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1、离港系统培训讲义中国航信离港系统培训讲义2001年2月14日目录一. 离港系统简介 51.1系统介绍（软件） 51.2终端与主机的连接（硬件） 51.3. 系统使用基础知识 5二. 基本系统指令 52.1.进入系统 52.2.工作区操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN 52.3.工作号定义 62.4.页控制 PG/PF/PN/PB/PL 62.5.打印指令 PT/PC 62.6.查询指令 CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP 6三工作流程 6四. 建立航班 74.1.基础指令 EX/CND/SEI/SEM/CG 74.2.建T-CARD BF:T 74.3.查看过渡区航班 S

2、FL 84.4.生效过渡区中的航班 BP:R/ACT 84.5.查看生效航班 AFL 84.6.删除航班T-CARD BF:T 94.7.航班建立流程 94.8.查看及修改航班信息 94.8.1查看航班信息 FI 94.8.2修改航班信息 FU （单项修改） 104.8.3修改航班信息 FDC （多项修改） 104.8.4显示及修改编目航班信息 CSD/CSM 10五. 准备航班 125.1.初始化航班 IF 125.2查看名单报 MB/MD 125.3设置缺省航班 FT 125.4航班状态显示 SY 125.5删除航班初始化 DFL 135.6 航班座位控制 135.6.1.航班座位图显示S

3、E 135.6.2 .锁定座位BS 145.6.3.改变座位性质 SU 155.6.4.保留座位 RS 155.6.5.锁过站座位 BT 155.6.6.分配座位 AL 155.6.7.预留座位JCS# PA# 155.6.8.释放保留座位 RA 15六. 控制航班： 176.1.建立航班控制终端EF 176.2.建立航班控制员AK 176.3.航班配餐及备注信息RK 176.4.值机航班显示CFL 176.5.设立/取消航班保护 PO/POC 186.6.限额控制 186.6.1.修改GO-SHOW额GS 186.6.2.登机人数限制 HL 186.6.3.候补状态旅客限制 SL 186.6

4、.4.设定/调整持折扣票旅客限额 ID 196.7.航班控制流程 19七. 办理值机手续 207.1提取旅客记录 207.1.1.显示旅客名单PD 207.1.2.提取旅客详细纪录PR 207.1.3.提取旅客记录的几种简化格式 RL/RN/FB/FSN 217.2.接收旅客 PA 217.3.修改旅客记录 PU 227.4.删除旅客记录或记录中数据项 PW 227.5.候补状态旅客处理 237.5.1产生SBY原因代码 237.5.2 接收SBY旅客，已经接收过 SB/JC/AC 237.6.值机操作程序 23八. 关闭航班及发报： 248.1.关闭航班 248.1.1航班初始关闭 (值机柜

5、台关闭) CI 248.1.2.航班中间关闭CCL 248.1.3.航班最后关闭CC 248.2 打开已关闭航班 248.2.1.打开最后关闭航班 CC:- 248.2.2.打开中间关闭航班 CCL:- 248.2.3.打开值机关闭航班 CI:- 248.3 发报 248.3.1.自动发报 248.3.2.手工发报LR 258.3.3.旅客登机名单的产生JL 258.3.4.系统内部发报 MSG/TLX 25九处理过站航班 269.1.前站使用DCS 269.2.前站未用DCS 26十. 特殊情况处理及辅助指令 2710.1.手工建航班 2710.1.1.建立航班信息 MBM 2710.1.2

6、.显示及修改航班信息 MBD/MBL 2710.1.3.手工输入名单报 MBP 2710.1.4.手工拍发增减报MBA 2810.2.自动换飞机 2810.2.1.初始化前换飞机 2810.2.2.航班已经初始化，还未办理旅客,PA之前 2810.2.3已经办理旅客 AEC/REA 2810.3.航班转换BR/BRC/BRN 2810.4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD 28十一. PDQ 操作及OFFC QUE 处理： 3011.1.PDQ 操作 3011.2.OFFC QUEUE 的处理 3011.2.1.显示各种QUEUE的数量QT 3

