组合仪表系统方案描述书.docx

1、组合仪表系统方案描述书1 开发背景（待完善）2 技术、功能状态描述2.1零部件信息表一 零部件信息表组号零部件编号零部件名称单台数量质量等级38XXXA3820100组合仪表总成1AR2.2 效果图描述图一 组合仪表效果图组合仪表为全电子式步进电机驱动的仪表，中心控制单元使用单片机进行采样和控制，其中车速表、转速表，水温表，燃油表均采用步进电机驱动，累计和小计里程表采用液晶显示屏显示，其余各种信号报警指示灯采用LED。当点火开关处于B档(OFF档)时，所有表的指针应该返回到零位，当蓄电池电关闭时，所有表的指针都停在当前的位置。当蓄电池供电恢复时,仪表所有指针首先回零,然后恢复指示。2.2.1制

2、动防抱系统故障指示灯 颜色：黄色 工作原理：当制动防抱系统发生故障时，指示灯点亮，控制逻辑（待定），如果该警告灯常亮，则表示制动防抱系统存在故障。但汽车制动系统依然具有功能2.2.2 防盗系统指示灯 颜色：红色 工作原理：输入低电平有效 工作模式如下：（待检）1）当整车上电后，点火开关位于B档（OFF）时，防盗控制器仍处于待机状态，此时，指示灯以0.2Hz 的频率点亮；2）点火开关位于档（IG1），如果防盗控制器与钥匙认证失败，指示灯以2Hz 的频率闪烁；3）点火开关位于档（IG1），如果防盗控制器与发动机控制模块认证失败，指示灯以0.33Hz 的频率闪烁；4）点火开关位于档（IG1），如果认

3、证成功，指示灯熄灭2.2.3 机油压力警告灯 颜色：红色 工作原理：当点火钥匙位于时，该灯点亮自检，并在发动机起动后熄灭如果不熄灭则表示机油压力过低，输入（）电平有效。2.2.4 四门门开指示灯（验证后背门开时是否点亮） 颜色：红色 工作原理： 1）当组合仪表检测到相应信号后（低电平有效），控制LED灯点亮或关闭 2）小灯未关报警：当点火开关离开II档（IG1），小灯未关，左前门打开时，蜂鸣器连续报警16（待测）个周期提示；当左前门关闭或点火开关回到II档（IG1）或关闭位置灯时，则立即停止报警 3）声音报警模式：（待测） 4）车门未关报警：当任何一个车门被打开，点火开关处于II档（IG1）时

4、，车速V0时，蜂鸣器持续报警，声音频率1HZ，声音渐弱，直至报警条件解除（待测）2.2.5 蓄电池充电警告灯 颜色：红色 工作原理：当点火钥匙位于时，蓄电池充电警告灯点亮自检，正常情况下发动机开始运转后就会熄灭，否则就是有故障存在，输入（）电平有效。2.2.6 发动机故障灯（验证有无） 颜色：黄色 工作原理：当点火钥匙位于时，该灯点亮进行系统自检，正常情况下在发动机起动后熄灭，否则存在故障，由发动机ECU控制模块输入，输入（）电平有效。2.2.7 发动机排放故障灯 颜色：黄色 工作原理：1）由发动机ECU控制模块输入，输入低电平有效2）如果在发动机运转时此灯点亮，则表明有排放系统故障2.2.8

5、刹,制动液液位低和电子制动力分配(EBD)警告灯 颜色：红色 工作原理：当点火开关位于时，该灯会短暂点亮自检约3秒后熄灭，当出现下列任一情形时该灯点亮： 1) 拉起驻车制动手柄或者没有彻底松开 2) 行车制动液液位下降至规定液面以下 3) 在ABS警告灯点亮的同时该灯点亮，表明电子制动力分配系统(EBD)出现故障2.2.9安全带指示灯 颜色：红色 工作原理：当点火开关位于时该灯点亮，输入（）电平有效，技术状态如下：待检 1）当车速V0Km/h，安全带未系时，声光提示被激活，直至安全带被系上2）提示音工作状态：响10次停60S，再响10次，结束报警3）指示灯工作状态：闪10次，常亮60S，再闪1

