低压缸维修程序.docx

1、低压缸维修程序*发电有限责任公司HDPM技 术 文 件汽机分公司低压缸维修程序编号：版次(Rev.)：1 正文页数： 50 附件数： 摘要：关于#6机组大修低压缸检修程序的文件包 关键词：低压缸 检修 程序 编写校核审查批准姓名日期姓名日期姓名日期姓名日期下次审查升版时间 年 月 日分 发：此文件属新疆华电红雁池发电有限公司财产，注意保存，未经许可，不得复制与转借文 件 修 改 跟 踪 页版次作 者文 件 修 改 原 因日 期修 改 页1新程序目 录1.0 概述2.0 适用的设备3.0 参考文献4.0 检修的必备条件5.0 低压缸缸体保温层的拆除6.0 中低联通管拆卸7.0 低压缸前后端部汽封

2、的拆卸8.0 低压缸缸体上半的拆除9.0 低压缸内静止部件上半部的拆除10.0 通流部分间隙测量（解体时测量）11.0 高-低对轮组合晃度测量（解体时）12.0 低-发对轮组合晃度测量（解体时）13.0 低压转子起吊前相关间隙测量（中-低、低-发对轮已解开）14.0 低压转子起吊15.0 低压缸内静止部件下半部的拆除16.0 低压缸检修（此程序里各分项可同时进行）17.0 缸内静止部件检修18.0 低压转子检修（各分项可同时进行）19.0 通流部分间隙测量与调整（检修时测量）20.0 低压缸内静止部件下半部回装21.0 低压转子回装22.0 低压缸内静止部件上半部回装23.0 低压缸上缸回装2

3、4.0 调整低-发对轮组合晃度（回装时）25.0 高-低联通管回装26.0 检修记录27.0 清理现场28.0 不符合项关闭29.0 质量计划关闭1.0 概述低压缸由三个部分组成，中间进汽室由碳钢浇铸，而两侧排汽缸由碳板焊制而成，分别采用立面栽丝紧固连成一体，两侧排汽缸下部分别与两个凝汽器连接。低压上汽缸装有中低联通管。低压缸前部设有3和4轴承室，后部设有5轴承室及盘车装置。低压上汽缸重约35吨。低压转子为套装转子，主轴上对称套装有42级叶轮，12个轴封套筒，12个油封套筒。转子长7175mm，按工作叶片最大直径2876mm重约36吨。低压转子是铬钼钢制成。转子临界转速为1610转/分。243

4、1级动叶均为叉型叶根，并装有拉筯调频。低压转子与中压转子采用半挠性对轮。低压缸内静止部件包括2件汽封套，4件隔板套，分流环1件，隔板8级。2件汽封套对称固定于低压缸前后法兰上，为铸钢焊接件。隔板及分流环为铸铁件，静叶直接铸于隔板体上2.0 适用的设备适用的设备机组型号备注中压缸K-200-130-3#6机中压缸K-200-130-3#7机3.0 参考文献序号目录1K2001303型汽轮机组设备检修作业指导书23456684.0 必备条件 4.1 机组与系统状况汽、水、油系统停止运行；汽轮机转子处于静止状态；工作票已批准；低压缸两侧梯子已拆除放至检修场地指定位置；低压缸化妆板已拆除放至检修场地指

5、定位置；专用工器具准备齐全，人员分工明确；4.2 现场条件现场对汽机9.6米平台实施清理，设立围栏及警示标志，建立控制区，并设人对进出控制区人员进行检查和登记，禁止无关人员随意出入；根据主机检修项目的需要对整个9.6米平台的场地统一进行划分，有序放置机组拆下的各部件； 汽机厂房的照明必须充分；汽机平台附近的压缩气源、交流电源必须可用；5.0 低压缸缸体保温层的拆除 由保温人员拆除低压缸缸体保温和进汽管保温层，拆下的保温层废料装入塑料袋中清走。保温拆除完毕后，由保温人员将现场清扫干净。6.0 中低联通管拆卸 联系起重人员搭好拆卸中低联通管工作平台。 拆卸低压测导管法兰螺栓紧固螺母，指派专人将螺母

