钻孔灌注桩施工一级技术交底记录表.docx

1、钻孔灌注桩施工一级技术交底记录表一级技术交底记录表 记录代号：使 用 号：项目名称：郑州市三环路快速化工程BT项目交接地点时 间交接单位接受单位主 持 人田勇华主讲人（签字）田勇华接受人（签字）：钻孔灌注桩施工技术交底主要内容：钻孔灌注桩施工技术交底一、工程概况北三环快速化工程，场址位于郑州市中心城区北部，西起南阳路立交西侧、经索凌路、丰庆路、文化路、花园路、经三路、东至中州大道东侧龙湖外环路，路段全长约 7.872公里。第二项目经理部第五工程处承建的北三环快速化工程，施工范围起止桩号为N2+388N3+391（从75#墩107#墩、共10连）、起止桩号为S2+385S3+360（从76#墩1

2、07#墩、共10连）及文化路互通式立交部分匝道（C匝道、H匝道、J匝道、K匝道）。N、S主线全部采用双幅形式高架桥布设，单幅桥梁宽度 17米，两桥之间间距16.75米，北幅桥长1003米，南幅桥长 975米。桥孔布置基本以2530m中等跨径的预应力混凝土连续箱梁为主，其中N、S主线最后一联为钢箱梁。 桥墩桩基采用钻孔灌注桩，直径为1.5、1.8米。其中C、K匝道与北三环相交处大跨径变截面连续梁部分桥墩桩基主要采用1.8米钻孔桩、其余均为1.5米钻孔桩。采用C30水下钢筋混凝土。各桥桩基础汇总如下表：表1 桩基础工程量表线名桥墩起始编号桩基总根数总长（m)混凝土方量(m)N线7510713676

3、4013905.29S线76107142751813588.64C匝道3112013002297.3H匝道14126201095.64J匝道3132414302527.03K匝道15149101608.11合计3481941835022.01二、施工准备1施工前做好各种管线标识及防护，地上、地下的电缆、管线、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、安全设施准备就绪。2平整场地在桩基施工前，钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。钻孔前应将场地整平，清除杂物，以便机械顺利进场，保证在

4、施工中钻机的稳定。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。3桩位放样进行施工放样，作业队配合测量队按设计图纸定出孔位和护桩。经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须进行加固保护，以备旋挖过程中对桩位进行检验。三、施工工艺1埋设护筒护筒用6mm的钢板制作，其内径大于桩径200mm。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋，加劲肋采用20钢筋焊接。桩基护筒埋设采用挖埋法，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面也用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面30厘米，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，护筒竖向的倾斜度不得大于1。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏

5、移和下沉,发现问题及时处理。2钻机就位根据技术人员用全站仪放出的中心桩位，经复查确认无误后安装钻机。钻机就位前,对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修。底座和顶端应平稳,不得产生位移或沉陷。钻头中心与钻孔中心位置偏差控制在2厘米范围内。3.泥浆制备泥浆采用优质膨润土造浆，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指标，其比重一般应控制在1.051.2之间，粘度控制在1620s，砂率控制在4%以内。常用的泥浆材料，一般

6、使用优质澎润土加烧碱、聚丙稀酰胺或纤维素等配置；二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准，否则可能造成塌孔，影响成孔质量4.钻孔4.1.钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。4.2.钻孔前先用全站仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，实际施工及时用测绳测量孔深，防止超钻。4.3.钻孔作业应分班连续进行，及时捞取渣样和填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。

7、应经常注意地层变化，及时捞取样渣保存并核对地质情况。4.4.钻孔过程中应观察钻机所在地处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。4.5.钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器（测绳）控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压

8、，150Mpa压力下，进尺速度为20cm/min；200Mpa压力下，进尺速度为30cm/min；260Mpa压力下，进尺速度为50cm/min。4.6.开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。旋挖钻机在钻进过程中，对于砂性土层及砂层，直接用旋挖筒钻进、取渣，遇到砾石层及卵石层时，先用钻头将其搅松，再用旋挖筒取渣。在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后（首次搅拌好的泥浆需静养2-3天方可使用），泵入孔内，旋挖钻机均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆

