桥梁施工技术交底.docx

1、桥梁施工技术交底互通区A匝道跨主线桥技术交底罗坳互通区 A匝道桥中心桩号为 AK0+189.93,其桥跨布置形式 为：(16 +22 + 22+ 16)m.全桥长82米，两桥台处设置80型伸缩缝。 本桥位于直线段，上部结构为现浇钢筋砼连续箱梁。现浇箱梁施工时 采用满堂支架法施工。下部构造采用 1.2X2.2米矩形墩，扩大基础.一. 基础施工.(1)开挖基础施工前进行场地平整，清除坡面危石、浮土、杂物，坡面有裂缝 或坍塌迹象者加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。以监理工程 师签认的导线点为基准点，用全站仪放样，在桩中心位置钉以木桩， 并以四个护桩保护。由测量工程师进行复核，报请监理工程师批准。

2、 施工中妥善保护桩位、护桩以防移位和丢失，且经常检查校核。按照 图纸设计要求开挖基础，开挖时按大于图纸1米的尺寸进行开挖，保 证基坑内有足够的空间来施工.开挖完毕后，经自检地基承载力符合 设计承载力时，通知监理工程师检验，在监理工程师检验认同后方可 施工.(2)基础浇筑通知测量工程师放样，经过监理工程师检查合格后方可施工 .(a).钢筋绑扎：钢筋按图纸设计尺寸下料、弯制成型在钢筋加工 场完成，基坑内现场绑扎。受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接机械接头质量都应符合施工技术规范要求，钢筋、焊条品种规 格和技术性能都按国家现行标准和设计要求选用。钢筋绑扎结束后报 监理工程师检查，合格后即可立

3、模板。模板采用平整、光洁度良好的 覆膜竹胶板作为基础模板，采用干净的机油作脱模剂。采用 lOcmx10cm方木、钢管、扣件作为模板支撑系统。自检合格后报请监理工程 师检查模板，复核模板的顶面高程、几何尺寸、轴线偏位、垂直度及 稳定性等，符合设计要求后，方可安排浇筑混凝土。(b). 混过凝土浇筑 : 混凝土实行集中拌制、统一供料的原则，以 确保混凝土的质量。选派有经验的水石工用插入式振捣器和平板振动 器振实混凝土料。 在浇筑过程中注意预埋防撞墩钢筋 , 浇筑结束后， 基 础表面进行抹面收浆 . 按要求对与基础衔接部分的混凝土进行人工凿 毛，以保证新旧混凝土的结合。二. 桥墩施工(1)钢筋加工墩身

4、施工时恢复轴线，按设计要求绑扎钢筋，为确保保护层厚度， 在钢筋与模板之间设置铅丝砼垫块，并相互错开。钢筋加工安装经 监理工程师检查验收后进行下道工序施工。(2)模版安装(a)为了确保立柱砼表面平整、光洁，模板采用装配式钢模板，保 证钢面板平整，光洁。模板制作高度根据墩身的高度、 截面尺寸加工定制， 为适合各类 墩柱高度的组合，制作同型匹配短模板，并只用于底部(b)模板底部与基础表面接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌实 以后(砂浆达到一定强度后 ) 浇筑墩身砼。(c)制作模板时以规范允许偏差作为验收依据，并做到上下可以 互换，采用抽样组装验收合格后使用。(d)模板用吊车机配合在已完成的墩身钢筋骨

5、架外拼装，安装时 在内侧用垂球检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核， 并及时在四周用缆风绳纠正垂直度后收紧固定。(e)模板在上部口内侧标出墩顶高程。(f)为了增加墩柱的外观质量，上下节模板间的接缝采用适当的 衬垫物衬平，模板与模板口接平。(g)钢模板在第一次使用前涂足脱模剂，避免沾污钢筋和成型后 的砼表面，以后每次使用前铲除残剩于模板上的砼，并涂脱模剂，同 样保证钢筋和成型后的砼表面不受沾污。(3) 混凝土浇筑(a)墩台身砼采用拌和站拌和，砼灌车与吊车配合入模，插入式 振捣器震捣。(b)每组墩台身砼材料，选用同产地的砂石料和同规格的水泥， 以保证每一组立柱的颜色一致。(c)砼浇筑时，

