典型危险化学品公路运输事故的原因汇总分析.docx

1、典型危险化学品公路运输事故的原因汇总分析典型危险化学品公路运输事故的原因汇总分析【摘 要】本文通过对32起典型危险化学品公路运输事故的 原因分析，按六类事故原因逐一剖析，归纳汇总，并由此提出 相应的事故预防对策措施。【关键词】 危险化学品运输事故 分析预防Analysis of 32 Accidents of Hazardous materials transportationSun Meng, Engineer Wei Lijun, senior Engineer Wu Zongzhi, Prof.(National Center of Safety Science & Technology

2、, State Economi c & Trade Commission)Abstract: Based on the analysis of the causes of 32 accidents of Hazar dous materials transportation, this paper concluded six kinds of accid ent reasons, then put forward relevant countermeasures of accident p revention.Key words: Hazardous materials, transporta

3、tion, accident, analysi s, prevention,我国石化企业十多万家，可生产化工产品五万多种，其中相 当一部分是危险化学品。危险化学品在生产、经营、储存、运 输、使用过程中，存在着火灾、爆炸、中毒等重大事故的危险 性。为加强对危险化学品的安全管理，保障人民生命、财产安 全，保护环境，我国制定了一系列法律法规，以遏制重特大事 故，确保安全生产。为预防事故的发生，不但要依法安全生产，依法监督管理， 还要研究事故预防工程技术措施及安全管理对策措施，为国家 的立法、企业安全生产和政府的监督管理提供参考方案和决策 依据。本文通过对32起典型危险化学品公路运输事故的统计与分 析

4、，剖析每起事故发生的直接原因和间接原因，并进行归纳汇 总，以期能吸取事故教训，为事故预防提供对策措施。一起危险化学品公路运输事故的发生,其原因往往是复杂的, 多种的，而非某个单一的原因造成的。这些原因可分为主要原 因和次要原因，或直接原因和间接原因，不过这种划分有时不 容易把握。这是因为，哪个原因是主要原因、次要原因、直接 原因、间接原因，并不是绝对的。从不同的层次、不同的角度 分析，其结果可能是不一样的。而且这样划分事故原因，对于 事后预防、采取对策措施并没有特别大的帮助。为了便于事故原因的分类分析及预防措施的制定，这里把事 故原因的分类进一步的细化，分为管理原因、人的失误（包括 违章行为）

5、、设备设施的缺陷、环境方面的原因（又包括道路状 况、地形、人群、天气状况（温湿度、风雾、雨雪、晴阴、时 间等）、交通事故引发危险品事故、救援不当导致事故扩大等TV类。按照上述事故原因的分类，本文在对32起典型事故逐一分析 的基础上，把危险化学品运输事故原因分成六类进行汇总分析 如下。一、管理原因根据责任划分，管理原因可分为二个方面，一是政府主管 部门及相关部门的管理原因，二是企业方面的管理原因。企业 方面主要指托运方（货主）和承运方（运输公司、个体运输户）。-）政府主管部门及相关管理部门方面的管理原因况危险品运输资质的管理是薄弱环节危险化学品公路运输事故的发生，有很大一部分是由于企 业或运输公

6、司没有危险品运输资质，驾驶员没有运输危险的的 资格，因而在运输过程中由于设备的缺陷、人员的违章、对运 输的危险品理化性质一无所知，最终导致危险品事故的。 b某些铁路道口的管理管理不善，设施不全在分析的32起事故中，有3起事故是危险化学品车辆与火 车相撞的。主要原因是铁路道口管理不善，设施不全，没有专 人看管，甚至是无人看管的非法道口，因为种种原因存在多年, 导致多起汽车与火车相撞事故。c.修车铺、加油站等临时停车地点疏于管理在修车铺、加油站等临时停车地点发生的危险化学品运输事 故也占有一定的比例，对这些地点的从业人员也应该进行相关 知识技能的培训。因此，政府部门应该对危险品运输企业从资 质认可

