道路施工组织设计.docx

1、道路施工组织设计博爱县滨河路人民路东段市政道路工程施工组织设计建设单位：施工单位：日 期：第一章 工程概况及施工特点 博爱县人民路东段西起松林大道，东至中山路与丰收路，全长2205m，标准横断面为5m人行道2+7.5m非机动车道2+4m绿化带2+24m机动车道。机动车道结构层为3.5厚密级配沥青混合料AC13、4厚密级配沥青混合料AC20、0.6厚乳化沥青下封层、20厚水泥粉煤灰稳定碎石、18厚石灰稳定土、18厚石灰稳定土。非机动车道结构层为4厚密级配沥青混合料AC13、0.6厚乳化沥青下封层、18厚水泥粉煤灰稳定碎石、20厚石灰稳定土。人民路东段污水管道采用双侧铺设UPVC排水管，管径为DN

2、300、DN400、DN500三种规格。管道设计由西向东汇入丰收路雨水管道采用双侧铺设钢筋混凝土管，管径从DN300至DN1500。滨河路中段南起中山路，北至人民路， 全长2064m，施工内容包括道路、雨水、污水等工程。标准横断面为5m人行道2+6.5m非机动车道2+3m绿化带2+21m机动车道。机动车道结构层为3厚细粒式沥青砼、4厚中粒式沥青砼、下封层、20厚水泥粉煤灰稳定碎石、30厚12石灰稳定土、40厚天然砂砾。非机动车道结构层为4厚细粒式沥青砼、下封层、15厚水泥粉煤灰稳定碎石、20厚12石灰稳定土、30厚天然砂砾。滨河路中段污水管道为单侧铺设，干管采用DN400DN500UPVC排水

3、管，支管采用DN300UPVC排水管。雨水管道为双侧铺设，干管采用DN600、DN800、DN1500钢筋混凝土管，雨水品联络管采用DN300钢筋混凝土管。本工程中管道埋置较深，沟槽开挖土方量大，施工难度大。根据资料，地下水位较高，施工时应先进行排水。工程施工期间正值当地雨季，要做好防雨防讯准备。第二章主要施工方案及难点分析一、排水管道施工措施及方法排水管道在施工前，先进行管道范围内植耕土清除和场地平整，排水管道开挖根据先深后浅、先下游面上游的施工原则进行施工。排水管道施工工艺如下：施工准备、测量放样沟槽开挖垫层、平基管道铺设窨井砌筑闭水试验覆土回填1、施工准备、测量放样（1）施工前，做好各班

4、组的技术工作，组织各工种负责人熟悉施工图纸，了解施工现场的实际情况，做好职工的安全、质量意识教育。（2）组织大型机具设备进场，并进行检修和试用，确保无故障后，方投入施工中。（3）组织管材、钢筋、砂石等材料的进场工作，并做好原材料抽捡试验工作。（4）根据设计图纸及建设单位提供的座标网与控制点，正确进行管道的测量放样工作，沿线设置好临时水准点。（5）施工前，先用人工探清地下管线的位置、走向，并做好标记。 2、沟槽开挖排水管道根据土质情况，采用大开挖施工，开挖放坡坡度1：0.331：0.5，沟槽开挖以机械开挖为主人工为铺的方法施工，挖掘机挖土至离槽底200时停止挖掘，由人工配合挖除并清理好槽底，不得

5、超挖，严禁扰动槽底原状土，基槽开挖好后，应及时组织验收，验收合格后及时进行下道工序施工，尽可能减少凉槽时间，施工时掌握天气变化，基槽严禁泡水。局部遇到土质较差地段及管道迈深比较深时，采用周围支撑的方法加以沟槽支护，沟槽在开挖过程中应及时支撑，确保基槽边坡稳定。沟槽开挖时若遇到平行及横穿的底下管线时，应对管线采取吊、撑、托、包等措施，防止管线沉陷、断裂。3、垫层、管基基础施工前在沟槽内用样桩复核高程，每隔4M设一只样桩，以控制垫层面的标高。管基模板采用列板，窨井处采用木模，管基与窨井底版基础同时浇筑。砼浇筑时由沟槽边采用溜槽将砼滑落至槽底，人工摊铺后，用插入式振动机和平板振动机振捣密实、平整，表