6、作好标识，放到检修场地指定位置。 用行车将中低联通管吊出，作好标识放到检修场地指定位置。注意起吊过程中应找正水平，防止挂伤导管螺栓。 用专用堵板将法兰口堵好，防止异物掉落7.0 低压缸前后端部汽封的拆卸 拆除前后端部汽封输汽管法兰螺栓,将输汽管取下作好标识,放置到检修场地指定位置. 拆除前后端部汽封水平接合面紧固螺栓，并将销螺栓打下做好标识，由专人收藏好（解体时此汽封套上半随缸体一起吊出，检修时如有需要再将其从缸体上拆除）8.0 低压缸缸体上半的拆除 8.1 低压缸紧固螺栓的拆卸 将缸体结合面螺栓全部拆除,作好标识,放置到检修场地指定位置. 将接合面定位销子拔除, 作好标识,放置到检修场地指定

7、位置. 8.2 起吊前的准备 详细检查，确认汽缸螺母拆卸完毕，定位销拆卸完毕，无妨碍上缸起吊的关联部件。 专用吊缸索具挂于缸体四角吊点，调整吊钩与缸体中心基本吻合。 汽缸对角线装好专用导杆。 8.3 上缸体起吊 用行车将上缸体略吊起，调整缸体水平，四角低度差小于2。 将上缸体吊起150应暂停，全面检查导杠蹩不蹩劲，螺栓有无卡涩，汽缸内部无连接和卡磨现象，方可徐徐吊起，放到检修场地指定位置。停工待检点1注意：起吊中遇到异常情况，冷静处理后方可起吊；由专人统一指挥行车，多人配合起吊；汽缸起吊后，不允许人身任何部位处于接合面下；汽缸离开导杆前，四角要有人扶稳，防止摆动；缸体应放置于摆放牢固的枕木上；

8、 8.4 上缸体起吊后初步工作 使用专用盖板封堵排汽室及各抽汽孔 检查结合面密封情况。 由专人检查隔板套、隔板、叶片等缸内各部件是否有脱落、断裂、缺少的情况9.0 低压缸内静止部件上半部的拆除 将各隔板套作好标识。 拆除各隔板套水平结合面紧固螺栓及销螺栓，做好标识收好。 按顺序将隔板套上半部缓慢吊起，检查动静叶无磨檫后方可吊出，一一放到检修场地指定位置。10.0 通流部分间隙测量（解体时） 10.1具备条件 低压缸内静止部件上半部已拆除完毕。 低压转子在工作位置上。 #1危急保安器飞锤处于正上方。 10.2 隔板套、 隔板、汽封套与低压转子之间水平方向的轴向和径向间隙的测量 指定专人用专用测量

9、工具，按照测量图所示对隔板套、隔板与低压转子之间轴向间隙进行测量，测量结果录入检修记录中 指定专人用专用测量工具，按照测量图所示对隔板套、隔板与低压转子之间径向间隙进行测量，相关结果录入检修记录中 指定专人用专用测量工具，按照测量图所示对低压各前、后汽封套与低压转子之间轴向间隙进行测量，相关结果录入检修记录中 指定专人用专用测量工具，按照测量图所示对低压各前、后汽封套与低压转子之间径向间隙进行测量，相关结果录入检修记录中见证点111.0 低-发对轮组合晃度测量（解体时） 将联轴器外圆清扫干净。 将联轴器根据联轴器销孔分成记录点，打好百分表将表头打在其中一个记录点上，表杆与测量点垂直，百分表大表