7、011.2.2.处理QUEUE QS/QD/QB/QN/QH 30十二控制及值机小结 3112.1.系统简介 3112.2.建T-CARD 3112.3.准备航班 3112.4.监控航班，办值机之前做好 3112.5.办理值机手续 3112.6.关闭航班 CI CCL CC 3112.7.PDQ OFFC-Q 31十二. 航班配载平衡： 3212.1.建立配载航班 LCFD 3212.2.航班油量控制LFFD 3212.3.航班配货、加旅客 LPAD 3312.3.1.配货 LPADCGO1 3312.3.2.本站旅客数 LPADPAX 3312.3.3.过站旅客数 LPADPAX1 3412

8、.4.查看航班状态、关闭航班 LFSD 3412.5.打印舱单 LLSP 3512.6.手工发报 LLDM/LLPM/LCPM/LMSD 3512.7.辅助指令 3612.7.1.修改航班操作数LODD 3612.7.2.显示配载航班预配重心 LPDD 3612.7.3.显示航空公司飞机注册号及布局 LLAF 3712.7.4.显示配载有效航班LFLD 3712.7.5.显示配载报文地址定义LAID 3712.7.6.显示飞机基本数据 LADD 3712.8.配载操作程序 3812.9.过站航班处理 3812.9.1.上一站用DCS 3812.9.2.上一站无DCS 38十三、离港系统办理航班

9、的全过程 39一. 离港系统简介1.1系统介绍（软件） LDP：航班配载模块。 FDC：航班数据控制模块。 CKI：值机模块。RQL名单申请报，IF时发送PNL旅客名单报ADL名单增减报，实时发报PFS最终销售报，DCS旅客数量1.2终端与主机的连接（硬件） DCS 主机-通信设备（路由器，DCP）- 终端（仿真终端）1.3. 系统使用基础知识DCS优点： 1. 数据准确,精度高 2.操作方便 3.保证旅客利益输入格式： SOE+指令+输入输出格式：正确 1.相应内容 2. ACCEPT 3. 什么都不显示 错误 一行错误信息在指令下一行或屏幕最后一行二. 基本系统指令2.1.进入系统 $OP

10、EN TIPJ 生产系统 $OPEN TIPE2 测试系统2.2.工作区操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN DA 工作区显示DA A 994 03JAN 0901 9 PEK001 B* 994 03JAN 0901 81 HGH001 C 994 03JAN 0901 101 SHE001 D AVAIL E AVAIL PID = 1111 HARDCOPY = 1112 BPP=1113 BTP=1114 TIME = 0902 DATE = 03JAN HOST = LUCK AIRLINE = CA SYSTEM = CAAC APPLICATION = 2PID 是系统唯一的

11、号，不可能样同，一个终端有一个PID号。BPP 登机牌打印机 BTP 行李牌打印机* 当前使用的工作区OFFICE一般情况 001建航班002控制室003配载004值机 SI 进入工作号 非保密 SI:1500/1A/82/PEK001 保密： SI: 正确进入后，要注意系统公告信息 SO 退出工作号 AI 切换到指定工作区 AI:B/1500/1A AO 暂时中断使用工作区,但不退号，方便一会儿使用控制，一会儿使用值机的工作员 AN 修改密码 AN: 旧密码/新密码 密码：1-6数字一个字母2.3.工作号定义控制室81（最高级别，主任）82（普通控制员）96（建立航班，T-CARD）值机91

12、（普通值机员）86（值机主任，可以改名字）配载102（普通配置员）101（配置主任）2.4.页控制 PG/PF/PN/PB/PL半屏显示（12行）PGPFPNPBPL全屏显示（24行）PG1PF1PN1PB1PL1功能说明本页首页后页前页最后一页2.5.打印指令 PT/PC PT : 打印上一次指令所有输出信息 PT PC : 打印上一次指令的显示信息 PC2.6.查询指令 CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP CD 根据三字码查城市名 CD:PEK CNTD 根据城市名查三字码 CNTD:OPT/CITY CNTD:T/SHANGHAI CNTD:T/SHA CO 四则计算、换

