过渡段工程施工组织设计.docx

1、过渡段工程施工组织设计中铁十一局集团有限公司昆明大板桥车辆段与综合基地0.00以上工程过渡方案工程施工组织设计施工单位： 中铁十一局集团有限公司 监理单位： 广东铁路建设监理有限公司 建设单位： 昆明市轨道交通有限公司 编 制： 审 核： 批 准： 日 期： 年 月 过渡方案工程施工组织设计一、过渡方案工程概况1.1 编制依据1.1.1 昆明市轨道交通6号线一期工程大板桥车辆段与综合基地0.00以上工程招标文件及有关技术资料要求1.1.2 昆明市轨道交通6号线一期工程大板桥车辆段与综合基地0.00以上工程施工图纸 1）第二册 桥涵 第一分册 试车线桥梁 2）第四册 建筑 第四分册 牵引降压混合

2、变电所 3）第四册 建筑 第五分册 高架平台 4）第五册 结构 第一分册 临时检修库 5）第五册 结构 第三分册 信号楼 6）第五册 结构 第五分册 高架平台1.1.3 相关规范1）建筑结构荷载规范（2006版）GB50009-20012）建筑地基基础设计规范GB50007-20023）建筑抗震设计规范GB50011-20104）建筑抗震设防分类标准GB50223-20085）混凝土结构设计规范GB50010-20026) 砌体结构设计规范GB50003-20017）混凝土结构耐久性设计规范GB/T 50476-20088）建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-20019）昆明市轨道交通6

3、号线一期工程大板桥车辆段与综合基地0.00以上工程详堪（大板桥车辆段与综合基地工程地质勘查报告）10）建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-200111）屋面工程技术规范GB50345-200412）塑料门窗工程技术规程JGJ103-200813)外墙饰面砖工程施工及验收规程JGJ126-200014）建筑涂饰工程施工及验收规程JGJ/T29-200315）地下防水工程质量验收规范GB50208-200216）建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-200217）建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-200218）综合布线系统工程质量验收规范GB50312-20071

4、9）防雷与接地安装D501-1 420）建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-200221) 高层建筑箱形与筏板基础技术规范JGJ6-9922) 建筑防腐蚀工程施工及验收规范GB50212-2002 23）火灾自动报警系统施工及验收规范GB50166-2007 24）自动喷水灭火系统施工及验收规范GB50261-200525）城市轨道交通工程项目建设标准（建标104-2008）26）铁路工程设计防火规范（TB 10063-2007/J774-2008）27）铁路房屋建筑设计标准（TB 10011-98）28）屋面工程质量验收规范（GB 50207-2002）1.2过渡方案工程概况1.2.

5、1工程总体情况根据合同对于工期的要求以及业主对过渡段工程的工期要求，配合昆明市政府关于2012年1月4日在6号线进行试通车以及2月1日正式运营的整体要求，在昆明市轨道交通6号线大板桥车辆段工程中设置过渡方案，要求过渡段方案的工程必须满足节点工期要求。过渡段方案的工程主要包括：高架平台、信号楼、牵引降压混合变电所、临时检修库、试车线高架桥等5项单位工程。除开上述5项工程以及配套的风水电工程，风水电工程与土建工程交叉施工，其他工程均没有图纸。1.2.2主要工程内容1、高架平台钻孔灌注桩611根，其中钢筋924吨；高架平台2层，每层119根1.5米直径的圆柱，宽27.1米，长224.55米。承台、基

6、础梁、柱、梁板所有钢筋合计3000吨。混凝土（含桩基）30000立方米左右。2、试车线高架桥为支架现浇简支箱梁，7孔，8个墩柱，总长214.7米。3、信号楼建筑面积4168平方米，钻孔灌注桩基础，5层框架结构，层高4.2-6.3米。4、牵引降压混合变电所面积1510.92 m2，人工挖孔桩89根，地下一层，地上一层。5、临时检修库建筑面积3673.7m2，主跨一层，边跨二层。7、配套风水电1.2.3主要工程数量 1.2.3.2土建工程主要工程数量表序号内容单位数量备注一高架平台1土石方工程m3282982超前地质钻m1224031000钻孔混凝土灌注桩m16144800钻孔混凝土灌注桩m986

