滑阀泵操作法.docx

1、滑阀泵操作法滑阀泵操作法一、工作原理本型号泵为双缸并联结构，泵体中间由大缸隔板将泵腔分成长短两缸，在长短两缸中分别有长嘴塞环、长偏心轮、嘴塞导向桶(长)与短嘴塞环、短偏心轮、嘴塞导向桶（短），泵轴将长偏心轮、短偏心轮及泵皮带轮串在一起，轴由两侧泵盖的轴承支撑，泵体两端由泵盖密封。电机通过皮带传动，带动轴与长、短偏心轮旋转，套在长、短偏心轮外的长、短嘴塞环分别随着长、短偏心轮的旋转，外圆贴着泵壁作滚动，嘴塞环杆沿着嘴塞导向桶作滑动与摆动，短嘴塞将泵分成进气腔与排气腔，滑阀的运动使进、排气腔的容积发生了变化，气体不断由进气口吸入，通过滑阀杆中空进入进气腔，随着滑阀的运动，进气腔转换成排气腔，排气腔

2、容积不断缩小，压力升高，直至顶开排气阀，气体经油气分离器、从排气口被排出泵外。二、主要零部件作用与使用1.真空油：牌号1#机械真空油 特性饱和蒸汽压低，抗乳化性能好，热稳定性高 作用润滑泵腔、甭腔零件间隙密封、填充排气使空间利于排气、清洁泵腔。冷却泵腔。2.充气阀：泵刚开启时及停泵时打开，便于泵的启动。3.气镇阀：当泵抽除含可凝性气体较多时，打开此阀运行，泵油不易乳化。4.进油阀：开泵时打开，使油池中的油进入泵腔润滑；停泵时关闭，避免油池中油吸入泵腔并反流，便于下次启动。5.排气阀：为单向阀，气体只能从泵排出，不能回吸，保证泵的真空度。6.油窗：观察油箱的油量、油质。停泵时，油位线在油窗中部偏

3、上，泵正常工作时，油位线在油窗中部左右，当油位过高时请放油，油位偏低时请加油，油质恶化时，需更换新油。泵正常工作时，油窗的喷油管中有油喷出，如果没有油喷出请检查有路是否畅通。三、起动前的准备：1)检查皮带松紧程度，起动前可以松一些，起动后调节螺栓，慢慢拉紧，以减少起动力矩。2)检查各部分有无松动现象，接线是否正确，电机转向是否同泵的要求符合。3)检查油箱的油位是否处于油标的一半左右。4)对于长期未工作的泵，起动前用手转动或间断起动电机的方法，检查转动是否灵活。5)打开冷却水阀。6)冬季如室温过低，应把泵加温后再起动泵。因低温时油粘度大，如突然起动，会使电机超负荷和损坏泵的零件。7)如油箱上的油

4、标油位与停车时油位有明显差异时，必须转动泵皮带轮，使泵腔的存油排入油箱后才可起动。在真空状态下，同时较多的油存留在泵腔时，本泵不允许起动。8)不能在排气管道封闭的情况下操作泵。以免造成人身伤害事故。四、起动新购或长期停用的泵，必须用手转动联轴器数转，以便证实是否卡住或运输损坏。长期停用的进水管或新安装的水管，应将进水管与泵脱开，打开进水阀门，冲洗管路，待出水干净后，再接回泵上。起动顺序如下：1)关闭进气管路上的阀门。2)接通电机，注意泵的转向。3)打开进水阀，调节进水量至规定要求。4)慢慢打开进气管路上的阀门，此时泵对系统进行抽气。5)水环泵在极限真空下工作时，由于泵产生物理作用（气蚀）而发生

5、强烈的暴呜声，短时间不会对泵产生很大的损坏，功耗也不会增大，但长时间在此情况下运行，会对泵零件产生严重破坏，有时甚至会折断叶片和轴。因此，应尽量避免在极限真空下长时间运行，本系列泵已设计了抗气蚀装置。6)合上电源的开关、起动电机。7)检查冷却水是否正常、润滑油是否正常。8)运转约五分钟且各方面均正常后，再慢慢打开进气阀，以免泵的负荷急剧增加。五、停车泵的停车尤为重要，否则下次起动就有困难，停车原则上要按下列程序进行：1)关闭进气管路上进气阀。2)打开充气阀或气镇阀破坏泵腔真空。3)待半分钟左右，切断电源。以上手续不能马虎，否则当泵停车后由于泵腔还是真空，油箱中的油还会源源不断地流入泵腔，使泵腔

6、中充满了油。从停车观点来看这无多大危害，但是在重新开车时就出现问题了，即在泵缸充满油的状态下开车时，滑阀在转过一圈时油几乎不能被压缩，而且粘性较大，一下子就从泵的小排气口挤出来，所受阻力非常大。因此不但电动机要求非常大的起动力矩，而且在一瞬间使轴及偏心轮增加巨大冲击力，对泵及电动机都是非常危险的，尤其环境温度较低时更加如此。如按上述程序操作，可避免以上危险。六、保养和注意事项1、保养1)应经常注意油位及油的清洁，新泵工作150小时后换油一次，以后每23个月换油一次，如使用条件不好，真空度下降时，可以缩短换油时间；2)应注意保持泵及泵房的干燥清洁；3)经常注意泵温及冷却水和油的温度，泵温以测量油

