1、桥梁拆除方案 第一章 编制说明及原桥概况 一、本桥拆除方案编制依据 1、原桥竣工图; 2、公路桥涵施工技术规范; 3 、公路桥涵设计技术规范; 、类似工程施工经验及技术;4 周边交通环境条件和人文环境条件。、税镇桥现场资料条件,5 二、编制说明: 1 本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过,经监理工程师和业主组 审查通过后,方能予以实施。 三、税镇桥老桥概况: 原桥位于308省道税镇街区中心桩号K174+902.5处。该桥全长30m,全宽24 m,为1-13 m空心板桥,下部结构采用浆砌片石重力式桥台。见下图: 27 / 1 正面图 侧面图 27 / 2 底面图 第二章 施工准备 一、施工
2、前期准备 施工前,先进行便道施工,在保障安全通行的情况下,方能进行老桥的拆除工作。 施工前,须将桥两端施工现场用防护网彻底封闭,外围所有通行路口均采用彩板围挡封闭,安排专人进行看护,并设置醒目禁行标志,禁止车辆及行人通行,严禁非施工人员进入施工现场;拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物,避免在27 / 3 拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。 1、 成立施工管理小组和安全领导小组,安全责任落实到人; 2、 为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作,熟悉施工现场,组织施工人员进行安全教育和施工技术交底; 3、根据现场实际勘查情况及要求,准备施工机械设备、材料,明确施工需要的场地
3、和机械设备及被拆除物的倒运地点; 4、 建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。 二、竣工图纸审阅 项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审,认真阅图,了解老桥的基本 概况及各部分构件的工程量,掌握桥梁的结构及受力特点。 三、测量定线 项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位,并与老桥竣工图一一核 对,桥梁平面位置与老桥相符。 四、施工方案的讨论及技术准备 27 / 4 1、项目部组织拆桥有关人员进行老桥的竣工图会审,认真阅图,了解老桥 的基本概况及各部分构件的工程量,掌握桥梁的结构及受力特点。 2、根据老桥竣工图及现场情况,我项目部组织召开由公司、项目部工程技 术人员参加的拆桥方
4、案专题会议,对方案的可行性、安全性进行论证。 3、划分三阶段进行拆除:第一阶段人工配合小型机具拆除桥面及附属结构;第二阶段用拆除空心板梁;第三阶拆除桥墩部分。 四、临时设施建设 根据生产需要,项目部提前落实拆桥的废渣堆放场地,确保施工场地整洁。施工时机械到桥底的临时便道计划在老桥两头放坡并用砼碎渣铺实,确保机械安全上下作业,最后用挖掘机清除碎渣并运走。工程用电先考虑120KW的发电机一台,确保工程用电。 第三章 拆桥技术方案 一、拆除原则: 27 / 5 为确保老桥拆除安全、快捷,特制定拆桥方案。总体原则为:安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。 二、施工技术方案: (一)方案论述 1、先折
5、除桥面附属工程,然后将两片空心板梁分隔,再用50吨吊车吊离放置桥头,每块进行破碎后废碴运走。在拆除过程中随时监测上、下部位构件沉降及稳定性,并由项目部领导坐镇指挥,以保证不发生意外。 2、桥梁主体拆除完毕后拆除桥台。桥台使用挖掘破碎机破除后,废渣用挖掘机装车运走。 3、工完料清后将场地平整达到美化效果后撤场。 (二)施工顺序 老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行,即:桥面附属结构桥面铺装层 砼桥跨空心板梁桥台及附属拆除物处理。 (三)施工方法、施工工艺 1、桥面附属结构物拆除 27 / 6 桥面附属结构物主要为混凝土框架护栏和搭板混凝土。由于附属设施重量较轻,且拆除附属设施时,桥梁整体刚度未减
