桥梁下部构造施工方案.docx

1、桥梁下部构造施工方案桥梁下部构造施工方案中国中铁1.编制依据、原则及范围 错误！未定义书签。1.1编制依据 错误！未定义书签。1.2各类国家颁布标准及规范 错误！未定义书签。1.3编制原则 错误！未定义书签。1.4编制范围 错误！未定义书签。2.工程概况 错误！未定义书签。2.1工程概况 错误！未定义书签。2.2地理位置及自然条件 错误！未定义书签。2.2.1地理位置 错误！未定义书签。2.2.2地质情况 错误！未定义书签。2.3施工条件 错误！未定义书签。2.3.1交通情况 错误！未定义书签。2.3.2水文气象 错误！未定义书签。2.3.3通讯水电 错误！未定义书签。3.施工部署及生产组织机

2、构 错误！未定义书签。3.1生产组织机构 错误！未定义书签。4.施工进度计划 错误！未定义书签。5.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 错误！未定义书签5.1桩基工程 错误！未定义书签。5.1.1、 劳动力配置 错误！未定义书签。5.1.2、 特殊时期劳动力保证措施 55.1.3、 主要材料、周转料配置 错误！未定义书签。5.1.4、 钢筋笼供应 错误！未定义书签。中国中铁5.1.5、 主要周转材料 错误！未定义书签。5.1.6、 机械设备配置 错误！未定义书签。5.1.7、 仪器配置 错误！未定义书签。5.1.8、 施工工艺 错误！未定义书签。5.1.9、 现场准备 错误！未定义书签。5

3、.1.10、 泥浆制备 错误！未定义书签。5.1.11、 钻机就位及埋设护筒.错误！未定义书签。5.1.12、 钻孔 错误！未定义书签。5.1.13、 终孔检查 错误！未定义书签。5.1.14、 第一次清孔 错误！未定义书签。5.1.15、 钢筋笼骨架的制作安装 错误！未定义书签。5.1.16、 声波检测管安装. 错误！未定义书签。5.1.17、 导管、漏斗、储料斗安装 错误！未定义书签。5.2墩柱、盖梁施工方案 错误！未定义书签。5.2.1、测量放样 155.2.2、 钢筋工程 错误！未定义书签。5.2.3、 模板施工 错误！未定义书签。5.2.4、 混凝土施工 195.3 承台、系梁施工方

4、案 205.3.1 测 量 放样 .205.3.2 基 坑 开挖 .205.3.3 桩 头 凿中国中铁除.215.3.4混 凝土垫层施工 .215.3.5钢筋绑扎215.3.6模 板制作与安装 .255.3.7混 凝 土浇筑以及养护 .265.3.8拆除模板 .275.3.9施工缝处理.275.3.10基坑回填.276.28冬季施工7.质量保证技术措施 287.1质量管理目标 298.安全目标、机构、管理制度和保证措施 298.1安全目标及承诺 298.1.1安全目标 308.1.2 承诺 308.2安全保证体系及安全管理组织机构 308.2.1安全管理组织机构 30中国中铁82.2人员配置

5、308.3 安 全 管 理 制度 308.3.1安全生产责任制 308.3.2安全教育培训制度 308.3.3特殊工种持证上岗作业制度 318.3.4安全检查制度 318.3.5安全防护制度 318.3.6安全评比制度 328.3.7机械设备安全管理制度 328.4安全生产保证措施 338.4.1建立健全各项安全制度 338.4.2安全生产教育与培训 338.4.3加强现场管理，促进安全生产 338.4.4安全生产检查 348.4.5消防保证措施 348.5安全施工技术措施 348.5.1施工现场的安全技术措施 358.5.2机械施工安全技术措施 358.6安全救援应急预案 358.6.1总贝

6、卩 358.6.2灾情预警和报告 35中国中铁9、文明施工及环境保护措施9.1环境保护和水土保持目标与指标 .369.2环境保护措施 .379.3水土及生态环境的保护措施 .379.4文明施工 .38附件：组织体系框图及各分项工艺框图附后1编制依据、原则及范围1.1编制依据件。件。等。平凉至绵阳高速公路(G8513平凉(华亭)至天水段PT3合同段设计文平凉至绵阳高速公路(G8513平凉(华亭)至天水段PT3合同段招标文国家、甘肃省、平凉市现行的设计规范、施工规范、强制性标准、规则中铁北京工程局集团相关技术文件。项目部总体实施性施工组织设计。现场踏勘所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况