7、到日常监管全过程控制，对涉及危险品运输有单位部门 进行全方位控制，包括托运方、承运方、抢险单位、修车厂、 修车铺、加油站、铁路道口等。d.某些乘客或司机违章携带易燃易爆品近年来，客车由于乘客携带、客车捎带或客货混装导致的 危险品火灾爆炸事故经常发生，特别在春运期间尤其严重。虽 然政府有关部门大力宣传，三令五申，加大监管力度，但仍无 法杜绝这类事故的发生。二）企业方面的管理原因久不执行或不严格执行国家的危险化学安全管理法规、条例的 有关规定，无视危险品运输资质的要求，把危险品等同一般货 物运输，是这类事故发生的主要原因。b.企业危险化学品运输制度不健全，没有制定针对性的安全对 策，危险化学品运输

8、无章可循，也是事故发生的重要原因。C.危险化学品的装载、包装不合格，如超载、超高、过量充装、 混装、包装有漏洞等，是事故发生的一个重要原因。d.驾驶员及押运人员培训教育不够,没有危险化学品运输资格， 可以从多个方面导致危险品运输事故的发生。加强对驾驶员及 押运人员培训教育，严格持证驾驶，可大大减少事故的发生。C在运输危险化学品前没有事先对道路、天气等进行调查，没 有慎重选择路线,没有充分考虑到天气可能发生的意外的变化, 制定相应的预防措施，也导致了一些事故的发生。f.企业违章自制、改装危险化学品容器，使存在多处缺陷的不 合格的危险化学品容器投入使用，也是导致事故发生的一方面 原因。g.企业由于

9、没有制定或没有执行危险化学品运输车辆检查维修 制度，没有对危险化学品运输车辆进行严格的定期全面检查、 维护及日常出车前的逐项检查，从而导致事故的发生。h.由于没有加强车辆中途活动的管理，也导致一些意外事故的 发生。运输危险品的车辆在中途随意改变路线，随意停车，在 不安全的修车铺修车等，增大了事故发生的机会。承运方（运输公司或个体运输户）安全意识淡薄，利令智昏, 没有化学危险品准运证，仍承接危险品运输业务。也导致一些 事故的发生。二、人的失误人的失误按失误者的身份可归纳为装车人的失误、押车人的 失误、开车人的失误、修车人的失误等四类。下面按照这四类 失误逐一归纳分析。a.装车人的失误装车人的失误

10、主要有：超重装载；超高装载；过量充装；没 对危险品容器采取紧固措施，使其在路上颠簸碰撞，甚至挣脱约束滚下车；危险品容器的阀门没有拧紧，以致发生泄漏。b押车人的失误押车人的失误主要有：指使司机违章随意停车；搭乘无关人 员；擅离职守，使危险货物失去监控，油罐压力升高不及时排 放，最后导致超压爆炸，或货物落下发生事故等。C.开车人的失误开车人的失误即驾驶员的违章驾驶或失误。据统计，80%的 交通事故是由驾驶员的违章或失误造成的。开车人的失误主要 以下几个方面：1驾驶疲劳驾驶；或驾驶技术差；在雨天、雪天、大雾天、弯道处、 路口等行车不慎，思想麻痹，车速过快；违章超速行车或超车。1行车路线行车路线选择不

11、当，违章从人口密集处通过；或道路不熟，出 现意外。1停靠与搭乘违章在人口密集处随意停靠。违章搭乘无关人员。违章客货混 装，在客车上携带危险品。d.修车人的失误修加人的失误主要有：车辆维修保养不善，检查不仔细，使 有缺陷、有隐患的车辆上路；电焊工违章在易燃易爆环境下动 火修理运输危险品车辆，导致起火或爆炸。人的失误大都与管理上的原因有着密切的关系。可以说，绝 大多数的失误都是由于管理原因直接或间接造成的。这也是为 什么人们往往把管理原因作为一起事故的主要原因。因此，减 少人的失误，从根本上还是要法规、制度的建立健全，执法的 严明，管理的完善，培训教育的重视等方面着手。三、设备设施的缺陷1设备设施

