钢板桩围堰方案.docx

1、钢板桩围堰方案（二）、钢板桩围堰：因桥墩承台均位于河床以下达2米，且还有2米的水头高度，故采用钢板桩围堰辅助施工。【1】、钢板桩的选择：采用矩形平面，断面形式为槽型的钢板桩，以获得较大的断面模量，能可靠承受较大水压力及土压力，并方便施工。【2】、钢板桩的整理和拼组：钢板桩运到工地后，首先进行检查、分类、编号和登记。1、选择合适的拼组场地（1）、具有较大的面积，便于钢板检查整修，吊装翻身、拼组；（2）、尽量靠近桥头，便于利用工地水电设施，缩短线路，减少运输路程。2、整修旧钢板桩的缺陷，在钢板桩施工中经常利用旧板桩，由于反复使用，多有变形产生缺陷，概括为：（1）、桩身不光两端不整齐，桩身焊有钢板角

2、铁等，有锈皮、油污或砼残迹，经过锤击，两端参差不齐，卷曲或破裂等；（2）、锁口：有破裂、扭曲、缺损，局部弯曲及电焊瘤渣等；（3）、钢板桩的宽度不一：每三块一组同类型钢板桩宽度有出入，同一组的两端宽度也有差异；（4）、不同程度的弯扭现象：为修复上述缺陷，按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆补、割除、接长等方法进行，具体方法如下：a、场地平整后，经水平测量调整，控制支垫钢板桩的钢轨或方木的高低差小于2mm要求。b、宽度的调整，采用对拉螺栓及千斤顶进行。c、为保证锁口拼接处高低差及接缝符合标准，采用的办法是：拼接处两端各装平直夹箍一套，使三块钢板桩齐平，电焊先后次序按 工艺规定，以消除和减少电焊的收

3、缩变形。组拼前，细致丈量每块钢板桩实有宽度，经选择后再笔组拼。为使钢板桩端部与桩身垂直和切割整齐，用厚2毫米钢板制成断面与钢板桩同型的样板，依之划线切割，能保证组拼焊接时误差最小。对于锁口扭曲及“死弯”校正时，在“死弯”处电焊螺栓一根，螺栓两侧各设垫块，用20毫米厚钢板作梁，从板中央钻孔略大于螺栓直径，使螺栓从孔中穿出，拧紧螺帽，弯曲部分即可拉平；在拧紧前，用乙炔先将弯曲部份烘烤；桩身扭曲及弯曲校正是用千斤顶或弯轨器在钢板桩加热后进行，使用千斤顶时，以型钢作一顶架；3、确保整修后的钢板符合下列技术要求：（1）、宽度：一组钢板桩的宽度允许公差范围为30毫米。（2）、锁口：a、锁口内外光洁并呈一直

4、线，锁口在拼接处的高低差均小于2毫米。b、锁口拼接处做到尽量紧密；c、锁口全长没有破裂缺损，扭曲或“死弯”；d、锁口整修后用同类型3米长的短钢板桩作通过试验，以23人拉动通过为宜或电动绞车牵动，最大牵引力不超过500公斤。（3）、光洁两端整齐标准：全长没有焊瘤、钢板、角铁或其他突出物，保持平滑。两端确保切割整齐，上端按拔桩需要开圆孔并焊圆孔加固钢板，每组长度误差比中间一块在3毫米以内。4、旧钢板桩的组拼：组拼整岸上平坦场地进行，主要设备有两台轻型龙门吊机，电动卷扬机及复式滑车组等。组拼程序如下：（1）、按长度情况将钢板桩套连成组，在套连同时，将热黄油沥青混合物嵌入锁口内；（混合物重量配比为：黄