6、小,此时桥梁结构是安全的。每侧护栏拆除由中间向两端进行,逐段用风镐拆除、破碎。护栏拆除过程中,桥梁两侧应设置安全防护网,可以起到防护作用,还可以阻挡打碎的砼碎块掉落桥下。桥头搭板拆除用挖机配风镐拆除、破碎,并装车运走。 2、砼桥面拆除 砼面层约30厘米,拆除由桥梁中部向两端进行,采用空压机风镐人工凿除,以保证上层构件的拆除,不损伤下层空心梁板,使梁板能被顺利安全的拆除。桥面的凿除过程中应明确桥面砼与梁板砼的分界线,应尽量避免损伤到空心板梁砼,以防止梁板在起吊过程中断裂,由于桥面面积较大可采用多台空压机同时施工,以加快施工进度,破碎的砼块应及时运至固定地点堆放,统一处理,并装车运走。 3、铰缝拆
7、除 老桥为空心板梁,梁与梁之间有铰缝,用钢筋进行连接的。拆除前把桥面清理干净,拆除时用挖机配和风镐把每一道铰凿通,以便用吊机起吊时穿钢丝绳,连接钢筋用气割割开,掉于桥下的砼块要及时清理干净。 4、空心板梁拆除 27 / 7 空心板梁拆除方案实施:先在拆除桥面时将左右两块空心板梁分割,以利于起吊。每块空心板梁重量约24吨左右,采用两台50 吨汽吊直接吊到平板车上,运至堆放地点。在堆放地点集中采用液压刨机拆除,堆放点的位置必须设在周围空间较大、建筑物及行人较少的地方。采用吊机直接起吊,起吊前应当检查梁板的捆绑与吊机吊钩之间的牢固。应有专人现场指挥,吊臂应伸到梁板的中心上方,慢慢起吊,在梁板的两端设
8、牵引绳,以便控制梁板的平稳、准确的放置在平板车上,若吊车超出了许可操作半径范围时,应及时调整吊车就位位置,吊车作业必须保证在吊车的起重半径之内。 老桥共18片空心板梁,自左侧分别进行编号1#18#,现场概况如下图所示。 拆除顺序为:从左侧向右,分批次进行拆除施工。吊车坐落在大桩号桥头两侧,平板车停放在两吊机中间。具体顺序如下: 27 / 8 (1)拆除编号1#、2#、3#空心板梁中间的铰缝混凝土; (2)拆除编号1#、2#、3#空心板梁; (3)拆除编号4#、5#、6#空心板梁中间的铰缝混凝土; (4)拆除编号4#、5#、6#空心板梁; (5)拆除编号7#、8#、9#空心板梁中间的铰缝混凝土;
9、 (6)拆除编号7#、8#、9#空心板梁。 (7)拆除编号10#、11#、12#空心板梁中间的铰缝混凝土; (8)拆除编号10#、11#、12#空心板梁; (9)拆除编号13#、14#、15#空心板梁中间的铰缝混凝土; (10)拆除编号13#、14#、15#空心板梁; (11)拆除编号16#、17#、18#空心板梁中间的铰缝混凝土; (12)拆除编号16#、17#、18#空心板梁。 4、桥台及附属结构拆除 桥台为浆砌片石结构,使用挖掘破碎机破除后,废渣用挖掘机装车运走。两端桥台可同时进行。 第五章 施工组织与劳力方案 一、组织机构 成立安全生产领导小组。 组长: 纪雷 副组长:吴波 专职安全员
10、:高明 27 / 9 技术负责人:王体涛 二、任务划分及其职责 项目经理负责整个工程的全面工作;安全副组长负责配合组长监督安全生产工作;现场总指挥负责按批准的方案实施拆除;专职安全员负责现场的具体安全工作的检查、监督、整改工作。 三、人员配备 施工总指挥1人:吴波 技术负责人1人:王体涛 现场技术负责人1人:金礼强 专职安全员1人:高明 技术员2人:李思南、夏彬彬 配备施工人员20人 四、施工机具 配备 50t吊车2台、空压机2台、风镐2台、手工錾凿工具、运输工具、防护用具等若干。 五、50t吊机主要技术参数 27 / 10 1、起重机行驶状态主要参数: 类 别 项 目 单 位 参 数 尺寸参
11、 数整机全长 mm 13100 整机全宽 mm 2750 整机全高 mm 3350 轴距 一、二轴mm 1520 二、三轴mm 3815 三、四轴 mm 1350 质量参数 行驶状态总质量kg 38580 轴荷 前 轴kg 12950 后轴 kg 25630 行驶参 数 行驶速度 最高行驶速度km/h 66 最低稳定行驶速度km/h 2.7 转弯直径 最小转弯直径m 24 臂头最小转弯直径m 26.8 最小离地间隙 mm 285 接近角 () 16 离去角 () 16 、满车速为(制动距离30km/h) 载m 10 最大爬坡能力 27 百公里油耗 L 36 动力参 数发动机型号 WD615.6
12、7A 发动机额定功率kW/r/min 206/2200 发动机额定扭矩N.m/r/min 1100/1400 发动机额定转速 rpm. 2200 、起重机作业状态主要参数:2 27 / 11 类 别 项 目 单 位 数参 性能参 数最大额定总起重量 t 50 最小额定工作幅度 m 3 转台尾部回转半径m 3.485最大起重 力矩基本臂 kN.m 1764 最长主臂kN.m 823 副臂最长主臂+kN.m 492.8 支腿距 离纵向 m 5.65 横向 m 6.6 起升高度 基本臂 m 10.75 最长主臂m 40 最长主臂 +副臂m 55.8 工作速 度起重臂起臂时间 s 88 起重臂全伸时间
