加油站油罐专项吊装方案资料.docx

1、加油站油罐专项吊装方案资料五大高速公路服务区加油站油罐、网架立柱吊装方案1 工程概况1.1 适用范围 本方案适由于五大高速公路服务区加油站油罐、网架立柱吊装施工。 1.2 主要设备参数 主要设备参数一览表油罐V01、V02、V03、V04、V05， 283187108 单台6.7T 共计 5台网架立柱DN299*10 单根5.8米计0.42T 共计8根2 编制依据 2.1 设备图及其他随机文件 2.2 25T全液压汽车起重机性能表2.3 汽车起重机安全操作规程DL/T5250-20102.4 石油化工施工安全技术规程SH3505-19992.5 起重吊运指挥信号GB5082-20013 设备吊

2、装应具备的条件 3.1 设备图、 设备平立面布置图、技术要求、施工标准、规范等必要的技术文件齐全。 3.2 按计划完成施工方案的编制，并经审批。向参加施工的管理人员和施工作业人员进行完技术交底 和安全交底。 3.3 与设备安装有关的设备基础经验收合格，满足安装要求，并已办理完基础中间交接手续。 3.4 基础周围的地坪按要求回填并整平、夯实。场地面积和地基坚实程度能满足吊装作业和吊装安全 的要求。运输道路已修好，并能满足交通运输的需要。 3.5 设备已验收合格、资料齐全，经检查符合设计图纸要求，并已办理完交接手续，具备起吊条件。 3.6 吊装索具已按施工方案要求配备好，并经检查合格。 3.7 按

3、设备安装图所给出的管口方位调整好设备姿态，并标出安装北向管口方位。 3.8 起重机械运转正常，安全装置可靠，并经检查合格，符合安全操作要求。4 施工程序 4.1油罐吊装施工工序流程见图 4.1.1吊装顺序：先吊装 V01、V02、V03、 V04、V05。4.1.2 施工工序流程图方案编制、报批 土建基础交接验收 吊装用机索具准备 施工安全、技术交底 吊装场地准备 被吊设备进入现场指定地点 起重机就位 设备吊点绑扎、挂设索具 吊装前安全检查 试吊 吊装就位 索具拆除 岗位分工 吊车离场油罐安装标高为-1.200m。据这五台设备的参数和安装位置，吊装方法选用 25t 汽车式起重机单机提吊吊装就位

4、。 4.1.3 吊车选用 根据设备的几何尺寸和最大重量，以吊车的机械工作性能表及平面图，拟选用 25T 吊车；4.1.4 吊装能力核算 储罐 V01、V02、V03、V05 最重，吊装半径最大，以设备为例进行吊车吊装能力核算。4.1.4.1 吊装工况吊装半径用 r=9.5米（罐区最远边长）+5米=14.5米主 臂 伸长至18 米时 ，最大 起 重 量 13T （ 详 见 后吊 车 性 能 表 ） 。故可满足使用要求。4.1.4.2 吊车站位图（附后）4.1.4.3 回转半径核算主臂高度=车高+ 吊钩高度为 =1.5+6=7.5m。主臂高度，可满足使用要求。设备与主臂间距离 L= 5 4.1.4

5、.4吊索选用 钢丝绳选择 钢丝绳采用 2股绳捆扎吊装，。 设备半径+主臂截面尺寸的 1/2，可满足使用要求。每股钢丝绳的受力 F： F=1/2 X16T/COS30=8.67T=88379N 钢丝绳选用 39， 抗拉强度 1700N/mm2， 查表得钢丝绳破断拉力为 771526N， 安全系数取 5，许用拉力=771526/5=154305N钢丝绳受力，可满足使用要求。4.2立柱吊装 钢柱吊装42.1总体思路就近起吊，分区施工；流水组织，按区交接；统筹管理，协调配合；质量工期，必须保证。4.2.2安装布署轴线次序：构件由18号进料，现场安装次序是由18号依次安装。4.2.3钢柱安装方案（1）

6、测量与监控的工艺程序1）施工平面控制网的建立根据工程特点、现场实际情况以及设计单位提供的测量控制点，分别建立级闭合导线平面控制网和四等符合水准高程控制网。2）平面坐标控制根据闭合导线控制网，加密测设雨棚平面测量控制网，主要采用经纬仪测设。分设内控点和外控点。3）高程控制根据四等符合水准高程控制网，引测本工程高程控制点，以满足工程需要。4）钢柱安装精度的调校钢柱吊装就位后，按照先调标高，再调扭转，最后调垂直度的顺序进行安装精度的调校。其中标高调校时要考虑焊接收缩量。扭转调校。向相反方向扭转予以调整，但一次不得大于3mm，若扭转值过大，超过了3mm应分几次调校，不允许一次到位。垂直度调校。在满足单