5、油沥青干锯木干粘土=2221）（2）、焊接钢板桩，检查钢板桩的两边锁口；（3）、安装加劲横向刚性的弧度卡箍，检查吊杆，焊好拔桩时千斤顶绳孔眼的加劲板；（4）、在钢板桩组锁口嵌缝、下端内面与封底砼接触部分涂以隔离层。【3】、插打钢板桩前的准备工作：1、 拆除围笼顶面加宽部分构件；2、 安装围笼顶层外导环；3、在顶层内导环上用红漆划分桩位（如是旧钢板桩，按实际宽度划分），以便在插打钢板桩过程逐组核对尺寸，为使搬运和插打过程中，不致弄错钢板桩的顺序，根据锁口套插情况，将钢板桩编号，并用红漆标示；4、全面检查围笼，包括内外导环，外导环吊杆及其他构件等。钢板桩在插打过程中，由于水流的冲击，外导环受力较大

6、，故在插打前，安排潜水员下水检查内外导环间木塞是否完好，若有缺损则及时补上；5、为使在涨退潮过程中保持堰内外水压平衡，故在上下游方向的一块钢板上各开一个直径20厘米的进出水孔。孔的位置略低于最低潮水位标高，在抽水时再封闭。6、检查各种设备。将打桩用的震动打拔桩锤及桩架与起吊运输设备提前检查准备，配套成龙，以供使用；7、为了减少钢板与封底砼接触处的粘结力，便于以后拔桩，在钢板桩拼组时，事先在此部位涂抹沥青隔离层。【4】、钢板桩的吊运插打准备工作完成后，将拼组好的钢板桩，用浮箱拼成的浮吊船运到墩位，再以震动打拔桩机起吊、下插，然后用选定的DZ90型震动锤，振动沉入河床。在下插钢板桩时做到：1、插桩

7、时，利用水流的冲击力，使下插的钢板桩紧巾内导环便于下插；2、在形成钢板桩围堰过程中，考虑受水流冲击的迎水面最小，以免外导环受力过大。在插打钢板桩过程中，采取从侧面开始，向上下游插打，在另一侧合拢的次序。合拢口的位置选择在与流向垂直且流速较小的一侧，而第一组钢板桩的位置则设在合拢口对面的一侧，在平潮水位时插打，以保证其垂直准确，涨潮时依次插下游击队方向钢板桩，以利于用水流压力，使钢板桩紧贴内导环下插，这样两边延伸，既可减少钢板桩迎水面，改善外导环受力状况，又可连续作业，加快施工进度。钢板桩的插打作业步骤如下：（1）、在钢板桩锁口内涂黄油。在桩顶上利用拔桩孔系千斤绳（供换钩用）一根，滑车组一付。在

8、桩的下端系风缆二根。（2）、安绑主副吊点千斤。其中副吊点（下端吊点）末焊吊环，用钢丝绳捆扎时，垫以木块，以防滑移和受力后，吊点处锁口变形。（3）、钢板桩就位下插。第一组钢板桩沿导向木下插，是整个围堰钢板桩的基准，反复挂线检查，使其方向垂直、位置准确，其余各桩组，则以已插桩组为准，对好锁口后，利用自重下插。当自重不能迫使其下插时，可利用滑车组进行加压。4、解除夹弧板，当钢板桩下插到接近夹弧板位置时，及时解除夹弧板，然后继续下插，直到河床。5、吊杆松钩并拆除原悬挂在桩顶上的滑车组及其千斤绳等。6、安设振动锤，并进行震动，使钢板桩下沉至河床预定标高位置。7、将已插好的钢板桩点焊固定于顶层内导环上（用

9、短钢筋头）。8、拆除悬挂外导环吊杆的挑梁。按上述步骤逐组下插钢板桩，当遇到悬挂外导环吊杆的挑梁时，做到及时拆除，并用钢筋钩将外导环悬挂在已插好的钢板桩上，以免外导环下垂变形，影响施工。钢板桩插打质量要求：（1）、已插下的钢板桩，对垂直于围笼半径的倾斜度，或对于插桩前进方向的倾斜度小于0.5%（2）、插入桩位的钢板紧靠内导环，即要求钢板桩沿设计半径垂直插入桩位，若不能紧靠内导环时，其间隙允许小于20毫米。（3）、每组钢板桩按编号插入正确桩位的偏差小于15毫米。【5】钢板桩围堰的合拢措施：钢板桩围堰在合拢时，两侧锁口不一定会平行。当两端相距在一定范围时，采取下列措施进行调整：1、在钢板桩顶端使用千