13、 s 180 最大回转速度r/min 2.0 起升 速度主起升 机构满 载m/min 85空载 m/min 110 副起升 机构满 载m/min 80空载 m/min 110 噪声限 值 机外辐射dB (A) 118 司机位置处dB (A) 90第六章安全事故应急预案 一、总则 为确保老桥拆除施工确实保障工人的生命财产安全,为提高快速反应和协调 27 / 12 能力,加强突发事故应急抢救措施,根据公司程序文件要求,结合本项目实 际,特制定本预案。 二、组织机构 项目部成立应急救援工作小组,突发事件一旦发生,应急救援工作小组将迅 速运转。应急救援工作小组组织机构如下: 组长:(项目经理)纪雷 副
14、组长:(副经理)吴波 成员:有关业务部门负责人组成,具体工作小组下设四个业务组: 救援组:王体涛、王俊、孙海港、金礼强 事故处理组: 谢圣帅、刘兵 联络组:李思南、李诚生 警戒组: 蔡归章、夏彬彬 联系方式见通讯录。 27 / 13 序号 姓名 负责范围 联系电话 1 纪雷 组长、全面负责 2 吴波 副组长、现场负责 3 王体涛 现场救援 4 刘兵 事故处理 5 谢圣帅 事故处理 6 王俊 现场救援 7 孙海港 现场救援 8 李诚生 现场联络 9 蔡归章 现场警戒 10 金礼强 现场救援 11 夏彬彬 现场警戒 12 李思南 现场联络 本项目的所有单位和人员都有参加急救抢险的义务。 三、职责
15、应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构,负责与业主、监理单位的联系、协调,落实有关部门的安全指令,检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应急响应工作,调集抢险力量,并指挥进行抢险救灾、取得120、物资转移,及时与监理、业主及外部救援力量如11027 / 14 联系,寻求社会帮助;负责善后处理工作,形成书面材料报监理、业主及公司有关部门。 救援组:主要负责人员和物资的抢救、疏散,排除险情及排除救援障碍。 事故处理组:按事故预案使用各种安全可靠的手段,迅速控制事故的发展。 并针对现场具体情况,向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。 联络组:负责事故报
16、警和上报,以及现场救援联络、后勤供应,接应外部专 业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。 警戒组:主要负责安全警戒任务,维护事故现场秩序,劝退遣散现场围观人 员,禁止无关人员进入现场保护区。 四、应急准备 工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案,了解各自的工作职责, 熟悉应急处理和响应程序。 27 / 15 对安全隐患登记造册,实行日常监管和动态监管,督促有关单位及时整改, 确保隐患整改率。 各种应急器材准备要充分,认真研究部署位置,确保及时到位,加强对抢险 物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。 保持现场的通讯、交通畅通,确保事故信息及时传递,抢险人员、设备能及 时介入,实施有
17、效救援。 严格现场的安全值班制度。 五、应急处理和响应工作程序 1、在接到现场险情通知后,救援工作小组人员在10分钟内必须迅速进入各自工作岗位,同时立即组织有关人员核实情况,下达人员撤离命令,并及时向监理、业主及公司有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险和处理情况。 2、应急业务组成员应在15分钟内到齐,按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。 27 / 16 3、各业务组按照分工迅速展开工作,并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。联络组要在第一时间内向高速公路交通部门通报险情,视情况请求封锁交通。 4、根据发生事故的性质,各业务组及时制定临时应急处理措施,进行有效控制,