6、0次,常亮4）指示灯提示频率为1Hz，占空比50%，提示音频率为1Hz,声音渐弱2.2.10安全气囊警告灯 颜色：红色 工作原理： 1）由安全气囊控制模块输入，输入低电平有效 2）当点火开关位于位时，指示灯点亮约3秒自检然后熄灭 3）在汽车行驶中该灯点亮，表明安全气囊系统有故障2.2.11转向指示灯 颜色：绿色 工作原理：当点火开关位于档时，打开左转转向灯时，指示灯点亮，输入（高）电平有效。左右转向指示灯同时闪烁，即为危险警告指示灯2.2.12 位置灯指示灯 颜色：绿色工作原理：1) 输入高电平有效。2) 小灯未关报警：当点火开关离开II档（IG1），小灯未关，左前门打开时，蜂鸣器连续报警16

7、个周期提示；当左前门关闭或点火开关回到II档（IG1）或关闭位置灯时，则立即停止报警（待检）3) 声音报警模式为：先鸣叫3次（每次鸣叫0.5秒），然后停3秒，这样为一个报警周期，共连续报警16个周期（待检）2.2.13右转向指示灯 颜色：绿色 工作原理：当点火开关位于档时，打开右转转向灯时，指示灯点亮，输入（高）电平有效。左右转向指示灯同时闪烁，即为危险警告指示灯2.2.14燃油液面高度报警灯 颜色：黄色 工作原理： 1）通过燃油泵的电阻阻值的输入控制 2）燃油不足报警，当油量指示表进入红色区域时，报警灯常亮；当油量高于红色区域时，报警灯熄灭2.2.15发动机冷却液温度指示灯 颜色：红色 工作

8、原理：当点火钥匙位于时，该灯会短暂点亮自检约3秒钟后熄灭，技术状态为： 1）通过水温传感器的电阻阻值的非线性变化的输入控制 2）当水温到达水温表红色区域时报警灯常亮，非红色区域内报警灯熄灭2.2.16前雾灯指示灯 颜色： 绿色 工作原理：前雾灯开启时该指示灯点亮，输入（低）电平有效。2.2.17后雾灯指示灯 颜色：黄色 工作原理：当后雾灯被打开时，指示灯点亮，输入（高）电平有效2.2.18远光灯指示灯 颜色：蓝色 工作原理：当打开远光灯时，指示灯点亮，输入（高）电平有效2.2.19发动机转速表 型式：指针式仪表，机芯采用步进电机；阻尼由软件实现，可根据要求对它进行编程及设置；采用微步的技术使指

9、针运动平滑（待确认） 背景光： 1）标度盘背光照明颜色为绿色 2）转速表指针导光颜色为红色 显示范围：07000r/min,60007000r/min红色刻度线显示，最小分度值为500 r/min 信号来源：发动机ECU控制模块输入，TTL电平（待检） 指针指示：1）指针顺时针方向转动，单位：1000r/min2） 标度线最大角度210（拆车后测），每500r/min对应的角度为15（拆车后测）3）“0”刻度线在-41（拆车后测）4）转速表指针指示响应时间在0.7s-1.2s以内（待测）5）当点火开关位于B档（OFF）时，发动机熄火后，转速表的指针回零6）当蓄电池电关闭时，转速表指针停在当前位

