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1、理论竞赛不定项选择题部分不定项选择题第一部分1、机体组的主要零件有（ A、B、C、D ）。A、气缸体 B、气缸盖 C、气缸垫 D、曲轴箱2、曲柄连杆机构的零件为（ A、B、C ）。A、机体组 B、活塞连杆组 C、曲轴飞轮组 D、气门组3、活塞连杆组的主要零件有（ A、B、C ）。A、活塞 B、活塞环 C、活塞销 D、气缸套4、气缸的排列形式有（ A、B、C ）。A、直列式 B、V形 C、W形 D、横列式5、曲轴箱的结构形式有（ A、B、C ）。A、一般式 B、龙门式 C、隧道式 D、直列式6、缸体和缸盖的裂纹通常用（ B ）法检验。A、磁力探伤 B、水压试验 C、渗油法 D、敲击法7、气缸体常

2、见的损伤形式有（ A、B、C ）。A、裂纹 B、磨损 C、变形 D、漏水8、气环的作用是（ A、B ）。A、密封 B、散热 C、通气 D、润滑9、油环的作用是（ A、B、C、D ）。A、刮油 B、布油 C、散热 D、密封10、活塞环磨损后，将使（ A、B、C、D ）。A、环弹力下降 B、环密封性变差 C、发动机功率下降 D、环漏气11、连杆主要由（ A、B、C ）三部分组成。A、大头 B、小头 C、杆身 D、顶部12、斜切口连杆常用的定位方法有（ A、B、C ）。A、止口定位 B、套筒定位 C、锯齿定位 D、螺栓定位13、曲轴的主要损伤形式有（ A、B、C、D ）。A、弯曲 B、扭曲 C、断裂

3、 D、磨损14、曲轴扭曲变形会影响发动机的（ A、B ）。A、配气正时 B、点火正时 C、压缩比 D、空燃比15、曲轴裂纹的检验方法有（ A、B、C ）。A、磁力探伤 B、锤击法 C、粉渍法 D、冷压法16、气缸垫的作用是防止（ A、B、C ）。A、漏气 B、漏水 C、漏油 D、漏电17、属于气门组的有（ A、B、C、D ）。A、气门 B、气门座 C、气门导管 D、气门弹簧18、属于气门传动组的有（ A、B、C、D ）。A、挺柱 B、摇臂 C、摇臂轴 D、正时齿轮19、凸轮轴的传动方式有（ A、B、C ）。A、齿轮传动 B、链轮传动 C、齿形皮带传动 D、马达传动20、气门间隙的调整一般可采用

4、（ A、C ）。A、两次调整法 B、一次调整法 C、逐缸调整法 D、顺序调整法21、气门密封性试验常见方法有（ A、B、C ）。A、渗油法 B、划线法 C、拍打法 D、水压法22、化油器式汽油机燃料供给系统一般由（ A、B、C、D ）。A、汽油供给装置 B、空气供给装置 C、可燃混合气形成装置 D、可燃混合气供给和废气排出装置23、化油器五大装置是主供油装置、怠速装置和（ A、B、C ）。A、加浓装置 B、起动装置 C、加速装置 D、超速装置24、汽油滤清器主要滤除汽油中的（ A、C ）。A、杂质 B、蒸汽 C、水分 D、热量25、汽油机用的空气滤清器可分为（ B、C、D ）三种。A、真空式

5、B、惯性式 C、过滤式 D、综合式26、电控燃油喷射系统根据工作情况总体上可分为（ A、B、C ）。A、燃油供给系统 B、空气供给系统 C、电子控制系统 D、点火系统27、汽油喷射系统按控制方式可分为（ B、C、D ）三种。A、真空式汽油喷射系统（Z型） B、机械式汽油喷射系统（K型）C、机电结合式汽油喷射系统（KE型） D、电控汽油喷射系统（E型）28、电控发动机按系统有无反馈信号，可分为（ A、B ）两种。A、开环控制 B、闭环控制 C、有反馈式 D、无反馈式29、以下（ A、C、D ）产生的是ECU输入信号。A、曲轴位置传感器 B、氧传感器加热器 C、水温传感器 D、爆震传感器30、以下

