提高SMW工法桩型钢定位准确率.docx

1、提高SMW工法桩型钢定位准确率苏州轨道交通*号线-TS-04标菁英QC小组提高SMW工法桩型钢定位准确率组长：*编写：*发表：*小组所在单位：中铁*局第*工程有限公司2017年9月 提高SMW工法桩型钢定位准确率一、工程概况苏州轨道交通-TS-04标土建工程，全长763.2m，包含“一站两区间”，即华山路站与南、北两端明挖区间。其中：华山路站：车站采用地连墙围护结构，基坑长301.2米，标准段宽40.9米，深度约17.6米，采用半盖挖法施工；共设7个出入口及4组风亭，采用SMW工法桩围护结构。北端明挖区间：采用地连墙围护结构，基坑长284.4米，宽15.726.5米，深度1424.8米；采用明

2、挖顺作法施工。南端明挖区间：采用地连墙围护结构，基坑长177.6米，宽10.8米，深度约17.6米；采用明挖顺作法施工。项目合同总价为4.735亿元（含1500万元的暂定金）。项目合同工期1060日历天，计划开工日期为2014年11月01日，计划竣工日期2017年09月25日。华山路站设计有7个出入口（17号口），4组风亭（号风亭），其中2号出入口与号风亭合建，3、4号出入口合建，6号出入口与号风亭合建。除3、4、5号出入口围护结构采用钻孔灌注桩及旋喷桩支护型式外，其余出入口及风亭均采用SMW工法桩围护结构型式。附属结构均采用明挖顺作法施工。各附属结构设计情况见表1-1。附属结构设计情况一览表

3、 表1-1附属结构名称围护结构型式支撑体系型式及数量开挖深度(m)基坑变形控制保护等级1号出入口850600SMW工法桩2道609钢支撑（局部三道）10.4313.78二级续表1-1附属结构名称围护结构型式支撑体系型式及数量开挖深度(m)基坑变形控制保护等级2号出入口及号风亭850600SMW工法桩1道700*800mm砼支撑+1道609钢支撑（二道）10.4513.65二级3号及4号出入口8001000钻孔灌注桩+800500旋喷桩止水帷幕1道609钢支撑（二道）/1道700*800mm砼支撑+1道609钢支撑（二道）9.9610.2一级5号出入口8001000钻孔灌注桩+800500旋喷桩

4、止水帷幕609钢支撑（三道）10.911一级6号出入口及号风亭850600SMW工法桩1道600*800mm砼支撑+1道609钢支撑（二道，局部三道）10.4813.78二级7号出入口850600SMW工法桩2道609钢支撑（局部三道）10.5313.53二级号风亭850600SMW工法桩609钢支撑（二道）10.412.41二级号风亭850600SMW工法桩609钢支撑（二道）8.8110.46二级制表人：魏领先 制表时间：2017年6月10日二、QC小组基本情况1.QC小组成员 QC小组成员表 表2-1分组序号姓名性别年龄文化程度职务组内职务组内分工接受TQM教育时间（h）领导小组1*男3

5、1本科总工程师组长监督检查分配任务制定计划482*男52大专副经理副组长48技术指导组3*男25本科工程部长副组长协调管理监督检查数据分析缺陷统计资料整合质量控制484*男41大专机电工程师组员485*男23大专技术员组员48安全质量组6*男24本科质检员副组长数据整理资料统计监督实施487*男27大专安质部长组员488*男24大专技术员组员48作业班组*男32中专分包技术员组员资料统计监督实施48制表人：魏领先 制表时间：2017年6月10日本小组成员共计9人，平均年龄31岁，均有现场施工管理的经验，文化程度包括本科、大专、中专三个层次，小组人员包括项目总工程师、生产副经理、机电工程师、工程

6、部长、安质部长、技术员、质检工程师、分包技术员。人员配备合理齐全，且全体均参加过QC小组知识培训，技术管理能力强，符合课题研究及现场管理需要。制图人：魏领先 制图时间：2017年6月12日 图2-1 QC小组成员照片三、QC小组活动计划 QC小组活动计划 表3-1阶段活动主题活动方式活动次数 活动时间活动人员1针对SMW工法桩施工现状、提出问题现场讨论制定方案56月10日至6月25日小组全体成员2查找原因针对提出问题实施方案小组分工现场学习监督实施46月25日至8月5日小组全体成员3方案总结与方案实施前后效果对比现场检查38月10日至9月1日小组全体成员4技术总结小组讨论19月30日小组全体成

