兰州铁路局货运职业技能竞赛货检员实作试题及答案.docx

1、兰州铁路局货运职业技能竞赛货检员实作试题及答案兰州铁路局货运职业技能竞赛货检员（实作）试题及答案一、试做出机车车辆限界图，并注明各部位的主要尺寸。二、编组站无守到达敞车装运大米一车，票据记载苫盖铁路货车篷布两块，检查发现只苫盖一块蓬布，货物外露。请问货检员应如何处理？答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、检查确认货物是否有短少、湿损，若有湿损，应及时通知发到站及时联系托运人或收货人，并采取积极的处理措施，防止扩大损失；3、扣车送无电区补苫蓬布，重新进行捆绑加固，蓬布苫盖，捆绑应符合规定。4、应将补苫的篷布张数和号码填记在有关票据相应栏内；5、附普通记录，记明事

2、实情况及处理经过。6、检查整理时应采取安全防护措施，遵守人标和电气化铁路安全规定。7、按管规规定拍发站车交接电报。8、将发现问题及处理情况登记有关票据（货票丁联背面），台帐，货检手册。三、次列车挂运跨装汽车一组五车，经货检检查发现，其中一跨装的汽车头部，与前辆汽车尾部相距200mm。问该车装载加固有何问题，应如何处理？答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、检查该车装载加固存在问题：违反跨装汽车头部与前辆汽车尾部间距不小于350 mm的规定；3、若有押运人时，通知押运人进行处理，经车站检查符合加规规定后放行；押运人如处理不了时，扣车送入无电区进行处理，并在货票丁

3、联背面注明有关事项。4、扣车时注意车组装载连挂情况，不得强行摘下其中任意一部分。5、检查整理时应采取安全防护措施，遵守人标和电气化铁路安全规定。6、按管规规定拍发站车交接电报。7、将发现问题及处理情况登记有关台帐，货检手册。四、5月23日8时40分28005次到检，货检检查发现机次25位N5023175，西安西站发西宁站锅炉一件，重52吨，钢丝绳夹头脱开，货物向前纵向位移，经测量货物重心距车辆横中心线700mm，请计算该货物重心偏离车辆中心最大容许距离是多少（保留三位小数）？应如何处理？（车辆中心销距9300mm）答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、计算货物

4、最大容许偏移量a容： 确定运用公式： 当3、货物重心最大容许纵向位移716mm，货物重心实际位移700mm，偏离横中心线的距离小于容许偏离的范围，不违反铁路货物装载加固规则规定，因此可以继续运行。4、应组织在列整理，收紧钢丝绳至适度，拧紧钢丝夹头，重新捆绑加固后放行。5、检查整理时应采取安全防护措施，遵守人标和电气化铁路安全规定。6、无法在列整理时，可扣车送无电区处理。并在货票丁联背面注明有关事项。7、按管规规定拍发站车交接电报。8、将发现问题及处理情况登记有关台帐，货检手册。五、次列车无守到达，N16平车装载推土机一台，长6000mm，铲斗宽3300mm,平放在车底板上，后轮三角挡缺少扒锔钉

5、，左侧捆绑铁线松动，绞棍丢失，问货检员该车存在什么问题，应如何处理？答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、“机车车辆限界图”的尺寸，自轨面起高度在150mm未满1250mm高度范围内，最大宽度为3200mm，N16车地板至轨面高1210mm，该车铲斗宽3300mm，在此高度上超过机车车辆限界。3、三角档缺少扒锔钉，铁线松动，绞棍丢失，应组织整理。4、能在列整理时，由押运人配合将铲斗下加垫40mm以上垫木，使其距轨面高度超过1250mm,收紧铁线，补充铰棍铰紧，配够扒锔钉钉固，重新捆绑加固牢固后放行。6、无法在列整理时，可扣车送无电区处理。并在货票丁联背面注明有

6、关事项。7、检查整理时采取安全防护措施，遵守人标和电气化铁路安全规定。8、按管规规定拍发站车交接电报。9、将发现问题及处理情况登记有关台帐，货检手册。六、N16平车（自重19.7t，车地板自轨面起的高度1210mm，重心高度730mm）装运军运设备一车，到达编组站后，押运人反映该车途中摇摆严重，怀疑货车重心超高。货检检查：装运一件货物重量为36t，重心高度为1400mm，垫木高度100mm，试计算重车重心高，及处理方法。答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、确定计算重车重高公式解：H 2010（mm）3、计算结果重车重心高为2010mm2000mm。应限速运行