10、针对准刻度板50处。 转子沿运行方向盘动一周，记录每测点数值，直径相对两点数字的差值，即是晃度值，相关结果录入检修记录中。见证点213.0 低压转子起吊前相关间隙测量（中-低、低-发对轮已解开） 13.1低压转子轴弯曲测量 在低压转子从前至后选取几个测量点。 将待测点处用砂布均匀打磨，去掉氧化层和盐垢。 将百分表装好，各表杆尽量与轴中心线同一平面内，百分表大表针对准刻度板50处。 按联轴器销孔将轴端面等分若干份再将销孔作为记录点，将1销孔作为记录点1。 按工作转向使转子旋转一周，记录各测量点的数值。计算出各点的晃度，晃度的二分之一即为弯曲值。将相关结果录入检修纪录。见证点313.2 低压转子前

11、、后对轮自由晃度测量 将联轴器外圆清扫干净。 将联轴器根据联轴器销孔分成记录点，打好百分表将表头打在其中一个记录点上，表杆与测量点垂直，百分表大表针对准刻度板50处。 转子沿运行方向盘动一周，记录每测点数值，直径相对两点数字的差值，即是晃度值，相关结果录入检修记录中。见证点413.3 低压转子前、后对轮联轴器瓢偏测量 联轴器端面清扫干净，选择无缺陷部位。 根据联轴器销孔分成记录点，在测量部位两侧各装百分表一块，对称布置。 转子沿运行方向盘动一周，分别记录两只百分表各在相应的各点的指示值 取两只百分表读数的代数差，最大值与最小值相减并除以2即为瓢偏度。将相关结果录入检修纪录见证点514.0 低压

12、转子起吊 14.1具备条件 低压缸内静止部件上半部已拆除完毕。 各种测量工作完毕。 中-低、低-发对轮已解开。 14.2转子起吊 由起重人员挂好转子起吊专用工具。 将转子略吊起，调整转子水平，前后轴颈水平度不得超过0.1mm/m。 转子水平找好后，将转子缓慢吊起，起吊过程中不得有卡涩和磨擦声，如有异常需查明原因后方可继续起吊。转子要吊出时，须将转子扶稳。 转子吊出后，放置到检修场地指定位置。停工待检点2注意：转子起吊必须用专用工具，起吊前对绳锁勾环及调整丝严格检查；由一个人指挥，多人配合，扶稳转子，起吊过程中不得有卡涩磨擦现象；转子吊出后，放于专用铁马上，轴颈下面要垫好毛毡15.0 低压缸内静

13、止部件下半部的拆除 将各隔板套作好标识。 用行车按顺序将隔板套吊出，放置到检修场地指定位置。 隔板套吊出后，将汽缸各孔洞堵好，以防异物落入。16.0 低压缸检修（此程序里各分项可同时进行） 16.1上汽缸清扫检查 将上汽缸吊起约1000 1500mm，并用专用支架垫好 使用电动圆盘刷清扫缸体结合面去锈垢，修整机械损伤 清扫完毕，缸体落地，清扫检查隔板套凹槽等配合部件 检查对空排汽安全门垫片完好情况，密封不好要更换垫片 清扫中一低联通管法兰及螺栓 16.2下汽缸清扫检查 使用电动圆盘刷清扫下缸结合面 清扫检查隔板套凹槽、底键、隔板凹槽、挂耳僧等配合部位 清扫检查各抽汽孔、疏水孔周围有无裂纹等缺陷

14、 修整缸体结合面螺栓及螺母，损坏的要更换 测量汽缸水平，将测量结果录入检修记录中。 见证点6 16.3 汽缸严密性检查 16.3.1 具备条件 汽缸内各部件均吊出。 各抽汽孔、疏水孔全部堵好。 汽缸结合面已清理干净。 螺栓紧固件清扫修整完好。 16.3.2 严密性检查 将清扫好的汽缸空扣好，装上定位销 汽缸结合面螺栓未紧状态下测量结合面间隙，将测量结果录入检修记录中。 汽缸结合面螺栓紧1/3状态下测量结合面间隙，将测量结果录入检修记录中。 见证点717.0 缸内静止部件检修 17.1 隔板的检修和清扫 17.1.1 隔板分解 将上半隔板套翻转立放，拆下隔板挂耳压销。 使用专用工具将上、下隔板抽