10、置。当蓄电池供电恢复时,转速表指针首先回零,然后恢复指示2.2.20车速表 型式：指针式，机芯采用步进电机，阻尼由软件来实现，可根据要求对其进行编程及设置，采用微步的技术使指针运动平滑 背景光： 1）标度盘背光照明颜色为绿色 2）转速表指针导光颜色为红色 显示范围：0-200km/h 信号来源：各种配置有可能不同，如输入信号可以来自车轮或ABS控制单元，（待测） 指针指示： 1）指针顺时针方向转动 2）刻度线最大角度为252（拆车后测），最小分度值为10km/h ，每10km/h对应的角度为等分 3）“0”刻度线在-36（拆车后测） 4）车速表指针指示响应时间在1.2s-1.5s以内 5）当点

11、火开关断开档（IG1）或实际车速为零时，车速表指针回零 6）当蓄电池电关闭时，车速表指针停在当前位置。当蓄电池供电恢复时,车速表指针首先回零,然后恢复指示（待检） 7）车速信号输出为车速输入频率的1/8（？）2.2.21油量表（查油箱容积分段叙述） 型式：指针式，机芯采用步进电机，阻尼由软件来实现，可根据要求对其进行编程及设置，采用微步的技术使指针运动平滑（待检）具体样式如下图所示： 空位（E）报警区解报区满油（F） 中油位（25L） 图二 燃油表示意图 背景光： 1）标度盘背光照明颜色为绿色 2）转速表指针导光颜色为红色3）报警区域背景灯为红色（亮与否需验证） 显示范围：E（空）-F（满）

12、信号来源：通过燃油泵可变电阻输入阻值变化信号直接进入仪表实现控制 指针指示： 1）指针顺时针方向转动2）从左至右弧形布置共分四个区间，最左端标号E（Empty）表示“空”，最右端标号F（Full）表示“满”3）最开始一段为燃油报警区域，分为两个部分，偏左的部分用红线表示，另一侧绿色显示，当指针接近偏左的红色区域时燃油报警灯常亮 具体燃油表各弧段对照表见下表表二 燃油表各段阻值对照表点亮弧段标记容积范围(升)阻值（欧姆）待定第四段35V50(F)第三段25V35第二段15V25第一段解报区8V15报警区(E)0V8 2.2.22 水温表（各个温度分区叙述） 型式：指针式，机芯采用步进电机，阻尼由

13、软件来实现，可根据要求对其进行编程及设置，采用微步的技术使指针运动平滑（待检）具体样式如下图所示： 图三 水温表示意图 背景光： 1）标度盘背光照明颜色为绿色 2）转速表指针导光颜色为红色 显示范围：C（冰）-H（高） 信号来源：通过安装在发动机汽缸盖上的水温传感器获得信号使指针偏转到指定位置 指针指示：1）指针顺时针方向转动2）从左至右弧形布置共分四个区间，最左端标号C（Cool）表示“冰”，最右端标号H（High）表示“高温”3）水温报警区域被分为两个部分，偏左的部分用绿线表示，另一侧红色显示，当指针接近偏右的红色区域时水温报警灯常亮 具体水温表各段对照表见下表表三 水温与电阻信号对照表温

14、度区域刻度盘分段冷却液温度范围（摄氏度）（待定）电阻值（欧姆）加热区第一弧段0T50待测工作区第二弧段50T85待测第三弧段85T118待测过热区第四弧段118T125待测报警区第五弧段T125待测2.2.23液晶显示屏A（里程显示） 3.5（待测）寸，绿底黑字,正相，STN 正极性，段码式液晶屏 LCD 屏视角方向：12 OCLOCK（待测） LCD 屏可视范围：水平视角-40 +40，垂直视角-15 +25（待测） 显示模式：透射(？?) 连接方式：金属插针(PIN) （待测） 背照明颜色：当背光点亮时液晶屏背景颜色为绿色 当点火开关离开档（IG1）时，发动机熄火，此时液晶屏除了门开指示灯

