工务段工班长述职报告.docx

1、工务段工班长述职报告工务段工班长述职报告工务段工班长述职报告1 我叫*，现年*岁，自*年*月起，1直担负*。任职期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，获得了肯定的成绩。现在，将本人在*年展开工作、实行职责方面所做的工作做1扼要述职。 1、加强业务学习，提高业务素质 由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，因而本着“缺甚么补甚么”的原则，努力学习业务，主动利休班工夫到现场学习。平时，只要工作不忙，我就翻看维规、安规、行规、技规等安全技术标准及铁道工务等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段*年展开的水害复古施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班工夫前往施工地点学习，并虚

2、心向现场施工人员了解情况、学习业务。在平常工作中，我还特别注意与消费1线的同志们沟通交换，虚心向他们请教业务方面的知识。“工夫不付有心人”，通太长期坚持努力，我的业务技能逐渐得到提高。 2、做好信息上传下达工作 3年的*工作经验使我深化认识到*工作的重要性。所以，我时辰要求自己：不能出1点过失，不能漏报1条信息，不能漏通知1件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，不管是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在搜集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完全性，不做简朴记录，还要问明白、了解明白现场的各方面相干状态，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处

3、理信息时，我要求自己不能只做1只传麦克风，要动脑筋、想问题，对沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上 报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。1年来，我从未产生过漏报信息等情况。 3、积极联系，为段各项施工争取更多工夫 *年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极其线上施工争取更多的工夫、更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与*部门加强联系，了解近期车流状态，提早提报施工计划，并根据近期车流状态，不失机遇地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”工夫。今年，我段的重点施工有多处水害复古的扣轨施工、平改

4、立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的调和与配合，为每项施工的顺利完成做出了应有的贡献。 4、规范调度内业管理 *年，我认真领会*会议精神，积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验，结合我段实际，进行创新，规范、完善了我段的调度内业管理。1方面，将各方面的信 息分门别类进行贮存，以备查;1方面，主动学习电脑知识，采取电脑进行信息整理归档、搜集。 5、存在的问题： 虽然在工作中获得了肯定的成绩，但是距1个优秀的*还有肯定的差距，我不存在很多需要改正的缺点和不足，例如，我缺少现场经验，致使有时不能准确了解现场情况，语言表达能力和文字水平都亟需提高。 以上就是对本人*年工作的扼要述职，在今

5、后的工作中，对成绩，我会连续发扬，对缺点，我会对症下药，加强学习，进行整改，以期在工作上获得更大成绩，在本身素质上有更大的提高。 工务段工班长述职报告2 今年我们*工区在上级领导的帮助指点下，盯问题，强化安全管理;盯重点，强化装备整修;盯班组，强化基础建设。认真落实上级的各项工作要求，较好完成了全年各项工作，实现了整体工作全面提高。 1、紧盯问题，强化安全管理安全是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效益的必要保证，是进步和发展的条件。 但是，04年的安全工作对我们车间来讲却是值得认真反思的1年， 6月2日宝坻站4道的脱线事故产生，使我们处于了近210年安全工作的最低谷时期，同时也暴露了安全

6、管理方面的诸多问题。强化安全管理，改变被动局面，实现安全管理的全面提高是我们过来1年工作的重点。 1、重视问题，提高认识。6.2事故不但暴露我们在安全管理方面存在的问题，反应了当时装备安全管理现状，同时也严重挫伤了全车间干部职工弄好安全生产的积极性。面对问题和困难和安全生产的被动局面。我们统1思想，提高认识，组织全部干部职工积极展开了安全大检查、大讨论活动。1是，深入查摆了安全方面的主要问题，特别是装备管理方面存在的问题。车间、班组在组织认真检查、查摆安全和装备问题的基础上，进行系统归纳整理，客观分析了安全管理现状及缘由，向全部职工通报了安全方面的主要问题，引导大家以严肃的态度重视问题，以负责