6、面用木蟹抹平。4、管道铺设基础砼强度达到2.5MPA以上后，拆除模板，排管前应复核好高程样板，定出中心位置，吊上垂线。管节合拢前，应清除管道内和外的污物。排管顺序应先下游后上游，先深后浅的原则铺设管道。雨污管道交叉部位应严格按设计规范要求施工。5、管座管道安装好后，应进行管座里模，立模前先把管子表面的污泥、杂物清除干净，模板应沿砼基础边线支立，模板要用一定的强度和刚度，以便装拆和周转使用，安装时模板见缝隙应紧密，支撑摇牢固，砼浇筑时应用叉入式振动机捣实，与管壁紧密结合，拆模后摇保持线型顺之。6、钢丝网水泥砂浆抹带接口管口凿毛洗（管径者凿去浆皮）浇筑管座混凝土将钢丝网片（预先加工好的）插入管座的

7、对口砂浆中并以抹带砂浆补充肩角勾捻管内下部管缝勾上部内缝支托架抹带（素灰、打底儿、按钢丝网片、抹上层、赶压、拆摸等）捻管内上部管缝内外管口养护。7、窨井砌筑砖砌检查井用M10水泥砂浆砌筑，MU10煤矸砖，雨、污水检查井采用流槽砌筑，流槽高度同管径一样高。检查井在砌筑前应先清扫基础表面，清除杂物，并保持基础表面无泥浆，检查管子是否稳定，方向和标高中否符合设计要求，砖块在砌筑前必须充分浇水湿润。在砌筑基础面上，应铺筑座浆后方可砌砖墙，砌墙应做到墙面平直边角整齐，宽度一致，井体不走样，砌砖时每皮应错缝砌筑，内外搭接，砖缝中砂浆均应饱灌，不得有通缝，缝宽为10。在管材上半部窨井处砌拱圈，管道管径在D8

8、00及以内时，拱圈高度125，D1000管道的拱圈高度为250，二次砌筑时应将顶部冲洗干净。砖墙砌筑至一定高度时，应采用1：2水泥砂浆进行墙体抹面，厚20MM，粉刷前应将砖墙面洒水湿润，抹面工作应先刮糙打底后抹光，内外粉刷接缝应错开，以防渗水，墙面刮糙后，先用直尺刮平，木蟹抹平，待水泥砂浆终凝后应及时粉刷二道水泥砂浆并压实抹光，粉刷后不得有起壳，裂缝等现象出现。洗槽与井室一次砌筑，用1：2水泥砂浆抹面，流槽高度同管径一样，两肩略向中间落水。盖板安装时在砖墙顶部先铺1：2水泥砂浆，厚25MM，盖住窨井墙体每边须150，盖板搁置后，四周用水泥砂浆坞牢，抹成45三角接缝，然后再在井盖板上砌筑700圆

9、形井筒，内外均用1：2水泥砂浆抹面，上面再安装预制砼井座。预留管的处理：窨井内的预留管的管径，方向和标高必须符合要求，预留管应与墙体接平，一般均设置一节管道。8、闭水试验窨井砌筑、管座浇筑完毕后，可进行闭水试验，闭水试验按给排水管道工程施工及验收规范要求进行闭水。闭水前，管道内应先灌水24小时，使管道充分浸透，闭水试验的水位，应为试验上游管道内顶以上2m，如上游管内顶至检查口的高度小于2m，闭水试验水位可至井口为止，渗水测定时间不于30分钟观测水位下降，经计算试验合格后，方可进行沟槽填土。9、回填土在管座砼和抹带砂浆养护一定时间后，可进行回填土。沟槽回填前必须抽干槽内积水，复土前必须将槽底杂物

10、清理干净，胸腔两侧需要同时回填，分层夯实，严禁单侧填高。回填土要求土质较好，木夯夯实要求15一层，机械夯实要求20-25一层，不得回填土块碎石、碎砖头、二、道路工程施工措施及方法（一）、路床施工：路基（土方工程、拆除工程）1、 土方工程：根据设计标准，考虑工作面，排水修整坡面需要现场确定开挖填方线，确定挖填深度。采用进口1.0m反铲液压挖掘机配15T自卸汽车挖、运土，120马力推土机配合集土整平的机械化作业方案。余土外运至指定位置。路槽开挖结束后，应对土料的含水量进行测控，尽可能地使土料含 水量接近最佳含水量，这样，同样的压实，得到的压实度最大。若含水量过大时，应进行翻晒，过小时应喷洒渗水。在

11、含水是达到最佳含水量时及时进行压实。采用18T振动压路机机械压实和人工夯实相结合的方法。要求达到密实、均匀，以免基床的沉陷变形。主要控制压度，达到设计的压实系数。路槽开挖时，应严格控制其高程，根据其压缩系数，确定路槽开挖放虚系数，保证碾压后土路床的高程，坡度达到设计值，符合规范要求。大面积碾压，一般压6-8遍，以轮迹深度小于5为合格，再试验测定。对于零碎机构筑物周边应采用小型的夯实机具，如：蛙式打夯机，以免影响或破坏构筑物。2、 拆除工程：原有沥青路面及结构层采用挖掘机进行拆除。拆除的废渣利用汽车全部运至指定的废土收集场。无论是挖填土方，还是拆除工程，均需对原有不需损坏的物进行保护。运土杂料的

