接触网支柱加固施工组织方案.docx

1、接触网支柱加固施工组织方案接触网支柱防洪加固施工组织方案编 制：乌 旋复 核：马世平批 准： 西安供电段二一二年四月十日接触网支柱防洪加固施工组织方案为了确保防洪期间接触网设备稳定，在汛期到来之前对前期排查的接触网支柱隐患进行整治，特制定本施工组织措施。一、合理组织，加强领导：为确保接触网支柱防洪加固施工任务按期完成，西安供电段成立接触网支柱加固施工施工领导小组，成员如下：组 长：徐新、刘志林副组长：刘建荣组员：马世平、刘钢、张海文、李栋良段技术负责人：李毅、周海民、乌旋、张小军办公电话：31152二、施工期限：2012年4月20日7月30日（夜间不施工）三施工区段：1.陇海线上行K1037+

2、00至1035+5002.陇海线下行K1040+00至1042+003.新丰镇西环道线K0+650至K1+1004.陇太联络线K811+711至K813+3165.包西联络线K0+420至K0+7976.太西线上行K793+500至K778+100、下行K778+100至K793+5007.西康线K19+949至K24+7578.北环线下行K16+700至K18+100 四施工项目及数量：接触网支柱加固共计35处，具体明细见下表：序号线路名称具体支柱号公里标支柱基础现状支柱基础加固措施1新丰镇西环道新丰镇西环道线2214#K1+100边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础2新丰镇西环道新丰镇西环

3、道线线2215#K1+050边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础3新丰镇西环道新丰镇西环道线线2216#K1+000边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础4新丰镇西环道新丰镇西环道线线2217K0+950边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础5新丰镇西环道新丰镇西环道线线2219#K0+850边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础6新丰镇西环道新丰镇西环道线线2221#K0+750边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础7新丰镇西环道新丰镇西环道线线2223#K0+650边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础8陇太联络线陇太联络线75#K2+910边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础9陇太联络线陇太联络线

4、79#K2+875边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础10陇太联络线陇太联络线87#K2+450边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础11陇太联络线陇太联络线97#K2+225边坡冲塌，地基不稳，地锚塌陷片石砌坡、加固基础、地锚回填17陇太联络线陇太联络线105#K2+045边坡冲塌，地基不稳，锚柱外倾支柱整正、片石砌坡、加固基础18陇太联络线陇太联络线125#K1+542边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础19陇太联络线陇太联络线129#K1+462边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础12陇太联络线陇太联络线145#K1+142边坡冲塌，地基不稳，地锚塌陷片石砌坡、加固基础、地锚回填13包西联

5、络线包西联络线L13#K0+420边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础14包西联络线包西联络线L19#K0+707边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础15包西联络线包西联络线L22#K0+797边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础16太西线关山至何寨区间上行286#K793+400边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础20太西线关山至何寨区间上行288#K793+450边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础21太西线张桥至关山区间下行39#K777+872边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础22太西线张桥至关山区间下行41#K777+932边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础23太西线张桥至关山区

6、间下行43#K777+992边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础24太西线张桥至关山区间下行49#K778+172边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础25西康线柳树村至田王区间80#K19+949边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础26西康线柳树村至田王区间81#K20+008边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础27西康线柳树村至田王区间82#K20+067边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础28西康线田王车站4#柱K24+757边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础29北环线新筑车站J54#支柱K18+050边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础30北环线新筑车站J52#支柱K17+900边坡冲

7、塌，地基不稳片石砌坡、加固基础31北环线新筑车站J11#支柱K16+740边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础32陇海线新丰镇车站五场213#对应陇海下行K1041+050地基下沉，支柱倾斜，地锚积水严重支柱整正、片石加固、地基排水33陇海线新丰镇车站五场217#对应陇海下行K1041+055地基下沉，积水严重片石加固、地基排水34陇海线新丰镇车站六场6202#对应陇海上行K1036+350边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础35陇海线新丰镇车站六场6185#对应陇海上行K1036+150边坡冲塌，地基不稳片石砌坡、加固基础总计：35处五施工人员及机具：接触网支柱加固施工由西安供电段生产指挥中

8、心组织进行施工安排，由纺织城供电车间、新丰供电车间两个车间具体组织人员参加，其中：接触网工65人、汽车司机5人，段技术干部4人，车间技术干部6人，合计80人；本次集中修施工共分成两个大组施工总负责人：刘建荣施工安全负责人：刘钢技术负责人：马世平第一组负责人：李栋良；技术负责人：张营照；安全负责人：尹宝军第二组负责人：张海文；术负责人：赵 军；安全负责人：苗大卫六.施工机具配备：根据现有车辆状况组织以下车辆机具参与施工：汽车4辆停放在各车间院内。七施工方案：1根据新丰镇扩建施网07-12边坡支柱基础加固图进行施工；2施工前，由段指挥中心负责与相关单位签订好安全配合协议；3新丰、纺织城供电车间按照