6、（ A、B、D ）是接收ECU的输出信号进行工作。A、喷油器 B、点火控制模块 C、制动开关 D、故障指示灯31、汽油机常见的燃烧室有（ A、B、C、D ）。A、楔形 B、盆形 C、半球形和多球形 D、篷形32、气缸垫的材料可以用（ A、B、C ）。A、金属石棉垫 B、金属复合材料气缸垫 C、金属衬垫 D、塑料衬垫33、活塞采用润滑油冷却的方法有（ A、C、D ）。A、自由喷射冷却法 B、自然冷却法 C、振荡冷却法 D、强制冷却法34、活塞环的三隙是（ A、B、D ）。A、端隙 B、侧隙 C、环隙 D、背隙35、活塞的顶面形状有（ A、B、C、D ）。A、平顶 B、凸顶 C、楔形顶 D、凹顶3

7、6、V形发动机的连杆布置形式有（ A、B、C ）。A、并列连杆 B、主副连杆 C、叉形连杆 D、内外连杆37、下列属于空气供给装置的是（ A、B、C、D ）。A、空气滤清器 B、MAP C、节气门体 D、TPS38、空气流量计按结构形式可分为（ A、B、C、D ）。A、热线式 B、热膜式 C、卡门涡旋式 D、叶片式39、卡门涡旋式空气流量计根据检测方式可分为（ C、D ）。A、自动检测式 B、手动检测式 C、反光镜式 D、超声波式40、根据气环的断面形状来区分，气环有（ A、B、C、D ）。A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、桶形环41、在常温下，汽油机全浮式活塞销，活塞销与活塞销座孔为(

8、 C )配合，活塞销与连杆衬套为( B )配合。A、过盈 B、间隙 C、过渡 D、随意42、柴油机的连杆大头一般采用( A )，汽油机的连杆大头一般采用( B )。A、斜切口连杆 B、平切口连杆 C、都不是 D、都可以43、直列式发动机连杆轴颈数目( C )，对V型排列的发动机连杆轴颈数目为( A )。A、缸数的一半 B、缸数的一倍 C、与缸数相同 D、比缸数多一个44、一经发现( A )向裂纹，曲轴即应报废。对于轴颈表面细微的( B )向裂纹，可结合曲轴磨削予以消除。A、横 B、纵 C、横向和纵向 D、斜45、发动机在( B )时，应检查轴承间隙，当其接近或超过限值时，应更换轴承。发动机(

9、A )应更换全部轴承。A、大修时 B、二级维护 C、一级维护 D、日常维护46、可控滑套式的可变预行程喷油泵，控制滑套上移时，柱塞预行程（ ），喷油速率（ A ）。、增大 、减小 、不变 D、不确定47、下列属于对喷油器要求的是（ A、C、D ）。A、应具有一定的喷射压力和射程，合理的锥角 B、能根据柴油机负荷的大小供给相应的油量 C、在规定的停止喷油时刻能迅速切断燃油供给 D、不发生滴漏现象48、下列过程属于柱塞式喷油泵工作过程的是（ A、B、C、D ）。A、吸油过程 B、压油过程 C、回油过程 D、停止供油状态49、电控柴油机喷油提前角的控制方式有（ A、C、D ）。A、开环控制 B、多环

10、控制 C、闭环控制 D、开环闭环综合控制50、电控泵喷嘴系统喷油定时和喷油量由电磁阀的提升和下降时间决定，由ECU进行控制，可以实现（ A、B、C、D ）等控制。、喷油始点 、喷油持续时间 、喷油压力 、喷油规律51、润滑系统的作用有（ A、B、C、D ）等。、润滑 、冷却 、密封 、吸振52、机油油平面过高会引起以下严重后果（ B、C、D ）。、烧瓦抱轴 、发动机烧机油 、燃烧室积炭 、损坏三元催化装置53、中冷器对进入气缸空气的影响有（ B、C、D ）。 A、降低空气密度 B、增加空气密度 C、降低空气温度 D、增加空气量54、关于节温器说法正确的有（ A、B ）。 A、节温器可安装在气缸