12、汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。（二）、石灰稳定土基层采用厂拌法和路拌两种方法施工（12） 本工程慢车道石灰土基层20，快车道基层为18两层。1、 材料要求：土、灰除满足规范要求外，在施工中控制要点为：（1）石灰应符合级以上标准，石灰在使用前10天充分消解：（2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内;（3） 一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。 2、准备下承层： （1）石灰土施工前，应对路床严格验收，验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。 （2）按要求设置路面施工控制桩。 3、灰土拌和 拌和设

13、备用一套300T/H拌合能力的拌和设备。 拌和时测定土的含水量，含水量应比最佳含水量略高，以保证碾压时达到最佳含水量。 拌和时先进行试拌，灰剂量合格后，采用计算机控制配合比，定时抽查试验，保证灰剂量达到设计要求。4、 运输、摊铺、碾压运输采用15T自卸汽车运输，摊铺采用人工配合机械摊铺。大面积摊铺前，先进行试验段的施工，测定松铺系数，确定压实机械和压实遍数。整平用平地机，结合少量人工整平。（1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和主生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。（2）用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。（3）利用控制桩用水准仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地

14、机司机水平确定。（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。（5）重复（3）-（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。（7）要点提示最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型，最后一遍整平地机就“带土”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。6、 碾压碾压采用振动式压路机和15-18T三轮静态压路机联合完成。平整完成后，先用振动压路机由路两侧向路中心碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，一般碾压4-5遍，压路机的碾压速度，头两遍以采用1.

15、51.7公里/小时，以后用2.0-2.5公里/小时，至无明显轮迹，总之，碾压时遵循由边到中，由轻到重，由慢到快的原则。要点提示：碾压必须连续 完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少 压成型时间，合理配备为震动压路机1-2台，三轮压路机2-3台，碾压过程中应行走顺直，低速行驶，桥头处10米范围内横向碾压。7、 接头处理碾压完毕的石灰土的端头应立即将标高误差大，或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐，下一作业段与之衔接处，应空处米，待整平时再按松铺厚度整平。8、养生不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持要灰土表面经常湿润，养生期应封闭交通，除

16、洒水车外禁止一切车辆通行。灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工。人民路采用路拌的施工方法施工，主要施工要点为：准确掌握土和灰的摊铺系数，拌合机拌合均匀，不准有夹生，碾压前灰剂量必须满足要求，含水量应比最佳蛤水量略高，以保证碾压时达到最佳含水量。其施工程序：路槽验收后果按测量要求摊土、摊灰路拌机拌合人、机配合平整机碾人工修边、整理检查压实度报验（三）、水泥粉煤灰稳定碎石基层厂拌法施工1、材料要求：碎石、粉煤灰满足技术规范中的要求外，控制的要点是：（1）.碎石：继配满足要求，最大粒径31.5MM（方孔筛），不准有超粒径的石料，不准含有树皮等砸质。（2）.粉煤灰：使用时应将凝固的粉煤灰块打碎。

17、粉煤灰中不准含有树根、杂草等杂质。（3）.水泥：水泥为PO42.5普通硅酸盐水泥。2、准备下承层：下承层必须满足响应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线，外侧要培好路肩。3、拌和：拌和采用一套300T/H以上拌合能力的拌合设备。（1）.粉煤灰应保持合适的含水量，要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准。雨季施工粉煤灰要采取覆盖措施。（2）.拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。（3）.配料准确、拌和均匀。不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配比。（4）.半和现场配备一名试验员控制半和时

18、的含水量和各种材料的配比；随时抽查配比情况并记录。（5）.各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视下料状况，并认为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌。（6）.半和时的含水量应较最佳含水量大1-2%。4、运输及摊铺（1）.用自卸汽车运料至摊铺现场。（2）.摊铺前应使用下承层保持湿润（用水车洒水）。（3）.两侧均设基准线（钢丝线），控制标高。（4）.采用摊铺机摊铺。（5）.社一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。（6）.要点：平整度的控制a、首先由实验室确定松铺系数b、根据松铺系数做试验段、设置两侧基线控制标高c、试验段做好后，用水准测量松铺系数是否和试验室松铺系数相同

