17春秋北交《机车车辆设计与装备》在线作业一.docx

1、17春秋北交机车车辆设计与装备在线作业一一、单选题（共15道试题，共30分。）V1.动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（）。A.保持在人舒适的温度23B.温度控制在21至25C.冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18D.夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于202.ChineseTrainControlSystem级别中，哪个级别是基于无线传输信息的列控系统？（）A.CTCS-1B.CTCS-2C.CTCS-3D.CTCS-43.高速铁路站台高度应高出轨面（）mm。A.1250B.1200C.1100D.11504.下面哪个结构不属于（）CRH高速动车组牵引传动系统的组成。A.

2、牵引变压器B.牵引电阻器C.牵引电机D.牵引变流器5.铁路信号与控制原是以（）为主要器件的分散控制方式。A.信号器B.集成器C.充电器D.继电器6.在接触网悬挂方式中，结构上，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为（）。A.复链形悬挂B.弹性链形悬挂C.简单链形悬挂D.以上都不是7.CRH2型动车组动力车制动系统的基础制动方式采用的是（）。A.轴盘制动B.轮盘制动C.轮盘制动+轴盘制动D.以上都不是8.以下不属于转向架的结构是（）。A.构架B.轮对C.弹簧悬挂装置D.风挡9.高速铁路是指最高运行速度在（）以上的铁路。A.180km/hB.200km/hC.30km/hD.350

3、km/h10.动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。A.纯空气制动B.再生制动C.电阻制动D.盘形制动11.动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。A.5B.4C.3D.212.下列制动方式中属于非粘着制动的是（）。A.盘形制动B.踏面制动C.电阻制动D.磁轨制动13.以下不属于转向架的结构是（）。A.构架B.轮对C.弹簧悬挂装置D.风挡14.动车组牵引系统故障切除牵引动力40%50%，限制运行速度为（）。A.150km/hB.160km/hC.170km/hD.180km/h15.固定信号机一般均应设

4、置在列车运行方向的（）。A.左侧和正上方B.左侧和正下方C.右侧和正上方D.右侧和正下方二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.属于“四横”客运专线的是（）。A.杭州-宁波-福州-深圳客运专线B.杭州-南昌-长沙客运专线C.青岛-石家庄-太原客运专线D.南京-武汉-重庆-成都客运专线CD2.下列型式属于减振器的是（）。A.轴箱减振器B.二系垂向减振器C.二系横向减振器D.回转阻尼装置BCD3.无缝轨道的主要优点是（）。A.消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳B.延长了线路设备和机车车辆的使用寿命C.减少了线路养护维修的工作量D.适应高速行车的要求，是轨道现代化的法杖方向。BCD4.

5、高速铁路牵引供电系统主要由（）组成。A.牵引变电所B.接触网C.开关D.控制箱B5.高速列车的基本要求有（）。A.启动慢B.启动快C.速度高D.牵引功率大。CD6.动车组转向架的特点有（）。A.牵引装置采用拉杆方式B.一系悬挂采用钢弹簧+液压减震器+轴箱定位装置C.第二系悬挂主要采用空气弹簧装置D.牵引电机，安装方式采用架悬或体悬式降低簧下质量。BCD7.动车组常用的车头头型设计有（）。A.扁宽型B.椭球型C.梭型D.钝性BCD8.常用电光源有（）。A.白炽灯B.碘钨灯C.荧光灯D.高压汞灯BCD9.按照车体用材的不同，可分为（）。A.耐候钢车体B.不锈钢车体C.铝合金车体D.钛合金车体BC1

6、0.属于“四纵”客运专线的是（）。A.北京-上海客运专线B.北京-武汉-广州-深圳客运专线C.北京-沈阳-哈尔滨客运专线#徐州-郑州-兰州客运专线BC三、判断题（共15道试题，共30分。）V1.Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。（）A.错误B.正确2.客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IDU进行调节。（）A.错误B.正确3.空气弹簧的刚度随载荷而改变，从而保持空、重车时车体的自振频率几乎相等，使空、重车不同状态的运行平稳性接近。（）A.错误B.正确4.盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。（）A.错误B.正确5.空气阻力与列车运行速度的立方成正比

7、。（）A.错误B.正确6.客室空调控制系统在正常模式下，根据制冷制热要求可设置空调机组于以下模式：通风模式、预冷模式、制冷模式、预热模式和制热模式。（）A.错误B.正确7.缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好（）。A.错误B.正确8.动车组车体分为带司机室车体和不带司机室车体两种。（）A.错误B.正确9.摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。（）A.错误B.正确10.强夯法是高速铁路软土地基的处理方法之一。（）A.错误B.正确11.区间行车采用四显示：红、黄、黄绿、兰。（）A.错误B.正确1

