBRATION”键，零校准序列自动启动。

12、Fig. 16 气体校准前的零校准序列4. 等待这个步骤的完成. 等到气体校准屏幕上出现O2O2校准步骤键。3确保O2校准正确完成，并按“NEXT” (SELECT2键。气体校准屏幕显示CO注意：1氧传感器是消耗品。如果是HORIBA公司提供的氧传感器，在送交客户一年内可以保修。如果样气中包含了有腐蚀性的气体或者有毒的物质，则传感器可能就会在短时间内出现不良反应。2当在“GAS CALIBRATION”界面的右下方出现警告(O2and !字样的时候，传感器就需要更换了。Fig. 18 GAS CALIBRATION 屏幕 (CO校准CO校准步骤1. 通过箭头键设置调校气CO气体浓度。2. 在仪

13、器的标气进口处连接一个包含CO, HC and CO2的标气瓶，使得气体进入Fig. 19 引入标气3. 确保读数在屏幕上稳定的显示，并按“CAL”(SELECT1 键. 4. 确保CO校准正确完成，并按“NEXT” (SELECT2键。HC气体校准屏幕这时会显示出来Fig. 20 GAS CALIBRATION 屏幕 (HC 校准HC校准步骤1像设置C3H8一样通过箭头键按键来设置HC的调校浓度2确保标气瓶连接到校准气体入口处并使气体进入。3确保显示屏上的读数稳定，并按下“CAL” (SELECT1键4. 确保HC调校正确的完成，然后按“NEXT” (SELECT2键。“GAS CALIBR

14、ATION”界面上显示CO2Fig. 21 GAS CALIBRATION界面 (CO2调校CO2调校步骤1. 通过箭头键设置调校气CO2气体浓度。2. 确保标气瓶连接到校准气体入口处并使气体进入。3. 确保显示屏上的读数是稳定的，然后按下“CAL” (SELECT1 键。4. 确保显示屏上的读数是稳定的，然后按下“CAL” (SELECT1 键5. 把标气瓶从标气入口处拿下来，然后关上入口处的盖子提示如果接一个NO传感器在仪器上的话，“GAS CALIBRATION”界面上出现NO.如果不接，仪器将返回MENU模式。Fig. 22 GAS CALIBRATION界面 ( NO 标定NO标定步

15、骤 键4确保NO调校正确的完成，然后按“END” (SELECT2键。仪器返回MENU模式。5. 把标气瓶从标气入口处拿下来，然后关上入口处的盖子。6按下“EXIT” (SELECT2键仪器返回STANDBY待机模式.注意1 NO传感器是耗费品。如果是HORIBA公司提供的NO传感器，在送交客户一年内可以保修。如果样气中包含了有腐蚀性的气体或者有毒的物质， 则传感器短时间内可能就会出现不良反应。当在“GAS CALIBRATION”界面的右下方出现警告(NO and !字样的时候，传感器需要更换.2 在测量之前每天至少需要校准一次气体。3 在零校准序列期间，周围空气自动导入仪器中。4 CO,

16、CO2和 HC 的校准，标气瓶中可以包含一种或者其他两种或三种的气体组合。5 这就要求供应的调校气体的气压约为100kPa6 如果调校气体不能很好的完善，“！”的警告标记就会在屏幕上显示出来。3.3测量步骤准备1完成预热和仪器的气体校准；2如果需要，可以在MENU模式下使用日期输入功能来改变设置如日期，H/C 和O/C比率等；3确保滤芯已插入到预过滤器，灰尘过滤器和滤网中。测量1按下“MEAS”键在TANDBY待机模式下MEAS界面将出现并且零校准序列开始自动运行。在零校准期间，“MEAS”符号在屏幕上闪烁。2等待直到校准序列的完成。Fig. 23 MEAS 界面 (MEAS模式3插入取样探头

17、到测试车辆的排气管中，直到屏幕出现探头报警Fig. 24 测量4当测量周期结束后，从排气管中拔出探头。5测量结束，按下键。这时 STANDBY 屏幕会显示出来，并且自动开始对取样管进行10秒钟的清洁工作。在清洁取样管的过程中。重置蜂鸣器，从排气管中拔出探头以便零校准继续执行。Fig. 25 自动零校准保持功能: 在“MEAS”模式下按下，保持读数1分钟，在保持状态下，“HOLD”字样在屏幕上显示，并且读数明显。保持状态下可以再次按“MEAS”键退出。 Fig. 26 保持状态变化显示项：三种方式的测量显示项通过按循环键可以轮流变换。当显示(O2, NO, RPM, TEMP: 可选择的时候，按

18、“L/A” (SELECT2键可以轮流显示LAMBDA。Fig. 27 在MEAS 模式下的显示方式打印结果当仪器连接上打印机的时候，按下箭头键1秒钟，可以打印出测量数据。详细介绍在“6.1.1打印输出”第50页）。双怠速测试: 如果仪器连接上一个转速计，“怠速测试”序列是MEXA-584L中可运行的软件。详细介绍在“4.3.4双怠速测试可选择）”第29页）。3.4关机当完成测量步骤的同时，每天执行如下步骤一次1测量，然后从排气管中拔出探头。导入清洁的空气到取样管中，持续30分钟左右，以便将其取样管）清理干净2按下STANDBY键这时 STANDBY 屏幕会显示出来，并且自动开始对取样管进行10秒钟的清洁工作。在清洁取样管的过程中10秒），“STANDBY”标记会在屏幕上闪烁。3等待程序的完成10秒），然后关上电源开关。4从交流电源上拔掉电源线5更换预过滤器，灰尘过滤器和滤网，并使用新的详细看5.1.1的介绍按键进入MEAS模式旋转(Cyclic按键旋转显示布局菜单(MENU按钮进入菜单(MENU模式选择(SELECT1按键选择LAMBDA显示和AFR显示模式箭头(按键将背景灯光调暗,以便节省能量1箭头超过一秒打印出测试数据1: 背景灯光能够通过按任何按键重新变亮屏幕保存功能