19、，最终确定松铺系数d、正式摊铺好后用振动压路机初压，不平整的地方用人工铲平或低的地方增加粒料。5、碾压：配备震动式压路机1-2台、18-21T静态压路机2-3台、轮胎式压路机1台。（1）.首先用震动式压路机碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验阶段确定合理的碾压遍书），18-21T静态压路机碾压2-3台，达到表面密度无轮迹。（2）.碾压应连续完成，碾压到规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。（3）拌和至碾压成型的时间控制在24小时内（要求压实度检验一定要及时）。6、检验各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度的等几何尺寸满足要求，合格率应达到100，达不到要求的部

20、位，其高出的部分要刮除或洗刨。检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。7、养生水泥粉煤稳定碎石的养生采用洒水养生，保持表面湿润，7天内任何车辆不得通行。8、 接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。（四）、透层油透层油在已完成的基层上洒布，材料采用乳化沥青。乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，用量为1L/，要求洒布均匀，不产生滑移和流淌，当有遗漏时用人工补洒。洒布服化沥青之后，保证24小时不得扰动，使乳化沥青充分渗到基层

21、。（五）、沥青砼面层施工1、沥青混凝土路面施工前，在监理工程师的监督下，在单幅长100m以内的路段进行试验段的铺筑，以检验施工工艺和各种施工机械的设备性能，以获取各类沥青混合料施工的技术指标。2、在监理工程师批准的路段，按设计图纸在路段两侧进行测量放线，直线段每10m钉一桩橛，曲线段每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。正常路段，沿路中线每15-25m设一路面高程控制点，路口加宽段除纵向外，横向也须每5-10m设一点。3、路面边缘有道牙或平石时应在摊铺前安砌完毕，雨水口检查井事先升降到位，周围仔细夯实。摊铺前雨水口及井子周围补刷粘层油。铺油机械采用ABC-423摊铺机的基准线按照双机全幅一次摊铺

22、。两台摊铺机前后相距10-15m，左右重叠0.2m。4、质检员应随时检验到达工地的沥青混合料，测量混合料温度，检查颜色是否均匀、有无离析、渗油现象等。5、摊铺检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2-3m/分钏的速度进行摊铺，当摊铺5-10m后，检查摊铺厚度及横破是否有误，确定无误后继续摊铺。摊铺前拟定摊铺机行程示意图，摊铺机应距道牙20以外操作，边缘由人工铺油、刮平。大面积摊铺时一次摊铺长度不少于50-120m，以尽可能减少由于摊铺机和压路机的起、停给路面造成不平整。摊铺下一幅纵缝要重叠10。6、 两侧交错每隔20m设测试点，摊铺后用水准仪测出高程。7、摊铺至50-100m时

23、由质检员检测铺料的温度，当温度达到初压温度方可上压路机碾压。8、碾压首先采用轻型钢筒压路机进行初压，由外侧向内侧、由低向高顺序静压一遍，碾压速度为1.5-2km/小时，碾压温度不得低于110,初压后检验平整和路拱，必要时应予修正。复压紧接在初压后进行，复压采用钢轮振动压路机碾压两遍，碾压速度3-4km/小时，碾压时温度不得底于90。最后采用双轮筒式压路机进行终压，碾压速度为5-6km/小时，终压完成时的温度不得低于70。9、接缝发生接缝时应按下述方法进行。横缝与纵缝都应采取直茬热接的方法。路面碾压成活后应立即划线切直茬，茬缝与路面保持垂直。下次摊铺前均匀涂一层与路面沥青混凝土同事标号沥青，用热

24、混合料铺盖预热，要求盖料高度为20、宽30，预热10分钟后将其清除，并更换新料。摊铺后用夯沿缝夯实，要求 夯实宽度不小于30，夯实3次，然后用压路机碾压。由于摊铺沥青混合料时采用整幅施工，因此不存在施工纵缝问题，如遇到意外情况，纵缝留在车道分标线处，施工方法同横缝作法。10、 取样：油面温度降到大气温度后提取沥青混凝土样芯，送试验室进行马歇尔试验和沥青抽提试验，检查路面的内在质量。11、汇总各项技术资料，写出实验路段总结，包括施工作业注意事项，报监理工程师审批后进行大面积施工。12、根据试验段的摊铺经验，进行全路段的铺筑施工。13、通车：路面碾压完毕，油温降至大气温度即可开放交通。（六）、路缘