7、及施工环境等调查资料。1.2各类国家颁布标准及规范公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)公路工程技术标准(JTG B01-2003)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG B63-2007)公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-2002)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)公路桥涵抗震设计细则(JTGTB02-01-2008)1.3编制原则根据合同工期及施工进度计划，确保建设单位要求的总工期。根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。减少对环境的破坏，确保质量的情况下保障进度。确保安全资金的投入，保证安

8、全施工本方案遵循安全可靠、经济合理、提高工效、降低成本、环保节能、履 约守信等原则1.4编制范围本方案适用于平凉（华亭）至天水高速公路 PT3标合同段K101+510潘河大桥基础及下部构造施工作业。2.工程概况2.1工程概况潘河大桥（K101+510位于韩店镇潘河村东侧水洛河上，桥梁起点桩号K101+436.75,终点桩号K101+583.25,桥梁中心桩号 K101+51Q桥梁全长146.5 米，跨径组合为4*20m+3*20m桥梁与路线交角为90,上部结构为装配式预 应力混凝土连续箱梁，下部采用柱式墩，肋式桥台，桥台及桥墩均采用桩基础。全桥共计60根桩基，0# 7#台共24根桩基，桩径为1

9、.2m,桩长为15m 1#6#墩共36根桩基，桩径为1.5m,桩长为18m 0#、7#桥台为肋式桥台，1# 6#米用柱式墩。盖、帽梁16个、支座垫石米用C40小石子混凝土，20m预应力 混凝土箱梁84片。2.2地理位置及自然条件2.2.1地理位置潘河大桥位于韩店镇潘河村东侧水洛河上，桥区内地形相对平坦开阔，坡体较缓，标高介于1718.92-1728.55m，相对高差为9.63m。2.2.2地质情况根据设计图纸文件钻探结果及现场地址调查揭示，结合岩土地址特性，桩基桥址将桥基分为6个工程地质层：砾砂（Q2旳）:主要分布在0#台05.1m范围。成份以砾石粒为主占全重3540%卵石粒占全重510%砂粒

10、占全重4550%含份黏粒510%骨架颗 粒岩性成份以石英岩、砂岩为主。磨圆度以亚圆状为主，分选性差。圆砾（Q42（al+pl）：主要分布在 2.08.2m范围，其中砾石所占比例为 43.455.8%，卵石粒占 5.816.7%，砂粒占全重 27.245.2%，含粉黏粒 2.16.4%， 骨架颗粒成份为石英岩及砂岩。无风化，分选性差。卵石（Q2呦）：主要分布在7#台3.911.1m范围。成份以卵石粒为主占 全重53.656.5%，砾石粒占全重15.416.0%，砂粒占全重26.027.6%，含粉 黏粒2.13.1%。骨架颗粒成份为石英岩及砂岩。无风化，分选性差。强风化泥质砂岩（E）:全桥分布在7

11、.020.7m范围，杂色，密实，泥质 胶结，中厚层状构造，主要矿物有砂岩、石英岩、火成岩为主，节理裂隙发育， 易碎。中风化泥质砂岩（E）:全桥分布在14.525.4m范围，褐红色，泥质胶结， 中厚层状构造，局部夹砾岩。节理裂隙较发育，岩体较完整，不易碎。2.3施工条件2.3.1交通情况合同段区域沿线公路网基本形成，外购材料、人员、机具设备等可通过铁路以及地方公路级村道进入施工场地，交通便利。2.3.2水文气象本桥桥址区地表水为潘河水沟，桥址所跨潘河为常年流水，水流随季节性 变化。本桥地表水经水质分析，对混凝土具微腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋具 微腐蚀性；对混凝土也具微腐蚀性。2.3.3通讯水电

12、（1） 施工用水桩基桥址水洛河流水相对丰富，桩基工程施工用水可就近取水。（2） 施工用电施工用电拟定在桥址处设置一台 20kw柴油发电机，一台75kw柴油发电机， 自行供电，保证桩基施工用电。(3)施工便道本桥施工便道畅通，以水洛河河堤路为主，地方村道为辅，桥区施工已修筑临时便道，交通方便。(4)施工场地本桥0#台、1#墩、6#墩、7#台位置处于庄稼地，地势相对开阔平坦无起伏,25#墩处在潘河和水洛河交界处，河内地势平坦。3.施工部署及生产组织机构3.1生产组织机构针对本工程特点，本着“精干高效”的原则，组建合理、规范项目组织机 构进行施工。平天高速公路PT3合同段项目部领导班子由项目经理、项