8、2.最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。（）A.错误B.正确13.速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。（）A.错误B.正确14.导流罩的开启顺序是先打开上盖板，再打开下盖板。（）A.错误B.正确15.CRH2型动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。（）A.错误B.正确一、单选题（共15道试题，共30分。）V1.（）是以牵引变电所直接向牵引电网供电。A.带回流线的直接供电方式B.吸流变压器供电方式C.自耦变压器供电方式D.直接供电方式2.以下那个不是高速动车组的连接装置？（）A.轴箱定位装置B.缓冲器C.风挡装置D.车钩3.铁路信号与控制原是以（）为主要器件

9、的分散控制方式。A.信号器B.集成器C.充电器D.继电器4.动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（）。A.保持在人舒适的温度23B.温度控制在21至25C.冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18D.夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于205.ChineseTrainControlSystem级别中，哪个级别是基于无线传输信息的列控系统？（）A.CTCS-1B.CTCS-2C.CTCS-3D.CTCS-46.CRH5型动车组采用的电机悬挂方式为（）。A.架悬式B.体悬式C.抱轴半悬挂D.半悬挂7.动车组牵引系统故障切除牵引动力40%50%，限制运行速度为（）。A.150km/hB

10、.160km/hC.170km/hD.180km/h8.CRH2型动车组动力车制动系统的基础制动方式采用的是（）。A.轴盘制动B.轮盘制动C.轮盘制动+轴盘制动D.以上都不是9.固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。A.左侧和正上方B.左侧和正下方C.右侧和正上方D.右侧和正下方10.以下哪个选项不是高速接触网的主要结构参数？（）A.结构高度B.接触网高度C.锚段长度D.接触网线材11.下面哪个结构不属于（）CRH高速动车组牵引传动系统的组成。A.牵引变压器B.牵引电阻器C.牵引电机D.牵引变流器12.以下不属于转向架的结构是（）。A.构架B.轮对C.弹簧悬挂装置D.风挡13.CRH2型

11、动车组转向架横梁主体采用钢管结构，内部作为（）的辅助空气室使用。A.空气弹簧B.制动缸C.主储气柜D.副储气柜14.以下哪个结构是高速铁路接触网的基本结构？（）A.锚段关节B.定位装置C.吊弦D.张力补偿装置15.警冲标设在两会合线路中间间距（）的位置。A.2mB.4mC.6mD.8m二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.高速铁路牵引供电系统主要由（）组成。A.牵引变电所B.接触网C.开关D.控制箱B2.照明方式有（）。A.一般照明B.局部照明C.全部照明D.混合照明BD3.属于“四横”客运专线的是（）。A.杭州-宁波-福州-深圳客运专线B.杭州-南昌-长沙客运专线C.青岛-石家庄-太原

12、客运专线D.南京-武汉-重庆-成都客运专线CD4.CRH5动车组空调系统的特点有（）。A.新风量可调B.双制冷系统C.整体噪声小D.具有防止车内压力波动功能BCD5.下列选项属于高速铁路主要技术经济特点的有（）。A.速度快B.安全性好C.运能大D.能耗低和污染轻BCD6.按照车体配线的用途，有（）电气系统。A.电力B.电视C.广播D.网络控制CD7.空气弹簧悬挂系统主要由（）及滤尘器等组成。A.空气弹簧B.附加空气室C.高度控制阀D.差压阀BCD8.动车组牵引传动系统主要由（）等组成。A.车顶高压设备B.主变压器C.牵引变流器D.驱动单元BCD9.下列压缩机属于容积型压缩机的是（）。A.活塞式

13、B.螺杆式C.螺旋式D.旋转式BCD10.制动功能分为（）以及耐雪制动功能。A.常用B.快速C.紧急D.辅助BCD三、判断题（共15道试题，共30分。）V1.盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。（）A.错误B.正确2.CRH2型动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。（）A.错误B.正确3.曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。（）A.错误B.正确4.速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。（）A.错误B.正确5.根据中国铁路中长期规划，我国将建成“四纵四横”高速铁路网，以及环渤海、长三角和珠三角地区三个城际快速客运系统。（）A.错误B.正确6.在轨道上