7、员制表人：魏领先 制表时间：2017年6月10日1.小组活动内容.根据本项目特点，制定本次QC活动的目标，制定活动规则与制度，使得小组活动更加规范。.根据施工中存在的型钢定位不准确等问题，展开讨论，确定实施办法。.现场实施方案，并与原方案实施情况进行对比，对SMW工法桩型钢定位准确率现场核对与讨论，研究方案改进措施，并再次实施。.汇总在活动中讨论出的结论，组织全体成员进行资料整理以及技术总结。活动情况：本QC小组坚持每月均组织活动，每次不少于2小时，保证出勤率100%，发言率95%以上。四、选题理由选题：提高SMW工法桩型钢定位准确率选题理由：经过调查号风亭SMW工法桩施工情况，SMW工法桩施

8、工存在以下问题：.SMW工法桩围护结构局部侵限主体。.SMW工法桩型钢定位不准确，型钢倾斜导致钢围檩安装困难，型钢向主体内部倾斜，造成主体结构侧墙厚度不符合设计要求，且造成后期型钢拨除困难。根据项目部质量管理特点，针对SMW工法桩施工必须严格控制型钢定位准确率，减少因型钢定位不准确造成的后期问题，减少因型钢定位不准确造成的经济损失。五、现状调查为确保后期SMW工法桩施工质量，本小组于6月10号至6月15号对号风亭SMW工法桩施工质量进行调查总结。制图人：魏领先 制图时间：2017年6月12日 图5-1 SMW工法桩施工工序图 影响SMW工法桩型钢定位准确率因素统计表 表5-1影响因素部位施工过

9、程中导向型钢偏移型钢下插前未测量垂直度型钢定位标志被损坏型钢插入后未固定牢靠导沟施工不精确号风亭128221制表人：魏领先 制表时间：2017年6月12日 影响SMW工法桩型钢定位准确率因素汇总表 表5-2序号影响因素 发生频数频率%累计频率%1施工过程中导向型钢偏移1248482型钢下插前未测量垂直度832803型钢定位标志被损坏28884型钢插入后未固定牢靠28965导沟施工不精确14100合计25100100制表人：魏领先 制表时间：2017年6月12日 图5-2 影响SMW工法桩型钢定位准确率因素排列图 结论：根据调查结果显示影响SMW工法桩施工型钢定位准确率主要因素为：施工过程中导向

10、型钢偏移、型钢下插前未测量垂直度。 六、目标设定及可行性论证1.目标设定通过对号风亭施工调查，施工过程中导向型钢偏移、型钢下插前未测量垂直度、型钢定位标志被损坏、导沟施工不精确、型钢插入后未固定牢靠、是影响SMW工法桩型钢定位准确率的重要因素，其中施工过程中导向型钢偏移、型钢下插前未测量垂直度，影响因素较大，通过QC小组全员讨论决定，重点针对这两个主要因素进行降低发生率，其他因素同时采取措施降低，确保SMW施工过程中型钢定位准确。小组目标：依靠技术，加强管控，影响SMW工法桩（因导向型钢和型钢垂直度原因）型钢定位准确率必须降至20%以下。 制图人：魏领先 制图时间：2017年6月12日 图6-

11、1 小组目标2.可行性论证 .QC小组成员均接受过QC课程培训，能以QC的专业角度指导施工，且小组成员均为年轻技术骨干，专业知识和现场管理水平较高，有信心完成此次QC任务。.提高质量，创造精品工程，一直是我公司生存的根基，本次QC活动得到了项目部的大力支持。.苏州地铁3号线4标马上进入附属结构施工阶段，在大面积展开SMW工法桩施工的前提下，进行本次QC活动，有利于解决SMW工法桩存在的质量弊病。.公司与苏州轨道交通集团均推行质量活动，借机开展质量整治活动。制图人：魏领先 制图时间：2017年6月12日 图6-2 质量活动文件 七、原因分析，要因确定1.原因分析 根据调查分析，绘制出分析图 制图

12、人：魏领先 制图时间：2017年6月14日 图7-1 影响SMW工法桩型钢定位准确率因素分析图制图人：魏领先 制图时间：2017年6月14日 图7-2 影响SMW工法桩型钢定位准确率因果图根据分析图，小组全体人员对罗列的末端原因进行反复分析讨论。对各种原因进行确认，具体确认计划如下表： 要因确定计划表 表7-1 序号末端因素认证内容认证方法执行标准责任小组完成日期1开挖导沟前场地不够平整开挖导沟前场地平整是否影响现场实际量测相关行业标准及规范安全质量组6月15日2开挖时挖机操作不当，沟槽有外扩或内侵现象导沟开挖不精确是否影响测量组检测对导沟进行精确放样技术指导组6月15日3土质较软，导向型钢下