7、05混凝土C15m3582.16混凝土C25m39927混凝土C30m39223.68混凝土C40m320437.6910内圆钢t470.810带肋钢t3497.711砌体m3198二信号楼1土石方工程m330322超前地质钻m11443800钻孔混凝土灌注桩m11184混凝土 C10m359.15混凝土 C15m323.36混凝土 C30m36947混凝土 C35m31370.6810内圆钢t107.19带肋钢t369.510砌体m3992.2三牵引降压混合变电所1土石方工程m369882超前地质钻m133531000人工挖孔桩m7204800人工挖孔桩m4725混凝土 C15m3175.2

8、26混凝土 C30m3862.57混凝土 C40m31107.48混凝土 C40 P6m3324910内圆钢t66.410带肋钢t380.811砌体m3141.8四临时检修库1土石方工程m35593.54混凝土 C15m3465.95细石混凝土 C20m31.46混凝土 C20m33.67混凝土 C25m3960.58细石混凝土 C25m3141.79混凝土 C30m31408.810混凝土 C30 P6m3144.611细石混凝土 C30m3251210内圆钢t1513带肋钢t15.314预埋件t3.215钢结构t324.116压型板钢板屋面m23678.61.2.3.2桥梁工程主要工程数量

9、表试车线桥梁序号项目单位数量备注本段桥梁总长m23974本段桥梁总面积m21342.544一土石方1承台基坑开挖基坑开挖m31640.69粘土、可塑、6m以下、有水、无挡2基坑回填机械填土夯实m31033.99原状土3弃土m3606.704基坑防护打拔槽型钢板桩t10.005基坑降水抽水机降水m3820.35二桩基础、承台1埋设刚护筒制作、埋设及拆除个/m36/72孔径1.0m2桩基成孔冲击钻机钻孔m112100cm钻孔桩m314100cm钻孔桩m144100cm钻孔桩有圬工，次坚石3桩身灌注桩混凝土m3359.7C35混凝土钢筋制安、钻孔桩钢筋笼t4.58桩基础HRB235t68.70桩基础

10、HRB3354泥浆制作m3298.445钻渣外运钻渣及泥浆外运m3447.666承台承台混凝土m3472.26C35混凝土承台钢筋制安t28.34HRB335基础混凝土垫层m323.61C15混凝土7凿除桩头凿除桩顶混凝土个/ m336/42.40三墩台身1桥台桥台台身t1.54台身钢筋HPB235t7.03台身钢筋HRB335m3136.05台身砼C50桥台防撞挡块t0.40钢筋HPB235t0.59钢筋HRB335m33.93砼C50桥台垫石t0.01钢筋HPB235t0.19钢筋HRB335m30.56砼C503钢筋混凝土桥墩20m现浇混凝土墩身m3176.89C50混凝土墩身钢筋t0.

11、00HPB235t59.11HRB335垫石混凝土m34.80C50混凝土垫石钢筋t0.48HPB235t1.82HRB335现浇支架m3322.18墩身模板m3336.4441mm厚亚光不锈钢板t0.2四简支梁1梁部混凝土m3793.66C50混凝土t128.70HRB3352钢绞线预应力钢筋制作、安装 后张发t31.5915.2mm3锚具张拉端锚具，15-9张拉端锚具套4固定端锚具，15-9P固定端锚具套44波纹管塑料波纹管m85.08内径80mm5锚具张拉端锚具，15-12张拉端锚具套150固定端锚具，15-12P固定端锚具套286波纹管塑料波纹管m2213.58内径90mm7管道压浆M