9、保持液面高度。泥浆补充一般采用泵送方式，应随着钻进及时补浆，其速度以保证液面始终在护筒底面以上为标准，否则有可能造成塌孔，影响成孔质量。为加快施工进度，采用多机同时作业，选择孔位时，应在相应5m以内的任何临桩孔完成混凝土灌注施工24h后方可开始钻孔，以避免干扰临桩混凝土的凝固。钻孔作业应连续进行。钻孔过程中应经常检查及记录土层变化情况。钻孔桩钻孔允许偏差见附表1。4.7.当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行自检，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理的准备工作。5一次清孔钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径检测系统进行检查，各项指标符合

10、要求后立即进行清孔。采用换浆法施工，抽渣或吸泥时，应保持孔内水位，即向孔内注入经过泥浆处理器处理过的泥浆，换出孔底沉碴及浓度较大的泥浆。孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1620s。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不得大于20cm，严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，沉渣厚度不符合要求时应进行二次清孔。6钢筋笼的制作、运输及吊放钻孔桩钢筋笼在钢筋加工场分节制作、分节吊装入孔。6.1.钢筋必须经抽检合格，焊接试件必须试验合格。钢筋加工前应调直，无局部弯曲；表面无削弱钢筋截面的伤痕；油渍、漆

11、污、水泥浆、浮皮、铁锈等物提前清除干净。6.2.箍筋弯制前按照设计半径制作相应转盘，弯起应平滑、规则、成圆形。加强箍筋接头处采用双面搭接焊，为保证焊接的有效长度，焊接长度不得小于5dcm，单面焊不得小于10dcm，焊缝高度不得小于0.3d，宽度不得低于0.7d。搭接接头钢筋的端部应在垂直于箍筋整体截面的截面上预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一弧线上。同一截面内，受力钢筋接头截面积不大于钢筋总截面积的50%，钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距离弯曲点不小于钢筋直径的10倍。6.3.焊接的钢筋笼在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱、浮笼等现象，并应符合下列规定：在钢筋的交叉点处，加强固筋用点

12、焊固牢。螺旋筋采用直径0.72.0的铁丝，按照逐点改变绕丝方向（8字型）交错扎结，或双对角线（十字型）方式扎结。钢筋笼加强筋应与主筋垂直围紧。6.4.钢筋笼定位装置加工，桩基钢筋笼每隔2m设置一个截面的穿孔圆柱混凝土块作为定位装置，每个截面至少定位四处，各个截面定位装置应呈45角扇形相互错开，均匀分布，保证桩基混凝土保护层的厚度。定位混凝土块的强度等级应与桩身混凝土的强度相同。6.4.钢筋笼存放、运输钢筋笼加工完成后，要放置在钢筋笼存放区进行存放，存放钢筋笼的场地要进行硬化，下垫方木、上面用彩条布覆盖。待现场具备存放条件后，用钢筋笼运输车运至现场存放，现场钢筋笼的存放要根据施工进度进行控制，不

13、能够影响便道行车。6.5钢筋笼吊装钢筋笼制作完成后， 经验收合格后，方可吊装。钢筋笼安装采用汽车吊，为了保证钢筋笼起吊时不变形，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在钢筋笼的下部，第二点设在钢筋笼长度的中点到上三分点之间。对于长钢筋笼，起吊前应在钢筋笼内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使钢筋笼稍提起，再与第二吊同时起吊。待钢筋笼离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到钢筋笼同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查主筋是否顺直，如有弯曲应整直。当钢筋笼进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆

14、动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当钢筋笼下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将钢筋笼临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到钢筋笼上端，取出临时支承，将钢筋笼徐徐下降，降至设计标高为止。将钢筋笼临时支撑于护筒口，再起吊第二节钢筋笼，使上下两节钢筋笼的竖向主筋位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有钢筋笼安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。附表2.钢筋加工允许偏差和检验方法附表3.钻孔桩钢筋骨架允许偏差7导管安装导管内壁应光滑、圆顺、内径一致，