6、其卸落高度不超过 2m超过2 m时要用串筒等设施 防止砼离析。(d)每次浇筑时以50cm为一层往上浇筑，不超振或漏振。三. 桥台施工桥台基础和桥墩基础都是扩大基础 , 施工工艺相似 .在浇筑混凝 土的同时要注意预埋钢筋( 一 ) 台帽与耳背墙施工(1) 钢筋加工与模板安装(a). 台帽与耳背墙施工时恢复轴线， 按设计要求绑扎钢筋， 为确 保保护层厚度，在钢筋与模板之间设置铅丝砼垫块，并相互错开。钢 筋加工安装经监理工程师检查验收后进行下道工序施工。(b) 为了确保台帽与耳背墙砼表面平整、光洁，模板采用装配式 钢模板，保证钢面板平整， 光洁。模板制作高度根据台帽与耳背墙的 高度、截面尺寸加工定制

7、 .(c)模板底部与基础表面接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌 实以后(砂浆达到一定强度后 ) 浇筑台帽与耳背墙砼。(d)制作模板时以规范允许偏差作为验收依据，并做到上下可互 换，采用抽样组装验收合格后使用。(e)模板在上部口内侧标出台帽与耳背墙高程。(f)为了增加墩柱的外观质量，上下节模板间的接缝采用适当的 衬垫物衬平，模板与模板口接平。(g)钢模板在第一次使用前涂足脱模剂，避免沾污钢筋和成型后 的砼表面，以后每次使用前铲除残剩于模板上的砼，并涂脱模剂，同 样保证钢筋和成型后的砼表面不受沾污。(2) 混凝土浇筑混凝土采用集中拌制，统一供料，以确保混凝土的质量。为保证新旧 混凝土的结合， 除保

8、证模板仓内和原混凝土表面清洁、 无杂物和尘土外， 下料前还要用清水湿润原混凝土表面，首盘混凝土料采用高标号砂浆。 混凝土振捣选派有经验的水石工用插入式振捣器振实混凝土料。浇筑过 程中用水准仪全过程控制高程。在浇筑过程中要注意在台帽上预埋挡块 钢筋,钢筋的长度和尺寸要符合图纸设计要求.四现浇箱梁施工（一）地基处理针对主线高速公路路基范围以外的区域，采用原地面整平压实， 再用5%-8%灰土用挖掘机拌匀，推土机将表面整平，粉碎后压路机 进行碾压密实，厚度不低于40cm以满足地基承载力要求。再在灰土上现浇5cm厚25#砼地坪以确保支架的地基承载力， 同时可以保证支架不受到雨水的冲刷、浸泡。同时在地坪外

9、侧开挖 40cm 40cm的边沟，以满足基础的排水要 求。（二） 支架搭设根据梁体图纸设计及我单位施工经验，拟选用WD理碗扣式多功 能满堂支架做连续梁施工的现浇支架，支架立杆的纵向桥间距为1.2m，横桥向间距在底、腹板下为0.9m，在翼板下为1.2m。（具体支 架验算、支架结构、通道搭设示意图见附件）支架施工顺序为：计算立杆组一拼高度一调节TZ-60底脚螺 栓在同一水平面一拼立杆及横杆，锁紧碗扣一安装U型TC-60托 调整托撑螺栓形成横、纵坡 一粗调标高一铺设方木一支 架试压一精调标高。（三） 支架预压满堂支架应保持足够的强度、刚度和稳定性，浇筑前应对支架进行预压，预压重量应按箱梁自重 100

10、%进行预压，使其消除非弹性变 形。支架预压时纵向在 1/4 、1/2 、3/4 横向在边、中、边布设沉降观 测点进行沉降测量。测量步骤：加载前，加载期，预压期，卸载期， 回弹期，待支架沉稳后，卸去压重物（拟采用砂袋和水袋）调整支架 高度及底模。（四）模板为保证模板刚度，支架上托纵桥向选择国标 10槽钢，横桥向用8.5cmx 8.5cm方木，横桥向方木间距按30cm设置。同时为保证砼 外观质量，所有外露部分砼均采用厚度为 15mn新竹胶板做外模。箱梁外模竹胶板铺装时注意控制线形，为保证竹胶板接缝密合， 接缝间进行特殊处理（用玻璃胶闭合等） 。箱梁内模采用1.5cm厚的竹胶板分节制作，现场组装成型

11、，内模 框架采用5X5cm方木，支撑采用10X 10cm方木，内模整体由设置在 箱梁底板上的15X 15c m的砼预制块支撑。（五）钢筋制作 （1）钢筋进场后应进行外观检查和工地试验室抽查、检查，各 项指标均符合规范及监理工程师要求后方可使用。（ 2）钢筋下料前，所有钢筋必须经过调直，钢筋弯曲使用弯曲 机在加工场地统一集中弯制，弯制后编号分类堆放。（3）钢筋焊接时使用直流电焊机并使用规定种类的焊条，焊接 时各项指标应符合规范要求（4）根据设计形状， 设置专门钢筋加工场， 制作钢筋加工平台， 在平台上精确放出钢筋的位置， 焊成钢筋网片， 每个截面的网片分段 编号存放，成组吊装上桥， 按事先在底模