9、施工组织方案落实相关要求，确保施工质量。4详见施工设计图纸如下：八施工技术措施：1严格按照现场确定的支柱位置进行施工。2坑深为设计坑深的+100（或-60）毫米，基坑断面符合设计断面的要求。3严格按照施工方案说明及施工设计说明进行施工，浆砌片石前要严格按照要求对地基进行夯实，防止土质松软造成基础片石开裂。4.混凝土所用材料应符合下列规定：水泥：水泥标号宜比所配制的混凝土标号高100号，水泥的标号不得低于300号。水泥应干燥，不得受潮，保管期超过三个月以及对水泥品质有怀疑时，使用前必须经过试验。砂子：宜选用清洁河砂，一般以中砂和粗砂为好，含泥量不得超过砂重的5。石子：宜采用坚硬清洁的砾石或碎石，

10、强度不得低于所灌注基础混凝土等级的15倍，含泥量不得超过石子重量的2，不得使用风化石。水：自来水、井水、清洁的河水等一般饮用水均可使用，对有怀疑的水应进行化验，合格后方可使用。5.混凝土在搅拌和灌注过程中应遵守下列规定：严格掌握水灰比和配合比。各种配料的拌合要均匀。混凝土自由下落高度不得超过3米，否则应设置斜槽或竖向吊桶等措施。灌注混凝土时应连续进行，一般不得间歇。6.线路两侧和位于线路中间的基础顶面，应高出地面100200毫米，一般应低于轨面200500毫米。位于站台上的基础顶面，应高出站台面100200毫米。7.灌注基础前应清理基坑，如有积水和淤泥应予清除，并在基坑底铺100毫米厚的石碴（

11、基坑应相应深挖100毫米)。在灌注过程中，要随时检查螺栓位置是否变动，模板是否变形、漏浆等。在土质密实的地方灌注底部无台阶的基础，可不设模型板就地灌注，但每边尺寸应加大1030毫米，露出地面部分仍用模型板。8.在厚大无筋或稀疏配筋的结构中灌注混凝土时，允许填入片石，但应遵守下列规定：填入片石的数量，不应超过混凝土结构体积的25；应选用无裂缝、无夹层和未煅烧过的片石，并不得使用卵石；片石的尺寸，不应超过所在位置基础结构最少尺寸的13；片石在填充前，应用水冲洗干净；片石与模型板的距离不应小于150毫米，并不得与螺栓或钢筋接触；片石间距离应能使插入式振捣器在其中进行捣实，一般不小于100毫米；上、下

12、两层片石间距不应小于100毫米，在最上层片石的表面上，必须有不少于100毫米的混凝土覆盖层。9.基础的灌注应逐层捣实，每层灌注深度不应超过插入式震捣器工作部分的1.25倍，用人工捣固时，每层灌注深度不宜超过250毫米。九施工安全措施1.执行“施工负责人专人指挥”的规定，落实“同出同归同转场”制度。作业时，现场执行逐级负责，禁止越权指挥，人员出入现场必须集体进入和返回，禁止单人或随意进、出现场。2.确定坑位时，应根据地下设施调查情况，采取躲开或其他安全措施。基坑开挖过程中如发现地下电缆、管道、文物等设施时，应立即停止工作，及时报告施工负责人及有关单位，妥善处理。3.如在开挖基坑时必须临时拆除封闭

13、网时，必须与工务部门签订安全协议，做好临时过渡工作，施工完毕，必须按照要求重新封闭，确保行车安全。4.雨季挖坑尽可能的当日开挖当日回填，同时做好路基排水措施，开挖的土方不得堆积在排水沟内，不得影响路基正常排水，如当日无法回填必须进行覆盖，做好防水工作，并24小时监控基坑情况，一旦遇到连阴雨，或对路基可能造成塌方、滑坡的天气条件时，应立即回填基坑，确保路基稳定。5.防护板的厚度及支撑截面，应保证基坑稳固。挖坑时应经常检查防护板有无变形、损坏或折断现象。更换支撑时，应先装后拆。拆除防护板时，应按回填顺序由下而上逐层拆除。6.开挖作业，每处不得少于2人，坑内作业时，坑上必须有人防护。当发现来车或听到

14、(看到)待避信号时，坑内人员应到安全地点待避，列车通过时，坑内不得有人。7.基础开挖作业，必须保证路基的稳定，不得使其受到破坏和减弱。挖坑时遇到排水沟(盲沟)，应先做好疏通改道排水工作。8.挖坑弃土，应有采取防止道碴污染的措施。区间弃土应投出坑边0.6m以外的田野侧，堆积高度不得超过轨面。9.在开挖地段，应设专人巡回检查，如发现基坑坍塌或线路状态有变动等情况时，应立即采取抢救措施。如对行车有影响时，应在故障消除并恢复线路良好状态后，方可放行列车。10.在站台、平交道口等地点的基础，片石回填前应采取防止行人坠落的安全措施。十.路料管理1.分工会上对路料要指定专人负责，大型材料清理要明确办法及安全注意事项。2.施工路料进行集中存放，统一保管，不得随意放置。3.施工结束，材料及零部件必须彻底回收，严禁在线路两侧随意丢弃，做到工完料尽。4.按照规定对接触网设备组织步行巡视和乘车巡视时，应对路料进行检查，发现问题及时处理。5.片石等大型材料，必须存放在现场时，应堆码整齐，派专人在现场不间断看守。做到随用随清，严防短少丢失。6.两线间、枕木头碴间处，严禁存放任何路料、机具。西安供电段 二一二年四月十日