11、盖出水管中 B、节温器可安装在气缸体进水管路中 C、发动机过热时，可拆除节温器 D、节温器阀门在室温下开启55、选择和使用防冻液时应注意（ A、C ）。A、更换了散热器、热交换器、缸盖、缸垫，则不可再用旧冷却液 B、不同类型的防冻液可以混用 C、在使用过程中，水蒸气蒸发后，应补充软水 D、废弃的防冻液不可再次使用56、发动机磨合的目的有（ A、C、D ）。A、扩大摩擦副工作表面实际接触面积 B、减少摩擦副工作表面实际接触面积 C、清除在加工、装配过程中的误差 D、检验发动机修理质量，发现故障及时排除57、电控单元由（A、B、C、D）组成。A、输入回路 B、A/D转换器 C、微型计算机 D、输出

12、回路58、曲轴位置传感器有（A、B、C）。A、磁脉冲式 B、光电式 C、霍尔式 D、超声波式59、爆震传感器分为磁致伸缩式和（C）。A、光电式 B、霍尔式 C、压电式 D、超声波式60、燃油蒸汽回收装置有（A、C）两种。A、真空控制 B、机械控制 C、ECU控制 D、碳罐控制61、CAN总线系统由（A、B、C、D）构成。A、1个控制器 B、1个收发器 C、2个数据传输终端 D、2条传输线62、汽车巡航系统由（A、B、C、D）等组成。A、巡航控制开关 B、传感器 C、巡航控制ECU D、执行器63、车速传感器用以测量汽车的行驶速度，可同时用于（A、C、D）。A、发动机控制 B、ABS控制 C、自

13、动变速器控制 D、巡航控制64、巡航控制执行器有（C、D）两种。A、机械驱动式 B、开关驱动式 C、 真空驱动式 D、电机驱动式65、发动机一个工作循环中，包括（A、B、C、D）4个过程。A、进气 B、压缩 C、作功 D、排气67、发动机总体构造中的两大机构是（A、D）。A、曲柄连杆机构 B、凸轮机构 C、涡轮涡杆机构 D、配气机构68、千斤顶分为（A、D）两类。A、液压式 B、气压式 C、电机式 D、机械式69、千分尺按测量范围可分为（A、B、C、D）等几种。A、025mm B、2550mm C、5075mm D、100125mm70、曲轴飞轮组的主要零件有（A、B、C）。A、曲轴 B、飞轮

14、 C、扭转减震器 D、离合器71、曲轴按曲拐连接方式的不同可分为（A、B）。A、整体式 B、组合式 C、并列式 D、V型72、曲轴弯曲超过允许极限时，应予校正，通常采用（A、B）法。A、冷压校正 B、表面敲击 C、热胀校正 D、负荷校正73、曲轴的轴承间隙是指（A、D）。A、径向间隙 B、端隙 C、背隙 D、轴向间隙74、曲轴轴向间隙过大过小可通过更换（AB）进行调整。A、止推轴承 B、止推垫片 C、 密封圈 D、调整预紧度75、发动机曲轴减振器常用的有（A、C、D）。A、硅油减振器 B、弹簧减振器 C、橡胶减振器 D、硅油-橡胶减振器76、VE分配泵的柱塞即作（ A ）运动又作（ C ）运动

15、。A、旋转 B、曲线 C、直线 D、不动77、怠速时曲轴箱通风量应（ A ）；节气门开度加大时，曲轴箱的通气量应（ B ）。A、较少 B、增加 C、不变 D、减少78、以下选项中可作为发动机燃料使用的有（ A、B、C、D ）。A、 汽油 B、柴油 C、 甲醇 D、乙醇79、目前活塞连杆主要采用的材质有（ A、B、C ）。A、 优质中碳钢 B、 中碳合金钢 C、 纤维增强铝合金 D、 钛合金80、把发动机排出的一部分废气引入进气系统中，与混合气一起进入气缸中燃烧，降低气缸内最高温度，减少（ C ）的生成。A、碳氢化合物 B、一氧化碳 C、氮氧化合物 D、二氧化碳81、六缸发动机工作顺序为1-5-