13、算功能 CO:M/100 公里换算英里 CO:K/100 英里换算公里 TIME 显示时间,时差 TIME:SFO 显示当地时间及GMT TIME:PEKSFO 显示时差 ACRT : 显示工作终端 ACRT:PEK 或ACRT:PEK001 显示PEK/PEK001中SI 系统的工作号，及正在工作的PID号。 HELP : 查看帮助信息 HELP:IF 三工作流程1. 建立航班（换季时再重作）2. 准备航班（每天每个航班都要做，目的：柜台办值机）3. 值机4. 配载5. 关闭航班四. 建立航班4.1.基础指令 EX/CND/SEI/SEM/CGEX 查看某航空公司所有机型及座位图 EX：CA

14、 根据ICS的座数找到相关机型 EX:737/3J6A 737/200 TYPE/VERSION 机型/版本=完整机型 特殊情况： 340/300H F12C30Y259 340/300L F12C30Y259 布局数相同但实际布局可能不一样，实际工作中遇到 布局相同，选仓位多的，建立日期新的。 建立航班准备工作之一，81/82级CND 显示每一种机型的舱位数据 布局表号 CND：CA/A 显示所有布局表 CND：CA/A/737 显示所有737 布局表号 CND：CA/A/737/300 显示737-300 布局表号 CND：CA/FAVAIL 显示第一张可用的空布局表号 CND：CA/A/

15、737/3J6A 根据机型找到CND表号，用于建立航班。 注：一定要注意子仓位是否全，不全与我们联系。 建立航班准备工作之二，81/82级SEI 根据EX 输出序号显示座位源图 SEI：4 SEM 根据机型显示座位源图 SEM：CA/737/300 CG 显示航空公司各等级舱位及其子舱定义 CG:CA 子舱位一般分三等，CZ分4级F/C/W/Y W-豪华Y。IATA标准5个子仓。4.2.建T-CARD BF:T T-CARD 航班数据放在系统中一个形式。 BF:T 显示/建立/修改季节性航班的数据信息 工作号级别必须为96级； 在FDC系统中，航班由T1-CARD和T2-CARD构成； T1-

16、CARD描述航班的一般特性如航班类型、布局等等，对每一个航班至少有一个T1行，当此航班的航段中有飞机布局变化时就需要多个T1行； T2-CARD描述航班航程上每一城市的到达、起飞及登机时间等信息； 显示航班数据时，系统将进行显示锁定，所以一定要取消掉，才能执行退出系统指令（SO）； 建立/修改的航班数据信息并不直接生效，而是暂时放在过渡区中，由BP：R指令生效后才可以使用； 一定注意建立航班时不要将国际和国内航班混淆。 输入格式：BF：T/FLT/DATE 显示/修改已生成的航班记录 BF：T/CA101/ 显示今日101航班的T-CARDBF:T/FLT/T1 LINES/START DAT

17、E/END DATE/FREQUENT 建立一新航班BF:T/航班号/T1行数/起始日期/终止日期/班期 T1 LINES 一般取1 FREQUENT : 13每周星期1、3有 X5每周除星期5有 D 每天都有 最大四个字符 BF：T/CA101/1/25OCT/X2 建立CA101航班，1行T1-CARD，有效期是从今日到25OCT，班期是每周除周2外都有BF：T/FLT/IG 取消过渡区中的某一航班 BF：T/CA101/IG 取消过渡区中的101航班BF：T/IG 取消航班的显示锁定 BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D 输出: BF:T/CA1511/1/16

18、NOV00/17NOV00/D T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION T1 T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC T2 T2T1EQT=TYPE机型N夜航T国际/国内 APPL用途VERS版本CONFCND表号T2APT航站ARR到达时间DC日期变更(用+1)DEP离港时间BRD登机时间 输入格式: BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION T1 DL 116 T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC

19、 T2 1 PEK 1530 T2 2 KHN 1740 至少要输入黑体字的内容。 显示：EQUIPMENT DOES NOT MATCH TABLE DEFINITION 机型和CND不一对 T D表示国内航班 I 表示国际航班 APPL DL值机、配载都使用 BRD 不填，系统自动加入提前半小时 把数据放在过渡区，如果放弃当前修改或还原数据将改成IG，不做修改退出 多航段举例： T2 PEK 1530 T2 KHN 1740 1900 T2 CAN 2000 注：练习的航班号要找一个与实际航班号不同的。如果测试系统BF:T显示AUTHORITY可能R1表未加入。4.3.查看过渡区航班 SF

20、LSFL 显示过渡区中的航班，即仅执行了BF建立/修改，还没有执行BP生效的航班。 工作号级别必须为96级； SFL:CA 查看过渡区中所有CA 4.4.生效过渡区中的航班 BP:R/ACT 工作号级别必须为96级；BP：R/ACT 生效过渡区中的所有航班 BP:R/ACT/CA1511 生效过渡区中的指定航班系统完成后，会给终端发信息，使用MW查看 “FLIGHT LOAD COMPLETE”4.5.查看生效航班 AFLAFL 显示已经生效的航班，即执行了BF建立/修改，也执行了BP生效的航班； AFL:CA 显示CA所有生效航班 AFL:CA1511显示某一航班的有效时间与周期, 输出示例

21、的内容可以选择某一行，直接调整光标到两个日期的中间空白位置，确认输入，即可进行BF指令的修改工作。 只有生效航班，值机才可以使用4.6.删除航班T-CARD BF:TBF:T/CA1511/1/17NOV00/17NOV00/DT1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATIONT1X 737 D DL 3J6W 116T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DCT2 1 PEK 1530T2 2 KHN 1740 (注意删除航班 T-CARD 要生效才能完成) 作错航班处理方法：建议先删除后，再重新建立。4.7.航班建立流程4.8.查看及修改航班

22、信息4.8.1查看航班信息 FI FI 查看航班信息 FI:FLT/DATE DATE - 昨天 . 当天（缺省） + 明天指令功能： 显示指定日期的航班信息，尤其注意飞机的布局表号及飞机号，要与座位图匹配； 经本指令显示的航班信息，有可能是在FU、FDC等指令中修改过的。FI:CA985/19JAN01FI:CA985/19JAN01CA 985 19JAN01 -ACTIVE- FLTTYP I CONTROL PEK001PEK 1410 01 T-101 747 4J6A R:B2456 PVG 1610 1750 R:B2456 SFO 1155 -ACTIVE- 可利用航班。 -

23、MASTER- 航班刚刚建好。可有三种方法将其变成-ACTIVE- 1自动。 系统经过夜维以后，会自动将MASTER的航班变为ACTIVE。 2FDC：FLT/DATE 在表的下方XMIT，再通过FI指令可看到MASTER变为ACTIVE。3FU：FLT/DATE/CITY/ARN/ARN NBR 通过加入飞机号，可直接将MASTER变为ACTIVE。 FLTTYP 航班类型 I 国际 D 国内 CONTROL 什么OFFICE建立的 01 登机口 T-101 CND表号 747 4J6A 完型机型 R:B2456 飞机号 4.8.2修改航班信息 FU （单项修改） FU 单项修改航班信息 F

24、U:FLT/DATE/CITY/OPT/DATA FU:航班号/日期/起飞城市/选项ETD离港(起飞)时间ETD/0830实际起飞时间,最多不能提前4小时，推迟无限制CTN布局表号CTN/300先找出新的CND表号ARN飞机注册号ARN/B2824修改飞机注册号GATE登机口GATE/3在登机牌上打登机口，只能在FU中修改BDT登机时间BDT/0810实际登机时间，默认提前半小时，只能在FU中修改ETA到达时间ETA/1900修改到达时间，城市使用到达城市RTNS取消一切修改RTNS恢复到T-CARD原始状态ERS取消单项修改GATE/ERSARN/ERS删除登机口删除飞机号 FU：CA151