10、斤顶或复滑车组调整至上下敞口平行。2、将近合拢前，两侧各剩下几组，在尚未插桩时，即考虑合拢情况：如需调整，可将钢板桩悬挂起，不使桩底落到河床，由潜水工下水安设复滑车组进行调整。以上两种措施都先要潜水工下水丈量合拢口的尺寸。丈量位置选择在各层导环的平面上。用两根小板条两端顶紧两边的钢板桩边缘，中间用铁钉固定，取出水面丈量木板条长度，即可得到准确敞口宽度。敞口宽度量得后，即可制造异形宽度的合拢钢板桩。一般采用将正常宽度的钢板桩，把平面中间至上而下割形式，进行拼装焊接而成。3、当合拢钢板桩插下时，由于调整后间距不可能完全平行，必须施加压力，才能使合拢钢板桩插下。如钢板桩有很大长度未套入锁口又不便采用

11、锤击方法打下时，可在其顶端安装复滑车，并将滑车组下端固定后，使钢板桩拉入锁口。在插桩过程中，做到“插桩正直，分散偏差，有偏即纠，调整合拢”的要点。【6】、围堰内吸泥：在钢板桩围堰内吸泥及整平清基工作一般采用吸泥机进行，但由于围堰围笼纵横杆件多，吸泥机移动受到限制，故多装吸泥机组，具体围堰大小而定。全部吸泥机组不需同时使用，一般只同时开动46台，由设有几个支管开关的总风包加以控制，开关吸泥机、出泥管均有统一编号，由专人观察出泥情况，据以决定吸泥机的升降和移位。吸泥机的压缩空气可由停靠在墩旁的空气压缩机船（由浮箱拼成）供应，或将空压机安装在桥墩工作平台上。在钢板桩露出水面过高时，为了提高吸泥效果，

12、可将钢板桩在高出水面12米以上烧一洞孔使吸泥管伸出。在靠近钢板桩附近的泥砂较难吸出，可由水工以软射水管用35公斤/平方厘米的水压将泥砂冲积至吸泥机附近吸出。围堰内经过吸泥整平后，进行测量，测点位置与导管位置大致相同，控制砂面标高符合设计要求，局部高差允许40厘米。【7】、围堰内水下砼封底及抽水。围堰封底（灌注水下砼）须连续突击施工，施工组织复杂，质量要求高，工艺操作要求严格的工序。这项工作在钻孔桩成型，并插打完钢板桩以后进行。围堰封底后的砼，抽水时起着防止底部水砂涌入基坑，并支承钢板桩承受水压。围堰封底后，当水下砼达到要求强度时，即进行抽水，修筑承台及桥墩水下部位。1、准备工作：除了一般灌注水

13、下砼的准备工作外，还有以下准备工作：（1）、围堰检查与加固：若钢板桩入土深度太浅，则在检查以后采取加固措施，可在围堰外侧回填片石或在围堰底层外导环以下12米处采用粗钢丝绳将围堰板桩箍紧。（2）、设置汇水井：如围堰抽水清基时，汇集基坑积水之用。采用汽油桶内装黄砂，密封下沉就位，筒顶略出封底砼顶面，用铅丝固定，以防水下基层砼灌注时期推移变位。 2、灌注方案：由于本桥实际施工时，封底砼厚度控制在1米左右，数量不大，故采用单根导管灌注移动，由围堰上游逐步向下游推进，确保全面覆盖。3、保证水下砼整体密实的措施：（1）、由于采取单根导管移动灌注，每次覆盖面积小，完成整个封底工作需较长时间，故在施工时选择凝

