三菱得利卡发展史.docx

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三菱得利卡发展史

三菱得利卡发展史

得利卡发展史

第一代DELICA（输出版L300）

1968年,1979年国内保有率很低，都已右驾驶进口日本旧车为主。

第二代DELICA1979年,1986年同时具备平顶与高顶箱型车1982年开

是日本第一台四轮驱动的客货两用车.此代DELICA（L300）始提供四轮驱动系统.

大量输入中国市场，使国人从此对三菱汽车品牌得到了认知，北汽福田的时代小卡就是运用的此代DELICA模具生产的。

初期生产型

1984年小改款

4WD型

第三代DELICA1986年,1999年是国内较为常见的一款车型，台湾中华和福建东南的得利卡都是以这代为原型，现代汽车的Grace（H100）也是此代的衍生产品。

初期型

1989年小改款

4WD型

后期小改款

台湾中华汽车版

福建东南汽车版

现代Grace（H100）

第四代DELICASpaceGear（L400）1994年,2007年国内保有量不大，东风-风行菱智就是其国内技术转让版本，现代H1使其衍生产品其国内版本江淮瑞风

4WD版

风行菱智

现代H1

江淮瑞风

第五代DELICA2007年—今基于2005年第39届东京车展的概念车ConceptD-5修改而来

4WD版

DelicaVan只在日本本土市场销售1999年—今，实为三菱汽车委托马自达

代工产品，马自达为BONGO，马自达代工日产为Vanette