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1、09春钣金考试毕业试题09春毕业考试试题 班级 姓名 一选择题1、汽车前部正面碰撞时，碰撞点位置靠下部，后部会向哪个方向变形？（ ）A、向上 B、向下 C、向左或右 2、车架式车身的变形修复的顺序是哪个？ （ ）A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲3、整体式车身强度最高的部分是：（ ）A、车身前部 B、车身中部 C、车身后部4、使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂？（ ）A、火焰上部 B、火焰中部 C、火焰根部 5、各汽车生产厂、数据公司提供的车身测量使用的数据的格式

2、是否相同？ （ ）A、都是相同的 B、可以不同 C、只有高度数据相同，其他不同 6、在车身上哪个部件损坏了不允许修理，只能更换。（ ）A、车门护梁 B、前纵梁 C、前立柱7、被撞一侧钢梁的内侧及另一侧钢梁的外侧有皱曲，发生了什么变形？ （ ）A、上下弯曲 B、左右弯曲 C、压缩变形 8、车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。（ ）A、前纵梁 B、后纵梁 C、地板纵梁9、用举升机举升车辆时，哪个操作是对的？ （ ）A、直接举升 B、在举升中要不断停下检查 C、举升150 mm后停下检查后再举升10车身数据图的车身侧视图中标有哪些数据？（ ）A、长度和高度 B、长度和宽度 C、宽度和高度1

3、1、前端碰撞大约占到总的碰撞的份额是多少？ （ ）A、60 B、70 C、8012、在使用机械通用测量系统测量车身时，车辆的中心面向左偏离测量系统的中心面100 mm，车身右侧某点的宽度读数是450 mm，那么这个点宽度实际数值是多少？（ ）A、350 mm B、450 mm C、550 mm13、下面哪种说法是错误的？（ ）A、电子测量系统内都会存有车身数据 B、电子测量系统的计算机会提示测量点的位置C、自由臂测量系统可同时测量2个点14、用同缘测量法测量两个孔的距离时，外边缘距离450 mm，内边缘距离430 mm，两个孔的距离是多少？ （ ）A、430 mm B、440 mm C、450

4、 mm 15、以下那个部件不是车身的结构性部件。（ ）A、前立柱 B、后纵梁 C、后侧围板 16、发动机纵向放置在前车身的哪个部件上？（ ）A、中间梁 B、横梁 C、后纵梁17、钢板在加热到暗红色时的温度是多少？（ ）A、500 B、550 C、600 18、下面哪个车身部件是用橡胶制造的？（ ）A、保险杠 B、密封条 C、翼子板19、惰性气体保护焊的保护气中二氧化碳的含量减小时，有哪些变化？（ ）A、焊接熔深减小，焊缝宽度加大 B、焊接熔深加大，焊缝宽度减小C、焊接熔深减小，焊缝宽度减小20、拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？ （ ）A、敲平板件的变形 B、消除板件内部应力 C、防止拉伸夹

5、持部位变形 21、气体保护焊焊接后不能用压缩空气降温的原因是什么？（ ）A、会使焊缝变脆 B、会使焊缝生锈 C、会使焊缝变软22、使用轨道式量规测量时，测量孔径大于测量头直径时使用什么方法？（ ）A、自定心测量 B、同缘测量法 C、同孔测量法。23、激光测量系统有几个激光发射源？（ ）A、1个 B、2个 C、3个24、拉伸时，操作人员要站在塔柱的哪个位置？（ ）A、前面 B、后面 C、侧面25、在对纵梁进行拉伸时，发现损伤在后部，怎样来拉伸？（ ）A、用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸 B、在纵梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸挡泥板与纵梁前部26、氧乙炔火焰的温度可以达到多少度？（ ）A、3000 B、2

6、500 C、350027、当用錾子检验电阻点焊焊接的两个1 mm厚度的板件时，錾开的缝隙是多少？（ ）A、2.0 mm2.5 mm B、2.5 mm3 mm C、1.5 mm2 mm28、车门板的中间和边缘的强度是怎样的？（ ）A、中间高，边缘低 B、中间低，边缘高 C、中间和边缘相同29、自由臂式测量系统可以做到哪种测量方式？ （ ）A、适时测量 B、实时测量 C、多点测量30、可以使用搭接连接的车身板件是哪个？（ ）A、前立柱 B、前纵梁 C、后纵梁31以下哪些不是金属材料的强度性能指标。（ ）A、抗拉强度B、抗压强度C、疲劳强度D、屈服强度32、在以下普通热处理中，哪种方法可使金属材料的

7、综合力学性能得到很好的改善。（ ）A、退火B、正火C、调质D、回火33、以下哪个不属于形状公差项目。（ ）A、平面度B、圆柱度C、平行度D、平面度34、以下哪个不是表面粗糙度的平定参数。（ ）A、RaB、RzC、ryD、Rb35、常用的金属折边设备按驱动方式分为三类，以下哪种是错误的。（ ）A、机械折弯机B、液压折弯机C、气动折弯机D、电动折弯机36、以下哪个不属于板料拉形的成形过程。（ ）A、弯曲B、拉形C、补拉D、加压37、在手工成型中，“打薄”放边的主要缺点是：（ ）A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹38、以下矫正方法哪种是错误的。（ ）A、机械矫正B、液压矫正C、火焰矫