15、出，一一放到检修场地指定位置。注意：吊车要找正。应用铜锤敲打隔板体和隔板套，不得强行起吊；应使用专用隔板起吊工具，不得使用静叶片作为起吊点，防止静叶损坏； 17.1.2隔板检查 隔板两侧有无与叶轮磨檫痕迹 隔板检查有无摩擦，静叶有无伤痕、巻边，裂纹，有无松动、脱落 隔板与蒸汽流道的腐蚀、结垢情况 挂耳及上下定位键有无损伤松动 隔板阻汽片有无损伤 17.1.3 隔板清扫 轴向定位凸台和凹槽，挂耳和挂耳槽，底键及键槽、汽封槽清扫干净，去毛刺。 清扫隔板结合面，去氧化层锈垢，定位键及键槽见金属本色，无毛刺。 17.1.4 隔板轴向间隙、幅向间隙调整（需要时执行） 轴向间隙过小可将轴向定位凸台车削去要

16、求值 轴向间隙过大，可根据情况在进汽侧点焊几点修平，也可在出汽侧满焊车削或加半环形垫。轴向间隙调整原则：保证出气侧严密，动静间隙合格。 辐向间隙一般不做检查，但当隔板调整过大时，应调整。 17.1.5隔板缺陷处理（需要时执行） 隔板静叶弯曲、卷边可制做特制垫块放入蒸汽通道内，用手锤敲打，整形恢复 裂纹和缺口叶片可进行补焊，若补焊困难，仅将裂纹打磨掉、修圆缺口即可。 隔板变形可加固补强，车削磨擦部位或调整隔板轴向位置。 隔板裂纹较小，不影响强度时，可磨掉裂纹或在两端钻防延孔，以减轻应力集中。 裂纹严重时对铸钢隔板可以补焊或更换，铸铁隔板必须更换。 17.1.6隔板组装 将隔板轴向定位槽，底键配合

17、面涂二硫化钼或低温防烧剂。 吊入隔板，用铜棒敲打，确保挂耳落到底。 将上半隔板压销装好，保证压销低于隔板套水平面0.10mm以上。 17.2汽封套、隔板套检修和清扫。 将汽封套、隔板套的外缘，内槽对口结合面键与键槽、挂耳槽除锈去毛刺。 销螺栓、联系螺栓、螺母均拆下清扫，销孔光滑无毛刺。 汽封套汽封槽除垢，去毛刺。 检查部件无裂纹，挂耳、底键无开焊。 17.3 汽封的检修和清扫 拆下上半汽封套汽封环压板。 将汽封块拆下，做好标识，放到检修场地摆放整齐。 将下半汽封套汽封块拆下，做好标识，放到检修场地摆放整。 用钢丝刷和砂布清扫汽封环和弹簧片及汽封洼窝槽道的锈垢。 检查汽封环梳齿有无裂纹缺损卷曲，

18、根据损坏情况定换新和修复梳齿。对于严重损坏汽封块、弹簧片应更换新品。 按顺序回装汽封环，汽封块在槽道内应按下弹起，不得卡涩和松旷 汽封整圈应留有0.300.60膨账间隙。汽封压板及螺钉清扫后装好，应低于结合面0.501.50以上。18.0 低压转子检修（各分项可同时进行） 18.1 转子的清扫与检修 转子轴颈应清扫光洁。 检查转子的平衡孔、拉金、围带有无冲刷、变形、裂纹、脱落，并进行处理 将转子轴头端堵拆下，委托金属室对中心孔探伤。 对轮销孔和光滑面应光洁无毛刺 转子上平衡块要检查是否松动串位，若松动则重新固定 18.2 转子叶片的清扫、检查 叶片清扫，对于结垢不太多的叶片可用砂布清扫，对结垢