15、接口严密，直径一般应在2030cm。导管中部节段应等长，配12节11.5m的短管。底部节段长度4m以上、与漏斗下连接部位应选用长度为100cm、50cm的导管。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，试压力为孔底静水压力的1.5倍。导管安装后，调整卡盘高度使导管底部距孔底有 250400mm 的空间。导管吊入孔内时,应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好，在施工过程中应经常对橡胶圈或胶皮垫进行检查，存在问题及时更换。8二次清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，

16、沉渣厚度若大于200mm时，则利用导管进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔底沉淀物，清孔完成后立即浇注水下混凝土。测试泥浆的比重、含砂率、粘度。施工人员、现场技术人员检查合格后报请监理工程师验收，并记录。9.灌注水下混凝土经监理工程师验收合格后方可进行混凝土灌注。灌桩用混凝土全部采用混凝土搅拌站集中拌制，砼罐车运送至现场。混凝土运至施工现场后，由现场试验人员对到场的每车混凝土进行坍落度、含气量、扩展度检测，合格后方可进行灌注，不合格的混凝土坚决清除出场，不得使用。水下混凝土的坍落度应控制在180220mm，扩展度：初始560 mm、半小时530mm，含气量3.05.0%。计算和控制首批封底混凝土

17、数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并把导管下口埋入混凝土中不小于1m，不宜大于3m。水下混凝土灌注应连续进行，中途不得停顿，并尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的灌注时间不应太长，宜在3小时内灌注完成。在整个灌注过程中，及时提升导管，控制导管埋深，导管在混凝土埋深控制在13m之间。灌注时水下混凝土的浇筑面按高出桩顶设计高程5080cm控制，以保证桩顶混凝土的质量。灌注结束时，应由施工人员、现场技术人员确认灌注混凝土面达到交底要求后方可停止灌注，拆除导管。最后几节导管应慢速拔除，拔除时利用吊车上下缓慢活动导管，防止出现空心桩。整个灌注过程，技术人员必须认真填写灌注记录表。10拔

18、除护筒水下混凝土灌注完毕，慢速将护筒拔出，回收利用。四、安全及环保要求1安全要求（1）特殊工种操作人员应持证上岗。（2）钻机、钻具、起吊设备、卡具等均应符合设计要求，并有专业人员人进行检查维修。（3）泥浆池周围设置安全防护栏杆，并作醒目警示；井口设置安全警示牌。（4）钢筋笼、钻具、导管的起吊或中途打梢应配备专用工具、卡具，不得随意使用其它物件凑合。（5）凡不在施工的孔口，均张挂安全网或加盖脚手板，防止人员或物件掉入孔内。（6）进入施工现场人员必须戴好安全帽，穿好防滑鞋，不准穿高跟皮鞋、拖鞋进入施工现场。（7）夜间施工时配备足够的照明设备。要求每个作业点同一平面内，布置至少2个不小于1KW的灯，

19、灯光照明方向背离营业线来车方向；夜间施工用电设备设专人看护，确保用电设备及人身安全。（8）施工用电必须符合用电安全规程。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。严格执行一机一箱一锁一闸一漏电。（9）所有施工人员必须严格按照有关安全规章、规程、规定进行施工。（10）对于钻机钢丝绳,应有不小于10倍的安全储备,并定期检查其磨损情况。（11）机械操作人员必须持证上岗，保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。严禁酒后操作机械，保证机械不带病运转、超负荷运转。（12）机械设备严格执行“一人一机一防护”。（13）加强对各种施工机械擦操作人员的安全操作规程教育，使