7、温为准，最高不得超过85，冷却水进水温度不超过30，出水温度不超过40，并且水质应清洁。注意事项1)在寒冷地带，停车后必须将冷却水套的水全部排净，否则会使水套的水冻结，破坏泵壳；2)润滑油应用机械真空泵油（即石油部规定的SY1634-76，1号真空泵油，其代号KK-1），否则可能达不到所要求之真空度；3)注意油的清洁，应经常清洗滤油器；4)如较多时间不使用时，则每隔710天开泵一次，开泵时间约一小时左右，以免泵锈蚀。2、常用的保养措施1）换油：a)直接打开放油阀放油，油放净后将放油阀关闭。b)拧开放油塞，从加油口放入适量洁净的油，油面至油窗一半左右，拧紧加油塞（最好使用过滤漏斗，防止赃物进入泵

8、）。2）油池清洗：a)放净脏油b)清洗油池赃物及过滤器芯。c)重新装上过滤器芯，关上放油阀，装上油箱盖板。d)加油。3）皮带调整与更换：a)拆下防护罩壳。b)送掉电机座调节螺杆上的螺母。c)卸下旧皮带，换上新皮带。d)调整电机座调节螺杆上的螺母至皮带松紧适中。e)重新装上罩壳，拧紧螺栓。3、损坏件检修、更换及拆装1）排气阀的拆装a)放油。b)卸下油箱盖板。c)拆下油气分离器。d)将排气阀组件从泵体上拆下。e)将排气阀组件解体检修。f)清洗排气阀零件，组装好排气阀总成。g)将排气阀装在泵体上后装上油气分离器，再装上油箱盖板。h)关上放油阀，加油。2）轴承、轴套与油封的更换打开充气阀，将泵运行几分

9、钟，等泵腔中的油被充分排到油池中后，再运行拆卸。前泵盖端a)拆下防护罩、皮带、泵轮。b)依次拆下前轴承压盖及轴套、密封圈、前泵盖及轴套。c)拆下损坏的油封与轴承。d)用砂纸额油石将拆卸过程中产生的毛刺修光。e)用汽油清洗零件，将油封分别装入泵盖与轴承压盖，装上新的轴承，用丙酮清洗密封平面。f)在泵体端面涂一层薄薄的密封胶，装上泵盖与定位销，拧紧螺栓。g)将轴承装入泵盖，并装入适量的轴承脂，再在轴上装上密封圈与新的轴套，用密封胶封压盖平面，装上前轴承压盖。h)装上泵轮，用压板压紧，装上皮带，并调整好松紧，重新装上防护罩。注：如果不是小修，则只要拆下前轴承压盖，更换前轴承压盖中的油封即可，不必拆泵

10、盖。后泵盖端a)拆下后轴承压盖，后泵盖及轴承。b)拆下损坏的轴承与油封。c)用砂纸和油石将拆卸过程中产生的毛刺修光。d)用汽油清洗零件，在轴上装上新的轴承，并将油封装入泵盖，用丙酮清洗密封平面。e)在泵体端面涂一层薄薄的密封胶，装上泵盖与定位销，拧紧螺栓。f)将轴承装入泵盖，并装入适量的轴承脂，用密封胶密封压盖平面，装上后轴承压盖。2)滑阀。偏心轮及导轨的修正与更换a)按拆卸顺序拆下泵盖等零件。b)从泵腔中拆出滑阀、导轨与偏心轮。c)更换或修复损坏的零件，用砂纸和油石将拆卸过程中产生的毛刺修光。d)依次将偏心轮、滑阀、导轨装入泵腔（注意：滑阀杆透空的一面朝下，各摩擦副的表面在装配过程中涂少量干

11、净的真空泵油）。e)按装配顺序重新装上其他零件。七、故障现象及排除方法1、真空度不高的原因：1)油被污染；2)密封装置漏气；3)油管接头漏气；4)排气阀片损坏；5)排气阀弹簧断裂；6)各密封面漏气；7)泵有撞击、卡紧、异声；8)油路阻塞；9)吸入气体温度过高；10)泵油量不足。解决方法：1)打开泵的气镇阀运行1-2小时可恢复泵的极限压力或换油；2)检修密封装置；3)旋紧螺母或检查油管接头；4)换新阀片；5)换新弹簧；6)检查密封面，有无漏放O行圈或涂上胶水；7)拆泵腔检查，有无杂物进入或零件损坏；8)清洗滤油器滤网及畅通油路；9)将所抽气体冷却至常温；10)加油。2、移动故障的原因：1)电机负荷过大；2)缺乏润滑油；3)外物夹住；4)振动很大。解决方法：1)泵长期在低真空下运行可能电流过大；2)畅通油路，拆洗泵零件或加真空油；3)清理杂物；4)检查皮带是否歪斜或皮带轮是否倾斜，地脚螺栓是否固定。3、运行事故1)轴承发热；2)排气阀和油管发热。解决方法：1)稍松皮带或检查油路是否阻塞，冷却水是否足够；2)冷却水供应不足或冷却水路不通。4、泵运转有异常噪声的原因：1)异物落入泵；2)泵零件松动或损坏。解决方法：1)拆开检查并清除；2)检查调整或更换零件。