电力机车内燃机车电线路质量评定标准43.docx

1、电力机车内燃机车电线路质量评定标准43 电力机车、内燃机车电线路质量控制及评定标准序 号项 目检查项点评 定 标 准备 注标 准分 值1导线选材设计1.1导线选择设计1.1.1导线设计应考虑电负荷因素（持续制、短时制、交流传动车的频率）、环境温度、电磁兼容原则、工作温度等因素，否则扣2分。10分1.1.2导线电气绝缘应考虑机车振动，温度、污染、电场和机械造成的绝缘失效因素，否则扣2-5分。1.1.3应从接头，端子，连接，防松等方面考虑避免机车振动造成连接失效因素，否则扣2-5分。1.1.4接高压回路，主电路，控制回路，辅助回路，空调回路，照明回路信号（含传感器）回路，电子回路（微电子），通信网

2、络的绝缘等级和电磁兼容要求进行布线设计，否则扣2-5分。1.2导线及辅助材料防火、阻燃要求1.2.1线路布线时选用的线夹、线槽、捆扎线（带）、绝缘板等应达到防火、阻燃要求。否则，扣25分。1.2.2导线采用不低于125低烟、无卤、高阻燃、耐油性高、耐磨性好的绝缘材料，否则扣2-5分。1.2.3电线路中不采用木才、青壳纸、白布带、一般橡胶、一般塑料及其制品，否则扣2-5分。1.2.4接线端子应封闭、防尘、接线排（柱）金属导电部分不外露，否则扣2分。2下线质量2.1铜排、母线2.1.1外观平直，薄厚均匀，无锤痕，无毛刺及其它缺陷，否则每处扣1分。30分2.1.2接头处应电镀或搪锡。镀层应均匀、平整

3、，否则每处扣1分。2.1.3固定螺孔位置正确，螺孔良好，应导角，无毛刺，否则每处扣1分。序 号项 目检查项点评 定 标 准备 注标 准分 值2.1.4铜排弯曲部位不得有皱摺、裂纹及其它异状。否则，皱摺每处扣1分。裂纹每处扣5分。铜排弯曲部位内外半径应符合下列要求：平弯时，弯曲内半径不小于窄边宽度；扁弯时，弯曲内半径不小于宽边宽度。否则，每处扣1分。2.1.5相同铜排尺寸相同，100%互换，否则每件扣1分。2.1.6铜排母线应有线号标记钢印，字号大小一致，排列整齐，否则每处扣1分。2.1.7主电路、铜排线号钢印为红色，否则扣0.5分。2.1.8单件母线、铜排应完整不允许焊接组成，否则每处扣3分。

4、2.2 导线2.2.1外包绝缘平整、均匀，无破损、拉伤、鼓包等缺陷。否则，每处扣1分。2.2.2按下线表下线，导线长度应符合要求，否则每一根扣0.5分。2.2.3接头处剥开长度符合要求：表一4mm2以下的导线C4， B1mm.4-10mm2的导线C6， B1mm.16-95mm2的导线C15， B2mm120-300mm2的导线C20, B3mm （C:接头剥开长度B:压接后导线裸露长度）。否则，每处扣0.5分。2.2.4接头处无断股，否则每处扣1分。2.3导线与接头的压接2.3.1导线与接头的压接采用冷压压接。使用专用的压接工具（如压线钳）和设备，专用压接工具必须编号，否则扣3分。2.3.2

5、导线接头安装螺孔及各部尺寸应标准，接头表面应电镀或搪锡，镀层或搪锡状态良好；不得有毛刺、锐边、裂纹和异物，否则每处扣1分。2.3.3截面积小于或等于10mm2的电缆可采用护套接头，截面积大于或等16mm2的电缆采用全裸接头。序 号项 目检查项点评 定 标 准备 注标 准分 值2.3.4根据导线截面积采用规定尺寸的接头，否则每处扣1分。2.3.5导线接头应压接牢固、线与接头接触可靠。各种规格的导线接头压接时必须采用专用压接工具和设备，同一规格导线压痕应一致，否则每处扣0.5分。2.3.6每个接头只能压接1根导线，否则每处扣3分。2.3.各种线径的导线与接头压接后的B、C尺寸应符合表1，否则每处扣

6、0.5分2.3.导线接头压接后，进行拉力试验，应符合以下要求，达不到要求扣5分。线芯截面（mm2）抗拉载荷（KN）线芯截面（mm2）抗拉载荷（KN）线芯截面（mm2）抗拉载荷（KN）0.750.15162150710.202521857.81.50.285032408.52.50.32070440.52595560.70012062.3.每个压线钳和压接设备定期（3-6个月）进行压接接头接触电阻及拉力试验，如检测结果不合格，应停止使用该工具和设备。2.4主（高压）电路软2.4.1编织线均匀,无断股。否则，每处扣1分。联线2.4.2接头压接牢固，接触可靠。否则，每处扣1分。2.4.3接头螺孔良好