12、40水泥浆m314.38阻锈剂kg171.559锯齿块混凝土m312.10C50混凝土微膨胀混凝土m38.40C50混凝土钢筋HPB235/335t9.3710支座加强钢筋钢筋HRB335t1.6511支座1500-GD等个3212模板内模m21306.03外膜m21836.4713现浇支架钢管脚手架m31010514地面硬化m222561.2.4过渡段工程工期要求（1）高架平台计划完工时间为11月10日（2）试车线高架桥计划完工时间为11月30日（3）信号楼主体结构封顶时间为11月20日，一、二、三层砖砌体完成（4）牵引降压混合变电所计划完工时间11月5日（5）临时检修库计划完工时间为10月

13、31日除试车线桥梁外过渡段过程工期均关门1.2.5 工程施工环境及自然经济条件1.2.5.1 地质条件场地岩土层按时代（成因）可划分为：第四系残坡积层(Qel+dl/4)及二迭系下统基岩等。现分述如下：（1）第四系全新统残积坡积层（Qel+dl/4）：该层由粉质粘土(4)2-2组成。特征分述如下：粉质粘土(4)2-2：可塑，稍有光泽，干强度及韧性高。属级普通土。属中等压缩性土。场地大部分钻孔均见该层。=11.55，c =43.14kPa，=17.9 KN/m3， Es1-2=5.85MPa，。=130Kpa；f=0.2。建议地基基本承载力取/o=130kPa。（2）基岩二迭系下统(P1y)灰岩

14、、白云质灰岩（层号9）、本段广泛分布。地层产状:倾向:NE,倾角925（据收集料）。中风化石灰岩（层号（9）1-3）：灰白色，主要矿物成份为方解石，隐晶质结构，中厚层状构造，裂隙发育，岩芯多呈520cm柱状、短柱状及块状，局部见溶蚀现象。属级次坚石。全部钻孔揭露。该地层可作为基础的主要持力层。天然抗压强度:38.2074.06Mpa, 饱和抗压强度:30.0963.36Mpa。建议地基基本承载力取/o=800kPa。1.2.5.2 水文条件（1）地表水本标段所处均为剥蚀残丘及丘间谷地，地表水不发育。（2）地下水类型根据地下水的形成、赋存条件、水力特征及水理性质，地下水可划分为以下基本类型：松散

15、岩类孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水。孔隙潜水主要赋存于第四系含水层中，其含水性能与砂粒含量、形状、大小、颗粒级配及粘（粉）粒含量等有密切关系。本段主要分布上部以粘性土为主，水量微。基岩裂隙水主要赋存于灰岩表层内风化裂隙和深部构造裂隙中，地下水量一般较小，且埋深大。主要靠上层的孔隙潜水下渗补给，基岩裂隙水较贫乏。岩溶水为区内主要地下水，岩溶水的赋存条件受可溶岩岩溶发育程度和连通性控制。区内可溶岩岩性为石灰岩。在低山和岩溶垅岗区，地势较高，地表可见有溶沟、溶槽等岩溶形态，岩溶以垂直发育为主，不利于地下水的贮存，岩溶水埋藏较深；在盆地边缘，则有多处地下水露头。岩溶水多发育以管道裂隙水为主，水量分布极不

16、均匀。因本区间地势较高，主要为地下水的补给区，地下水水位埋深较深，勘察期间(枯季)钻孔施工的深度内未揭露地下水水位,据区域水文地质资料,深部岩溶地下水水位年变幅区间值为1.456.88m。 （3）地下水的补给、径流、排泄条件第四系地层中的地下水主要受大气降水及地表水入渗补给，水位变化因气候、季节而异；基岩地下水（裂隙水、岩溶水）受大气降水、地表水和上层地下水补给, 具有承压水性质。地下水的排泄方式主要有蒸发、侧向径流、低洼处天然露头。（4）地下水腐蚀性评价因勘察期间钻孔揭露范围内均不存在地下水水位。根据搜集其他区间的资料，地下水类型主要为HCO/3 -Ca.Mg。1.2.5.3 地震基本烈度据