20、其能熟练地掌握有关技术。（14）进入施工现场后，未经许可严禁移动或损坏现场设备。（15）在正式施工前，应先人工开挖探沟，探明查实地下管线，理清迁改单位，及时交由迁改单位迁移处理。未进行地下管线探明、迁改前，严禁施工。（16）机械设备进入的便道下如果有光缆等，在有管线的地面处加10mm厚的钢板对既有管线进行防护。（17）严禁挖掘机、推土机、装载机、履带式机械等大型机械在地下管线3米以内动土或运行，进行盲目作业。（18）在查明的地下管线、电缆路径两侧各3m范围内不得用机械挖掘，并严禁用铁镐和双齿尖耙挖掘，做到逐层轻插浅挖，并请设备管理单位、迁改单位派人进行安全监督，协助处置暴露的管线。（19）架空

21、线路两侧各10米范围内和地下管线两侧3米范围内不准建房、搭棚。架空线离地面高度不足4.5米时，严禁机械车辆通过。（20）监护人员不到位、未指定管线位置，严禁施工。挖出电缆必须经现场监护人员确认为旧或废弃电缆后就地埋置，不得拆断。（21）施工机械、施工材料的移动尽量远离既有线，在既有线旁施工的所有车辆、机器、材料、弃渣、堆料不得侵入限界。（22）浇注混凝土时，罐车等设备必须安排专人指挥，工器具尽量放在安全界限外。（23）架空线路杆周围3米范围内不得挖坑、挖沟、取土。 （24）施工现场设立栏杆围护，禁止非施工人员进入场内。严禁施工人员跨越防护栏，禁止任何人进入铁路限界。（25）施工现场负责人每天应

22、根据施工内容向施工人员进行施工要求的班前安全讲话。（26）机械开挖装卸作业必须设专人指挥，严禁在机身下方掏挖，履行或轮胎与坑顶边缘保持1.5米以上的安全距离。(27)大型机械水平投影距离距接触网杆柱外缘距离必须大于2米。(28)吊装大型物件时选在列车间隙时间进行。(29)汽车吊吊装钢筋笼或其他物件时，液压腿下面采用1m*1m厚10mm钢板加双层枕木支垫稳固，确保支稳，防止倾倒。(30)吊车吊放钢筋笼时，应采用两根缆绳呈“人”字形与钢筋笼连接牢固，由人工向线路外侧拉紧缆绳，防止钢筋侵入线路。并设专人负责查看缆绳状况，发现缆绳有不安全因素时及时更换安全的缆绳。(31)汽车吊在行走转移过程中应收起大

23、臂，并有专人指挥。吊车就位时起重臂的方向宜与线路平行。(32)遇有大雾、大风等恶劣天气时，应停止一切作业。(33)凡是移动式设备和手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护置。电器设备的转动轮、传动轮、飞轮等外露部位必须设防护罩。2.环保要求(1)严格遵守环境保护政策，为使环境得到保护，随时准备按受政府有关环保机构工作人员的检查。 (2)施工前对施工人员除进行技术交底外，还要对施工人员进行环境保护及文明施工要求交底。(3)施工场地应经常保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。(4)钻孔桩钻碴经风干后外运到弃土场处理，泥浆池内钻碴捞出后经晾干后再外运。(5)外运土均要按要求做防护，不得沿途漏、洒，造成路

24、面污染。(6)施工和生活中产生的废弃物及时集中处理、运至指定地点弃置。(7)对施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，排放到污水排放系统。(8)现场施工的道路设专人洒水，堆土及时覆盖，防止飞尘。附表1钻孔桩钻孔允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深3孔位中心偏心50mm4倾斜度1% 5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对直径1.5m的桩300mm.。对桩径1.5m或桩长40m或土质较差的桩，500mm。6清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10。粘度：1720pa.s含砂率：2%。胶体率：98%附表2钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置20附表3钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度1002钢筋骨架外径103主钢筋间距104加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架倾斜度05%7骨架保护层厚度208骨架中心平面位置209骨架顶端高程2010骨架底面高程50审查人：（签字） 年 月 日其他参加人