典型危险化学品公路运输事故的原因汇总分析.docx
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典型危险化学品公路运输事故的原因汇总分析
典型危险化学品公路运输事故的原因汇总分析
【摘要】本文通过对32起典型危险化学品公路运输事故的原因分析,按六类事故原因逐一剖析,归纳汇总,并由此提出相应的事故预防对策措施。
【关键词】危险化学品运输事故分析预防
Analysisof32AccidentsofHazardousmaterialstransportation
SunMeng,EngineerWeiLijun,seniorEngineerWuZongzhi,Prof.
(NationalCenterofSafetyScience&Technology,StateEconomic&TradeCommission)
Abstract:
Basedontheanalysisofthecausesof32accidentsofHazardousmaterialstransportation,thispaperconcludedsixkindsofaccidentreasons,thenputforwardrelevantcountermeasuresofaccidentprevention.
Keywords:
Hazardousmaterials,transportation,accident,analysis,prevention,
我国石化企业十多万家,可生产化工产品五万多种,其中相当一部分是危险化学品。
危险化学品在生产、经营、储存、运输、使用过程中,存在着火灾、爆炸、中毒等重大事故的危险性。
为加强对危险化学品的安全管理,保障人民生命、财产安全,保护环境,我国制定了一系列法律法规,以遏制重特大事故,确保安全生产。
为预防事故的发生,不但要依法安全生产,依法监督管理,还要研究事故预防工程技术措施及安全管理对策措施,为国家的立法、企业安全生产和政府的监督管理提供参考方案和决策依据。
本文通过对32起典型危险化学品公路运输事故的统计与分析,剖析每起事故发生的直接原因和间接原因,并进行归纳汇总,以期能吸取事故教训,为事故预防提供对策措施。
一起危险化学品公路运输事故的发生,其原因往往是复杂的,多种的,而非某个单一的原因造成的。
这些原因可分为主要原因和次要原因,或直接原因和间接原因,不过这种划分有时不容易把握。
这是因为,哪个原因是主要原因、次要原因、直接原因、间接原因,并不是绝对的。
从不同的层次、不同的角度分析,其结果可能是不一样的。
而且这样划分事故原因,对于事后预防、采取对策措施并没有特别大的帮助。
为了便于事故原因的分类分析及预防措施的制定,这里把事故原因的分类进一步的细化,分为管理原因、人的失误(包括违章行为)、设备设施的缺陷、环境方面的原因(又包括道路状况、地形、人群、天气状况(温湿度、风雾、雨雪、晴阴、时间等))、交通事故引发危险品事故、救援不当导致事故扩大等
TV类。
按照上述事故原因的分类,本文在对32起典型事故逐一分析的基础上,把危险化学品运输事故原因分成六类进行汇总分析如下。
一、管理原因
根据责任划分,管理原因可分为二个方面,一是政府主管部门及相关部门的管理原因,二是企业方面的管理原因。
企业方面主要指托运方(货主)和承运方(运输公司、个体运输户)。
-)政府主管部门及相关管理部门方面的管理原因
况危险品运输资质的管理是薄弱环节
危险化学品公路运输事故的发生,有很大一部分是由于企业或运输公司没有危险品运输资质,驾驶员没有运输危险的的资格,因而在运输过程中由于设备的缺陷、人员的违章、对运输的危险品理化性质一无所知,最终导致危险品事故的。
b・某些铁路道口的管理管理不善,设施不全
在分析的32起事故中,有3起事故是危险化学品车辆与火车相撞的。