8、正D、手工矫正39、以下哪种材料不能焊接。（ ）A、铸铁B、铜合金C、铝合金D、低碳钢40、焊条药皮组成中哪项是错误的。（ ）A、稳弧齐B、脱氧剂C、粘结剂D、冷却剂41、在手工电弧焊接中以下哪种接头形式是错误的。（ ）A、对接接头B、T型接头C、对插接头D、搭接接头42、以下哪种金属不宜使用CO2气体保护焊。（ ）A、低合金钢B、铜和铜合金C、不锈钢D、锡43、以下哪种机械在铆接中一般不使用。（ ）A、压力机B铆钉枪C、铆接机D、冲床44、以下哪种不属于铆缝形式。（ ）A、搭接B、单盖板对接C、双盖板对接D、交叉对接45、以下哪项不属于气割用可燃气体。（ ）A、乙炔气B、氮气C、液化石油气D

9、、天然气46、钣金常用的连接方法中哪项是错误的。（ ）A、咬缝B、焊接C、粘接D、铆接47、以下哪项不属于焊接的基本变形形式。（ ） A、横向和纵向收缩变形B、弯曲变变形C、波浪变形D、复合变形48、以下CO2保护气体的状态哪项错误。（ ）A、混合状态B、固态C、气态D、液态49、以下哪项不属于三视图中的物体投影表达方式。（ ）A、主视图B、固态C、俯视图D、左视图50、以下哪项不是金属材料铸造性能的指标。（ ）A、流动性B、紧密性C、收缩性D、偏析61、移动式千斤顶举升车辆时，不可以举升车辆的哪个部位？（ ）A、纵梁 B、车地板 C、后桥 62、整体式车身刚性最高的部分是：（ ）A、车身前部

10、 B、车身中部 C、车身后部63、整体式车身强度最高的部分是：（ ）A、车身前部 B、车身中部 C、车身后部64、高强度钢板的强度一般要大于（ ）A、200N/mm B、400N/mm C、600N/mm65、采用高强度钢板替代低碳钢板制造车身前部构件后，其强度有什么变化？( )A、变大 B、变小 C、不会变化66、在车身上哪个部件损坏了不允许修理，只能更换。（ ）A、车门护梁 B、前纵梁 C、前立柱67、下面哪个说法是正确的？（ ）A、汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区 B、吸能区是在部件上形成了强度的局部变化C、承载式车身的菱形变形最难校正。68、车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递

11、能量。（ ）A、前纵梁 B、后纵梁 C、地板纵梁69、关于机械通用式测量系统下面哪个说法是错误的？（ ）A、可以测量车身每一个点的数据 B、只能测量每个点的变形方向C、可以测量每个点的三维数据70车身数据图的车身侧视图中标有哪些数据？（ ）A、长度和高度 B、长度和宽度 C、宽度和高度71、下面哪种说法是错误的？（ ）A、电子测量系统内都会存有车身数据 B、电子测量系统的计算机会提示测量点的位置C、自由臂测量系统可同时测量2个点72、在使用机械通用测量系统测量车身时，车辆的中心面向左偏离测量系统的中心面100 mm，车身右侧某点的宽度读数是450 mm，那么这个点宽度实际数值是多少？（ ）A、

12、350 mm B、450 mm C、550 mm73、纵梁弯曲后拉伸时总会发生回弹，怎样来处理减小回弹？（ ）A、大力拉伸 B、小力拉伸 C、拉伸保持后锤击74、拉伸中哪项工作最重要，会影响校正的成败？（ ）A、拉力方向调整的及时性 B、应力的放松程度 C、测量的准确性75、下面哪种说法是正确的？（ ）A、拉伸校正时可以在折叠比较严重的部位加热B、加热消除应力时不能超过200 ，然后马上要用压缩空气冷却C、车身板件在消除应力时可以加热到暗红色，但不能超过1分钟76、加热可消除板件变形产生的应力的原因是：（ ）A、使板件内部的晶粒强度变低B、使板件内部的晶粒松弛C、使板件内部的晶粒强度变高77、

13、当使用电阻点焊机焊接0.8mm的板件时，建议电极头直径多大？（ ）A、4.2mm B、4.4mm C、4.6mm78、用气体保护焊进行焊接时，随着焊接速度的增快，焊缝有那些变化？（ ）A、焊缝变窄，熔深加大 B、焊缝变宽，熔深减小C、焊缝变窄，熔深减小79、惰性气体保护焊的保护气中二氧化碳的含量减小时，有哪些变化？（ ）A、焊接熔深减小，焊缝宽度加大 B、焊接熔深加大，焊缝宽度减小C、焊接熔深减小，焊缝宽度减小80、在对0.8mm的板件进行焊接前，首先要进行定位焊，下面两焊点的尺寸哪个合适？( )A、10mm B、20mm C、30mmA、前立柱 B、前纵梁 C、后纵梁二、判断题（正确的画“”

14、，错误的画“”）1、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。（ ）2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。（ ）3、在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。（ ）4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。 （ ）5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。（ ）6、高抗拉强度钢（HSS）又称Si-Mn固溶体淬火钢。这种钢增加了磷、锰和铌的含量使抗拉强度得到提高。（ ）7、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。 （ ）8、焊接车身上新更换的钢板时，应该从强度最大的地方开始焊接。（ ）9、铝车身的优点是强度高，可

15、以在碰撞中充分吸收碰撞能量。（ ）10、车身测量时车身中间部分最先测量。 （ ）11、车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。（ ）12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大，逐步降低找到合适的电流值。（ ）13、车身测量的误差允许为正负5毫米。 （ ）14、车身在测量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。（ ）15、用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层，所后不用防腐处理。 （ ）16、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。（ ）17、前纵梁变形后，可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量。（ ）18、等离子切割的火花会烧伤油漆层但不会烧伤玻璃。（ ）19、整体式车身在修理时，粗修可以用“从外到里”的修理顺序，精修要用“从里到外”的修理顺序完成修理过程。（ ）20、整体式前车身制造精确并具有极高的强度。（ ）