14、结时间较长的水泥；（2）、因导管有效半径小，故采取砼输送泵加速砼供应，确保连续供应，缩短时间。（3）、控制砼的坍落度在1820厘米范围内，并准备较大的（2022厘米）配合比以便临时换用。4、围堰内抽水围堰内的抽水控制在封底砼凝固后进行，抽水时注意事项如下：（1）、为改善钢板桩和内导环的支承状况，围笼内外导环与钢板桩之间的所有空隙部分，在抽水前由潜水员用木锲（大空隙）或铁锲（小空隙）塞紧。（2）、围堰抽水设备根据围堰内总抽水量准备。刚开始抽水时利用吸泥管进行抽水，到抽吸不上时，再将水泵放入围堰内抽水。为防止围堰在抽水过程中发生意外事故，保证围堰安全，配备从围堰外向内倒灌的水泵。一旦发生异常情况，

15、立即开动倒灌水泵，恢复堰内水位，检查处理后再抽水。（3）、抽水过程中，派专人对钢板桩和内导环进行观察嵌缝和堵漏工作（4）、在围堰抽水过程中做到加强航道管理，严防游船、排筏撞击，发生意外。抽水后，对围笼杆件和导环杜绝切割和电焊，更换杆件时按规定进行。各层导环设固定观测点，派专人观察。【8】拔除钢板桩及拆除围笼。本工序在承台和墩身砼浇筑完成后进行。拔除钢板桩需要克服的阻力有：土壤摩阻力、锁口摩阻力、封底砼与钢板桩之间的摩阻力，要点如下：1、首先把围笼与墩身、承台联结的杆件割断并清理围堰内一切杂物。2、开启钢板桩进水口，放水入围堰，使堰内外水压平衡。3、用振动桩锤将所有钢板桩逐组松动，破坏其与封底砼

16、的粘结力，然后各拔起少许。4、在有潮河流中，因有双向水流冲击，则从水流方向的侧面开始，技起第一组钢板桩，然后向左右延伸对称地拔除，也可避免水流冲倒钢板桩的危险。5、拔钢板桩的设备采用震动打拔桩机，用机上夹具夹紧板桩，并震动使之松动，再配合卷扬机串以滑车组协助外拉。（三）、承台及墩身施工：浇筑承台及水下墩身是在围堰内抽水情况下进行，具体操作步骤如下：1、拆除围笼部分构件：围笼内导环的设计多按自由圆环计算，即不考虑内部桁架的支撑作用；但考虑到导环拼装误差所引起的拼装应力较大，为安全起见，根据施工需要，分批将围笼中心部分杆件拆除，使周边部位桁架可辅助内导环受力。2、凿除灌注桩顶部松散砼及清理基坑：破

17、桩采用风镐并辅以人工凿除，并用高压水枪清洗桩头，做到桩顶无杂质及松散砼，并控制桩顶标高比承台底面高5厘米，桩身主筋在承台内的锚固长度为1.1米。根据业主要求对桩基进行无破损检测，并经测量监理工程师复核桩位偏差不超超标后进入下道工序的施工。3、清除封底砼表面浮浆，并调整顶面标高：由于封底砼顶面高低不平，故对其进行水深测量后开始顶面找平。对高出承台底标高的砼用风镐辅以人工修凿到位，对低于承台底标高的部位，则在打毛后用同标号砼补平；最终确保作为承台底模的 封底砼顶面平整度在3厘米以内。4、在封底砼顶面放出承台断面大样，然后铺设垫层，绑扎制作承台钢筋，用组合钢模立模，并确保模板接缝严密，支撑牢固，最后

18、用1T机动翻斗车运料，吊车提升料斗浇筑砼，插入式振捣器振捣。5、为保证墩身表面平整光洁，采用定型组合大钢模进行立模，这类模板表面平整，接缝严密且衔接顺滑，具有较高的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中各项荷载。施工墩身时，先在承台上放出其底面大样，然后在上面铺设钢筋垫块，绑扎制作钢筋骨架，并注意按图纸要求准确固定好拱脚预埋件；再用吊车起吊安放定型大钢模，严格控制模板的几何尺寸及垂直度，且确保模板支撑牢固。浇筑前对底面进行湿润，为保证新老砼结合良好，浇筑时先铺一层高标号水泥浆，然后用机动翻斗车配合吊车连续完成。在钢筋制作过程中，保证焊接有足够的接头长度，焊缝饱满，焊渣除尽，且做到将接头错开

