福克斯维修手册第三章动力系41306修改后.docx

1、福克斯维修手册第三章动力系41306修改后章节 413-06 喇叭适用车辆：2005 Focus目录页数规格规格 413-06-2诊断与测试喇叭 413-06-3操作原理 413-06-3检查与确认 413-06-3定点测试 413-06-3拆卸与安装喇叭 413-06-10喇叭开关 (33 523 0)413-06-11项目Nmlb-ftlb-in喇叭固定螺栓2518-喇叭操作原理喇叭系统包含一个继电器，一个方向盘开关以及一个或两个喇叭。喇叭接到来自继电器切换侧的电压，并且继电器的切换开关是由方向盘开关搭铁来控制。喇叭继电器位于蓄电池连接盒(BJB)中并且由蓄电池供应永久电压。方向盘喇叭开关

2、并在方向盘时钟弹簧回路与气囊回路上。这些系统每一个都是完全互相独立工作。检查与确认 1. 确认顾客的问题。 2. 目视检查是否有明显的机械或电气损坏的痕迹。目视检查表电气 保险丝 线束 电气接头 喇叭开关 喇叭 时钟弹簧 喇叭继电器 BJB 3. 如果所观察或提出的问题的明显原因已经发现，则在进行下一个步骤之前，必须先将该原因修正(如果可能的话)。 4. 如果问题无法明显的发现，则确认症状并参阅症状表。症状表症状可能原因措施 喇叭不作用 回路 喇叭 喇叭继电器 时钟弹簧 喇叭开关 至定点测试 A 喇叭一直响 喇叭继电器 喇叭开关 回路 时钟弹簧 至定点测试 B定点测试 定点测试 A：喇叭不作用

3、状况细节/结果/措施A1：检查供应到喇叭的电源 1 拆开喇叭 C77。状况细节/结果/措施 2 当按下喇叭开关时测量介于喇叭 C77 接脚 1，回路 29S-GJ1 (OG/BU)，线束侧与搭铁之间的电压。 电压是否大于 10 伏特? 是至 A2 否至 A3A2：检查喇叭的搭铁 1 测量介于喇叭 C77 接脚 2，回路 31-GJ1 (BK)，线束侧与搭铁之间的电阻。 电阻是否低于 5 欧姆? 是安装新的喇叭。测试系统是否正常操作。 否维修回路 31-GJ1 (BK)。测试系统是否正常操作。A3：检查供应到喇叭继电器的电源 1 拆开喇叭继电器 C1002。状况细节/结果/措施 2 测量介于喇叭

4、继电器 C1002 接脚 1，线束侧与搭铁之间的电压；与喇叭继电器 C1002 接脚 3，线束侧与搭铁之间的电压。 是否电压大于 10 伏特? 是至 A4 否安装新的 BJB。测试系统是否正常操作。A4：检查喇叭开关回路是否断路 1 当按下喇叭开关时，测量介于喇叭继电器 C1002 接脚 2，回路 91S-GJ7 (BK/BU)，线束侧与搭铁之间的电阻。 电阻是否低于 5 欧姆? 是至 A5 否至 A6状况细节/结果/措施A5：檢查迴路 29S-GJ1 (OG/BU) 是否斷路 1 测量介于喇叭继电器 C1002 接脚 5，回路 29S-GJ1 (OG/BU)，线束侧与喇叭C77 接脚 1，回

5、路 29S-GJ1 (OG/BU)，线束侧之间的电阻。 电阻是否低于 5 欧姆? 是安装新的喇叭继电器。测试系统是否正常操作。 否维修回路。测试系统是否正常操作。A6：检查回路 91S-GJ7 (BK/BU) 是否断路警告：要取消驾驶侧气囊时，请参阅章节 501-20B中有关正确的气囊取消程序。未遵照此项指示会造成人员受伤。 1 拆开时钟弹簧 C896。 2 测量介于时钟弹簧 C896 接脚 6，回路91S-GJ7 (BK/BU)，线束侧与喇叭继电器 C1002 接脚 2，回路 91S-GJ7 (BK/BU)，线束侧之间的电阻。 电阻是否低于 5 欧姆? 是至 A7 否维修回路。测试系统是否正

6、常操作。状况细节/结果/措施A7：检查回路 91-PG30 (BK/WH) 是否断路 1 测量介于时钟弹簧 C896 接脚 7，回路 91-PG30 (BK/WH)，线束侧与搭铁之间的电阻。 电阻是否低于 5 欧姆? 是至 A8 否维修回路。测试系统是否正常操作。A8：检查喇叭开关 1 拆开驾驶座气囊模块。请参阅章节 501-20A / 501-20B。 2 拆开速度控制开关 C921。 3 当按下喇叭开关时，测量介于速度控制开关 C921 接脚 4，线束侧与速度控制开关 C921 接脚 5，线束侧之间的电阻。 电阻是否低于 5 欧姆? 是安装新的时钟弹簧。请参阅章节 501-20A / 50

7、1-20B。测试系统是否正常操作。 否安装新的驾驶座气囊模块。请参阅章节 501-20A / 501-20B。测试系统是否正常操作。定点测试 B：喇叭一直响状况细节/结果/措施B1：检查回路 29S-GJ1 (OG/BU) 是否与蓄电池电源短路 1 拆开喇叭继电器 C1002。 是否当喇叭继电器C1002 拆开时喇叭停止作响? 是至 B2 否维修回路。测试系统是否正常操作。B2：检查喇叭开关回路是否导通 1 拆开时钟弹簧 C896。 2 测量介于时钟弹簧 C896 接脚 6，回路 91S-GJ7 (BK/BU)，组件侧与时钟弹簧 C896 接脚 7，回路91-PG30 (BK/WH)，组件侧之

8、间的电阻。 是否电阻大于 10,000 欧姆? 是至 B3 否安装新的驾驶座气囊模块。请参阅章节 501-20A / 501-20B。测试系统是否正常操作。B3：检查喇叭开关回路是否与搭铁短路 1 测量时钟弹簧C896 接脚 6，回路 91S-GJ7 (BK/BU)，组件侧与搭铁之间的电阻。 是否电阻大于 10,000 欧姆? 是状况细节/结果/措施维修回路 91S-GJ7 (BK/BU)。测试系统是否正常操作。 否安装新的驾驶座气囊模块。请参阅章节 501-20A / 501-20B。测试系统是否正常操作。喇叭 1. 顶起并支撑车辆。有关额外的信息，请参阅章节 100-02。 2. 依下图与表中所示之顺序拆除组件。项目零件号码说明1-散热水箱挡泥板2-喇叭电气接头3-喇叭 3. 依照拆卸的相反程序安装。喇叭开关 (33 523 0) 1. 喇叭开关是驾驶座气囊模块内部的零件。拆下驾驶座气囊模块。有关额外的信息，请参阅章节 501-20A / 501-20B。