7、,无毛刺和异物。否则，每处扣1分。序 号项 目检查项点评 定 标 准备 注标 准分 值2.4.4导线接头应电镀或搪锡，镀层或搪锡状态良好。否则，每处扣1分。2.5电力机车高压电路导电杆2.5.1导电杆接头状态良好,焊接牢固。否则，每处扣1分。2.5.2接头表面应电镀或搪锡，镀层或搪锡状态良好。否则，每处扣1分。2.5.3 导电杆身须作防腐处理。否则，每处扣1分。2.6插头、插座2.6.1插针式的插头、插座、插针必须完全插入，压接牢固，插头、插座处不得裸露线，否则扣1分。2.6.2插头、插座应有防尘胶套，否则扣1分。3布线3.1分开布线3.1.1主电路、辅助电路、控制电路照明空调电路，导线应分开

8、布线，分束捆扎。如果不得已交叉时，主、辅、控电路导线要垂直交叉，并对交叉点的主电路导线在接触部分作加强绝缘的防护处理；否则，每处扣5分。50分3.1.2微机系统，电喷控制设备，变流装置，行车安全装置及传感器等信号线应独立敷设，并避开主电路和交流电路。否则每处扣5分。3.1.3布线应尽量远离发热器件。发热温度在100以内的发热器件，电线与之距离需保持在20mm以上；发热在100300者，需保持在30mm以上；发热在300以上者，需保持在80mm以上；如有隔热防火措施，以隔热部分的实际最高温度考虑。安全距离达不到此距离时，允许穿瓷套解决。否则，每处扣3分。3.1.4网络控制系统的总线应单独布线，设

9、置单独的金属线槽，金属线管及金属软管。（金属软管应二端接的），否则每处扣5分。3.1.5网络控制总线一律不经过端子排转接，否则每处扣5分。序 号项 目检查项点评 定 标 准备 注标 准分 值3.1.6机车智能系统、电子装置，及总线应尽量远离各类电缆，防止电磁干扰。与主电路功率电缆距离大于1000mm；与辅助电路380V电缆距离大于300mm与控制电路110V控制线大于100mm，否则扣3分。3.1.7GTO、IGBT、IPM等组成的0.5KW变流装置，必须单独布线防止对其它设备造成干扰。3.1.8机车布线应经线槽或线管，控制线、照明线和信号线不得裸露布线。否则，每处扣13 分。3.1.9穿过线

10、管的导线外径横截面积之和不应超过线管内孔横截面积的70%（单根电线的除外）；否则每处扣3分。每根线管中，弯管内角90的弯曲不应超过1处；否则，每超过1处扣3分。3.1.10线槽内不得有油水、焊渣及其它异物。否则，每处扣3 分。3.1.11线槽、线管端部、电线引出口必须防水、防油，至车顶导线必须有防漏水措施，否则每处扣3分。3.2 导线长度合适3.1.1导线按下线表下线，其长度误差3%。3.2.2导线在两接线端子间不允许剪接。否则，每处扣10分。3.2.3导线在线束和线槽内应理顺、理直，不得交叉、缠绕和明显的松散、多余弯曲。否则，每处扣2分。3.2.4导线（含电器内部联线）的弯曲半径应符合要求：

11、当导线直径20mm时，弯曲半径应大于或等于导线外径的3倍；当导线直径20mm时，弯曲半径应大于或等于导线外径的5倍，若使用125交联聚乙烃导线时，则弯曲半径应大于或等于导线外径的6倍。否则每处扣3分。序 号项 目检查项点评 定 标 准备 注标 准分 值3.2.5导线与端子连接处应留有适当裕量，且不允许缠绕捆扎。否则，每处扣5分。3.3 电气间隙和爬电距离符合要求3.3.1导线接线的电气间隙和爬电距离应不小于下表数值。否则，每处扣1分。工作电压（V）电气间隙(mm)爬电距离(mm)71211.613242325363437423.54.543110561102206922138081038166

12、010136611200202512012000253020013000305030016000501003.4 合理接线3.4.1接插件的插针和插孔接线，每针和每孔只允许接1根导线。否则，每处扣3分。3.4.2每个接线柱和接线端子的接线不允许超过4根。否则每超过一根扣3分。3.4.3采用压接式接线端子，接线不允许超过4根。3.5接地可靠3.5.1屏蔽线一端应通过接线端子可靠接地，但一台机车上的所有屏蔽线应通过汇流线集中到一点固定接地。若未通过接线端子接地的，每处扣3分。多点接地的，每超过一点扣3分。3.5.2接地保护装置的接地点应可靠。否则，每处扣35分。3.5.3接地点油漆应清除干净，否则