7、。4、向特调及军代处汇报检查情况，根据特调及军代处的指示进行处理。5、组织在列整理，收紧加固铁线，钉固垫木，重新捆绑加固。应区间限速50km/h，通过侧向道岔限速15km/h。6、若无法在列整理可扣车处理。7、检查整理时应采取安全防护措施，遵守人标和电气化铁路安全规定。8、按军事运输及站车交接相关规定拍发站车交接电报9、将发现问题及处理情况登记有关台帐，货检手册。七、装运的稻谷在途中运行时，包装易于受振动变形，装载高度降低，篷布松弛。因此，货检检查时要重点检查哪几个方面？答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、货物装载起脊，高度适宜平整，篷布苫盖符合规定，平整无

8、凹塌，无滑落，搭头符合规定，货物有无外露；苫盖的蓬布绳网符合规定，捆绑牢固。3、篷布绳索松紧适宜，拴结部位、方法符合要求，无折断，无散扣，余尾小于300mm，大于100mm。4、装载高度超出端、侧板部分没有突出或移动迹象，无坠落可能，高度和宽度未超过装载限界；5、车辆两端的篷布包角，捆绑牢固，腰、边绳及加固绳索规格符合要求。6、发现问题及时采取适当的处理方法。登高整理时应在无电区，整理时应采取安全防护措施，遵守人标和电气化铁路安全规定。7、危及行车安全、货物安全及现场无法处理的其他问题，必须扣车处理，并在有关票据上进行登记。8、检查中如发现问题按管规规定拍发站车交接电报。9、将检查中发现的问题

9、和处理情况登记有关台帐，货检手册。八、次列车挂运一组液化石油气，货检检查发现有泄漏情况，问货检员应如何进行液化气体检查？对发生的泄漏如何处理？答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、检查押运人数，押运人证件（身份证，押运证，安全合格证），押运人携带备品，防护用品。与押运人现场办理签字交接。3、根据危规规定，检查编组隔离情况。4、检查发现异状（看、听、闻），如：异常气味，灌车透气声，泄漏处凝霜或有冰，判断泄漏位置和程度。5、会同押运人查找漏气原因，组织押运人修复。6、若押运人无法修复时，启动铁路危险货物应急处理预案，迅速将故障车调与安全处所，设立警戒，喷水降温，组

10、织人员疏散。7、采取临时安全防护措施，如切断电源、火种、防范闲杂人员，采取临时降温措施，准备足够的灭火器材。8、根据相关资料确认货物性质，并及时向铁路主管部门、公安、卫生防疫，地方政府和消防部门汇报。9、邀请熟悉货物性质及罐体构造的单位前来处理和抢救。10、按铁路货运事故处理规则要求拍发“货运事故速报”11、正确填记有关台帐、货检手册。九、某站无守到达一敞车装载木材，货检检查发现运行后侧有一木材窜出200mm，问货检员对装载木材的车辆如何进行交接检查，对发现的问题如何处理？答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、目测木材装载的高度和宽度是否超过限界。 3、检查木

11、材的装载方法，堆码形式是否符合要求。高出车辆端侧板装载的木材，检查两端木材窜动情况，有无倒塌、倾斜。4、木材的支柱对数与垛数、长度相适应，支柱材料和安插方式符合规章要求。5、检查封顶线和腰线及兜头拉线的数量，规格和加固质量。支柱的质量，受力处木材损伤情况，有无折断可能。6、车门关闭，门扣锁好，铁线加固完好。车体有无倾斜、外涨。7、检查发现货物窜出200mm，应及时进行整理。9、将木材收回至与其它木材齐平，收紧兜头加固铁线，重新捆绑加固后放行。10、无法整理时，可扣车处理。并在货票丁联背面注明有关事项。11、登高整理时应在无电区，并采取安全防护措施，检查整理应遵守人标和电气化铁路安全规定。12、

12、按管规规定拍发站车交接电报。13、将检查发现的问题和处理情况登记有关台帐、货检手册。十、某站货检接车时发现敞车装载的草包，篷布苫盖不严，货物外露，篷布绳索松驰，距轨面3630毫米处，一侧1692毫米，另一侧1690毫米，请你确认该车存在的问题，如何处理？答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、“机车车辆限界图”的尺寸，在36004300mm高度范围内，高度每增加100mm，每侧宽度就减少50mm，因此该车两侧上部均超过机车车辆限界。3、篷布绳索松驰，货物外露，应组织在列整理。4、将两侧超限部位进行整理，并盖好篷布，收紧绳索，距车辆纵中心线1685mm以内，重新捆