13、目副经理、总工 程师、安全总监，下设工程管理部、安全环保部、质量部、物资部、机电部、 工经部、财务部、综合办公室、工地试验室职能部门。详见项目组织机构框图4、施工进度计划本桥计划工期为：2017年11月5日至2018年10月1日。详见计划进度横道图5、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施5.1桩基工程5.1.1、劳动力配置根据本桥实际施工需要，经过精心计划组织，拟配足够施工需要的施工人 员。具体配置计划见下表(表 5-1)劳动力配置计划表-5-1序号工种技术等级人数备注1钻孔桩班组中级122钢筋班组中级223杂工普工4合计38备：根据现场施工情况可随时进行调整。5.1.2、 主要材料、周转料

14、配置本桥工程混凝土采用集中搅拌站供应，混凝土运输车运输，混凝土运输从 拌合站沿河堤便道及乡村道路进入施工现场。根据设计总方量，提前做好砂、 石料、水泥、外加剂等的储备工作。5.1.3、 钢筋笼供应本项目桥梁工程钢筋均采用集中钢筋厂加工，利用吊车吊装运输，钢筋笼 运输从二工区钢筋厂沿河堤便道及乡村道路进入施工场地。5.1.4、 主要周转材料围护栏杆、彩条布、方木以及钢护筒采用循环式利用。5.1.5、 机械设备配置本合同段拟投入主要施工机械设备（详见表 6-1拟投入本工程的主要施工中国中铁设备表）主要设备配置表6-1序 号设备名 称规格型号数量国别 产地1装载机50L1中国 龙工2挖掘机三 245

15、1中国 湖南3吊车QY252中国 徐工4旋挖钻徐工360中国 徐工1混凝土 搅拌输送车12m3中国 徐州2柴油发电机组75KW1中国 徐州3交（直）流弧焊机GF322中国 郑州4钢筋数控调 直机切断机GT5-12A2中国 成都6钢筋弯曲机GW502中国 青岛7东方红拖拉机ME3041第 拖拉 机股份公司8龙门吊MHXHOT-15Ml河南科宁9车丝机HG3-402中国 北京10钢筋锯 床GB40281缙云 祥宝机械备：根据现场施工情况随时进行调整。5.1.6、仪器配置 主要试验、质量检测仪器以及测量设备配备。主要试验及测量设备配置表序 号设备名 称量程/规格型号精度 （分辨率）数量1全站仪徕卡1

16、20112台2自动安平水 准仪DSZ21mm4台3万能材料试 验机WA-600A1 级1台4万能材料试 验机WE-100B1 级1台5压力试验机SY E-2000型1级1台6钢筋打点机LB-40400mm1台7养护室控制 系统BY S-m 型201C。90%1台8液压脱模器YDT20型150KN1台10回弹仪ZC3-A10-60Mpa.12台级11泥浆含沙量 测定器国标11级1套12电子称TCS-150TCS-60150kg/600kg1台13电子天平KD-20000.01g1台14电子天 平KD-5000.01g1台15试模150 X 150 X 150混凝土立方100 X 100 X 40

17、0混凝土抗冻试模150 X 150 X 550混凝土抗折试模根据实 际情况 配置16玻璃器皿量筒、李氏 瓶、容量瓶、碱 酸滴定管、烧杯、 溶液存储瓶等-根据 使用 情况 配置5.1.7、 技术准备（1） 对本桥的图纸已经进行了审核，现场测量放样已经完成（2） 对现场施工工程技术人员及工人已进行技术交底。（3） 原材检测已完成，储备数量满足施工需要。5.1.8、 现场准备（1）施工机械、设备及人员已进场，能够满足桩基施工需要 （2）施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要 （3）场地准备平整场地，清除杂物，钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不 均匀沉陷（4） 进场材料满足连续施工的

