汽轮机大修总结.docx

1、汽轮机大修总结汽轮机大修总结汽轮机大修总结3#汽轮机大修总结报告设备规范设备型号：CC12-35/10/5制造厂家：武汉汽轮机厂功率1202*千瓦额定进汽压力3.4兆帕额定进汽温度435设备投用日期1989年2月上次大修时间202*年7月一、大修项目共计84项(计划内项目78项计划外项目6项)检查项目47项修理项目36项(外协1项)技改项目1项(外协0项)二、大修日数计划:202*年09月08日至202*年9月28日共计20天实际:202*年09月08日至202*年10月12日共计34天产生差异的原因是汽轮机后轴封轴封套损坏更换，第一次联轴器找中心时发电机转子偏低，导致重新找中心，时间延长所至

2、。三、大修工日共计330工日本单位参加大修人数9人工日为290工日外协项目参加大修人数12人工日为180工日使用零工4人工日为60工日四、检修周期上次大修至此次大修运行日数1460日备用日数5.7日两次大修间小修0次停用日数0日两次大修间临修0次停用日数0日五、大修费用计划11.6万元实际4.1万元备件材料费2.7万元外协工程费1.2万元其它0.2万元六、大修前后主要运行技术指标序指标项目号1在额定参数下最大出力各主轴承（含发电机）振动值1号轴承22号轴承3号轴承4号轴承发电机效率3调速系统特性4（1）速度变动率第一次32465超速试验转/分第二次3267第三次3266七、修后设备评价及检修工

3、作评语汽耗值Kg/度%mmkW1202*1#轴承0.0122#轴承0.0193#轴承0.0214#轴承0.024发电机0.013140001#轴承0.0182#轴承0.0253#轴承0.0204#轴承0.034发电机0.024单位大修前大修后大修后机组试运正常,各参数达到额定值,消除了大修前达不到额定出力的重大缺陷,圆满完成了大修任务.八、简要文字总结本次大修圆满地完成了大修任务,本着坚持应修必修、修必修好的原则,主要采取了以下措施:(1)大修前认真研究讨论大修项目,做到消除运行中的所有缺陷,保证不漏项.(2)检修部科学严格地制定两图两表,确保保质保量按时完成大修任务.(3)大修前将大修项目落

4、实到各作业组,各工作负责人熟悉本组检修项目、检修工序、技术要求,提前准备备件材料及工具.(4)检修部专门成立了大修领导小组、大修安全小组及大修技术小组、大修质量验收小组,大修前进行了业务和安规考试,召开了大修动员大会,以确保大修中不发生任何安全事故,保证一次开车成功.大修中主要消除了以下设备缺陷(1)对前后汽封进行了更换。(2)对凝汽器铜管进行了疏通。(3)前轴承挡油板更换为哈尔滨通能产接触式油档。(4)更换后轴封轴封套。(5)为方便3#机供暖改造以后的运行稳定。空冷器入冷油器加装Z41H-16Dg150阀门三只(6)更换主蒸汽管道。（7）生活区供暖凝汽器甩头，加装D343H-16Dg600阀

5、门两只。（8）对汽轮机的本体系统、油系统、调速系统进行解体检查。（9）更换全部透平油合计55桶。（10）更换同步器。（11）4#轴承上瓦合金碎裂返厂修理。（12）对转子、隔板、隔板套喷砂除锈。（13）更换主汽门垫片，加长方体键消除主汽门蒸汽滤网松动缺陷。（14）更换导汽管垫片。（15）对转子找中心。九、大修后尚存的主要问题及采取的对策1、后汽封因汽轮机转子上移0.70mm，导致后轴封下部间隙偏大，待下次大修时进行更换。2、隔板汽封间隙均偏大，待下次大修时进行更换。3、发电机转子偏低2mm，拟在下次大修时对发电机定子进行调整。扩展阅读：浅谈660MW汽轮机检修的管理浅谈660MW汽轮机检修的管理

6、射阳港发电有限责任公司左震【摘要】我厂即将投运660MW大功率机组，为更好的做好以后的检修工作，我们根据以前的检修管理基本步骤和相关标准，以及对外厂的一些检修经验学习，总结了这篇大功率机组汽轮机检修管理的文章，不完善之处争取在今后的工作中继续补充修改。【主题词】汽轮机检修管理标准验收总结根据大功率汽轮机的特点，机组大修一般分为五个阶段、二十五个步骤：（一）准备、计划阶段1进行运行分析机组检修前4060天，由运行专职工程师提出运行分析报告报告。内容包括汽轮机额定出力、热耗、振动、膨胀、真空、漏氢、各轴承运行温度、推力轴承运行温度、调速系统性能及设备存在的缺陷和问题等，作为编制大修施工计划的依据之