7、的态度整改问题，以积极的态度解决问题。2是，抓讨论，提高认识。组织职工深入展开了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论，讲事故教训、论背章危害，教育职工保安全就是保岗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引导职工爱岗敬业，建立主人翁意识。帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置，理顺了本身工作与安全管理的关系，消除部份职工安全管理是干部和工班长的事与自己关系不大，自己只要干好活就好了的毛病想法。1些在讨论中认识比较深入的职工还谈到，“我们生产1线职工是安全管理的重点，1切安全活动和生产活动都是由我们生产1线职工来实行和完成的，我们安全思想意识的强弱，行动的规范与否直接关系到企业安全生产的好坏和成败，

8、那个岗位出了问题，这个岗位的1线职工差不多就是第1责任者，如果篓子捅大了给国家和人民生命财产造成损失不说，还要负刑事责任那才叫害人害己， 决不能把安全当儿戏，必须把安全放在各项工作首位。”大讨论统1思想，端正认识，为强化安全管理扫清了思想障碍。 2、紧盯问题，狠抓整改。安全大检查、大讨论活动使我们找准了问题，看清了车间、班组安全管理现状，苏醒了头脑，认识到了差距很大与当前安全生产情势很不调和，必须提高标准下气力抓好整改，为此我们采取了以下措施： 第1、言传身教，干部带头遵章守纪。 具体做到“3坚持、1杜绝”。1是坚稳重点施工盯岗到位。也就是说凡事要求车间干部参加施工作业，如工区插短轨，翻修道口

9、等作业，车间干部保证及时到岗，决不出现以低职代高职的问题。2是坚持要点施工和车间组织会战施工、细定安全组织措施。开工前组织职工认真学习，施工中抓好组织落实和环节控制。3是坚持对重点施工全进程的安全控制，例如在9、10月份的.换轨施工中，我们从施工要点、现场防护、到施工前准备，作业中的安全控制和施工后的质量回检，每一个环节都有专人负责，保证了在两个月换轨施工会战安全质量没有大的问题。1杜绝是，坚决杜绝背章指挥问题产生，又如，在 10月份更换宝坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班长和职工为了抢进度，向车间施工领导建议，车少又有坐台防护的，可以连续多抽几根枕木，施工领导及时纠正了这类毛病想法，并当

10、场进行了严肃地批评和教育。车间领导在施工中环节控制的转变和坚持原则态度，在职工反响很大，也就是说我们车间干部用实际行动告知了职工必须遵章守纪。 第2、展开两纪大整理，构成严的气氛。 要求各班组重点盯住惯性背章问题工时利用低的问题，完善制度，规范管理，从严考核。在认真弄好思想分析的基础上，对重点人实行骨干专人包保。对易产生的惯性背章问题指派专人提示监控，现场狠抓自互控展开，积极推行质量控制记名修。严格作业时间管理，车间统1规范作业1杆亮的项目、区段、时间作为平常卡控的重点纳入考核。同时注意加强对边查边犯问题的控制，1经发现严格处理决不手软，坚决抑制了背章为题的产生。 第3、展开装备大整修，消除隐

11、患问题。 通过检查分析我们认为，装备老69型混凝土枕裂纹失效多，道床板结翻浆冒泥严重，部份道口枕木失效铺面不良，线路空吊板多3积分居高不下，是制约装备质量提高主要隐患问题。为此我们提出了以重点整治这几项病害为内容的大整修活动，要求各工区集中气力加强突击整治。在活动中各工区对全部装备进行平推检查、找准问题、制定计划，积极组织职工清翻浆、换枕木、修道口、弄补修，工班长骨干带头苦干 ，大部份职工放弃了休班时间，车间干部也是常常深入现场组织指点，只7、8两个月全车间就清挖翻浆5000余空，翻修道口9处，更换轨枕500余根，经过1段时间努力实现了道口病害消灭，线路翻浆冒泥、3级病害逐渐减少，装备质量逐渐

12、提高。 3、完善管理，推机制。安全7项管理机制是规范管理强基达标的有效手段，是安全管理有序可控的基本途径。今年以来我们结合车间安全管理实际和存在的问题，重点抓了安全预测机制和干部管理机制的落实。具体的讲，1落实安全预测机制做到“3真”，即：班前真预测，坚决杜绝弄虚作假骗人害己的现象，1经发现追究责任严肃处理;班后真对规，保证当天的问题，当天讲清，当天整改;月末真讲评，在把全月安全问题说清、讲明的情况下，找准缘由，分清责任，公然讲评，相互帮助，完善措施，抓好整改。教育引导职工遵章守纪，自觉弄好安全生产。2强化干部管理机制做到“3盯”即：认真分析盯问题，每个月及时组织干部召开安全分析会，对车间安全