16、3-6-2-4，当第一缸处于压缩上止点时，可调进气门间隙的气缸为（ A、C ）。A、 第二缸 B、 第三缸 C、 第四缸 D、 第五缸82、气门顶面的形状通常有（ B、C、D ）。A、 楔形顶 B、 平顶 C、 凹顶 D、 凸顶83、常见的气门锥角有（ B、C ）。A、 25 B、 30 C、 45 D、 6084、气门密封性试验方法有（ A、B、C、D ）。A、 渗油法 B、 划线法 C、 拍打法 D、 仪器检验法85、化油器按喉管处气流方向不同可分为（ B、C、D ）3种。A、 综合吸气式 B、 上吸式 C、平吸式 D、 下吸式86、化油器按混合室数目不同可分为（ A、B、D ）三种A、

17、单腔式 B、 双腔式 C、 三腔式 D、 四腔式87、一般用薄钢板冲压件焊成，内涂（ C、D ），以防腐蚀。A、 铜 B、 铝 C、 锌 D、 锡88、电动式汽油泵的结构形式有（ A、B、C、D ）。A、 叶片式 B、 蜗轮式 C、 侧槽式 D、 滚柱式89、电控发动机电控单元根据发动机（ A、D ）信号为主控信号，确定基本供油量。A、 发动机转速 B、 发动机水温 C、 发动机进气温度 D、 发动机负荷90、燃油的间歇脉冲喷射可分为（B、C、D）三种。A、 随机喷射 B、 同时喷射 C、 分组喷射 D、 顺序喷射 91、常见的统一式燃烧室结构形式有（ A、C、D ）三种。A、形燃烧室 B、楔

18、形燃烧室 C、球形燃烧室 D、U形燃烧室92、进气压力传感器按信号产生原理的不同主要可分为（ A、B、C、D ）。A、 压电效应式 B、 电容式 C、 膜盒式 D、 表面弹性波式93、丰田公司的磁脉冲式曲轴位置传感器产生的G信号是用于辨别气缸及（ A ）。A、活塞上止点的位置 B、凸轮轴的位置 C、曲轴转角 D、发动机转速不定项选择题第二部分1.离合器的功用是 A、B、D 。A 使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步B 暂时切断发动机与传动系的联系，便于变速器顺利换档C 扩大驱动轮转矩和转速的变化范围D 防止传动系过载2. 摩擦片式离合器的主动部分包括 A、B、D 。A 压盘 B 离合器盖

19、 C 压紧弹簧 D 飞轮3.汽车传动系由 A、B、C、D 等组成。A 离合器和变速器 B 万向传动装置 C 主减速器和差速器 D 半轴4.变速器的功用是 A、B、D 。A 扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B 在发动机旋转方向不变的条件下，通过齿轮的啮合可满足汽车倒车行驶的需要C 防止传动系过载D 在离合器处于接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和滑行等情况的需要。5.变速器由 A、D 等组成。A 变速传动机构 B 机械式操纵机构 C 绳索式操纵机构 D 变速操纵机构6.变速器主要由变速器壳、变速器盖、 A、B、C、D 、轴承、油封和操纵机构等部件组成。A 第一轴 B

20、 第二轴 C 中间轴 D 倒档轴及齿轮7.变速器操纵机构主要由 等部件组成。A 变速杆 B 拨叉及拨叉轴 C 滑动齿轮 D 锁止机构8.变速器操纵机构设有 A、B、C 等锁止装置。A 自锁 B 互锁 C 倒档锁 D 侧滑锁9.变速器操纵机构必须满足的要求是 A、B、C 。A 能防止自动挂档又自动脱档 B 能避免同时挂上两个档C 能防止误挂倒档 D 能使结合套与待接合的齿圈两者之间迅速同步 10.解放CA1092型汽车变速器位于空挡时， B、C 。A 第一轴转动，第二轴也转动 B 中间轴转动，第二轴不动C 第一轴和中间轴都转动 D 第一轴和中间轴都不转动11.造成变速器乱挡的原因有 C、D 。