7、一。如新电厂汽轮机投运一年后欲进行第一次大修，分析报告中提出：该机多次发生油管断裂事故，同时调速系统多次出现异步晃动，使油系统法兰振松而跑油，紧急停机（1A、2B小机）2进行设备调查机组大修前4060天，由检修工程师组织有关班组人员进行设备调查。调查内容为机组自安转投运以来，发生的故障、检修、缺陷等原因，设备改进的效果，存在的问题，检修前的试验、测试以及有关节能、反事故措施，环保，同类型机组的事故教训等。提出调查报告作为编制大修施工计划的依据之一。3组织设备普查在进行运行分析、设备调查的同时，发动设备负责人对自己所管辖的设备进行现场检查和访问运行人员，弄清楚设备健康情况和存在问题，提出分析改进

8、意见，由汽轮机专业汇总，作为编制施工计划依据之一。4找出问题分析原因根椐13项，找出设备存在的主要问题，分析原因，提出解决方案。5明确项目和目标根椐14项，明确大修重大特殊项目，提出检修目标。6编制计划根据上述15的分析和讨论，编制大修施工计划和准备工作计划。大修施工的计划内容为设备现况及存在问题，检修项目和目标，技术组织措施，场内外协作配合项目，检修用工及用料计划等。准备工作计划应使备品配件、材料、技术工和补助工、外单位协作、试验等工作，有目标有步骤地按照所订计划层层落实、项项定人。7制定措施修订标准对于机组的重大特殊项目，应在年度计划内确定，一旦有变化和补充，应及早修订，以便早准备，早落实

9、。有关班组应视实际情况，补充修订施工措施、补充标准项目的质量标准，并经上级批准后实施。8检查落实组织平衡机组大修前应定期检查准备工作的落实情况。尤其是重大特殊项目具体准备，每个项目都要从设备、备品配件、材料、外单位协作、主要工具、施工现场设施，劳动力和技术力量配备、安全设施、劳动保护等方面反复平衡，组织力量，加强薄弱环节。做到备品备件、材料、规格、数量齐全，质量可靠，劳动力和技术工种配全并落实等。9层层发动落实到人9.1机组大修前510天，应组织有关检修人员学习大修施工计划和安全工作规程、质量标准。召开大修动员大会，向全体检修人员讲解大修任务、目标、安全、质量进度等要求。使人人明确自己所做检修

10、项目、技术标准、质量要求、工艺顺序、工料定额、计划进度、安全措施等。（安全、技术交底）9.2大修起吊工器具的准备，清点、检查、载荷试验，主机检修专用工器具的准备：电热柜、加热棒绝缘试验，专用拆卸扳手、液压助力、风动工具的配套等。10停机前的专业检查机组大修开工前23天，应对大修准备工作做全面仔细的检查。检查主要内容为大修准备工作计划的实施情况，重大特殊项目的各项措施、分工等的落实情况。消除设备缺陷应条条落实到人，措施齐全。解体后大型设备堆放应绘有区域划分，大修大件堆放布置绘制“定制摆放图”（绘制“定制摆放图”一定要重点考虑、核准13.7M平台的承重以防发生设备损坏、人身伤害）。如备品图的绘制应

11、按照计划，落实到有关班组和个人。总之，事无大小，条目分明，计划周详，落实到人。准备工作得到基本落实。（二）开工解体阶段1停机前后的测试工作为了进一步掌握大功率汽轮机在各种工况下的运行情况，停机减负荷时，检修人员应到场观测记录汽缸的胀缩、汽缸的温差、轴承振动、调节系统的稳定性等。必要时作某些专门试验，根据停机时的观察试验的结果，对大修实施计划进一步修改和完善。2拆卸解体检查设备检修开工必须办理开工手续，查对所修设备的隔离范围和安全措施，凡不符合规定的不得开工。拆卸设备前，应仔细检查设备的各部件，熟悉设备结构，做到工序、工艺及使用工具、仪器、材料正确。各零件的位置记录应清楚，无标记的零件应补做标记

12、或做好纪录。达到不漏拆设备零部件，不漏测技术数据，不使异物落入难以清理的腔室或管道内，不将零部件乱丢乱放等。同时按照质量保证体系预先确认的见证点应提前4-8小时以书面通知有关验收人员于某时到某地进行现场验收。若验收人员不能按时到达现场验收，则认为验收人员放弃见证点，工作人员可以继续进行下一步工作。但事后必须由接到通知的验收人员补办签证手续。解体检查要早查、查全、查深、查细。做好解体检查测量和技术记录，分析解体发现的问题，补充施工措施和处理问题的方案等。3.修正检修项目根据停机观察、测试和解体检查，结果提出检修项目的修正意见，包括修正项目的外单位协作、控制进度、材料、加工、劳动力等的调整，及时办