19、布置。安装钢筋时，确保无扭曲变形，钢筋数量及间距与施工图相吻合。（四）、桥台施工方案：1、基坑开挖根据图纸提供的资料，南桥台紧靠人民东路，且开挖落差达8.2米，故采用基坑挡土板配合二级井点降水分段放坡开挖的方案，确保基坑开挖安全顺利地完成。而北桥台的基坑开挖，则不会影响到东进路的路基及周围建筑物，开挖落差也较南桥台小（为6.3米），故仅采用二级井点降水分段放坡开挖的方案即可。开挖时还注意考虑垫层及齿槛的深度。2、基础及台身基坑开挖成型后，放出基础及齿槛大样，分别铺设块石与道渣垫层并整平夯实，浇筑齿槛砼及第一层基础砼，注意在砼中按一定距离预埋石榫。当第一层基础砼达到一定强度后，将顶面凿毛，并清洗

20、干净，再浇筑第二层基础砼。施工台身时，先在基础上放出台身及台肋底面大样，然后采用大钢模立模，以确保桥台外露部分平整光洁。立模时做到：模板垂直，尺寸准确，接缝严密顺滑，支撑稳固牢靠。最后，采用机动翻斗车运料，吊车吊放料斗浇筑，插入式振捣器振捣来完成浇筑工作。在浇筑过程中，派专人检查模板的稳固及严密情况，发现问题及时处理，同时注意控制桥台墙的纵横坡满足设计要求。3、 台后填土及过渡搭板在全桥拱圈顺利合拢后，进行南、北桥台的台后灰土回填。施工时，两桥台做到分层、对称填筑，并按设计要求压实到位。当填土达到设计标高后，及时完成台后过渡搭板浇筑。（五）、现浇钢筋砼箱形连续拱圈根据箱形连续拱设计要求及施工技

21、术规范要求，借鉴我单位以往同类工程施工经验，该桥采用满堂式支架逐跨现浇的方法施工。施工程序为：放出桥梁中心线于工作平台上，搭设钢管支架，铺设枕木及竹胶板底模，安装百分表，支架预压，观察记录，待下沉稳定后卸载。按照沉降及变形观测，调整支架及枕木高程，整理竹模板，绑扎底板、腹板钢筋，立箱室腹板模板，浇筑底板腹板混凝土，各孔一次合拢；当砼达一定强度后立箱室顶模，进行面层钢筋绑扎，浇筑顶板混凝土并养护；待到台后填土完成后，拆模板及支架，其主要技术措施如下：1、支架箱形拱圈采用满堂支架法施工，拱圈支架采用钢管及贝雷支架。 贝雷支架直接搭设在排架桩上，为保证支架稳固，采用双排架桩，横向间距100CM，纵向

22、100+400+100CM，支架顶端用枕木铺排，使拱圈荷载均匀传递于支架上。支架承受的荷载主要有：拱圈重量、模板附件重量、施工活载、支架自重及风荷载。 （1）、搭设门式钢管支架门式钢管支架根据结构施工要求进行平面布置，确定合理的排距、步距；支架除用自身的支撑、剪刀撑外，还有钢管将纵横向全面连接稳固，保证支架有足够的强度、钢度、稳定性。支架杆件搭设顺序为：测量放样 （按位置）树立门式支架（调整门支架使其垂直） 支撑连接 （按控制高程）树立杆 用钢管纵向横向整体连接 铺设横向枕木 铺设纵向底模枕木 铺设底模 预压。立杆将荷载传至基础，这是承受轴向压力的、具有多层侧向约束的连续杆，立杆丧失稳定性是扣