13、绑牢固。5、登高整理应在无电区，检查整理时应采取安全防护措施，遵守人标和电气化铁路安全规定。6、无法在列整理时，可扣车处理。并在货票丁联背面注明有关事项。7、按管规规定拍发站车交接电报。8、将发现问题及处理情况登记有关台帐，货检手册。十一、某站货物列车无守到达，货检员检查发现，C4628632，苫盖蓬布两张，从车辆中门处有浓烟冒出，问货检查员应当如何处理？答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、检查发现火情，立即启动应急预案,通知车站值班员、公安人员、有关部门，必要时应通知消防、医疗部门。3、电气化区段应立即向电力调度员报告，并提出是否需要停电请求。4、着火车辆

14、与未着火车辆应进行隔离，必要时将着火车辆送入安全地点进行扑救。5、采取必要的安全防护措施，防止事故扩大。6、根据货物性质，确定采用正确方法组织扑救。7、对剧毒品、腐蚀性物品等，应采取防毒、防腐蚀措施。8、密切监视事故货物(车)，防止复燃。9、按管规规定拍发站车交接电报。10、正确及时拍发货运事故速报。10、将发现问题及处理情况登记有关台帐，货检手册。十二、某编组站货车无守到达，机次第6位敞车装载氧化铝，苫盖蓬布两块，经超偏载检测设备检测，该车偏载108mm，应如何处理。答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、确定该车偏载等级，根据铁道部规定，货物偏离车辆纵中心线

15、100-150mm以内为一般偏载，超过150mm为严重偏载。该车偏离车辆纵中心线108mm为一般偏载，3、会同列检人员共同对车辆进行检查，列检人员确定车辆走行部是否良好，车辆各部位指标是否正常，车辆是否符合正常运行标准，是否危及行车安全。4、货检员检查货物装载加固状态是否良好，侧开门，底开门关闭状态，上下门销扣铁是否插牢,铁线捆绑牢固，车体有无外涨、倾斜。5、蓬布苫盖、捆绑状态是否平整、牢固，外罩绳网牢固安全，绳索余尾小于300mm大于100mm，有无货物外露，蓬布有无破损、松动、掀起。6、货检值班员,货检员会同列检人员检查确认如该车各部位状态良好，装载加固符合要求，可以继续运行。分别在放行通

16、知单上签字。7、如该车车辆状态存在问题或装载加固不良，危及行车安全，则应扣车进行处理。会同列检人员在扣车通知单上签字。8、拍发电报给发站、到站、下一编组站，全线监控此车辆运行。9、将发现问题及处理结果登记有关台帐、货检手册。十三、次列车无守到达，两平车跨装25m钢轨，加固盘条松动，问货检员如何进行检查处理？答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、货物装载方法应符合铁路货物装载加固规则附件一的定型方案规定，货物转向架要符合部颁有关要求。3、货物装载匀称平整，正反相扣，层间有隔木防滑，端部有无窜出。4、货物与上架体，下架体与车辆分别加固，加固盘元完好无损伤，上部钢轨

17、两端U型夹，牵拉线完好无异状。5、下架体放置位置适当，加固牢固，检查线清楚，无移动。6、两平车底板高度差是否超过20mm，超过时应垫平。7、货物及转向架的加固不得影响车辆通过曲线，车辆提钩杆用铁线捆紧。8、检查发现加固盘元松动，应在列整理，收紧加固盘元。9、检查整理时应采取安全防护措施，遵守人标和电气化铁路安全规定。10、无法在列整理时，可扣车处理。并在货票丁联背面注明有关事项。11、按管规规定拍发站车交接电报。12、将发现问题及处理情况登记有关台帐，货检手册。十四、次列车挂运N16平车一辆，品名139/l45001(军运设备)。该货重38t，支重面长5m，货物底部直接均衡放置在车底板上。该车

18、存在什么问题?应如何处理?答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、N16平车车地板负重面长度5m的最大容许载重量为35t，此货物为集重货物。3、向特调及军代处汇报检查情况，根据特调及军代处的指示进行处理。4、扣车送入无电区进行处理,在货物下加垫两根横垫木，两横垫木中心线间距离不小于3500mm，重新捆绑加固。或在有条件的车站更换N17型车辆。5、按军事运输及站车交接相关规定拍发站车交接电报6、检查整理时应采取安全防护措施，遵守人标和电气化铁路安全规定。7、将发现问题及处理情况登记有关台帐，货检手册。十五、设备一件(吊杆)，长17m，宽3m、高2m。使用N16型(