13、每处扣1分。序 号项 目检查项点评 定 标 准备 注标 准分 值3.6 屏柜布线3.6.1屏柜内的总线束应经线槽敷设，分线束应经分线槽或捆扎成束敷设，线束中各导线应平整，否则，每处扣5 分。3.6.2导线与各电器连接时应做到横平竖直，整齐美观，否则，扣35 分。3.6.3导线应经扎线杆固定。其最近的一个绑扎点与接线端子之间的导线长度不得超过00mm。否则，每处扣1 分。3.6.4电器内部或电子元件之间的导线应通过焊接或接线头连接，严禁用导线直接搭接或圈接。否则，每处扣3 分。3.6.5柜内套有热缩套管的母排采用线夹固定，使母排之间的间距不小于4-5mm，否则每处扣3分。3.6.6柜内母排的热缩

14、套管，不得有裂缝，否则每处扣3分。如有鼓包，每处扣1分。3.6.7信号线、传感器线、微电子线单独布线不得与其它线绑扎在一起，否则每处扣2分。4接线4.1导线连接规范、正确。4.1.1导线连接应整齐、规范、正确、可靠。否则，每处扣1 分。30分4.1.2所有导线与端头，须采用压接。否则每处扣2分。如插接件与导线连接采用焊接时，每个插接件扣1分。4.1.3接线头平面接触良好，不得通过接线柱导电。否则，通过接线柱导电者，每处扣5分。4.1.4母线与其它端子的连接处应平整、密贴，连接长度应不小于母线宽度；用0.05mm塞尺检查连接部位间隙，局部深度不得大于母线宽度的1/5。否则，每处扣1分。随机抽检母

15、线2根/台，接触面不平整和弯曲、别劲及有其它缺陷者每处扣2分。4.1.5导线铜排紧固应有防缓措施，应按规定扭矩，紧固良好，无松动和脱落，螺栓应高出螺母3扣左右，否则，措施不全每处扣3分；松动每处扣0.5分，脱落每处扣10分。序 号项 目检查项点评 定 标 准备 注标 准分 值4.1.6导线、铜排接点紧固后在螺栓（母）上做标记、颜色为深蓝色标号PB01（GSB05-1426-2001）、宽度10.25mm，否则每处扣0.5分。4.1.7管形电阻中间抽头应紧固，漆封，否则每处扣1分。4.1.8管形电阻导线不允许搭在电阻上，否则每处扣3分。4.2 通往车体外部导线4.2.1应留有余量，保证机车通过最

16、小半径时满足要求。余量不足每处扣2分。5标识5.1线号标识清晰、正确5.1.1每根导线两端必须有清晰牢固的线号，线号应正确、清晰同一根导两端线号相同；不得手写。否则每处扣2分20分5.1.2导线线号套管截面积16mm2导线用防松塑料套管，16-240mm2，导线用热缩套管，否则每处扣0.5分。5.1.3线号套管长度应符合下表，否则每处扣0.5分导线截面积 套管长度0.5-2.5 200.54-16 220.525-95 1101120-240 1551注：电器台柜的元件板单个电器上的0.5-2.5 mm2线的线号套管采用160.5mm长度套管。5.1.4线号套管颜色：主电路与主电路直接电连接的

17、电路采用红色套管，黑字。16 mm2非主电路电缆采用绿色套管，黑字。16 mm2非主电路电缆采白色套管，黑字，否则每处扣0.5分。5.1.5线号套管在导线上不易移动，否则每处扣0.5分。5.1.6母线钢印清晰、正确，字号端正，字体均匀。否则，每处扣2分。5.1.7易混淆的线号应有区别（如线号下加下划线）的措施。否则，每处扣2分。5.2 线号标注5.2.1线号标注应采用机械制图法标注。否则，扣5分。序 号项 目检查项点评 定 标 准备 注标 准分 值5.3 接线座和电器件标记清晰、正确5.3.1每个接线座（端）及端子排上必须有清晰的代号标记。否则，每处扣1分。5.3.2电器屏柜内各电器安装处应有

18、代号标识，标识应清晰、正确、可视性好，标识单字不得小于1510mm。否则，每处扣1分。5.3.3电器、仪表及传感器校验合格后，应有校验标识应铅封或漆封，否则每处扣3分，校验时间超期每处扣1分。6导线绑扎及防护6.1 导线绑扎、固定良好6.1.1扎线杆、板的所有长度上应用绝缘带半叠包后再扎线，绝缘叠绕整齐牢固；扎线杆、板垂直时应从下往上叠绕。无绝缘带一处扣2分，不整齐牢固一处扣0.5分。30分6.1.2线槽内导线应用固定条及扎带捆扎、固定良好。分岔导线束根部及导线束拐弯处均应有束带紧固，不得松散。否则每处扣1分。6.1.3母线固定良好，母线的拐弯处、连接处均应有线卡固定，其余区段每隔一定位置（不