23、件式钢管脚手架最危险的破坏状态；大、小横杆承托模板并将荷载传给立杆，横杆变形一般不会招至整片脚手架的破坏。但横杆对立杆的约束作用非常重要。钢管横撑和剪力撑的作用在于确保脚手架结构的几何不变性，防止杆件间的位移变形（这种变形会严重影响脚手架的承载能力），并加强脚手架抵抗水平荷载作用的能力；扣件既是脚手架的连接件，也是传力件。当脚手架不具备稳定不变的结构时，脚手架将会产生倾斜变形及 倾侧；当受弯杆件超载时，将会产生过大的弯曲变形并引起主杆侧向变形；当受压杆件丧失稳定性时，将会导致脚手架整体塌倒。而脚手架的基底不牢时，将使其难以承受荷载作用，并加速或加剧上述问题的发生，因此进行脚手架的设计计算，以确

24、保使用安全。该桥为现浇钢筋混凝土箱行连续拱圈，其结构数据如下：a、 拱跨长度：422.5+27=117m b、 拱圈高度：1.05m c、 桥面宽度：43.4md、 拱圈砼数量：2400m3 荷载分析：本桥属箱形连拱结构，在验算荷载时将全桥看成一个连续整体，并采用拱圈的曲面投影作为计算面积。拱圈的单位重量为：25.6m22.5t/m3=64t/m方案分析由图纸看出，构架高度高度不断变化，根据施工现场情况及施工要求，综合分析，选用HR型可调重型门式脚手架作为该桥现浇支撑体系。构架排位方案横桥向门架用交叉拉杆连续搭设，其间距腹板处为90CM，箱室处为120CM；顺桥向门架用钢管固定连接，间距为10

25、0CM，并严格按拱轴线坐标控制立杆高度。支撑体系载荷载验算HR可调重型门架的最大承载力为15T，许用安全荷载为7.5T，施工中除结构自重外，还有附加荷载。为了简化计算，将施工人员、设备、振捣及模板支架的重量平均按0.75T/M2计算。全桥范围内荷载： 64+0.7543.4=96.55T每平方米荷载：96.55/43.4=2.22T/M2每根立杆受力范围内荷载：2.221.21=2.66T7.5T（容许荷载）。结论：由验算数据可见符合承载要求。支撑体系整体加固支架整体加固用钢管横向、纵向分顶层和底层连接固定，提高了支架体系整体的稳定性和刚度。支架预压由于该类型支架为大面积整体支架，各立杆横梁等

26、均联合受荷，考虑用砂袋堆载进行支架预压，使其消除非弹性变形，确保浇筑混凝土后，拱圈底标高不超过设计及规范要求。支架预压时，纵向在两端，1/2、1/4处，横向边、中、边共安装15只百分表进行下沉量测量，同时用精密水准仪同步测量。测量步骤为：加载期、预压期、卸载期，主要观测弹性变形、回弹徐变、塑性变形。待预压下沉稳定后12天（百分表及水准仪读数不再有变化），卸去预压荷载，调整支架高度，确保底模高程。底模高程=设计高程+弹性变形+35mm。3、模板（1）、制作为节省材料、方便施工，选择钢管配垫木铺设底板，同时为保证混凝土外观质量，所有外露部分混凝土均采用竹胶板做外模。经试验，竹胶模板的厚度为10MM

27、，垫木尺寸为8CM10CM，净距为32.7CM，底模的挠度变形不大于是1MM，满足施工要求。侧模采用钢管做成定型骨架固定于支架上，内贴竹胶模板，并在高度范围内，分上、中、下三点用钢管斜撑于支架上，确保其在混凝土浇筑过程中稳固不变形。内模拟制作顶模及两侧模板。按照图纸设计的各截面形状及尺寸，用钢管做成骨架，大面用钢模拼装，转角及变截面处用木模补缺。骨架内加设足够的支撑，确保整体稳固不变形。（2）、安装对支架顶进行高程测量，严格按拱圈轴线坐标控制，确保各跨拱圈弧度与矢跨比满足设计要求。严格按图纸要求进行竹胶模板的拼装组合，保证接缝严密、整齐、平整，并在其表面打腊。对要使用的竹胶模板仔细清理、整形、