15、外，其他功能熄灭（实车测试） 当有车门被打开时，此显示屏可重新进入显示状态。此时除四门门开关指示表进入工作状态外，其余功能均未被唤醒（实车测试）2.2.24液晶显示屏B（时钟显示） 3.5（待测）寸，黑底白字,正相，STN 正极性，段码式液晶屏 LCD 屏视角方向：12 OCLOCK（待测） LCD 屏可视范围：水平视角-40 +40，垂直视角-15 +25（待测） 显示模式：透射(？?) 常电状态，显示方式为00:00至12:59（时：分） 操作方法：点按H调整钮，时钟按小时逐渐递增，长按H调整钮时钟按小时迅速递增；点按M调整钮，时钟按分逐渐递增，长按M调整钮时钟按小时迅速递增2.2.25里

16、程表 显示：LCD屏段码显示 累计里程： 1）范围为（0999999）km，最小显示单位：1km 2）前导数字“0”不显示，累计计数达到 999999 km再增加就保持不变，不再增加 3）累计里程表计数误差：100km2% 小计里程： 1）范围为（0.0999.9）km，最小显示单位：0.1km 2）前导数字“0”只显示个位，累计计数达到999.9km再增加就自动回到0.0km周而复始 工作原理： 1）复位按钮对小计可进行清零，不能对累计进行清零 2）当点火开关离开档（IG1）时，发动机熄火，液晶屏上里程表熄灭 3）当点火开关由档（IG1）到B档（OFF），然后再到档（IG1）后，仍将显示上一

17、次掉电之前的数字2.2.26表计数器按钮 工作原理：当点火开关位于档（IG1）时，里程通过LCD显示，复位按钮对小计可进行小计A与小计B（有无两个小计）进行转换和清零，不能对累计进行清零 信号来源： 1) 豪配：由ABS控制单元输入，矩形脉冲信号(待检)2) 低配：由轮速传感器输入，矩形脉冲信号(待检) 操作描述：表四 按钮操作方式(待检)当前模式按下按钮时间放开按钮后显示模式备注小计里程A0.2ST0.8S小计里程B液晶不显示时，里程表计数器按钮不起作用T2S小计里程A清零小计里程B0.2ST0.8S小计里程AT2S小计里程B清零2.2.27仪表照明 仪表背光信号输入：不需仪表软件处理。当门

18、被打开时，LCD背光灯点亮 仪表显示颜色：仪表上表盘，指针，LCD 屏颜色见下表表五 仪表背光颜色内容白天（照明ON）夜晚（照明ON）指针颜色红色红色刻度、数字、符号与效果图一致与效果图一致报警符号满足GB4094-1999 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志刻度盘照明绿色LED LCD显示屏绿色背景、黑色数字及字符 LCD屏绿色背光的波长为589nm，背光强度根据实车情况调整2.2.28蜂鸣器 在仪表中所选用的为无源蜂鸣器，型号为EMX-06PB，蜂鸣器的声音频率为1KHZ（待检）2.3 外形尺寸2.3.1 外形尺寸（拆车定）2.3.2 安装结构（拆车定）2.4其他技术要求 1) 正常电压范

19、围内不能出现指针抖动、指示灯显示不正常点亮或闪烁等；2) 体积小，重量轻，又便于拆装、维修；3) 使用可靠，寿命长，制造成本低。4) 仪表装配完成后，曲面玻璃表面用去静电除尘设备除尘的同时去静电2.5 接插件引脚定义（拆车测包括接插件型号及对应引脚） 3 执行标准3.1 国家强制标准 GB 4094-1999 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 14023-2006 车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法GB 15082-2008 汽车用车速表3.2 行业标准 QC/T 12-1992 汽车、摩托车用燃油表QC/T 13-1992 汽车用温度表QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件QC/T 594-1999 汽车、摩托车用电子车速里程表QC/T 595-1999 汽车、摩托车用电子转速表QC/T 727-2007 汽车、摩托车用仪表3.3 企业标准 Q/HMAC 103.255-201-2005 电子仪表盘Q/HMAC 103.266-221-2005 插接件备注：文中红色区域为待确定部分，等拆车，试车时进行测定而后完善。