19、长13000mm、销距9300mm、固定轴距1750mm)平车两辆装运一车负重、一辆做游车。货检检查：一端横垫木压坏，突出端下部与游车地板间距不足，押运人要求更换横垫木。经测量，计算垫木高度。游车高于主车20mm，货物突出端挠度10mm，另一端突出端梁200mm。计算更换横垫木的高度。答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、横垫木的合理高度H垫可按下列公式计算：H垫0.031ah车差f80(mm) a突出车端长度 (17000-20013000) 38009754775mmH垫0.031ah车差f800.0314775201080258.0mm3、扣车送入无电区

20、进行处理，更换横垫木，重新进行捆绑加固。捆绑加固方法符合规定，横垫木高度不低于258mm。4、检查整理时应采取安全防护措施，遵守人标和电气化铁路安全规定。5、按管规规定拍发站车交接电报。6、将发现问题及处理情况登记有关台帐，货检手册。十六、超长均重货物两件，每件长15.5m，宽2.8m，高1.5m。使用N16平车三辆一组装运(车地板长13000mm，两钩舌内侧距离14000mm)，两货共用游车。按装载规定，游车上可加装货物最长为多少？答案要点：1、计算车组的总长度L车组L车组(1400013000)/2431300041000mm2、根据题目给的条件，货物宽度小于车地板宽度，允许突出端梁300

21、mm货物装车后外端距离L外端距L外端距41000十300241600mm3、货物装车后内端距离L内端距L内端距4160015500210600mm4、游车加货物与突出货物端部距离不得小于350mm，所以，加装货物的最大长度L加装L加装1060035029900mm5、游车加装的货物最大不得超过9900mm。十七、甲站使用标重60t棚车装运大米一车，车号P3103552，因车辆技术状态不良，列检以车统23扣换装。票据记载托运人确定重量60t，共1200件。车站换装时检查，每件实际重量51kg，请问应该如何处理？答案要点： 1、计算该车实际装载重量：Q51120061200(kg)61.2t2、票

22、据记载重量60t，实际超过1.2t，但符合铁路货物运输规程未超过标重2%的规定；3、选择车况良好的标重60的棚车，原货装入，并修改车号及有关事项栏内容；4、编制记录，说明换装原因和处理情况；5、拍发电报，抄发站、到站，及发、到站的货运主管部门和收人主管部门；6、通知到站补收1.2t大米的全程正当运费。十八、某站到达超限列车，两车负重，中间使用游车装载32.6米预应力梁，经货检检查发现，某一预应力梁纵向窜动,偏离检查线200mm,问货检员该车应重点检查什么，如何处理？答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、专用货物转向架、斜支撑、车钩缓冲停止器状态是否良好。提钩杆

23、是否捆牢。3、货物转向架下架体与车体是否捆绑牢固，斜支撑顶部与梁体是否密贴顶牢。斜支撑与梁体或转向架上架体是否捆牢，加固线有无松动、折断、损坏，斜支撑有无纵向倾斜。4、预应力梁底部两侧与上架体挡铁之间木楔卡牢，是否纵向窜动或横向位移。5、有无超限货物运输记录及其填写是否完整。6、是否书写或刷印超限等级，是否标画检查线。挂运时是否取得调度命令。车辆转向架左右旁承游间不得为零（结构规定为常接触式旁承及球形心盘除外）。7、加规规定32.6m预应力梁纵向窜动不超过250mm或横向位移不超过20mm可以继续运行，因此该车可以继续运行。8、将发现问题及处理情况登记有关台帐，货检手册。十九、次列车无守到检，

24、机后第9位集装箱专用车装载10t箱四个，运行右侧第二位箱下部有150100的破口，问货检员应重点检查哪些内容，如何处理？答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、检查集装箱是否落槽，车辆有无缺少蘑菇头。3、箱门关闭良好，箱体两侧有无破损。4、发现集装箱上150100的破口时，按管规规定拍发电报，电报中应当记明损坏的位置、形状、尺寸，箱号等及处理结果，严禁在电报中仅记明有破口。5、箱体破损如涉及货物外露，货物发生损失时，应采取适当处理措施。6、若无法保证防止货物扩大损失时，应摘车处理。并登记在货票丁联背面。7、检查整理时应采取安全防护措施，遵守人标和电气化铁路安全规

25、定。8、将发现问题及处理情况登记有关台帐，货检手册。二十、24006次列车无守到检，西宁站发往成都东的正零，该车到达西安西，货检检查发现该车一侧为西宁站封印750016,另一侧无封，票据记载封印栏有涂改痕迹，未加盖带有所属单位的经办人名章。请货检员确定处理方法。答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、检查发现该车一侧无封，查阅货运票据，确定是否需要补封。3、通知公安派员共同检查现车，并开门检查货物现状，决定处理方法。4、必须扣车清点时，编制扣车记录。5、不需要扣车清点时，关闭车门，正确加固完好。6、正确补施施封锁，按管规规定拍发电报。7、编制普通记录证明票据涂改