主要原因是铁路道口管理不善,设施不全,没有专人看管,甚至是无人看管的非法道口,因为种种原因存在多年,导致多起汽车与火车相撞事故。
c.修车铺、加油站等临时停车地点疏于管理
在修车铺、加油站等临时停车地点发生的危险化学品运输事
故也占有一定的比例,对这些地点的从业人员也应该进行相关知识技能的培训。
因此,政府部门应该对危险品运输企业从资质认可到日常监管全过程控制,对涉及危险品运输有单位部门进行全方位控制,包括托运方、承运方、抢险单位、修车厂、修车铺、加油站、铁路道口等。
d.某些乘客或司机违章携带易燃易爆品
近年来,客车由于乘客携带、客车捎带或客货混装导致的危险品火灾爆炸事故经常发生,特别在春运期间尤其严重。
虽然政府有关部门大力宣传,三令五申,加大监管力度,但仍无法杜绝这类事故的发生。
二)企业方面的管理原因
久不执行或不严格执行国家的危险化学安全管理法规、条例的有关规定,无视危险品运输资质的要求,把危险品等同一般货物运输,是这类事故发生的主要原因。
b.企业危险化学品运输制度不健全,没有制定针对性的安全对策,危险化学品运输无章可循,也是事故发生的重要原因。
C.危险化学品的装载、包装不合格,如超载、超高、过量充装、混装、包装有漏洞等,是事故发生的一个重要原因。
d.驾驶员及押运人员培训教育不够,没有危险化学品运输资格,可以从多个方面导致危险品运输事故的发生。
加强对驾驶员及押运人员培训教育,严格持证驾驶,可大大减少事故的发生。
C•在运输危险化学品前没有事先对道路、天气等进行调查,没有慎重选择路线,没有充分考虑到天气可能发生的意外的变化,制定相应的预防措施,也导致了一些事故的发生。
f.企业违章自制、改装危险化学品容器,使存在多处缺陷的不合格的危险化学品容器投入使用,也是导致事故发生的一方面原因。
g.企业由于没有制定或没有执行危险化学品运输车辆检查维修制度,没有对危险化学品运输车辆进行严格的定期全面检查、维护及日常出车前的逐项检查,从而导致事故的发生。
h.由于没有加强车辆中途活动的管理,也导致一些意外事故的发生。
运输危险品的车辆在中途随意改变路线,随意停车,在不安全的修车铺修车等,增大了事故发生的机会。
承运方(运输公司或个体运输户)安全意识淡薄,利令智昏,没有化学危险品准运证,仍承接危险品运输业务。
也导致一些事故的发生。
二、人的失误
人的失误按失误者的身份可归纳为装车人的失误、押车人的失误、开车人的失误、修车人的失误等四类。
下面按照这四类失误逐一归纳分析。
a.装车人的失误
装车人的失误主要有:
超重装载;超高装载;过量充装;没对危险品容器采取紧固措施,使其在路上颠簸碰撞,甚至挣脱
约束滚下车;危险品容器的阀门没有拧紧,以致发生泄漏。
b・押车人的失误
押车人的失误主要有:
指使司机违章随意停车;搭乘无关人员;擅离职守,使危险货物失去监控,油罐压力升高不及时排放,最后导致超压爆炸,或货物落下发生事故等。
C.开车人的失误
开车人的失误即驾驶员的违章驾驶或失误。
据统计,80%的交通事故是由驾驶员的违章或失误造成的。
开车人的失误主要以下几个方面:
1驾驶
疲劳驾驶;或驾驶技术差;在雨天、雪天、大雾天、弯道处、路口等行车不慎,思想麻痹,车速过快;违章超速行车或超车。
1行车路线
行车路线选择不当,违章从人口密集处通过;或道路不熟,出现意外。
1停靠与搭乘
违章在人口密集处随意停靠。
违章搭乘无关人员。
违章客货混装,在客车上携带危险品。
d.修车人的失误
修加人的失误主要有:
车辆维修保养不善,检查不仔细,使有缺陷、有隐患的车辆上路;电焊工违章在易燃易爆环境下动
火修理运输危险品车辆,导致起火或爆炸。
人的失误大都与管理上的原因有着密切的关系。
可以说,绝大多数的失误都是由于管理原因直接或间接造成的。
这也是为什么人们往往把管理原因作为一起事故的主要原因。