12、的缺陷按直观的“车上、车下、车本体”的分类方 法可分为三类，即车上的危险化学品容器或危险化学品包装固 定的缺陷；车下的道路设施（包括公路道路设施和铁路道口设 施）的缺陷；车本体（主要包括制动、转向系统、行驶系统（轮 胎、拖挂连接处等）、发动机等）的缺陷。设备设施的缺陷主要是由于管理原因和人的失误造成的。主 管部门监察监督不力，企业领导安全意识淡薄，致使出现不合 格的危险化学品运输设备；司机及车辆维护人员思想麻痹，检 查不认真，导致有缺陷的危险化学品车辆上路营运。因此，要 减少因运输设备导致的危险品公路运输事故，首先要加强监督 管理，保证危险化学品运输车辆为合法车辆，危险化学品容器 为合格设备。

13、其次为加强危险化学品运输车辆的车况检查，制 定严格的日常出车检查和定期全面检查制度。其三要对相关人 员进行技能培训与安全意识培训，提高责任心，及时发现事故四、环境方面的原因环境原因包括天气、地形及路况、人群、时间等几个方面。天气状况有晴、阴、雨、雪、风、雾、热、冷等；地形及路况 影响车辆运动和司机视野，地形还影响到危险品泄漏后的；人 群稠密影响到事故后果；时间主要是指白天或夜晚，影响到司环境方面的原因主要是天气、地形、人群、时间等客观上的 不利因素，使事故容易发生或事故后果容易扩大。由于这些不 利因素的出现，使正常情况下不会发生的事故这时就容易发生 To这就要求我们在运输危险品时，充分考虑到这

14、些不利因素, 预先做好思想上的准备、措施上的准备和设备上的准备。对不 确定的不利因素做好预防措施，对已知的不利因素做好针对性 的应对措施或消除措施，更加谨慎小心。这样才能保证危险品 的安全运输。五、交通事故引发危险品事故这里说的交通事故主要指以下两种类型，一是两车相撞，一 是车辆自行翻倒或车辆撞上其它东西。根据对危险品公路运输 事故的统计分析，有一半以上事故是由交通事故引发的。由于 罐车（槽车）运输的危险化学品是液体，在行驶中液体随着车 体的晃动而晃动，使车辆由于液体的惯性不易把握，更易发生 交通事故。交通事故发生的原因可以从“车辆、司机、路况” 三个方面来分析。运输危险品的车辆一旦发生交通事

15、故，往往会引发危险品泄 漏事故，甚至危险品起火、爆炸事故。所以，控制危险品运输 事故，首先要从控制交通事故着手，加强危险品运输单位的资 质管理，加强驾驶员的培训与管理，严格运输危险品车辆的车 况检查，慎重选择危险品运输路线。控制了交通事故，必然会 大大减少危险品公路运输事故的发生。六、事故救援不当导致灾情扩大在以上的危险化学品运输事故中,有一些由于应急救援不当, 又导致灾情扩大的事故，同时，也有许多成功的抢险救援例子。 危险化学品泄漏税后，如果救援得当，就可以避免重大事故的 发生，反之，如果在事故应急救援方面的力量较弱，或没有予 以足够的重视，就可能造成重大人员伤亡。七、结语综合以上分析，控制

16、危险化学品运输事故的发生，首先要求 政府部门进一步加强危险品运输资质的管理，严格车辆管理和 检查，加强铁路道口的管理，加强抢险人员关于危险品应急救 援方面的培训，、对化学危险品公路运输的管理贯彻全过程、全 方位控制的思想；第二，企业应严格执行国家的危险化学安全 管理法规、条例的有关规定，健全危险化学品运输规章制度， 运输危险化学品的单位、车辆、司机、押运人员等一定要具备 相关资质，充分认识到运输危险化学品的危险性，从危险化学 品的装载、包装，车辆检查，中途临时停靠，司机和押运人员 的培训，对路线、天气状况的充分考虑等方面，制定针对性的 安全对策。没有危险化学品营运证的不允许承运化学危险品， 一经査出，严惩重罚。此外，企业和政府有关部门还应做好危 险品事故的应急救援准备工作，包括救援队伍的培训、救援组 织的健全、救援设备的配置、事故应急预案的编制，等等。以 形成完善的、全方位的危险品公路运输事故预防体系。