19、严重的叶片采用喷砂吹扫 检查叶片铆头、叶身及根部过渡处，叶片的进出口边冲刷缺口处和硬质合金片接缝处有无裂纹 检查叶片复环是否松动，铆钉孔处无裂纹 检查叶片有无缺口、变形、弯曲、裂纹等现象18.3 叶片缺陷处理的方法（需要时执行） 叶片有弯曲、变形应制作专用垫块敲打平直 叶片裂纹视其大小采取打磨掉或补焊处理 叶片有缺口，可采取补焊处理 若叶片严重，已不能满足运行安全要求，应进行更换19.0 通流部分间隙测量与调整（检修时测量） 汽封套、隔板套、隔板已检修完毕。 低压转子检修完毕。 轴系中心预找完毕。19.2 下半隔板套及隔板的径向间隙测量 在隔板正下方的汽封片铺上一条比标准间隙值粗0.50的铅丝

20、，两侧用胶布粘住。 将各隔板套按顺序一一吊回缸中，并将位置调整正确。 在低压转子各级叶片围带正下方，装上一条比标准间隙值粗0.50的铅丝。 吊起低压转子，找好水平，将转子缓慢落回缸中。转子落实后再将转子吊出，落回检修场地指定位置。 使用专用工具测量铅丝厚度，将结果记入检修记录中。 见证点819.3 汽封套下半的径向间隙测量 在汽封套正下方的汽封片铺上一条比标准间隙值粗0.50的铅丝，两侧用胶布粘住。 吊起低压转子，找好水平，将转子缓慢落回缸中。转子落实后再将转子吊出，落回检修场地指定位置。 使用专用工具测量铅丝厚度，将结果记入检修记录中。停工待检点3 19.4 上半隔板套及隔板的径向间隙测量

21、在隔板正上方的汽封片铺上一条比标准间隙值粗0.50的铅丝，两侧用胶布粘住。 将各下半隔板套按顺序一一吊回缸中，并将位置调整正确。 在低压转子各级叶片围带正上方，装上一条比标准间隙值粗0.50的铅丝。 吊起低压转子，找好水平，将转子缓慢落回缸中。 将上半各隔板套按顺序一一回装，与下半隔板套组合并紧固好销螺栓，水平接合面0.03塞尺塞不入。 松开紧固螺栓，将上隔板套吊出，放回检修场地。 将转子吊出，落回检修场地指定位置。 使用专用工具测量铅丝厚度，将结果记入检修记录中。 见证点9 19.5 汽封套上半的径向间隙测量 在汽封套正上方的汽封片铺上一条比标准间隙值粗0.50的铅丝，两侧用胶布粘住。 吊起

22、低压转子，找好水平，将转子缓慢落回缸中。 将上半各汽封套回装，与下半汽封套组合并紧固好销螺栓，水平接合面0.03塞尺塞不入。 松开紧固螺栓，将上汽封套吊出，放回检修场地。 使用专用工具测量铅丝厚度，将结果记入检修记录中。停工待检点419.6 隔板套、 隔板、汽封套与低压转子之间水平方向的轴向和径向间隙的测量 按照测量图所示，使用专用测量工具对各部间隙进行测量，将结果录入检修记录中。 见证点10注意： 要注意防止来回起吊重物伤害，不得站立在起吊物件下方；转子来回起吊、下落过程中不得卡涩，必须有多人扶稳；转子落回缸中，要尽量保证转子在工作位置上；如果汽封进行调整，调整后必须重新测量间隙，将最终结果