13、沉地基承载力不足导向型钢下沉是否影响现场验证相关行业标准及规范技术指导组6月16日4机械或人员对定位标志损坏定位标志的损坏是否影响现场检查挖机、吊装设备必须有专职指挥人员作业班组6月16日5因水泥搅拌桩施工质量不佳导致相关型钢插入困难水泥搅拌桩施工质量是否影响现场检查相关行业标准及规范技术指导组6月21日6型钢表面减摩剂涂刷不均匀型钢表面减摩剂涂刷不均匀是否影响现场检查减摩剂涂刷均匀安全质量组6月17日7型钢下插前垂直度的检查型钢垂直度检查是否影响现场确认定位准确后方可下插型钢作业班组6月18日8大型设备触碰型钢导向架大型设备触碰型钢导向架是否影响现场抽查挖机、吊装设备必须有专职指挥人员安全质

14、量组6月18日9导向型钢不合理，不方便固定制定新型型钢导向架现场检查新型型钢导向架满足施工要求安全质量组6月22日 制表人：魏领先 制表时间：2017年6月14日 2.要因确定根据要因确认计划表小组成员在6月15日-6月22日对9个末端因素进行逐一确认。.末端因素确认一末端因素开挖导沟前场地不够平整确认方法现场确认确认标准满足规范要求确认时间6月15日确认小组安全质量组确认内容现场领工员庞云恒指挥挖机对现场施工场地进行整平，并和安全质量组进行验收。确认结论开挖导沟前场地不够平整非要因.末端因素确认二末端因素挖机司机操作不准确，导沟开挖精度较低确认方法现场确认确认标准导沟开挖精度满足30mm要求

15、确认时间6月15日确认小组技术指导组确认内容现场通知测量组对2号出入口SMW工法桩导沟进行放线，并对挖机司机进行现场交底。确认结论挖机司机操作不准确，导沟开挖精度较低非要因.末端因素确认三末端因素土质较软，导向型钢下沉确认方法现场确认确认标准土质满足要求确认时间6月16日确认小组技术指导组确认内容现场领工员庞云恒对现场土质进行检查，不满足要求的杂填土等进行换填，并报技术指导组报验。确认结论地基承载力不足，导向型钢下沉非要因.末端因素确认四末端因素机械或人员对定位标志损坏确认方法现场确认确认标准定位标志无损坏确认时间6月16日确认小组作业班组确认内容安全质量组在现场对操作人员交底并画出警戒线。确

16、认结论机械或人员对定位标志损坏非要因.末端因素确认五末端因素因水泥搅拌桩施工质量不佳，型钢下插困难确认方法现场确认确认标准搅拌桩施工质量良好满足要求确认时间6月21日确认小组技术指导组确认内容对班组进行技术交底，现场技术员进行旁站施工，确保搅拌桩施工质量良好。确认结论因水泥搅拌桩施工质量不佳，型钢下插困难非要因.末端因素确认六末端因素型钢表面减摩剂涂刷不均匀确认方法现场确认确认标准减摩剂涂刷均匀无空白、堆积等现象确认时间6月17日确认小组安全质量组确认内容现场技术员提高验收标准，并及时对工法桩减摩剂涂刷进行验收。确认结论型钢表面减摩剂涂刷不均匀非要因.末端因素确认七末端因素型钢下插前垂直度的检

17、查确认方法现场确认确认标准现场下插型钢前必须检查垂直度，低于5后方可下插型钢确认时间6月18日确认小组作业班组确认内容通过现场检查发现，班组为了追赶施工进度，下插型钢前未检查垂直度，造成型钢偏斜；对型钢垂直度进行规定，下插型钢前必须检查垂直度，合格后方可下插型钢。确认结论型钢下插前未检查垂直度是主要原因.末端因素确认八末端因素大型设备触碰型钢导向架确认方法现场确认确认标准无设备触碰型钢导向架确认时间6月18日确认小组安全质量组确认内容现场对大型设备行走路线画出警戒线。确认结论大型设备触碰型钢导向架非要因.末端因素确认九末端因素导向型钢不合理，不方便固定确认方法现场确认确认标准型钢导向架定位准确

18、、便于固定确认时间6月22日确认小组安全质量组确认内容经现场检查发现，现有的型钢导向装置不合理，在型钢下沉过程中容易松动，且效率低不利于固定。确认结论导向型钢不合理，不方便固定是主要原因通过论证我们得出影响SMW工法桩型钢定位准确率的9个末端原因中有两个为主要原因：.型钢导向架不合理。.型钢下插前未检查垂直度。八、制定对策针对上述主要因素，小组成员进行分析并制定了相应对策，详见表8-1 影响SMW工法桩型钢定位准确率对策表 表8-1序号主要原因对策目标措施负责人地点完成时间1导向型钢不合理，不方便固定制定新型型钢导向架新型导向架定位准确，便于固定根据工法桩施工特点，我们制定新型型钢导向架，便于