21、A 轮齿磨成锥形 B 自锁装置失效 C 互锁装置失效 D 变速杆定位销脱落12.分动器的类型按结构不同分为 A、B、C、D 和转矩前后分配式。 A 直接连接式 B 液压多片离合器式 C 中间差速器锁死式 D 中间差速器差动限制式13.NP231型分动器具有 A、C、D 和空档（N）共四个档位。 A 二轮高速档（2H） B 二轮低速档（2L） C 四轮高速档（4H） D 四轮低速档（4L）14.汽车变速器齿轮采用 A、B、C 处理。 A 渗碳 B 淬火 C 低温回火 D 退火15.万向传动装置由 A、B、D 等部件组成。A 万向节 B 传动轴 C 半轴 D 中间支撑16.为了实现等角速转动，消除

22、不等速传动的影响，通常采用两个万向节串联起来，并满足 A、D 等条件。A 传动轴两端的万向节叉应在同一平面内B 输入轴和输出轴与传动轴的夹角不相等C 传动轴两端的万向节叉不在同一平面内D 输入轴和输出轴与传动轴的夹角应相等17.主减速器的功用是 A 。A 降速增扭 B 在发动机纵置时改变转矩的方向C 增速增扭 D 增速降扭18. 驱动桥由 A、B、C、D 等组成。A 驱动桥壳 B 主减速器 C 差速器 D 半轴19.驱动桥的功用是 A、B、C 。A 将万向传动装置传来的动力传给驱动轮，并实现降速增扭B 改变转矩的传递方向C 使左右驱动车轮以不同的转速旋转D 减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶

23、20.主减速器按参与减速传动的齿轮副数目分，可分为 A、C 。A 单级主减速器 B 无级主减速器 C 双级主减速器 D 三级主减速器21.行驶系的主要作用是 A、B、C、D 。A 支承汽车的总质量 B 将传动系传来的转矩化为汽车行驶的驱动力C 承受并传递路面作用于车轮上的各种反作用力和力矩D 减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶22.行驶系主要由 等部件组成。A 车架 B 车桥 C 车轮和悬架 D 半轴和桥壳23.车架的作用是 A、D 。A 汽车的安装基础，发动机、变速器、传动和操纵机构、车身等总成和部件都安装在车架上B 改变转矩的传递方向C 防止传动系过载D 除承受静载荷外，还要承受汽车行驶

24、时各种总成传来的力和力矩24.根据车桥上车轮的作用不同，车桥分为 A、B、C、D 等几种。A 转向桥 B 驱动桥 C 转向驱动桥 D 支持桥25.转向桥主要由 A、B、D 等部件组成。A 前轴 B 转向节和主销 C 转向车轮 D 轮毂26.主销的功用是 B、C 。A 承受汽车行驶时各总成传来的力和力矩B 铰接前轴和转向节C 使转向节绕着主销摆动，实现车轮转向D 减少汽车振动和冲击27.前轮定位包括 A、C、D 和前轮前束等四个参数。A 主销后倾 B 主销外倾 C 主销内倾 D 车轮外倾28.主销内倾的作用是 A、B 。A 使转向轮自动回正 B 转向操纵轻便 C 提高前轮行驶的安全性 D 减少前

25、轮的磨损29.驱动桥由 A、B、C、D 等组成。A 主减速器 B 差速器 C 半轴 D 桥壳30.转向桥由 A、B、C 和轮毂等组成。A 前轴 B 转向节 C 主销 D 车架31.上海桑塔纳轿车轮胎185/70SR13中含义正确的是 A、B、D 。A 185表示轮胎断面宽度为18mm，70表示扁平轮胎，扁平率为70%B S-车速极限标志，表示车速180km/hC R-斜交轮胎D 13-轮辋直径为13英寸（1英寸=2.54cm）32.轮胎的功用是 A、C、D 。A 支承汽车的总质量B 改变转矩的传递方向C 吸收及缓和汽车行驶时受到的冲击和振动D 保证车轮与路面有良好的附着性33.汽车悬架一般由