18、要求，并通过原材料检验合格。（5） 桩位布置按照基线控制网及桩位设计坐标，用全站仪精确放出桩位。（6） 泥浆池设置在墩之间开挖一个临时泥浆池，泥浆池底设置防水土工布，防止泥浆外渗（与泥浆池相邻的两个墩可不设、泥浆池容量以实际施工需求为宜） ，当混凝土灌注时，孔内排出的泥浆先流入临时泥浆池，然后用泥浆泵抽入沉淀池中，经 过滤后流入泥浆池。钻孔时的泥浆则由泥浆池能过泥浆泵抽入孔内。5.1.9、泥浆制备泥浆制备采用化学环保泥浆剂，经现场制备测试，效果非常好。钻孔施工时随着孔深的增加对孔内泥浆及时添制、净化，维持护筒内应有 的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，沉淀处理后利

19、用于下一 桩基钻孔护壁中。沉淀后的泥浆沉渣采用运输车集中弃放到弃土场中。5.1.10、钻机就位及埋设护筒钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端 应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕 ，作业班组对钻机就位自检。护筒为钢护筒，采用10mm勺钢板制做，内径大于桩径20cm每个桩孔埋设 护筒3.0m，护筒顶面应高出施工地面 3050cm为宜。护筒埋设：先放出桩位点，过桩位中心点拉十字线在护筒外 80cm100cn处设控制桩，将钢护筒吊放至桩位，对准桩位中心，再用钻头将钢护筒压入到预 疋位置埋设护筒后，用测量仪器复核桩位，调整桅杆垂直度、锁定桅杆高度和挖 钻机原始角度，

20、以便在甩土旋转后自动对中复位。旋护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于 50mm倾斜度不得大于1%桩长5.1.11、钻孔钻孔时，孔内水位应高于护筒底脚 0.5米以上或地下水位以上1.52m。 开始钻进时，适当控制进尺，待钻头全部进入地层后，方可加快钻进速度， 当遇见砂土层和软土层时应减慢钻进速度并适当增加泥浆比重和粘度。随着钻进深度的增加及时补充泥浆，保持孔内水头压力，防止塌孔。随时 清理钻头四周夹带的泥块，以便钻头下入孔底时有泥浆通道，使下钻顺利。在钻进过程中，经常检查钻杆垂直度，防止出现斜孔；经常检查泥浆的各 项指标；同时注意观察地层的变化，在其变化处应捞取渣样，判断地质的类型， 与设计提供的

21、地质剖面图相对照，并作详细记录，钻渣样应编号保存，以便分 析备查。在钻孔排渣、提钻头出土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要 求的泥浆相对密度和黏度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。钻孔作业保持连续进行，不中断，在钻进过程中如发生塌孔以及地质变化 过大，和设计地质不相符，立刻停止钻进并向现场监理工程师汇报，以便及时 采取处理措施。5.1.12、终孔检查钻孔完成后，对孔深、孔径、孑L位和孔形等进行自检，合格后报请监理工 程师进行终孔检查。检孔时采用钢筋笼式简易检孔器、100米测绳和测锤或监理 工程师指定的检孔器。简易笼式检孔器用 22、16钢筋制做，长度为设计孔 径的46倍，外

22、径稍小于钻头直径。经监理工程师检验认可后，方可进行清孔。5.1.13、第一次清孔终孔检查合格后，将钻头放入孔底扫孔，捞去沉渣，确定沉渣达到设计要求 方可提钻。如果还不符合要求，则采取换浆处理：将钻具提高 2050cm用泥浆泵向孔底泵入大量性能指标符合要求的新泥浆，使孔底沉淀物翻滚上浮，直 到清除孔底沉渣。如下放钢筋笼时间过长，必须进行二次清孔；清孔沉渣厚度要求 1.5m桩基小于15cm,1.5m桩基小于25cm清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无 23mn颗粒，泥浆比重不大于1.05，含砂率小于2%清孔后，孔底提取的泥浆指标符合设计要求。本次清孔后的孔深作为灌注混凝土或二次清孔后测沉

23、淤的依据。5.1.14、钢筋笼骨架的制作安装(1)钢筋笼制作钢材经检查合格后，在开钻前钢筋笼要提前制做完成，检查合格后待用。钢筋笼根据运输和起吊设备能力可整体或分节制作，钢筋笼成型后可采用卡板 成型或箍筋成型，保证主筋的位置准确。每隔 2m设置加强箍筋一道，以保证骨 架的刚度不变形。在骨架上端，根据钢筋笼的长度、直径大小，均匀设置 2根吊环。钢筋焊接牢固，焊缝要饱满。钢筋骨架严格按照图纸设计尺寸加工，确 保保护层厚度。钢筋骨架主筋采用直螺纹连接套筒连接，加强筋接头采用单面搭接焊，钢筋焊缝长度不小于10d (d为钢筋直径)。主受力筋同一截面上接头数量不超过 50%相邻接头断面间距不小于1.5m。