因此,减少人的失误,从根本上还是要法规、制度的建立健全,执法的严明,管理的完善,培训教育的重视等方面着手。
三、设备设施的缺陷
1设备设施的缺陷按直观的“车上、车下、车本体”的分类方法可分为三类,即车上的危险化学品容器或危险化学品包装固定的缺陷;车下的道路设施(包括公路道路设施和铁路道口设施)的缺陷;车本体(主要包括制动、转向系统、行驶系统(轮胎、拖挂连接处等)、发动机等)的缺陷。
设备设施的缺陷主要是由于管理原因和人的失误造成的。
主管部门监察监督不力,企业领导安全意识淡薄,致使出现不合格的危险化学品运输设备;司机及车辆维护人员思想麻痹,检查不认真,导致有缺陷的危险化学品车辆上路营运。
因此,要减少因运输设备导致的危险品公路运输事故,首先要加强监督管理,保证危险化学品运输车辆为合法车辆,危险化学品容器为合格设备。
其次为加强危险化学品运输车辆的车况检查,制定严格的日常出车检查和定期全面检查制度。
其三要对相关人员进行技能培训与安全意识培训,提高责任心,及时发现事故
四、环境方面的原因
环境原因包括天气、地形及路况、人群、时间等几个方面。
天气状况有晴、阴、雨、雪、风、雾、热、冷等;地形及路况影响车辆运动和司机视野,地形还影响到危险品泄漏后的;人群稠密影响到事故后果;时间主要是指白天或夜晚,影响到司
环境方面的原因主要是天气、地形、人群、时间等客观上的不利因素,使事故容易发生或事故后果容易扩大。
由于这些不利因素的出现,使正常情况下不会发生的事故这时就容易发生To这就要求我们在运输危险品时,充分考虑到这些不利因素,预先做好思想上的准备、措施上的准备和设备上的准备。
对不确定的不利因素做好预防措施,对已知的不利因素做好针对性的应对措施或消除措施,更加谨慎小心。
这样才能保证危险品的安全运输。
五、交通事故引发危险品事故
这里说的交通事故主要指以下两种类型,一是两车相撞,一是车辆自行翻倒或车辆撞上其它东西。
根据对危险品公路运输事故的统计分析,有一半以上事故是由交通事故引发的。
由于罐车(槽车)运输的危险化学品是液体,在行驶中液体随着车体的晃动而晃动,使车辆由于液体的惯性不易把握,更易发生交通事故。
交通事故发生的原因可以从“车辆、司机、路况”三个方面来分析。
运输危险品的车辆一旦发生交通事故,往往会引发危险品泄漏事故,甚至危险品起火、爆炸事故。
所以,控制危险品运输事故,首先要从控制交通事故着手,加强危险品运输单位的资质管理,加强驾驶员的培训与管理,严格运输危险品车辆的车况检查,慎重选择危险品运输路线。
控制了交通事故,必然会大大减少危险品公路运输事故的发生。
六、事故救援不当导致灾情扩大
在以上的危险化学品运输事故中,有一些由于应急救援不当,又导致灾情扩大的事故,同时,也有许多成功的抢险救援例子。
危险化学品泄漏税后,如果救援得当,就可以避免重大事故的发生,反之,如果在事故应急救援方面的力量较弱,或没有予以足够的重视,就可能造成重大人员伤亡。
七、结语
综合以上分析,控制危险化学品运输事故的发生,首先要求政府部门进一步加强危险品运输资质的管理,严格车辆管理和检查,加强铁路道口的管理,加强抢险人员关于危险品应急救援方面的培训,、对化学危险品公路运输的管理贯彻全过程、全方位控制的思想;第二,企业应严格执行国家的危险化学安全管理法规、条例的有关规定,健全危险化学品运输规章制度,运输危险化学品的单位、车辆、司机、押运人员等一定要具备相关资质,充分认识到运输危险化学品的危险性,从危险化学
品的装载、包装,车辆检查,中途临时停靠,司机和押运人员的培训,对路线、天气状况的充分考虑等方面,制定针对性的安全对策。
没有危险化学品营运证的不允许承运化学危险品,一经査出,严惩重罚。
此外,企业和政府有关部门还应做好危险品事故的应急救援准备工作,包括救援队伍的培训、救援组织的健全、救援设备的配置、事故应急预案的编制,等等。
以形成完善的、全方位的危险品公路运输事故预防体系。