17、中国地震动参数区划图（GB18306-2001）、国家地震局颁布的1400万中国地震烈度区划图(1990)、建筑抗震设计规范（2010版）划分，昆明抗震设防烈度为8度，设计地震分组为第二组，场地类别为III类。根据国家地震总局对昆明市轨道交通6号线工程场地地震安全性评价报告（以下简称震评报告）的批复意见及震评报告编制单位提供的补充报告，6号线一期工程场地地震动峰值加速度分别为0.27g、0.33g。试车线桥梁所处区域地震动峰值加速度为0.33g，地震动反应谱特征周期为0.50s。1.2.5.4 气候条件昆明市地处云贵高原，四季如春，气候温和，雨量充沛，阳光充足。根据昆明市多年平均气温14.7，

18、极高气温31.2（1969年5月18日），极端最低7.8，最冷的1月份平均气温7.7，平均日照2448.7h，无霜期227d，平均风速2.2m/s，最大风速19m/s。根据流域内各水文站资料统计分析，滇池流域多年平均降雨量1003.5mm，降雨年内分配不均，干季（11月-次年4月）占全年雨量的15%左右，其中最小雨量多出现在1、2月，其量仅占年降雨量的1%、2%；湿季（5月-10月）占85%左右，其中7、8月又集中了全年降雨量的40%左右，连续最大四个月（6-9月）降雨量占全年降雨量的60%左右。1.2.5.5不良地质条件1.2.5.5.1岩溶 （1）岩溶形态及分布规律拟建路线段范围内均为可溶

19、性岩分布区域，上覆第四系全新统残坡积层，厚度014.70m。下伏基岩为二迭系下统(P1y)灰岩、白云质灰岩（层号9）、岩溶发育，主要表现为洼地和漏斗、溶蚀洼地、溶洞等，隐伏性岩溶水平联系性差，主要以垂直方向发育为主，在垂向上形成垂直溶隙、溶洞等岩溶现象。溶洞基本呈串珠状分布，大部分有粘土充填,部分为半充填溶洞,溶洞顶底板多数沿裂隙面发育，裂面均有溶蚀现象。（2）覆盖型岩溶区的主要工程地质问题区间上覆地层多为红黏土及人工新近填土等，在与基岩面接触多为可塑状黏土或填土，由于填土层较厚，固结性较差，在施工过程中极易引起地面塌陷。1.2.5.5.2特殊性岩土 （1）人工填土层分布于全线，以素填土为主。

20、表层的人工填土及浅部的新近沉积层厚度约0.5031.00m不等。土体尚未密实，施工时的震动可能会使尚未密实的土体发生自沉，变化大的甚至会波及到地面，对地面及浅部地下管线产生影响。 结构以填土为持力层时，对填土应进行处理。（2）红粘土红粘土中粘粒成份含有由亲水性矿物组成，具有显著的吸水膨胀和失水收缩可逆变形特征，属全新统残坡积物，岩性为高液限粘土，红褐色、黄褐色为主，硬塑可塑状，受大气影响深度4.004.50m，以及大气影响急剧1.802.00m范围内，结构松散。勘察路线内红粘土分布于第四系残坡积地层中，岩溶垅岗洼地地貌缓坡地带，地水位埋深及变幅相对大，土层中膨胀裂隙发育。二、过渡方案工程施工总

21、体部署2.1 施工程序总体安排 2.1.1高架平台总体施工思路根据高架平台的平面布置图，以结构伸缩缝为界，将其分为4个施工区域（见附图施工平面布置图）。超前钻探、旋挖钻孔、桩基钢筋笼制作以及吊装、桩基混凝土灌注、土方开挖、承台施工（钢筋制作安装、模板安装、混凝土浇注）、基础梁施工（钢筋制作安装、模板安装、混凝土浇注）、土方回填、框架圆柱施工（钢筋制作安装、模板安装、混凝土浇注）、满堂支架搭设、一层梁板施工钢筋制作安装、模板安装、混凝土浇注）、二层柱、梁板施工等均必须做到平行流水、立体交叉施工，最大限度的将能开的作业面尽早开，及时将能容纳下的施工作业人员安排到各作业面。根据上述总体思路，各工序均