26、A、B、D 等部分组成。A 弹性元件 B 减振器 C 离合器 D 导向装置34.机械转向系由 A、B、D 等部分组成。A 转向操纵机构 B 转向器 C 转向节臂 D 转向传动机构35.转向操纵机构由 A、B、C、D 等组成。A 转向盘 B 转向轴 C 转向万向节 D 转向传动轴 36.转向器的功用是 A、D 。A 增大转向盘传到转向轮上的转向力矩 B 减小车轮的振动C 传递各种作用力和力矩 D 改变力的传递方向37.汽车制动系统的功用是 A、B、C 。A 根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车 B 下坡行驶时限制车速C 保证汽车停放可靠，不致自动溜滑 D 防止汽车行驶时产生侧滑38.车轮制动器

27、主要由 A、B、D 和张开机构等组成。A 旋转部分 B 固定部分 C 制动控制阀 D 调整机构39.汽车制动力的大小和 A、B 有关。A 制动蹄摩擦片与制动鼓之间制动力矩 B 轮胎与路面之间的附着条件C 制动器的类型 D 传动系的布置形式40.车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为 A、B、D 三种。A 非平衡式 B 平衡式 C 非自动增力式 D 自动增力式41.盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是 C、D 。A 使制动器的间隙变大 B 使制动器的间隙变小C 自动调整制动器的间隙 D 制动解除后活塞回位42.转向盘自由行程过大原因是 A、B、C 。A 转向器传动副的啮合间隙过大

28、 B 转向传动机构各连接处松旷 C 转向节主销与衬套的配合间隙过大43.液压式转向助力装置按液流的形式可分为 A、B 。A 常流式 B 常压式 C 常开式 D 常闭式44.转向助力装置的安全阀是 A、B 。A 限制转向油泵的最大的压力 B 保护油泵及装置中其它机构不致过载而损坏45.汽车传动轴组装后，还必须进行 A、B 。 A 动平衡试验 B 传动试验 C装车试验 D整车试验46.解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器之间的调整垫片。 A、C、D 的说法不正

29、确。 A 甲 B 乙 C 丙 D 丁 47.利用拉线法检查汽车前轴时，若拉线偏离了钢板弹簧座中心，表明前轴可能存在 B、C 变形。A 垂直方向上的扭曲 B 水平方向上的弯曲 C 水平方向上的扭曲 D 垂直方向上的弯曲 48.在检查解放CA1092型汽车机械循环球式转向器过程中，装复螺杆螺母时，甲说两组钢球应成组交换装入导管螺纹孔；乙说两组钢球放在一起挑选分组装入导管螺纹孔；丙说两组钢球应分别装入原来的导管螺纹孔。说法不正确的是 A、B、D 。 A 甲 B 乙 C 丙 D 甲和乙 49.汽车自动变速器的特点是 A、B、C、D 。A 操纵简单，减轻了驾驶员的劳动强度B 行驶平稳，通过性好 C 延长

30、了汽车使用寿命 D 生产效率高50.液力偶合器由 A、B、D 组成。 A 泵轮 B 涡轮 C 导轮 D 壳体51.液力变矩器的作用有 A、B、 。 A 传递力矩 B 改变转矩 C 实现反转 D 以上均不对52.汽车变速器总成大修送修标志有 A、C 。 A 壳体变形、破裂 B 变速齿轮磨损 C 轴承孔磨损严重 D 变速器漏油53. A、C、D 汽车驱动桥总成大修送修标志。 A 主减速器齿轮恶性磨损 B 差速器壳支承轴承异响 C 桥壳破裂、变形 D 半轴承管承孔磨损逾限54.下列属于车辆检测诊断项目的是 B 、C、D 。A 主减速器啮合印痕 B 动力性 C 经济性 D 排放性55.关于汽车附着力的说法正确的是 B、C 。 A 与汽车驱动力的大小有关 B 与汽车质量有关 C 与地面情况有关 D 与轮胎的形式有关56.汽车制动效能的稳定性是指 B、C 。 A 制动时无侧滑 B 抗热衰退性 C 抗水衰退性 D 制动时无跑偏57.下列可作为汽车制动效能评价指标的有 A、B、C、D 。A 制动距离 B 制动减速度 C 制动力 D 制动时间 58.汽车产生侧滑的原因有 A、C 。A