13、工作进行认真分析，理清问题，找准缘由，强化措施;严格管理盯干部，实行车间工作逐级负责制、分工管理，强化干部职能作用，并充分利用月末干部讲评会的时间，对干部在安全管理方面的工作进行重点讲评，使全部车间干部 有效发挥岗位职能作用，做到了事事有人抓、有人管，强化了干部的安全管理意识;强化落实盯考核，突出抓了两方面的考核，1方面坚强对班组的考核，另外一方面加强干部逐级负责制和工班长职能作用的考核，今年下半年有1个班组职工两纪差，装备问题多，工区工作1度10分被动，车间经过分析发现主要是工班长的职能作用较差，在对工班上进行批评帮助的基础上，我们坚决按规定实行了经济责任联挂考核，使包保干部、工班长都遭到很

14、大震动，职能作用加强，班组的被动局面很快得到了改变。认真考核，严格管理，推动了车间、班组安全7项管理机制的落实，强化了干部和工班长职能作用的发挥，实现了车间安全管理水平的逐渐提高。 2、盯重点，抓改造，提高装备质量。 改良装备基础，加强装备整修，提高装备质量，是我们工务生产1线车间的重要任务和重要职责，是铁路运输安全的有效保证，是我们抓好1切工作的动身点和落脚点。所以在20xx年度我们针对装备基础薄弱，钢轨老、轨枕失效多，道床弹性差3大装备问题，在上级领导的帮助和支持下，积极展开装备改造工作，加强重点病整修，强化工区跟踪管理，实现了装备质量的改良和提高。 1、加强组织，抓好设改施工。段领导对我

15、们管内装备基础薄弱质量差， 病害多的问题10分重视，投入加大设改项目不断增加，使装备基础状态得到了大幅度的改良，装备质量得到了大幅度的提高。但是，也使我们承受了近几年来未有的施工压力。虽然施工队的进入承当了宝坻站3、4道的换枕，23km24km换枕，20km23km清筛起道等大量施工任务，减缓了1定的压力。可是留给我们的施工队施工过后的装备后期整修，12km27km+500m、15.5千米换轨及换轨前准备，宝坻站7#道岔更换枕木及配件，津围道口大修换硬面，曹子里站大道口大修换橡胶铺面，等设改重点施工任务依然10分沉重。面对困难和压力，为确保设改施工任务顺利完成，我们车间进行了认真研究，并采取了

16、以下对策：1车间干部明确分工，领工员重点抓好施工组织和平常生产管理。支部书记负责组织动员和职工两纪管理。记工员重点做好后勤保证工作。2车间、班组工作负责重点明确即：车间重点负责施工组织，班组重点负责装备质量控制。3施工前认真研究，仔细安排，制定计划。施工中明确标准、任务、质量要求，车间干部、工班长分头把关控制。施工后坚持质量回检，对标考核。4做好管内装备质量均衡控制，公道调配劳力，保证重点装备问题及时整修。同时在施工中注意调动职工积极性，保证了现场组织顺畅，劳力配备公道，劳动效力提高，安全管理有效，质量任务达标，设改施工任务顺利完成。 2、盯住重点，加强装备整修。线路爬底，正线混凝土轨枕裂纹失

17、效，是我们车间装备上的两大基础病害，今年随着津蓟线车流增多运量增大，线路变化加快，病害问题愈来愈突出，翻浆冒泥成片增加，裂纹轨枕按比例递增，有的区段构成隐患问题，为此今年以来我们重点加强了道床、轨枕基础病害的整治。1是有重点的更换轨枕消除装备隐患。针对逐步增多老69型混凝土轨枕裂纹失效增多问题，我们1方面积极向上级领导反应汇报。1方面组织工区和结合起道施工有重点地更换，前后共更换152根，重点解决连3失效轨枕群，消除较严重地段轨枕失效问题。2是组织高起道解决部份线路爬底问题。今年4月份1开始我们克服了交通不便等困难，组织全车间职工对线路爬底最严重，具有起道条件的宝坻工区管内54千米至60千米，