12、上精确放设的骨架位置安放 骨架，穿纵向钢筋并加以固定形成整体。（5）对无法形成网片的钢筋采用桥上现场绑扎的方式施工。（6）根据图纸要求，场地平整，在砼地坪上做好骨架片加工模 型，在模具内加工焊接钢筋骨架片，避免骨架片变形。（7）施工技术员跟班作业，随时检查控制钢筋的位置。（8）钢筋骨架保护层，采用塑料垫块避免拆模后梁表面有垫块 痕迹。（六）砼浇筑（ 1）浇筑砼前，应将底模表面松散碎片、土壤、泥浆、积水、 木屑等杂质用高压水枪或空气压缩机清除。（ 2）浇筑砼前，应对浇筑部位的基础、模板、钢筋、支撑等再 一次进行检查，报监理工程师验收批准。（3）砼施工按斜向分层连续浇筑，一次成型，依照先底板腹板，

13、 后顶板、翼板顺序施工并按标高由低至高进行， 砼根据需要使用 ZN50 型插入式振捣器为主。（ 4）振捣时选用有经验的熟练振捣手进行操作。（ 5）在砼施工过程中，为保证施工质量，专门组织两班人负责 看模，随时观察是否有模板变形趋势，及时处理。6）砼顶标高有测量人员控制标高，拉线找平，用平板振动器 振动完毕，再用人工压光， 砼顶面初凝前多次压光以清除裂纹，并于 初凝后进行表面拉毛以利于桥面铺装砼的连接。(7)砼施工过程中，制备3组同级养护试件(每组三块15CMK 15CMK 15CM根据试块强度，检查砼强度是否达到施工要求，以便确 定张拉、拆模时间。( 8)为确保箱梁浇筑施工的连续性， 在采用四

14、部砼运输车运输、 汽车泵浇筑的方案时确定备用方案如下：a、 两台750型拌和机制备砼，一台120kw发电机备用；b、 四部砼运输车进行砼运输；c、 汽车泵浇筑，同时两台汽车吊及配套料斗的现场准备；d、 施工现场24kw发电机备用；e、 小型机具设备数量准备充分；f 、施工人员组织两套，以满足连续施工的要求；g、后勤保障充分。(7)砼养护( 1 )砼养护是浇筑成型后使其表面维持适当温度和湿度，保证 内部充分水化，促进强度不断增长的重要环节， 对砼质量有很大影响， 因此必须按照规定要求进行养护。(2)砼浇筑完成后，及时遮盖，使砼表面不受日晒、雨水、温 度变化、污染或机械撞击的影响。( 3)砼养护配

15、专人负责，做到细水匀浇，保持表面湿润，砼养 护时间，根据水泥品种， 气温高低， 结构类型， 尺寸大小等条件确定。（八）预应力施工（ 1）波纹管在施工中的注意事项： 根据施工图纸要求预应力管道采用符合设计要求的金属波纹管， 波纹管分段下料，捆扎上桥，用直径大一级的长度为25-30CM套管接 长，接头处使用防水胶布缠扎防漏波纹管的安装位置要准确， 曲线应 与设计曲线相符，曲线平滑，无折角，其允许偏差平面不得大于 1CM， 竖向偏差不得大于士 0.5CM纵向波纹管定位采用U型钢筋曲线部分 间距为 50厘米,直线段间距为 100厘米。确保管道在浇筑混凝土时不 上浮,不偏移。实施焊接作业时， 严禁焊渣掉

16、到波纹管上，以防灼伤波纹管，发 生漏浆，堵管现象。混凝土浇筑前将张拉端露出的波纹管使用棉纱塞紧以防漏浆或 掉入异物， 并将固定端预留的出浆口使用胶带包裹密封， 砼浇筑后马 上用空压机吹风检查波纹管是否畅通，如不畅通应及时处理。预应力筋、 锚具经检验合格后方可进场， 进场后应存放于通风良 好、有防潮、防雨措施的仓库或雨棚中。（ 2）锚具安装：固定端严格按设计位置安装， 并使用挤压套与固定锚板密贴。 张 拉端锚垫板安装时， 定位螺栓要拧紧使其牢固的安装在模板上， 锚垫 板与孔道垂直不得错位。锚垫板上的灌浆孔用棉纱塞紧，以防砼浇筑时漏浆堵孔。（ 3）张拉前的准备工作1）穿预应力束：在砼浇筑后，马上组