28、刨边、打腊，发生可见变形的竹胶模板不再使用，有小孔洞的模板先用油漆腻子刮平后再打腊。内模安装时先立两侧模板，整体采用吊模法固定。箱室隔板采用预制对销螺丝撑头，安装穿心对销螺丝。待底板及腹板混凝土浇筑完毕后，再立顶模。模板缝隙、孔洞封堵完好，避免浇筑时漏浆造成混凝土表面缺陷。模板的校正满足平面尺寸，可靠性的要求。同时模板有可靠的支撑措施，保证模板有足够的强度、刚度、整体性，防止跑模、崩塌等事故的发生。（3）、支架模板拆除模板拆除时间根据结构特点确定。侧面模板拆除，在混凝土强度达到2.5MP 后进行，承重模板在达到设计要求的强度后拆除。拆模时切忌在混凝土表面使用铁撬等锋利器具，保证混凝土表面完好。

29、混凝土表面缺陷、对销螺丝孔洞在拆模后立即用高标号水泥砂浆进行修整。模板拆除后，分类堆放整齐，并妥善保护，防止变形，以提高模板周转次数，减少模板材料的浪费。当台后填土及桥头接线施工完毕后，逐跨拆除拱圈支架。4、钢筋制作（1）、钢筋制作按施工图纸及有关技术规范进行，分品种、规格挂牌堆放。（2）、钢筋焊接时根据钢材性能、施工结构特点，决定选用对焊、搭焊、绑扎方式，并按规范留有足够的接头长度。（3）、钢筋保持清洁，无锈蚀，使混凝土与钢筋之间握裹力不受影响。（4）、钢筋安装时，先将零散钢筋制成骨架，然后再到支架上整体拼装。钢筋数量及位置尺寸与施工图纸吻合，安装时下层及侧面钢筋用事先预制的高强度混凝土块支

30、撑，上层钢筋用撑柱或吊钩保护其位置，确保钢筋结点绑扎牢靠。（5）、确保梁肋内的横向钢筋勾住纵向钢筋并与箍筋绑牢。5、混凝土混凝土箱形连续拱圈浇筑采用混凝土输送泵，分二环施工完成，各环一次合拢；第一次浇注底板腹板，浇筑至腹板与顶板交界处（顶板倒角最低处）；第二次浇筑顶板混凝土，浇筑前先对施工缝进行处理保证外形美观。（1）混凝土原材料质量控制a、水泥混凝土用水泥的品质符合现行的国家标准、部颁标准规定。施工时按照设计要求和建筑物使用条件选用适当的水泥品种，水泥标号与混凝土设计级别相适合。本工程混凝土采用525#普通硅酸盐散装水泥。水泥到工地时，除校验质保书外，对同批、同品种水泥根据规范要求抽样，作凝

31、结时间、安定性、抗压抗折强度及稠度试验，试验合格并经监理工程师签认后方才用于本工程。散装水泥塔建在靠近砼拌和点处，且保证四周排水良好。b、骨料集料的选用完全符合规范及设计要求，并且由选定的矿场稳定供货，每批材料进场前均进行各项指标试验。粗骨料采用质地坚硬、级配良好的碎石。碎石粒径范围030MM，连续级配。压碎值、针片状含量、含泥量等各项指标均符合C40混凝土的要求。细骨料采用质地坚硬、颗粒洁净、级配良好的天然砂；其各项持量指标符合规范要求，细度模数在2.63.0之间。材料进场以前，试验人员会同材料员一起到产地实地调查，抽样试验合格后经监理工程师同意方才进货。试验人员及时对粗细集料进行各项试验，经监理工程师同意后，方才进场。粗细骨料进入场地，分批、分规格堆放在经硬化处理的料场上。c、外加剂根据施工需要和混凝土结构特点选用外加剂，外加剂的技术标符合有关规范的规定，并严格按操作规程及试验确定的掺量使用，防止产生沉淀、分层等不良现象。（2）、混凝土配合比设计C40混凝土配合比根据有关技术规范、施工设计图纸，原材料试验资料进行设计，除满足设计强度、耐久性及施工要求外，尽量做到经济合理。本工程箱形连续拱圈截面尺寸较小，钢筋较密，要求拌和物具有良好的和易性，适宜的流动性，且混凝土运输采用泵送，坍落度控制在1518CM。混凝土选用5