25、1/16NOV00/PEK/GATE/02 设置CA1511为02号登机口4.8.3修改航班信息 FDC （多项修改） FDC 以多行输入方式修改航班的各个相关项输入：FDC:CA1511 /16NOV输出格式： FDU: CA1511 /16NOV ARR INFO DEP INFO INSERT REASON CTN PEK / / / / /T-99 R:B2906 KHN / / / / / / / / / / ARR INFO ：到达时间 DEP INFO：起飞时间 CTN：CND表号 R：飞机号 在FDC修改时，使用的是相对时间（与T-CARD定义的时间差），原0800现要修改08

26、30，0030L晚30分钟，0010E提前10分钟，LT/ET后续航站时间顺沿。取消修改 0000E/0000L 或 NONE4.8.4显示及修改编目航班信息 CSD/CSMCSD 显示航班编目信息 81/82级CSM 修改航班编目信息 CSD/CSM:FLT/DATE/CITY 显示/修改某天的数据 CSM:FLT/DATE1/DATE2/CITY/FREQ 修改一段时间数据CSM:CA1511/16NOV00 CSU: 1 FL CA1511/16NOV00 SPAN DF YES 1 PEK CTL-OFC 0 SD 1330 ED 1330 BDT 1300 EQ 737/300 WT

27、N 1 CWT 200000 CFG Y148 TCKI TCI TYPE NAM SS GO-SHOW Y999 POS GATE GATES G2 MSG PTM TPM PIL PSM COM SOM IFM PFS 2 KHN CTL-OFC 0 SA1500 SEGMENT DATA 第1行 PEK 始发站 CTL-OFC 0代表国内 1代理国际。决定以后发报用哪一张电报地址表，使用CM：CA/PEK0查看 SD 预计起飞时间 ED 实际起飞时间 BDT 登机时间 （T-CARD数据）第2行 EQ 机型 WTN 重量表 CW CA 1查看 CWT 总业载200T，不是很有意义，可以修

28、改。CFG 布局第3行 TCKI 转港/联程 一般用于控制不打印联程登机牌。TCINTCFTCTTC可转港XX联程XX SHAHGH PEK 在HGH看，转港旅客 从旅客名单报可以看出INBOUND HGH SHA PEK 在HGH看，联程旅客 从旅客名单报可以看出OUTOBUND SHAHGHKWLPEK 在HGH看，即是转港旅客，也是联程旅客 HGH SHA PEK 多航段 TYPE办理航班方式 正常NAM 以姓名方式办理 NON 手工办理航班 NUM 用序号，暂不用 SS 有座位选择，可以看到座位图，给旅客安排合适座位 NS 无座位选择，即无座位号 GO-SHOW 可以接收候补旅客的数量

29、，分仓位第4行POS GATE 停机位靠近登机口 GATES 从哪一个登机口登机 第5行 MSG 报文，航班关闭时，系统自动排发以下报文。第6行 KHN 第二个航站 SA 到达时间如果是多段航班，再XMIT一下，即可到第二页。五. 准备航班 5.1.初始化航班 IF IF 向订座系统申请PNL（旅客名单报），为值机做准备。向ICS发送RQL报，后ICS发PNL报。 IF:FLT/DATE IF:航班号/日期 系统响应：CKI TIME XXXX 注：IF指令是最重要的指令，最多提前48小时，建议提前半天作IF，如果出现问题有时间处理。 出发站或过站上站无系统的航站作IF。 显示FLT ALREADY INITIALIZE ,说明航班已经作过初始化。5.2查看名单报 MB/MD MB 旅客名单报状态显示 MD 显示名单报内容MB:PNL/FLT/DATE 查看名单报是否收完全