22、按网络计划确定最早开工时间和最晚开工时间，以及最晚结束时间，确保整体施工进度计划的最终全面实现。在下一道工序开始施工之前，将人、材料（包括周转材料）、机具设备及时组织到位。宁可人材机等工作面，也不能让工作面等人材机。所有周转材料均全部没有考虑周转的空间和时间，均是一次配齐。根据总体安排，所有工序均先安排第一、四区先同时开始施工，然后再流水到二、三区同时进行。第二层开始的时间为第一、四区的第一分块混凝土浇注结束后马上立体交叉施工。最大限度的做到平行流水、立体交叉施工。（具体工期安排详见附图一、高架平台节点工期计划横道图）2.1.2信号楼总体施工思路10月18日前完成所有桩基承台（包括土方回填）等

23、基础部分的施工，10月19日开始一层主体结构施工，计划6天完成一层，于11月17日全部完成主体结构施工，中间穿插一、二、三层砌体结构施工，11月6开始一层砌体结构施工，计划5天完成一层，于11月20日完成一、二、三层墙体砌筑。（具体工期安排详见附图二、高架平台节点工期计划横道图）2.1.3牵引降压混合变电所总体施工思路 10月1日开始施工，10月23日完成所有桩基及承台施工，10月24日开始地下一层主体结构施工，于10月28日完成；10月29日开始地上一层主体结构施工，于11月3日结束，11月5日全部完成砌体工程施工。（具体工期安排详见附图三、牵引降压混合变电所节点工期计划横道图）2.1.4临

24、时检修库总体施工思路独立基础10月10日前全部完成，10月10日钢构件进场，10月31日前完成安装，穿插附属工程施工。（具体工期安排详见附图四、临时检修库节点工期计划横道图）2.1.5试车线桥梁总体施工思路10月18日前完成所有桩基工程施工，11月5日前完成承台及墩身施工，11月28日前完成所有箱梁现浇，附属工程交叉施工于11月30日前全部完成。（具体工期安排详见附图五、试车线桥梁节点工期计划横道图）2.2 施工场地的布置施工平面布置总的原则是在建设单位规定的用地范围内，根据施工内容，现场布置临时生活办公场地、钢筋加工场地及材料堆放场地等。（具体详见施工平面布置图）。三、劳动力、机械、主要材料

25、投入计划及保障措施 3.1 劳动力投入计划及保障措施 3.1.1劳动力投入计划劳动力配置计划汇总表工种或岗位过渡方案工程施工阶段投入劳动力情况（单位：人）10月11月上旬中旬下旬上旬中旬下旬测量工1416161464试验工1012121163机修工1010121163钻工2201300000钢筋工18021529529510055模板工10601731858025砼工405281823026架子工020701106040砌筑工000702020防水工0010161510安装工04570404020通风工00520155装修工005353010电焊工27404139186电工678754杂工30

26、6783733518合计5476748811008466249劳动力配置计划表1工种或岗位高架平台施工阶段投入劳动力情况（单位：人）10月11月上旬中旬下旬上旬中旬下旬测量工666620试验工466620机修工446620钻工120400000钢筋工10012016016000模板工04012012000砼工1020404000架子工00404000砌筑工0002000安装工001020200通风工00010100装修工00015200电焊工1020202050电工122210杂工1030404050合计265288450495670劳动力配置计划表2工种或岗位信号楼施工阶段投入劳动力情况（单位：人）10月11月上旬中旬下旬上旬中旬下旬测量工244422试验工222221机修工222221钻工30200000钢筋工20304040405模板工01020