7、节柱垂直度的前提下，将钢柱与轴线的偏差调校至零。根据规范的规定，单节柱垂直度允许偏差为H/1000且不超过10mm，H为柱高。若偏离轴线值较大，也应分次调校以避免单节柱垂直度超标。钢柱调校后的测量数据应在钢柱的自由状态下测得，即夹紧上下柱的连接板，解除千斤顶等校正工具。只有自由状态下测得的数据才是有效的。钢柱的垂直度监控在铸钢支架及箱梁就位安装的过程中，钢柱的垂直度将会发生变化，因此要用经纬仪对相邻钢柱进行监测。若钢柱的单节柱垂直度以及偏离轴线的数值都不超出规范要求，则做好记录，不再调整。若超出规范要求，则要分析原因，再做调整。在钢柱垂直度的监测过程 中，要考虑到柱接头的焊接造成垂直度偏差变化

8、的趋势。6）安装精度的复测一个吊装节安装完毕后，要按规范要求进行复测，测量结果作为交工资料。测量的内容包括：单节柱垂直度，偏轴线垂直度，柱上端口水平度，钢柱接头错位值，钢柱扭转值。（2）预埋节钢柱安装1）钢柱吊装之前，在钢柱地脚螺栓群的每一个螺栓上拧进一个螺母和一个盖板，用于调节钢柱的安装标高。在钢柱吊装之前，通过调节螺母的标高，将所有盖板的标高误差控制在1.0mm以内。2）钢柱吊装就位以后，先对准钢柱中心线与基础中心线，确定钢柱的平面位置。3）由于钢柱底部为垫层，因此必须确保垫层的水平以保证钢柱的垂直度。钢柱的标高可能会发生微小变化，正常情况下不会超过2.0mm4）待首节钢柱的平面位置、标高

9、和垂直度调整完毕，钢柱周围焊接斜撑顶紧承台四壁，固定牢固后浇筑混凝土。（3） 钢柱的吊装与校正钢柱吊装钢柱的吊装采用25t汽车吊。采用专用钢丝绳（吊装吨位按2030T设计）吊点采用柱上端加设吊装耳板吊装。起吊时钢柱的根部要垫实，保证在根部不离地的情况下，通过吊钩的起升与变幅及吊臂的回转，逐步将钢柱扶直，待钢柱停止晃动后再继续提升。为了使吊装平稳，应在钢柱上端拴两根白棕绳牵引，单根绳长取柱长的1.2倍,直径取16。 25吨汽车吊技术参数 臂长m作业半径m1820258.01310.07.212.06钢柱的固定钢柱吊装就位后，用M24的大六角普通螺栓进行临时固定。固定前，要调整钢柱的标高、垂直度、

10、偏移和扭转等参数在规范要求范围。钢柱的校正 工艺原理钢结构安装精度的控制以钢柱为主。钢柱在自由状态下，要求其柱顶偏轴线位移控制到3。在铸钢支架，箱梁梁安装时对钢柱垂直进行监测。若钢柱垂直度不超标，只记录不调整；若垂直度超标，则根据实际情况作出相应调整。钢柱标高控制时应预留焊接收缩量。钢梁安装时的水平度应不大于梁长的1/1000并且不得大于10mm。 钢柱就位后，按照先调整标高、再调整扭转、最后调整垂直度的顺序，采用相对标高控制方法，利用汽车吊、钢楔、垫板、撬棍及千斤顶等工具将钢柱校正准确。 钢柱校正采用无缆风绳校正方法。标高调整时利用汽车吊吊钩的起落、撬棍拨动调节上柱与下柱间隙直至符合要求，在