25、石施工（1）缘石每5m设1控制点挂线安装砌筑，缘石下采用10CM厚C10砼基础，M7.5水泥沙浆卧底后2cm。（2）立缘石安装接缝为10mm用M7.5水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型。（3）铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。（4）养护不少于7条，此期间严禁碰撞。第三章 施工网络进度，劳动力计划，机械设备配备，施工平面布置图一、 施工网络进度见附图二、 劳动力计划如下：工种人数备注管理人员5全过程技术人员6全过程测量人员4全过程混凝土工20全过程机械操作工10全过程力工100全过程技工20全过程铺管工10全过程电工4全过程三、 机械设备配备见下表 拟投入本工程的主要施工机械

26、表序号机械种类型号功率KM数量1挖掘机PC-20015622汽车吊机YQ2020T23推土机B06-DGL10524振动压路机YZ2518T25自卸汽车东风5T106砼搅拌机JZM-75022.517电焊机AX-3003038空压机LP-1007.539蛙式打夯机20-62KCF-M1.5510插入式震动机D502.20611平板式震动机ZB-151.50612水泵14寸1.01513装载机ZL-50L1502四、 施工平面布置土见附图第四章 质量目标、质量保证要点及技术组织措施一、质量目标：合格二、质量保证措施为确保工程质量，在工程施工全过程中，严格执行公司的质量保证体系，以项目法施工为核心

27、，对影响工程质量的各要素进行严格控制，确保工程质量和进度。（一）工程质量控制总体部署1、建立健全工程质量保证体系，加强对施工过程的控制，使施工过程中直接影响工程质量的各个环节因素，全部处于质量体系文件指导下的受控状态，确保工程质量满足规范要求，达到预定的质量目标。2、制订科学、行之有效的施工管理制度和施工实施凡案，加大施工机具、人力的投入，有效地完成工程的施工进度和过程质量。3、根据项目部需要，公司将选派技术骨干到工地现场，协助项目经理进行管理，告诉工程部、技术部、质安部全面配合项目部对工程质量尽心全面控制。（二）质量管理职能表1、质量体系主要要素控制（1）原材料采购：原材料采购之前要做好市场

28、调查，从中选择几个生产管理好、质量可靠的厂家作为采购对象。在采购对象的产品中取样试验，试验合格后，进行综合比较，从中选择最优厂家作为采购对象，建立供货关系，并作好记录（2）工程施工过程中的每道工序、每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用隐蔽工程检查记录和质量评定记录。（3）施工过程中严格执行ISO9002系列标准，并根据施工实际情况，补充完善内部质量保证体系，保证工程质量优良率达到质量目标以上，确保工程质量等级优良。（4）建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，各职能部门日子人为组员的优良领导小组，主持和组织工程创优活动，由项目技术负责人任创优质量总负责，质量组长具体实施。实行各施工

29、队施工负责人和技术日子人的质量责任制，使创优落实到人。（5）运用全面质量管理原理，抓好施工全过程的质量控制，开工前即组织技术人员、管理人员及生产骨干熟悉设计图和相关施工规范。施工中把好技术标准关，做好技术交底。严格施工纪律，严格各工序质量检验与控制，确保生产质量。（6）认真执行质量管理，即施工图纸审签制、技术交底制、质量“三检制”（自检、互检 、专检）隐蔽工程检查签证制、安全质量奖惩制、验工计价质量签证制、分项工程质量评比制和质量事故（隐患）报告自理制等行之有效的管理制度，使质量控制贯穿施工全过程。（7）开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点，成立QC小组和技术攻关小组，解决施工技术

30、难关。（8）加强对原材料、中间产品的质量检验，对每批进场材料都要试验检测，严禁不合格材料进场使用，按规定及时检测砼强度，达到工程内实外美。（9）定期或不定期地邀请监理工程师参加座谈会，征询他们对施工技术管理、工程质量和工艺操作等方面的意见，并及时采取整改措施，不断提高工程质量。第五章 安全目标、保证安全的措施及方法一、安全目标消灭一般事故，杜绝重大伤亡事故。二、安全保证体系建立以项目经理为组长，技术负责人和专职安全员为副组长，其他各施工队兼职安全员参加的项目施工安全生产领导小组，形成一个安全生产保证体系，对施工过程中的安全工作进行全面管理和控制。三、安全保证的技术措施安全生产施工是顺利完成工程各项施工任务的重要保证，因此，在抓质量、促进度的同时，必须做好安全生产施工。1、建立项目安全生产制度，所有管理人员和工人都必须认真执行和遵守安全制度的规定和要求。另外，管理人员还必须认真执行国家有关劳动标准和安全技术规程，工人必须遵守本工种的安全操作规程。2、树立“安全第一、预防为主”的指导思想，对各级员工做好安全生产、安全技术知识的教育，认真学习安全操作规程，增强安全意识和法制观念。3、建立健全生产责任制度，层层签订安全生产管理责任状，坚持执行“谁主管生产、认负