23、录入检修记录中；进行测量时，要保正准确测量尽量减小误差，以免出现返工；20.0 低压缸内静止部件下半部回装 20.1 具备条件 低压缸检修全部完毕 低压转子检修完毕 轴系中心预找完毕 通流部分间隙测量与调整完毕 各抽气孔堵板均以取出 20.2 隔板套下半部回装 将各隔板套吊起找正水平后，用压缩气流将其清扫干净，然后按顺序落入缸中，并将位置调整21.0 低压转子回装 将低压转子略吊起，找好水平后由专人用压缩气流将汽吹扫干净。 将低压转子缓慢落回缸中22.0 低压缸内静止部件上半部回装 将各隔板套上半吊起找正水平后，用压缩气流将其清扫干净 按顺序落回与下半组合，并紧固好螺栓，水平接合面0.03塞尺

24、塞不入停工待检点5注意：组合好隔板套后要用行车盘轴，用听针听听隔板套内有没有磨擦声，如果发现个别隔板套内有磨擦声，须将其揭开查找原因，处理后方可进行下步工作；各隔板套定位凹槽及定位凸台均要涂抹防烧剂，各紧固螺栓丝扣上也要涂抹防烧剂；23.0 低压缸上缸回装 23.1吊装准备 下汽缸沿对角线插好专用导杆，并涂上透平油 隔板套上半轴向定位凸台涂抹二硫化钼或低温防烧剂 根据汽缸严密性检查情况，下缸结合面涂抹汽缸密封脂 将各抽汽孔、疏水孔堵板抽出，检查无异物遗留 23.2 上汽缸吊装 将汽缸吊起，用压缩空气吹扫干净 检查汽缸结合面，轴向定位槽无毛刺、伤痕 汽缸找水平，不得0.1mm/M 汽缸调整好位置

25、，沿导杆缓慢下落 距下缸中分面约100150mm暂停，检查结合面涂料无杂质，确认无卡涩后下落至中分面 打入定位销螺栓后，再将缸体落实停工待检点6 23.3 缸体结合面螺栓紧固 将螺栓和螺母清扫干净，涂二硫化钼或高温防烧剂。 将螺栓紧固，0.03塞尺塞不入。24.0 调整低-发对轮组合晃度（回装时） 24.1联接低-发对轮并测量组合晃度 将对轮按销孔对应位置对好，用4个临时联系螺栓，将对轮紧合，检查对轮间无间隙，然后均匀紧固螺栓 重新测量各对轮法兰外圆晃度基本无变化，然后按号对称穿入4条销螺栓均匀紧固，再检查晃度，直至销螺栓装完 解开4条联系螺栓，穿入最后4条销螺栓，紧固完毕后，测晃度应基本不变

26、，将晃度结果录入检修记录中停工待检点7 24.2晃度过大的调整方法（需要时执行） 两对轮晃度同相位，应紧固该相位位置处销螺栓 两对轮晃度反相位，应使该相位处于垂直位置，松开销螺栓，用千斤顶挤压该相位位置，并用表监视，然后再紧固 确实调整不过来的应检查对轮端面、销孔配合部位有无毛刺、卡涩、拧劲等，确认无问题，应采取铰孔重配销子方法处理25.0 中-低联通管回装 联系起重人员搭好拆卸高低联通管工作平台。 取出下半法兰堵板。 吊起中低联通管找好水平，落在下半法兰上。 将螺栓涂抹上防烧剂，紧固螺栓用0.03塞尺塞不入。26.0 检修记录 26.1 低压通流间隙 ROW4汽侧通流径向与轴向间隙（修前）01234S1S2S3S1S2S3S4S1S2S3标准2.40 -0.562.50 -0.562.90 -1.13S上下左右A1A1A2标准9.701.409.701.40A左右B1B1标准10.301.4011.81.40B左右E1E2E1E2E1标准12.101.8012.101.8014.002.10E左右 Z1标准7.08-1.10Z左右负责人检测人记录人日 期日 期日 期汽侧通流径向与轴向间隙（修前）901234S1S2S3S1S2S3S4S1S2S3标准2.40 -0.562.50 -0.562.90 -1.13S上下左右A1A1A2标准9.701.409.70