13、理审批手续。(三)修理、装复阶段1协调平衡，抓住主要矛盾修理、装复阶段已是机组大修的中期，这时往往容易麻痹松懈。要处理的技术问题、备品配件、材料、各部门相互配合等问题也较多。时间感到紧迫，推迟进度、影响检修质量等，大多发生在这一阶段。所以负责生产的负责人和总工程师，应及时召开有关人员研究协调平衡，找出检修的主要矛盾及主要项目的安全、质量、进度的关键所在。2质量标准组织检修修理、组装阶段是把好质量关的重要环节，必须严格执行质量标准，一切按标准办事，树立标准的严肃性。一旦发生超标而又难以更换的部件、技术难题，应组织有关人员研究，定出解决方案。对于设备在运行中的问题和缺陷，按照大修施工计划一一查对落

14、实情况。对未落实或无把握解决的问题，应补订措施。同时，技术记录，各种标志、代表、信号应正确、齐全等。3搞好人身和设备安全由于大机组检修面广量大，现场上下交叉作业，脚手架多，空洞沟多，起重吊运、高空作业频繁，电线电源、高速转动机具多等安全薄弱环节不少，加上设备结构复杂，技术性要求高等特点，所以整个检修过程，始终要坚持安全生产，文明生产，加强对检修人员的安全教育，提高遵章守纪的自觉性和检修中安全自我保护意识，严格防止人身和设备事故。4做好技术纪录机组大修自开工解体、检修测试、修理装复阶段等，每个环节都应做好技术记录，对于技术复杂的重要部件应用工作日记做好补充记录。所有技术记录要做到及时、正确、齐全

15、。（四）验收、试转、评价阶段1验收验收是对检修工作的检验和评价。只有在所有检修项目都经过分级分段和总验收后，机组才能启动投运。所谓分段验收，就是根据大修施工计划和验收制度，按项目的大小和重要性，确定某些项目班组验收，如零、部件的清理等，某些项目由公司验收，如轴承扣盖、汽缸扣大盖重大检修项目等。同时按照质量保证体系必须提前8小时以书面形式通知有关验收人员，于某日某时到某地进行现场验。若验收人员不能按时到现场进行验收，工作人员将停工等待下去，其等公费由验收人员负责赔偿。所谓分段验收，就是某一系统或某一单元工作结束后进行验收。一般由公司经理主持，施工班组先汇报并交齐技术记录。然后到现场观看，提出验收

16、意见和检修质量评价。所谓总验收，就是在分段验收合格的基础上，对整个机组检修工作的验收。检查大修施工计划醒目是否全面完成；发现漏修项目或缺陷未彻底处理等，应立即补做。验收应贯彻，谁修谁负责的原则和实行三级验收制度，以检修人员自检为主，同专职人员的检验结合起来，把好质量关。2试转机组大修后进行试转是保证检修安全，检修质量的重要环节，对汽轮机而言，试转包括发电机耐压、绝缘、油循环合格，调速系统调试整定，防火安全检查，文明卫生等项内容。3启动投运机组大修经过公司验收、分部试运、总验收合格，并经全面检查却已具备启动条件，由厂部和发电部根据分布试验、调试结果共同制定启动计划。对于重大特殊项目的测试工作应列

17、入启动计划。若机组启动正常，投入运行，大修工作宣布结束。4机组投运后一天，在班组、公司自检的基础上，由生产副厂长，总工程师主持进行现场检查，并重点检查机组运行技术经济指标及漏汽、漏水、漏油、漏氢、漏粉等泄漏情况，提出检修质量初步评价。5试验鉴定进行复评机组大修投运后一个月内，经各项试验和测试分析检修效果，对初步评价进行复评。（五）总结、提高阶段1总结机组大修结束，应组织检修人员认真总结经验和教训，肯定成功方面的经验，找出失败的原因。同时由专职人员写出书面总结、技术总结和重大特殊项目的专题总结。2修订大修项目、质量标准、工艺规程在总结大修工作的基础上，组织检修人员讨论修订大修项目、质量标准、工艺

18、规程，以便在同类型机组或下次大修是改进。3检修后存在问题和应采取的措施机组大修后在运行中暴露的缺陷和问题，应制定切实措施，根据繁、简、难、易和轻重缓急，组织力量消除缺陷或解决问题。对于本次大修未彻底解决的问题，组织力量专题研究，争取在下次大修中解决。结束语：以上是检修管理的五个阶段、二十五步，也是按照PDCA循环全面质量管理（计划执行检查处理），我们将这科学管理方法与实际情况的结合，使之在机组大修过程中得到应用。参考文献1射阳港发电有限责任公司机组大小修管理规定2中华人民共和国电力行业标准发电企业设备检修导则311019职业技能鉴定指导书本体检修202*年11月10日友情提示：本文中关于汽轮机大修总结给出的范例仅供您参考拓展思维使用，汽轮机大修总结：该篇文章建议您自主创作。