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三菱得利卡发展史.docx

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三菱得利卡发展史.docx

1、三菱得利卡发展史三菱得利卡发展史得利卡发展史第一代 DELICA (输出版L300) 1968年,1979年国内保有率很低，都已右驾驶进口日本旧车为主。第二代 DELICA 1979年,1986年同时具备平顶与高顶箱型车1982年开是日本第一台四轮驱动的客货两用车.此代DELICA(L300)始提供四轮驱动系统.大量输入中国市场，使国人从此对三菱汽车品牌得到了认知，北汽福田的时代小卡就是运用的此代DELICA模具生产的。初期生产型 1984年小改款 4WD型第三代 DELICA 1986年,1999年是国内较为常见的一款车型，台湾中华和福建东南的得利卡都是以这代为原型，现代汽车的G

2、race(H100)也是此代的衍生产品。初期型 19 8 9年小改款 4WD型后期小改款台湾中华汽车版福建东南汽车版现代Grace(H100) 第四代 DELICA Space Gear (L400)1994年,2007年国内保有量不大，东风-风行菱智就是其国内技术转让版本，现代H1使其衍生产品其国内版本江淮瑞风 4WD版风行菱智现代H1 江淮瑞风第五代 DELICA 2007年今基于 2005 年第 39 届东京车展的概念车 Concept D-5 修改而来 4WD版 Delica Van 只在日本本土市场销售 1999年今，实为三菱汽车委托马自达代工产品，马自达为 BONGO，马自达代工日产为Vanette