24、两钢筋接头相距在35d以内或两焊接接头 相距在50cm以内，视为同一截面，并不得小于50cm加工好的钢筋笼按安装要 求分节、分类编号堆存。钢筋笼吊装时、入孔后要准确、牢固定位，平面位置偏差不大于 5cm底面高程偏差不大于士 10cm为防止钢筋骨架在浇筑混凝土时上浮，在钢筋笼上端均匀设置四个吊环加以固定，防止钢筋骨架的倾斜、移动和上浮5.1.15、声波检测管安装按设计要求在钢筋笼内侧设置通长超声波检测管，检测管接头顺直牢靠， 与钢筋笼的主筋牢固连接，其下端口用钢板密封。为确保混凝土灌注后管道畅 通，检测管安装后，在检测管内注水，上口用木塞封口，严禁泥浆或水泥浆进 入管内。5.1.16、导管、漏斗

25、、储料斗安装（1）导管导管采用内径为30cm的钢导管，内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。 导管按自下而上顺序编号和标示尺度。在使用前和使用一个时期后，除应对其 规格、质量和拼装构造进行认真检查外，还需做拼装、过球、水密等试验。水 密试验时的水压不应小于孔内水深 1.3倍的压力，也不应小于导管壁可能承受 的最大内压力Pmax Pmax可按下式计算：Pmax=1.3（rchcmax-rwHw）式中：Pmax导管壁可能承受的最大内压力（kPa）；rc 混凝土容重（kN /用）, 取24kN/ m3hcmax 导管内混凝土柱最大高度（m），采用导管全长；rw 孔内泥浆的容重（kN/朋），取11kN/

26、m；Hw 孔内泥浆的深度（m）。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的 0.5%并不大于10cm。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间 导管长度。导管接头采用螺旋丝扣连接，并设防松装置。导管位于钻孔中央，在浇筑混凝土前，进行升降试验。导管吊装升降设备 能力，与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储 备。(2)储料斗储料斗用5mm厚的钢板制作，底部做成斜起，出口设闸门，活动溜槽设在 储料斗出口下方，溜槽下接漏斗。储料斗容量为 3m。(3)、浇注混凝土前二次清孔1浇注混凝土前，应再次量测孔深和沉渣厚度，若沉渣厚度大于 15cm则应进行二次清孔，方法同第

27、一次清孔中的换浆清孔法。当孔底沉渣厚度小于15cm,经监理工程师确认后，立即灌注水下混凝土。2封底 一亍r 混凝土 v计算知 2心式中：v为首批封底混凝土所需数量(m)；hl 孔内混凝土面达到He时，导管内混凝土柱平衡导管外泥浆压所 需要的高度，二。He 首批封底混凝土面到孔底的高度，匚 匚一；。Hw 封底后混凝土面以上泥浆深度(m；D 井孔直径；D1 导管内径；h2 导管初次埋置深度，取h=1.5米；h3 导管底端至钻孔底面间隙，取 h3=0.4米。3水下砼的灌注第二次清孔后马上灌注水下混凝土。混凝土在拌和站集中拌制，采用混凝 土运输罐车运输，导管法灌注。初灌前在装砼漏斗底设置封堵。备足首盘

28、封底混凝土数量，灌注首批砼。为了防止发生断桩现象，浇注首盘混凝土时，储料斗和提升斗中的混凝土 量，应满足初次导管埋置1.5m左右。首批灌注后，应紧凑地，连续不间断进行，严禁中途停工，保证导管埋深在26m;在灌注过程中要防止砼拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底， 使泥 浆内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确。(5)灌注砼测深测深用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm重量不小于5kg 用提前标定好的专用测绳(采用校验过的钢尺进行比长，标定)系锤吊入孔内， 使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面(或表面下 10-20厘米)根据测绳所示锤 的沉入深度来推算混凝土灌注深度和导管埋深。测深时要仔细，并以灌注砼的 数量校对以防误测。(6)导管埋深控制灌注砼时，导管埋入砼的深度，一般宜控制在2-6m较好。大于6m以上时, 易发生堵管事故。因此控制导管埋深，直接影响成桩质量，所以拔管前须仔细 测探砼面深度，用测深锤测孔时，采用三点测法，防止误测。灌注过程中，应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情