11、上下耳板间隙中打入钢楔。扭转调整的方法很简单：在上下耳板的不同侧面加垫板，再夹紧连接板即可达到校正扭转偏差的目的。垂直度通过千斤顶与钢楔进行调整，在钢柱偏斜的同侧锤击铁楔或微微顶升千斤顶，很快便可将垂直度校正至符合要求。5 吊装条件 5.1 吊装前设备制作全部完毕,并检验合格； 5.2 设备基础验收合格；5.3 吊装场地吊车的走道必须进行碾压密实处理,确保地基在吊装时不可沉降。 6 安全保证措施 6.1 参加施工人员必须经过安全教育。 在吊装施工过程中， 严格按照公司 起重设备及作业管理规定 QG/13J03-14-2002 执行，严格遵守石油化工安全施工技术规程SH3505-99 中的有关条

12、款及施工 现场的安全规定。 6.2 参加起重作业人员必须经过专业技术培训，并经考试合格，施工时持证上岗。 6.3 根据设备的重量、体积、安装标高、现场条件、施工进度及起重机的规格、型号，及时向起重施 工的作业人员进行技术交底，使参加施工的全体人员均熟悉吊装全过程。 6.4 所有参加施工的人员接受安全员的监督。安全员有权制止一切违反安全操作规程的行为，严禁一 切违章作业和违章指挥。必要时可强令其停止作业，退出施工现场。 6.5 起重机械、设备应完好，制动灵活，并在检审的有效期内。 6.6 起重吊装作业设警戒区，警戒区周围设警示标志，并派专人监护，非工作人员不得入内。 6.7 设备进入现场前，应检

13、查并清除作业场地的障碍物，以利安全操作。 6.8 吊装作业应有专人指挥，指挥信号要统一、准确。吊装前执行指挥应与起重司机统一信号，指挥 时必须做到旗语准确、哨声清脆、旗语与哨声协调动作。6.9 设备吊装前，施工负责人应组织有关专业人员进行安全联合检查， 检查合格后签发大件吊装许 可证。 6.10 设备吊装前，施工负责人应与技术人员及有关部门的相关人员核实设备重量、方位。基础经检 验合格具备安装条件后方可组织指挥吊装。 6.11 起重机站位及行走范围内的地面耐压力不小于 18t/m ，当达不到要求时，应铺设不小于 20mm 厚 的钢板。 6.12 吊装作业时， 所有人员不得在起重臂及被吊物下停留

14、或通过，非指定的专业人员，严禁攀登起 重机臂杆。 6.13 施工负责人应按吊装工艺要求，指挥设备的摆放及起重机的准确站位。 6.14 不得在被吊物上放置浮动物和悬挂零散物品。 6.15 起重机在吊装作业时，臂杆的起落及车体的回转不得同时操作，应分开进行。在吊装的全过程 中，臂杆与设备的空间距离不得小于 0.2m。 6.16 采用起重机递送设备尾部时，吊离地面距离不宜过高，一般情况下控制在 200mm 以内。 6.17 起重机械在起重、吊运作业中，严禁超负荷工作。设备吊装前应进行试吊，试吊时被吊设备离 地高度不得大于 0.2m。 6.18 施工前凡参加登高作业的人员必须经过身体检查合格。登高作业

15、人员应按规定佩戴劳保护品， 头戴安全帽，脚穿防滑鞋，腰挂安全带。6.19起重臂最大仰角不得超过原制造厂家的规定，一般最大仰角不得超过 75。 6.20 被吊物平稳就位后， 应拧紧地脚螺栓或做临时固定，未经指挥人员许可不得摘钩。进行摘钩作 业时，下方严禁其它人员作业。6.21 严禁风力在大于 5 级时进行吊装作业。 6.22 雨季施工时， 应有防雨措施，雷雨时严禁吊装作业，暑季施工时应做好防暑降温工作。 6.23吊装现场配备一台应急用车，以便应急使用，并保持通讯畅通。当发生紧急情况时，启动本项 目部的“应急准备与应急预案” 。 7 质量要求及保证措施 7.1 设备吊装过程的质量控制，严格执行公司质量保证体系和质量管理文件的相关规定和要 求，充分保证吊装施工过程的施工质量。 7.2 用钢丝绳绑扎设备时，绑扎牢固可靠，在钢丝绳和设备之间要垫木板，防止损伤设备。7.3 设备吊装前，对松动和活动部件进行固定，固定要牢固可靠。对受力较大的部位应进行加固，防 止设备因受力过大而变形。 7.4 设备吊装过程要平稳，缓慢旋转、就位，避免碰撞和振动。就位时要对准底板，平稳下落，注意 保护底座不被损伤。8.2 吊装领导小组 组长：刘辉 技术：潘旭根 质量：赵忠军 安全：何建军 调度：夏浩