18、线路进行起到机捣。下半年我们又克服了重点施工多，时间紧等多方面的困难，见缝插针，利用会战施工间隙，在9、10、11月份组织职工完成了大口屯-宝坻间9.7千米的卸碴高起道机捣任务，累计全年共卸碴起道15.7千米，消除车间管内大部份爬底线路和翻浆冒泥问题。实现了装备状态大幅度改良和提高。 3、从严考核，加强装备补修。今年下半年我们管内小型添乘仪3级分突然逐月增加，装备质量下滑，车间领导高度重视，针对问题认真研究分析，通过分析我们认为造成管内装备3级分增多的主要缘由是，客观上津蓟线车流增多运量增大，进入雨季线路变化比较大，上半年重点施工集中会战多，对正常维修有1定的影响。主观上是车间领导思想盲目乐观

19、，工班长职能作用差，装备补修跟的不及时缺少针对性，现场组织疏松工时利用率低，劳动效力低。并且迅速采取了相应的措施： 1车间及时调剂工作部署集中气力抓好维补修工作，组织工班长细致调查工作量制定整修计划，明确整修标准，明确完成时间。2强化工班长职能作用，给压力，提要求，实行责任联挂考核。3加强现场组织和工时利用率的管理，采取职工休班集中保证平常上道人数，现场作业实行定额管理，量化控制，记名修考核，强化劳动效力提高。4加强对班组补修的重点考核，段小型添乘仪动态检查情况1律纳入对班组的平常考核，月末验收重点检查线路静态几何尺寸和补修质量，所检查出来的质量问题以处为单位全部计入对班组的考核。经过两个来月

20、的抓整修，强管理，严考核，各工区补修工作全面加强，3级病害逐渐减少，装备质量全面提高。 3、存在的问题和不足。 1、安全方面。有硬伤，由于上半年起道、配合顶管等重点施工较多，忽视了对站专线的检查和整修，产生了宝坻站4道机车脱线事故。给全段的整体工作带来极大被动和极坏影响。虽然经过安全大检查活动，干部职工的安全意识有了全面的提高。但是，部份工班长职工过去养成的重担务轻安全，认为车少不会出大问题的思想痼疾。还没有得到完全根除。表现在背章指挥偶有产生，惯性背章时有出现，还不能让人完全放心。 2、管理方面。干部和工班长还有好人主义的思想，有时对安全和两纪问题盯得不紧，考核不严，工作标准不高。现场工时利

21、用率不高，劳动组织疏松，还1定程度存在，以致有些装备问题解决较慢。 3、装备方面。混凝土轨枕裂纹失效成片按比例增加，线路爬底严重，翻浆冒泥还有1定的数量没有解决，混凝土道岔配件缺少失效不好解决，站专线质量还不高，线路几何尺寸超限，段小型添乘仪3级分还没有完全消灭。1年来我们车间干部职工认真贯彻段领导唆使要求，积极展开安全大检查活动，加强了安全管理。盯重点，抓设改，加强装备整修，提高了装备质量。严两纪，抓考核，加强了车间、班组的各项管理工作。基本兑现完成了全年各项工作任务。但是确切存在着安全硬伤等很多问题和不足，需要我们有针对性采取措施，强化整改提高。现在20xx年就要过去，新的1年就要到来，为

22、适应铁路实现逾越式发展和生产力布局调剂的情势的需要，我们决心提高标准，振作精神，团结进取，保安全，抓任务，强管理，争先创优，实现车间整体工作全面提高，进入先进车间行列。 工务段工班长述职报告3 各位代表、同志们： 现在，我代表段向102届3次职工代表大会作行政工作报告，请各位代表审议。 第1部份：20xx年整体工作回顾 20xx年是铁路实行新的管理体制和生产力布局重大调剂的第1年，在路局的正确领导下，在业务处的精心指点下，通过全段干部职工的共同努力，我们较好的完成了20xx年工作，确保了运输安全生产，兑现了各项经营指标，保持了相对稳定，各项工作实现了新发展。 1、强化安全基础管理，安全保持相对