26、情况。8、将发现问题及处理情况登记有关台帐，货检手册。二十一、铁路货运检查管理规则中，部颁的四项货运检查标准主要内容。答案要点：（一）准备1、货检值班员根据计划将工作内容、检查重点、安全事项及临时性任务向货检员传达布置。2、货运检查员接到作业任务后，应掌握到（发）列车车次、股道、时刻、列车编组内容及施封、重点车情况。3、准备应携带的作业工具、备品、通讯设备、货检员作业手册等准备出务。4、按规定着装，佩带标志。（二）预检1、在列车到达前5min，持到达列车确报，携带的作业工具、备品、通讯设备、货检员作业手册等，到达作业指定地点适当位置立岗接车。2、列车到达时进行目测预检，对运行中的货物（车）进行

27、动态状态的检查。（三）检查1、两侧货检员从车列的一端开始同步逐车进行检查。作业中对检查情况进行呼唤应答。2、对首尾车辆及重点车涂打“月、日、班”等检查标记。3、列车检查、整理应在规定的时间内完成，完毕后及时报告。4、危险品运输与押运人现场办理交接检查。5、对检查发现的问题应及时处理，执行各项规章标准。（四）整理1、在列整理：发生装载加固、蓬布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理的，设置好防护后进行整理。整理时按规定进行作业，确保安全，超过技术作业时间应及时报告。2、对危及行车安全，又不能在列整理的车辆，应摘车整理。摘车整理时应做好防护工作，不允许在有接触网的线路（有隔离开关的线路除外）整

28、理车辆。二十二、D31005次无守到达，该车机次第29位8004438,发站：白银市，到站：洪安乡，品名：甲笨二异氰酸酯。该车运行左侧封印丢失，货检员应如何处理？答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，涂打检查标记，作业符合铁路货检作业标准。2、检查押运人数，押运人证件（身份证，押运证，安全合格证），押运人携带备品，防护用品。与押运人现场办理签字交接。3、检查编组隔离情况是否符合规定。车辆门窗关闭、车门技术状态是否良好，滑轮有无脱槽。4、检查施封是否完好，符合规定，封印站名、名码是否与票据记载相符。5、该车一侧封印丢失，立即通知驻站公安人员，逐级报告各有关主管部门。6、及时将车辆送往规定的危

29、险货物固定存放线路，并由公安人员看护。7、启动应急预案汇同公安人员对事故车辆进行清点，如发现件数短少应按规定时间拍发货运事故速报，协助公安人员调查分析丢失的原因。8、按管规规定拍发站车交接电报。9、对剧毒品车辆进行影像拍照留存，录入剧毒品跟踪系统。10、将发现问题及处理情况登记有关台帐，货检手册。二十三、编组站到达一件大型设备，使用N17一车装载,货物宽2960mm，宽度未超出车底板宽度，长度一端突出车端200mm,另一端突出车端300mm.问该装载是否存在问题，应重点检查什么？答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、铁路货物装载加固规则规定，货物突出平车车端装

30、载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁300mm，大于车辆半宽时，允许突出端梁200mm,超过此限时，应使用游车。3、该车装载宽度2960mm,宽度未超出车底板宽度，因此允许突出端梁300mm,装载不存在问题。4、检查该车捆绑加固是否牢固，使用的加固材料状态是否良好，有无松动、折断或损坏，丢失、缺少。5、货物装载有无位移，放下的端侧板是否加固牢固。6、若加固材料松动、折断或损坏，货物发生位移、窜动或偏载、倾斜，及时采取措施处理。7、正确登记有关台帐，货检手册。二十四、某站无守到达超长货物，均采用一车负重，使用游车，货检员在检查时应重点检查哪些内容，发现问题如何处理？答案要点：1、按货检作业进行同步逐车检查，作业符合铁路货检作业标准。2、游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于350mm。共用游车时，两货物突出端间距不少于500mm。货物突出部分的两侧不得加装货物。3、检查该车捆绑加固是否牢固，使用的加固材料及装置状态是否良好，符合规定。有无松动、折断或损坏、缺少。4、货物装载有无位移，窜动，放下的端侧板是否加固牢固。5、若加固材料松动、折断或损坏，货物发生位移、窜动或偏载、倾斜，及时采取措施处理。6、将发现问题及处理情况登记有关台帐，货检手册。二十五、甲站承运一批蒜苔到丙站，运行至乙货检站，货检员检查发现车门窗开启，即将车门窗关闭严密，并拍发站车交接