17、织人员在波纹管内穿入钢 丝绳，在卷扬机的带动下，将钢绞线穿入波纹管内。2）张拉机具：根据预应力筋的不同及张拉吨位要求，选择与之 匹配的张拉千顶及油泵。 张拉前应计算每束不同张拉阶段的理论伸长 值和张拉力。配套的千斤顶、油泵及压力表，在使用前要进行联合测 定，并绘出油表读数和相应张拉力关系的曲线，配套标定的千斤顶、 油泵及压力表进行编号，不同编号的设备不能混用。a、预应力钢束张拉：待梁体砼强度达到 100%时方可进行张拉。清理锚垫板上的砼， 安装锚具、千斤顶、油泵、油压表，安装时保证千斤顶、锚圈与孔口 中心线于同一中心轴线上。锚下控制应力为 0.75RYB=1395MPa预应力张拉采用双控法，即

18、以张拉力为主，引伸量校核，引伸量 误差不得超过 -6%+6%范围内，每一截面的断丝率不得大于该截面总 钢丝数的 1%。张拉过程中应测出预应力束的实际引伸量与理论引伸 量相比较，如理论引伸量达不到要求时，应检查其原因后，再进行张 拉，张拉时按先中间后两边双向对称张拉。 张拉程序为 0初应力 （总 张拉吨位的 10%）张拉到总张拉吨位的 100%持荷 3分钟回油锚固。张拉过程中，技术员跟班作业， 并认真填写有关张拉记录以备检 查。张拉锚固后，退掉油压、工具锚，卸去千斤顶，使用手提砂轮切 割机切割钢绞线。（4）孔道压浆a、 割束：张拉完成次日即可用手提砂轮割除锚外钢束。预备锚 外束长不宜低于 6CM

19、。b、 砂浆封锚：割束后，用高标号砂浆封锚待砂浆达到一定强度 后方可压浆。c、 孔道压浆尽可能在预应力钢束张拉完成后，尽快压浆，最迟 不得超过 14 天。d、 为使负弯矩束顶部灰浆饱满，负弯矩束波纹管顶部应留排气 孔将空气引出梁面。压浆时，排气孔排出浓浆后封闭气孔。压浆前，应按照技术规范的要求做好充分的准备工作：a、 对压浆设备进行认真细致的检查并做压浆试验以检查是否运 转良好，这里主要设备是水泥浆拌和机、水泥浆泵、高压软管和压力 表等。水泥浆泵应能连续操作，同时在压浆过程中能保持 0.7Mpa 以 上的恒压作业， 水泥浆泵应是活塞式的或排液式的， 泵及吸入循环应 是完全密封的，以避免气泡进入

20、水泥浆中。b、 压浆用清水清洗管道。c、 拌制合格的水泥浆要拌制合格的水泥浆， 首先按照技术规范的要求， 事先在试验室 进行配合比设计和试拌， 从而得出符合规范要求的水泥浆配合比， 水 泥浆的主要质量指标为泌水率最大不应超过 4%，掺入膨胀剂后，水 泥浆不受约束的自由膨胀率小于10%水泥浆稠度控制在1418s之 间，水灰比经试验室确定（一般在 0.350.38之间）,推算28天强 度不低于 50Mpa。孔道压浆应注意的事项：a、 压浆工作在预应力钢束张拉完成并得到监理工程师同意后进 行，一般不超过 14 天b、 孔道压浆按由下而上地进行，对曲线孔道应由最低点的压浆 点压入，并且流出水泥浆的稠度

21、应达到注入端的稠度。C、水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过 3045mi n,水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。d、 当气温或构件温度低于 5 C时不得进行压浆，水泥浆温度不 得超过32C，当白天气温高于30C时，压浆宜在夜间进行。e、 压满浆的管道应进行保护，灰浆初凝后至达到2.0Mpa之时段 内不受振动。f 、压浆时,每一工作班制取不少于 3组试样（每组为 3个 70.7mm x 70.7mm立方体试件），标准养生28天，检查其抗压强度作为水泥 浆质量的评定依据。g、做好压浆记录，包括管道的压浆日期、气温、水灰比、水泥 品种标号及添加剂、压浆压力、障碍事故细节和需要补做的工作等。5）封锚：拆除压浆阀后即可扎封锚钢筋、立模、浇筑 50 号封锚砼。