18、防止事故的蔓延、扩大。 5、随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况,提出合理建议,并迅速落实上级部门的有关指示。 五、应急救援措施 1、应急救援原则 以确保工作人员生命为第一原则,其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度,救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识,凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报,应急救援响应者必须是应急救援成员,其他人员应该撤离至安全区域,并服从应急救援成员的指挥。 发生安全事故隐患时,要充分利用现场的施救资源,采取必要的安全措施,首先迅速撤离施工人员,确保人员零伤亡。 2、现场处置 27 / 17 加强对现场的安全警戒任务,联系高速公路管理部
19、门保持封锁或疏导交通,维护现场秩序,禁止闲杂人员进入现场保护区。 对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥,可靠撤离,尽量减少损失。 邀请监理、业主及技术专家研究商讨处置方案,制定详细、周密的处置措施,对救援力量进行详细分工,严密组织实施落实,彻底消除现场不安全因素。 3、事故报警 一旦发生伤亡事故,要根据人员伤亡情况及时请求社会救援,做好事故现场 的保护工作。 4、救援路线及地点 (1)税镇桥现场308省道太和大道太和县中医院 ,电。 5、救援物资设备: 挖掘机1台、空压机1台、发电机1台、皮卡车1辆、越野车1辆、对讲机2台。 六、应急处理支持与反馈 27 / 18 1应急处理工作结束后
20、,项目部在24小时内编制报告,报监理、业主及公司相关部门。报告应包括以下内容:发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。 2紧急情况或事故处理结束后,项目部及相关人员应进行总结、分析,吸 取事故教训,及时整改,防止类似事故再次发生。 3对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人,项 目部将按照有关规定给予表彰和奖励。 七、施工安全技术交底 、安全措施 1、开工前,特殊工种人员应当接受项目部专职人员的技术和安全审查,提供有效操作证件,无有效
21、操作证的人员不得上岗,开工前由项目部组织人员召开全体人员参加的劳动动员大会,明确要求劳动施工纪律,所有参加施工的人员应明确施工方法和树立安全质量意识。项目部的有关人员应在现场布置各类安全警示27 / 19 标志,加强现场的安全气氛。参加施工的全体人员应服从指挥,熟悉本次交底的全部内容,了解各部分施工的要点,做到安全施工。 2、加强施工人员的安全教育,提高安全意识,施工人员应实 行三级教育,安全检查教育应从开工始至竣工止,施工前应对施工人员实行安全技术交底,使每一个施工人员明确作业方法、任务、职责、步骤及安全规程。 3、加强安全防护措施。所有进入现场的施工人员应戴安全帽,桥面两侧应设置安全网防护
22、,必须牢固,围护的范围和高度应符合安全措施的要求。 4、参加施工的吊机、空压机的操作人员应持证上岗,应按相关的机械安全操作规程进行操作。 5、梁板吊装前,吊车驾驶员应空载运转,检查吊机的运转状态,在正常的时候方可投入使用,在吊装时,吊点应与吊物垂直,并检查钢丝绳有否破损,如有破损应及时更换,避免安全事故的发生,驾驶员在作业时,对任何人发出的危险信号均应听从,并及时做出反应和处理,避免意外的发生。 6、施工现场应设立安全警示标志,吊装、破碎区内要有专人管理,并且用安全网封闭施工现场,晚上必须设红灯示警。 7、作业现场内工具要堆放有序,通道内严禁摆放各种工具,作业人员必须认真对待每一个环节,发现问
23、题做到及时处理。 8、现场用电实行“三级保护”,配电箱保护装置齐全,电缆27 / 20 线无破损。 、气焊工安全操作技术规程 1、气焊工必须经过有关部门安全技术培训,取得特种作业操作证后,方可独立上岗操作;明火作业必须履行审批手续。 2、施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。 3、氧气瓶、乙炔瓶必须按照气瓶安全监察规程的规定,严格进行技术检验,合格后方能使用。如果超过有效期,不得使用。应远离高温、明火和熔融金属飞溅物10 米以上,氧气瓶避免直接受热。 4、氧气瓶、氧气表及焊割工具上,严禁沾染油脂。 5、氧气瓶、乙炔瓶应有防震胶圈,旋紧安全帽,避免碰撞和剧烈震动,并防止曝晒。冻结时应