23、稳定。 经过10个月的探索实践，我们初步建立起适应新体制要求的安全管理体系，现实安全得到有效控制。1是健全安全管理机制。我们依照路局下发的安全管理机制，结合我段实际进行了细化，建立了以安全责任、安全信息、安全控制、安全考核、安全保证机制为主要内容的19项安全管理制度。强化对车间的考核，制定了牡丹江工务段安全经营考核办法，使我段的安全基础建设得到了进1步增强。2是深入展开安全专项整治活动。在全段范围内展开了施工安全、行车装备、消防安全、劳动安全等10个方面的专项整治，全年共整治问题 182件，保证了人身安全和装备运行安全，真正实现安全生产有序可控。 3是规范安全信息管理。 重新修订安全信息管理办

24、法，实行信息24小时提报制度，从信息搜集、分析、利用、考核等环节入手，保证信息真实性和实效性。加强对重要信息的通报和跟踪，逐条落实责任人和责任部门，使安全问题件件有回音，件件有着落，为安全管理和控制提供了有力根据。4是健全完善应急故障处理。 从段、车间分两级对应急抢险预案进行了细化和完善，制定了牡丹江工务段“110”故障处理办法，全面规范故障抢修组织机构、处理程序和人员、材料配置，为故障处理的指挥、处理及跟踪调查提供有力的保障。另外，段还为各领工区配备了30部专用手机，畅通了作业和抢修通讯。去年，我们成功克服了虎峰“4.20”雪害，出动50余次为水害及配合施工照明，遭到路局表扬。经过全段干部职

25、工共同拼搏，20xx年全段共产生责任1般B类事故5件，较20xx年有较大幅度降落，实现了安全年。 2、狠抓装备整治，装备质量不断提高。 依照专项整治要求，针对段安全生产中存在的问题和隐患，我们对重点装备进行了专项整治。1是对道口供电装备进行整治。认真对道口供电装备进行巡查和检查，杜绝因非生产用电造成过负荷影响道口正常供电。结合电力线路停电检验作业，对 88处道口供电装备进行了精简细修，更换了不良电缆12条，并把高、低压保险全部进行了更换，使道口供电装备全部达标。 2是对管内217座行车变压器台进行整治。 依照行车变压器台标准，将行车变压器台的立瓶、隔离开关、跌落开关、避雷器全部更换为硅橡胶绝缘

26、产品，更换了不合格的变台2次开关箱和空气开关，各部连接全部采取线夹或线鼻子，接地线、接地体全部加装了绝缘护套，为行车安全供电提供了保证。3是对备用电源进行整治。我们自筹资金为下城子、杨木、古城镇、山河、青山、2龙、通天屯、东岗、互助、水库10个站增设了地方电源，并对勃利、7台河站的备用电源进行了改造，使其具有真正意义上的两路电源。 另外，我们还对部份车站的两路电源进行改造，到达信号机械室主用电源必须由专供变压器供电，备用电源由专供电缆供电的目的。4是对树害、水害进行整治。组织各车间对管内树害进行重点整治，砍伐侵限树木2万余棵，贯通线路更换高压绝缘导线15万米。对水害区段采取加固、打拉线等措施进

27、行整治，对水害重点区段进行电力线路移设，排挤线路改电缆线路1200米，保证了汛期行车供电安全。5是对条件线进行整治。利用维修“天窗”，对1面坡林口间的条件线进行整治，特别是对条件线引下线和过引线进行了加强处理，收到了较好的效果。 3、狠抓职工教育，职工素质有所提高。 从加强4大工种培训、10个工作日培训、配电值班员现场培训、1口清1手精培训和电力工技能鉴定培训入手，不断提高职工技术业务素质。1是全面完成培训指标。通过不同方式对全段的职工进行了10天脱产培训，分别对给水39名工长和41名电力工上进行了系统培训，完成了20名新职电力工和58名素质提高班人员的培训，依照要求对168名技术人员、车间工