14、，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的。（）A.错误B.正确7.空气弹簧具有良好的吸收高频率振动和隔音性能。（）A.错误B.正确8.空气弹簧的刚度随载荷而改变，从而保持空、重车时车体的自振频率几乎相等，使空、重车不同状态的运行平稳性接近。（）A.错误B.正确9.空气阻力与列车运行速度的立方成正比。（）A.错误B.正确10.一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。（）A.错误B.正确11.动车组车体分为带司机室车体和不带司机室车体两种。（）A.错误B.正确12.客室空调控制系统在正常模式下，根据制冷制热要求可设置空调机组于以下模式：通风模式、预冷模式、制冷模式、预热模式和制热模式。（）A.错

15、误B.正确13.最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。（）A.错误B.正确14.为了保持车体距轨面高度不变，在车体与转向架之间装有高度调整阀，通过调节空气弹簧的压缩空气，使车辆地版面不受车内乘客多少和分布不均的影响。（）A.错误B.正确15.强夯法是高速铁路软土地基的处理方法之一。（）A.错误B.正确一、单选题（共15道试题，共30分。）V1.全列动车组主要由（）个蓄电池组成。A.2B.3C.4D.52.CRH2型动车组转向架横梁主体采用钢管结构，内部作为（）的辅助空气室使用。A.空气弹簧B.制动缸C.主储气柜D.副储气柜3.磁悬浮列车采用（）驱动？A.电力B.电磁C.电传动D

16、.液力传动4.ChineseTrainControlSystem级别中，哪个级别是基于无线传输信息的列控系统？（）A.CTCS-1B.CTCS-2C.CTCS-3D.CTCS-45.动车组重联与摘解作业由（）完成。A.司机与随车机械师共同B.随车机械师和驻站列检人员共同C.驻站列检人员D.司机6.目前我国铁路的标准轨是（）。A.1345mmB.1435mmC.1453mmD.1534mm7.（）是以牵引变电所直接向牵引电网供电。A.带回流线的直接供电方式B.吸流变压器供电方式C.自耦变压器供电方式D.直接供电方式8.下面哪个结构不属于（）CRH高速动车组牵引传动系统的组成。A.牵引变压器B.牵

17、引电阻器C.牵引电机D.牵引变流器9.高速铁路是指最高运行速度在（）以上的铁路。A.180km/hB.200km/hC.30km/hD.350km/h10.高速铁路站台高度应高出轨面（）mm。A.1250B.1200C.1100D.115011.我国铁路车站按任务和地位来分共有（）个等级。A.4B.5C.6D.712.CRH2型动车组通过站台高度1.1M及以上线路时限制速度为（）km/h。A.50B.60C.70D.8013.以下哪个结构是高速铁路接触网的基本结构？（）A.锚段关节B.定位装置C.吊弦D.张力补偿装置14.动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车

18、无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。A.5B.4C.3D.215.下面哪个城市是动车组检修基地？（）A.上海B.长沙C.天津D.重庆二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.CRH2型动车组照明包括（）。A.客室照明B.通过台照明C.厕所及洗脸间照明D.多功能室照明BCD2.CRH5动车组空调系统的特点有（）。A.新风量可调B.双制冷系统C.整体噪声小D.具有防止车内压力波动功能BCD3.下列选项属于轴箱定位方式的是（）。A.导框式定位方式B.导柱式定位方式C.拉杆定位方式D.橡胶弹簧定位方式BCD4.动车组转向架的特点有（）。A.牵引装置采用拉杆方式B.一系悬挂采用钢弹

19、簧+液压减震器+轴箱定位装置C.第二系悬挂主要采用空气弹簧装置D.牵引电机，安装方式采用架悬或体悬式降低簧下质量。BCD5.动车组牵引传动系统主要由（）等组成。A.车顶高压设备B.主变压器C.牵引变流器D.驱动单元BCD6.下列型式属于减振器的是（）。A.轴箱减振器B.二系垂向减振器C.二系横向减振器D.回转阻尼装置BCD7.动车组限界分为（）和无偏移界限。A.动偏移限界B.上便宜界限C.静偏移限界D.下偏移界限C8.维修方式有（）。A.定期维修B.视情维修C.事中维修D.事后维修BD9.我国大力发展高速铁路的原因是（）。A.高速铁路是我国经济及社会发展的需要B.高速铁路的比较优势决定其在运输市场竞争中的重要地位C.高速铁路的发展符合我国国情的需要D.高速铁路运力大，符合发展大众运输的国情BCD10.按照车体用材的不同，可分为（）。A.耐候钢车体B.不锈钢车体C.铝合金车体D.钛合金车体BC