24、用热水加热,不准用火烤。氧气瓶、乙炔瓶必须按规定单独摆放,使用时确保两者间的安全距离。 6、点火时,焊枪口不准对人,正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。 7、不准手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。 8、严禁在带压的容量或管道上焊、割,焊接带电设备时必须先切断电源。 9、在贮存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割时,应先把容器或管道清理干净,并将所有的孔、口打开。 10、铅焊时,场地应通风良好,皮肤外露部位应涂护肤油脂,27 / 21 工作完毕应洗漱。 11、工作完毕,应将氧气瓶、乙炔瓶的气阀关好。氧气瓶应拧上安全罩。检查操作场地,确认无着火危险,方准离开。 、电工安全操作技术规程 1、电工作
25、业人员必须经过有关部门安全技术培训,取得特种作业操作证后,方可独立上岗操作。 2、所有绝缘、检验工具,应妥善保管,严禁他用,并应定期检查、检验。 3、现场施工用电高底压设备及线路,应按照施工组织设计及有关电气安全技术规程安装和架设。线路上禁止带负荷接电或断电,并禁止带电操作。 4、电气设备和线路必须绝缘良好,电线不得与金属物绑在一起。各种施工电用设备必须按规定进行保护接零及装设漏电器。遇有临时停电或停工休息时,必须拉闸加锁。 5、有人触电时,应立即切断电源,进行急救;电气着火时,应立即将有关电源切断,使用绝缘灭火机或干砂灭火。 6、在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中,必须采用TN-S
26、接零保护系统。 7、施工现场每一处重复接地的接地电阻值应大于10 欧姆,且不得小于3 处(即总配电箱、线路的中间和末端处)。 8、电气设备所有保险丝(片)的额定电源应与其负荷量相适应。禁止用其他金属丝代替保险丝。 27 / 22 9、动力线路与照明线路必须分开架设。照明开关、灯口及插座等,应正确接入相线及零线。 10、施工现场夜间临时照明电线及灯具,室内高度应不低于2.4米,室外高度应不低于3 米。易燃、易爆场所应有防爆灯具。施工现场照明灯具的金属外壳和金属支架必须作保护接零。电线要采用三芯橡皮护套电缆,严禁使用花线的护套线。 11、电气设备的金属外壳,必须接保护零线,同一供电系统不允许电气设
27、备有的接地有的保护接零。 12、施工现场配电箱要有防雨措施,门锁齐全,有色标,统一编号。开关箱做到一机一闸一漏一箱,箱内无杂物;开关箱、配电箱内严禁动力、照明混用;要有检修记录及记录本。 13、移动电箱电源线长度不大于30 米,移动用电设备引出线不大于5 米。 第八章 组织协调 在施工方案得到批准后,我部将根据批准的方案和所采用的机械设备情况, 到有关部门办理相关的手续,使拆桥施工手续齐备,程序合法: 1 、与交管部门的协调:我部将请交管部门现场指导设置封闭交通的标志标 27 / 23 牌,根据交管部门的要求做好交通安全工作,必要时请交管部门现场维持交通秩 序。 2、与地方政府的协调:搞好群众
28、关系,确保附近居民出行方便、安全,确保拆桥安全、顺利。 第九章 环境保护及安全保证措施 1 拆除施工要有专人指挥协调,并设专职安全员负责安全施工监督、检查。 2 拆除作业前要联系交通管理部门封闭交通,并在醒目位置处设置警示标志和引导标志,在两端桥头10m位置以外设置防撞设施,在桥梁两侧及桥下设置防坠落装置。 3 拆除作业避开夜间施工,避免施工噪音影响周围居民生活。 4 除拆除桥面附属设施外,起吊及运输设备均在桥头进行,避免大型机械 上桥作业。 5 对于无法人工破解的大块构件,均可采用静态爆破法分割、破碎。 27 / 24 6 所有构件均做到随拆随运,并在破解处理后弃运到指定地点,不得遗弃, 造成环境污染。 7 机械作业要有专人指挥。 8 所有拆除作业人员均要戴安全帽,挂安全带。 9 正在作业的桥跨要设置醒目标志,并有专人指挥。 10 在公路上设车辆减速装置,防止车速过快造成事故。 第十章 文明施工措施 1 管理目标 坚持文明施工,促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实,使职工养成良好的作风和职业道德,杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理,施工组织有条不紊,施工操作标准、规范,施工环境、施工作业安全可靠,现场材料管理标准有序,内业资料齐全。
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