28、班长及31名驻站联系员进行了培训，举行有34名给水学员和41名电力学员参加的给水、电力中专班的学习，全年完成培训人数1024人。 2是全面增进职工学习业务。 改良了段会议室、教育室的条件，更换了部份教学装备，各车间也都建立了学习室和练功场地。制定了冬季、夏季职工培训学时、学分制考核管理办法，解决了冬闲、夏忙的工学矛盾。认真实行职工理论实作考试长效机制，把每个月考试分数纳入职工月捆绑工资中，鼓励职工学习业务。大力推动职工“1口清、1手清”考核，有效地提高了职工的素质。3是深入展开岗位练功比武活动。前后举行变配电值班员技术表演赛和GW45隔离开关安装调试表演赛。组织了我段配电值班员及外线电力工两个

29、工种40名职工参加哈局理论百题抽考，获得了团体第2的好成绩。在20xx年电力线路工的中级职业技能鉴定中，全段共有 211人通过。 4、干部双定职工轮岗稳妥操作，职工队伍保持基本稳定。 认真落实“信访工作1把手”工程，重大问题集体决策，1些重点问题得到较好解决。1是认真组织好干部“双定”。依照路局下发的站段科室、车间定编指点意见要求，我们严把任职资历审查关，严把组织考察关，严把监督关。从测评、算标、到综合核分全部由纪委参加，保证了全进程的公然透明。本着“精兵进科室，强将进车间”的原则，我们把管理能力强、理论功底深的干部选配到科室，把技术素质高、现场实做经验丰富的干部充实到车间重要岗位。 2是认真

30、组织好职工轮岗培训。 本着加强企业劳动力管理，全面提升职工队伍素质的指点思想，我们认真组织了职工轮岗培训工作，屡次召开党委会和党政联席会议，对竞聘进程中遇到的疑问问题进行集体研究、认真解答，对实行方案反复研究并经职代会联席会议讨论通过。为了能使各车间公平、公正地有效实行，班子成员分头带领相干人员组织考试，采取现场抽题、全程摄像等手段，确保了竞聘的公然、公平、公正，保证我段的轮岗培训工作得到了顺利实行。3是坚持“1把手”工程，着力解决稳定问题。认真落实新的信访条例，注意应用法律的根据和观点、以规范的程序和手段，立足当前，捉住根本，集中解决积案。从关心爱惜上访职工角度动身，常常对矛盾做适时引导，不

31、使矛盾积累和激化，确保了工务段生产生活秩序的延续稳定。 5、改良职工生产生活条件，精神文明建设获得成效。 认真落实“实现好、保护好、发展好广大人民大众根本利益”的要求，努力提高职工生活水平，20xx年，全段职工平均年收入到达16813元，较上年增长17.7%，是最近几年来增幅较大的1年。积极其职工办好事、办实事，大力实行“3不让”工程。对我段20名特重困职工分别由领导干部进行负责包保，积极其职工排难解纷。制定完善了“送温暖”工程管理办法，进1步规范了职工困难补助的条件和标准、职工做出突出贡献的嘉奖标准等。 20xx年段各级组织和个人前后对90多名困难职工进行访问慰劳和困难补助，累计资助金额达1

32、0万余元。前后组织24名各级劳模、职工健康疗养。建立了段办公局域网，方便了生产，提高了工作效力。加大对车间小淋浴和小食堂的建设力度，前后投资10万元为车间购置了10台太阳能热水器、23台电视机、16台洗衣机、2台消毒柜、2台冰箱等装备，极大方便和改良了职工生活。充分尊重职工民主权利，在重大决策出台进程中充分听取职工代表意见，关心职工大众、依托职工大众，激起了职工大众爱岗敬业的积极性。展开多种情势的思想教育活动，激起和凝聚了全员谋发展、共同保逾越的内在协力。 这些成绩的获得，是全段各级组织和广大干部职工共同努力拼搏的结果，是广大离退休老同志和职工家属关心支持的结果。在此，我代表段向1年来为工务段发展付出努力、做出贡献的所有同志表示衷心的感谢! 回顾过去1年的工作，虽然我们做了1些工作，但还存在着许多问题，特别是我们产生了。1是安全基础管理薄弱，危及运输安全的隐患和问题大量存在，安全基础需要进1步强化。2是经营管理漏洞较大，收入流失、本钱浪费等问题还比较突出。3是部份干部职工“安全第1”思想存在移位、淡化问题，干部风格不实，