19、超过1.5m）均应设线卡固定。固定不良每处扣1分；缺线卡每处扣5分。6.1.4大线应绑扎牢固，线夹应作用良好。否则，每处扣1分。6.1.5屏柜内导线应绑扎良好，固定位置适当；导线线束应分段绑扎，仅使用绑扎带时，分段距离不大于200mm；主电路导线仅使用绑扎带时，束带间隔分段距离不大于300mm。否则每处扣1分。6.1.6机车线槽线束绑扎带间隔不大于500mm，分岔线束根部及拐弯处应绑扎固定，否则每处扣1分。6.17导线绑扎不允许用白布带，否则每处扣2分。6.2 导线防护6.2.1导线穿过金属隔板、绝缘板的孔口时必须加防护套管，必须有良好的绝缘保护，避免磨伤导线，否则每处扣1分。 6.2.2金属

20、线管需防腐蚀处理，倒角去毛刺管口安装套管，线槽出线口边缘不得有尖角毛刺，金属线槽出口边缘应有橡胶条保护。否则，每处扣0.5分。6.2.3导线束不得直接紧贴金属板或金属构架，否则每处扣2分。序 号项 目检查项点评 定 标 准备 注标 准分 值6.2.4金属线槽内侧面应有绝缘防护，防止导线与金属接磨。否则每处扣3分。6.2.5布线应有防油防水措施。否则每处扣2分。6.2.6线槽线管出口至目标原件的导线线束用聚酰胺软管防护。并用热缩管在电线管口将软管和电线固定，电线在软管出口用端袖保护，必要时用热缩密封管固定与密封，否则每处扣2分。6.2.7通往车外及车下线束应有套管保护（如用聚酰胺软管，硬管，普通

21、卡钢管，金属管等，但要统一）并且在通往车体时应有固定、防尘措施。否则，每处扣2分。6.2.8 车下牵引电机大线线管及其它线管的出口，应有防尘、防水、防油措施（可采用热缩套管）6.2.9所有车体外露的插头、插座、接线盒应密封良好，并有良好的防水、防尘措施。密封不好扣1分；无防水措施扣3分。6.2.10所有导线不得与车体、构架、管路等接磨。否则，每处扣2分。6.2.11布线的线槽、线管、软管、硬管应有卡座固定，其数量应符合图纸，否则每少一处卡座扣1分。6.2.12铜排、软线、母线及大线的线夹，应与对应的铜排、软线、母线及大线相匹配，夹紧部位数量应符合图纸要求，并应夹紧不得松动，否则每处扣1分。6.

22、2.13走线相对集中部份应设辅助线槽（如司机室线槽，电力机车主线槽至空调电源，主线槽至变压器阻容柜）。7电气设备安装及其它7.1 外观检查7.1.1电气设备外表面不得有破损和碰伤。否则，每处扣5分。20分7.1.2油漆均匀美观，无脱落。否则，每处扣1分。7.1.3紧固件应有防锈镀层，不得锈蚀，不得有毛刺否则每处扣0.5分。7.2 布置合理7.2.1电气设备布置合理、整齐，便于操作、检修和观察。否则，每处扣1分。7.3 安装牢固7.3.1电气设备安装牢固。否则，每处扣1分。序 号项 目检查项点评 定 标 准备 注标 准分 值7.3.2需作防振处理的电气设备应有良好的减振措施。否则，每处扣1分。7

23、.4 接地可靠7.4.1电气设备的接地线应符合标准，接地可靠。否则，每处扣1分。7.5 防松措施7.5.1所有电气设备安装螺栓应有防松措施，螺栓应高出螺母3扣左右，否则，每处扣0.5分。7.5.2所有部位紧固件数量应符合图纸要求，不得缺少，每少1件扣1分。7.6 其它7.6.1检查中若发现评定标准以外的质量问题，视具体情况酌情扣分。8电气性能检查8.1 机车各电路的绝缘电阻测量8.1.1绝缘电阻值应满足机车专用技术条件要求，不合格，每一电路扣10分。10分8.2 端子解剖8.2.1端子解剖（二方向）应无导线断股损坏；端子夹紧力应符合标准。否则，每项扣3分。电力机车、内燃机车电线路质量控制及评定标准编 制：关骥审 核：熊玉来批 准：苏川质量保证部2003年2月20日