19、固定且定位准确，使得型钢定位满足规范要求。技术指导组现场2017.7.152型钢下插前未检查型钢垂直度型钢下插前必须检查垂直度保证型钢下插前垂直度满足要求把型钢下插前垂直度检查纳入关键工序卡控，采用测量组现场检测，对现场重新交底并加强工序验收。安全质量组现场2017.7.20制表人：魏领先 制表时间：2017年7月5日 九、实施对策实施一：导向型钢不合理经过对前期施工的调查，我们发现型钢导向架存在定位不准、容易偏移、不方便固定等问题，导致型钢定位不精确，现根据现场施工情况定制新型型钢导向架，经现场使用并改进，新型型钢导向架定位准确、便于固定、效率高，经综合考虑，用新型型钢导向架取代原来定位方法

20、，并全面应用。实施一效果：新型型钢导向架定位准确、便于固定、施工生产效率高，解决了因型钢导向架偏移造成型钢定位不准确。实施一结论：达到了型钢定位准确的目的。制图人：魏领先 制图时间：2017年7月25日 图9-1 新型型钢导向架实施二：下插型钢前未检查型钢垂直度由于现场施工人员追赶施工进度等原因，在型钢吊起下插之前没有检查型钢垂直度就开始下插型钢，导致型钢出现偏斜，现采取测量组现场检测，并把型钢下插前垂直度检查纳入关键工序卡控，对现场作业人员重新进行技术交底，同时技术人员提高验收标准，保证型钢定位准确。实施二效果：采用此方法后，型钢垂直度较容易控制，在保证施工质量的情况下满足施工便利的要求。实

21、施二结论：加强质量管控与验收，保证施工质量。制图人：魏领先 制图时间：2017年7月20日 图9-2 SMW工法桩施工技术交底制图人：魏领先 制图时间：2017年7月22日 图9-3 SMW工法桩施工过程监测十、实施后效果统计分析通过该循环对策措施实施后，我们于8月10日至9月10日这一个月时间里对影响SMW工法桩型钢定位准确率的因素进行了效果检查，通过效果检查显示，因型钢导向架和型钢下插前垂直度影响SMW工法桩型钢定位准确率明显降低。通过此次PDCA循环后，小组对实施活动后的124根工法桩进行了统计如下表所示： 影响SMW工法桩型钢定位准确率因素统计表 表10-1隐患因素部位施工过程中导向型

22、钢偏移型钢下插前未测量垂直度型钢定位标志被损坏型钢插入后未固定牢靠导沟施工不精确2号出入口00110小计00110合计2制表人：魏领先 制表时间：2017年9月12日 影响SMW工法桩型钢定位准确率因素汇总表 表10-2序号影响因素 发生频数频率%累计频率%1施工过程中导向型钢偏移0002型钢下插前未测量垂直度0003型钢定位标志被损坏150504型钢插入后未固定牢靠1501005导沟施工不精确00100合计2100100制表人：魏领先 制表时间：2017年9月12日十一、巩固措施及标准化通过QC小组成员的共同努力，成功的完成此次PDCA循环，增强了大家解决问题的能力和信心。我们对本次活动进行

23、总结，将导沟开挖、型钢减摩剂涂刷、新型型钢定位标志纳入关键工序卡控，并制作要点卡片，指导后期施工，取得了业主的认可，在其他标段推广。为了使地铁施工质量稳步提高，我们将本次QC活动的成果整理归纳，并准备向公司申请推广，解决其他工地的类似问题。 制图人：魏领先 制图时间：2017年8月20日 图11-1 采取技术措施十二、总结和下一步打算1.总结通过开展本次QC活动，小组成员各方面的能力均有显著提高，提高了大家发现和解决问题的能力，组员们从创新意识、团队精神、个人能力等五方面对活动前后的状态进行了自我评价，并根据活动前后自我评价表（表12-1）绘制出活动前后自我评价雷达图（图12-1） 活动前后自

24、我评价表 表12-1序号评价内容活动前（分数）活动后（分数）1质量意识3.552QC知识243专业技能3.554沟通协调能力34.55团队精神35制表人：魏领先 制表时间：2017年9月30日制图人：魏领先 制图时间：2017年9月30日 图12-2 活动前后自我评价雷达图2.下一步打算通过此次QC活动，为苏州地铁3号线4标附属结构施工打下坚实基础，解决了SMW工法桩的施工弊病，使得大家敢于发现问题，及时解决问题，提高了地铁施工质量意识，在现场实践的基础上探讨解决问题的方法，把创新的方法应用到实际生产中，解决存在的问题，PDCA循环是企业生存与发展的根基，只有通过不断地创新，才能走的更长久。我们将在以后的工作中继续开展类似活动，已经确定下个QC活动：“提高附属主体结构保护层验收合格率”。