桥梁拆除方案.docx

1、桥梁拆除方案 第一章 编制说明及原桥概况 一、本桥拆除方案编制依据 1、原桥竣工图； 2、公路桥涵施工技术规范； 3 、公路桥涵设计技术规范； 、类似工程施工经验及技术；4 周边交通环境条件和人文环境条件。、税镇桥现场资料条件，5 二、编制说明： 1 本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过，经监理工程师和业主组 审查通过后，方能予以实施。 三、税镇桥老桥概况： 原桥位于308省道税镇街区中心桩号K174+902.5处。该桥全长30m，全宽24 m，为1-13 m空心板桥，下部结构采用浆砌片石重力式桥台。见下图： 27 / 1 正面图 侧面图 27 / 2 底面图 第二章 施工准备 一、施工

2、前期准备 施工前，先进行便道施工，在保障安全通行的情况下，方能进行老桥的拆除工作。 施工前，须将桥两端施工现场用防护网彻底封闭，外围所有通行路口均采用彩板围挡封闭，安排专人进行看护，并设置醒目禁行标志，禁止车辆及行人通行，严禁非施工人员进入施工现场；拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在27 / 3 拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。 1、 成立施工管理小组和安全领导小组，安全责任落实到人； 2、 为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作，熟悉施工现场，组织施工人员进行安全教育和施工技术交底； 3、根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料，明确施工需要的场地

3、和机械设备及被拆除物的倒运地点； 4、 建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。 二、竣工图纸审阅 项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审，认真阅图，了解老桥的基本 概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。 三、测量定线 项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与老桥竣工图一一核 对，桥梁平面位置与老桥相符。 四、施工方案的讨论及技术准备 27 / 4 1、项目部组织拆桥有关人员进行老桥的竣工图会审，认真阅图，了解老桥 的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。 2、根据老桥竣工图及现场情况，我项目部组织召开由公司、项目部工程技 术人员参加的拆桥方

4、案专题会议，对方案的可行性、安全性进行论证。 3、划分三阶段进行拆除：第一阶段人工配合小型机具拆除桥面及附属结构；第二阶段用拆除空心板梁；第三阶拆除桥墩部分。 四、临时设施建设 根据生产需要，项目部提前落实拆桥的废渣堆放场地，确保施工场地整洁。施工时机械到桥底的临时便道计划在老桥两头放坡并用砼碎渣铺实，确保机械安全上下作业，最后用挖掘机清除碎渣并运走。工程用电先考虑120KW的发电机一台，确保工程用电。 第三章 拆桥技术方案 一、拆除原则： 27 / 5 为确保老桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。 二、施工技术方案： （一）方案论述 1、先折

5、除桥面附属工程，然后将两片空心板梁分隔，再用50吨吊车吊离放置桥头，每块进行破碎后废碴运走。在拆除过程中随时监测上、下部位构件沉降及稳定性，并由项目部领导坐镇指挥，以保证不发生意外。 2、桥梁主体拆除完毕后拆除桥台。桥台使用挖掘破碎机破除后，废渣用挖掘机装车运走。 3、工完料清后将场地平整达到美化效果后撤场。 （二）施工顺序 老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面附属结构桥面铺装层 砼桥跨空心板梁桥台及附属拆除物处理。 （三）施工方法、施工工艺 1、桥面附属结构物拆除 27 / 6 桥面附属结构物主要为混凝土框架护栏和搭板混凝土。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减

6、小，此时桥梁结构是安全的。每侧护栏拆除由中间向两端进行，逐段用风镐拆除、破碎。护栏拆除过程中，桥梁两侧应设置安全防护网，可以起到防护作用，还可以阻挡打碎的砼碎块掉落桥下。桥头搭板拆除用挖机配风镐拆除、破碎，并装车运走。 2、砼桥面拆除 砼面层约30厘米，拆除由桥梁中部向两端进行，采用空压机风镐人工凿除，以保证上层构件的拆除，不损伤下层空心梁板，使梁板能被顺利安全的拆除。桥面的凿除过程中应明确桥面砼与梁板砼的分界线，应尽量避免损伤到空心板梁砼，以防止梁板在起吊过程中断裂，由于桥面面积较大可采用多台空压机同时施工，以加快施工进度，破碎的砼块应及时运至固定地点堆放，统一处理，并装车运走。 3、铰缝拆

7、除 老桥为空心板梁，梁与梁之间有铰缝，用钢筋进行连接的。拆除前把桥面清理干净，拆除时用挖机配和风镐把每一道铰凿通，以便用吊机起吊时穿钢丝绳，连接钢筋用气割割开，掉于桥下的砼块要及时清理干净。 4、空心板梁拆除 27 / 7 空心板梁拆除方案实施：先在拆除桥面时将左右两块空心板梁分割，以利于起吊。每块空心板梁重量约24吨左右，采用两台50 吨汽吊直接吊到平板车上，运至堆放地点。在堆放地点集中采用液压刨机拆除，堆放点的位置必须设在周围空间较大、建筑物及行人较少的地方。采用吊机直接起吊，起吊前应当检查梁板的捆绑与吊机吊钩之间的牢固。应有专人现场指挥，吊臂应伸到梁板的中心上方，慢慢起吊，在梁板的两端设

8、牵引绳，以便控制梁板的平稳、准确的放置在平板车上，若吊车超出了许可操作半径范围时，应及时调整吊车就位位置，吊车作业必须保证在吊车的起重半径之内。 老桥共18片空心板梁，自左侧分别进行编号1#18#，现场概况如下图所示。 拆除顺序为：从左侧向右，分批次进行拆除施工。吊车坐落在大桩号桥头两侧，平板车停放在两吊机中间。具体顺序如下： 27 / 8 （1）拆除编号1#、2#、3#空心板梁中间的铰缝混凝土； （2）拆除编号1#、2#、3#空心板梁； （3）拆除编号4#、5#、6#空心板梁中间的铰缝混凝土； （4）拆除编号4#、5#、6#空心板梁； （5）拆除编号7#、8#、9#空心板梁中间的铰缝混凝土；

9、 （6）拆除编号7#、8#、9#空心板梁。 （7）拆除编号10#、11#、12#空心板梁中间的铰缝混凝土； （8）拆除编号10#、11#、12#空心板梁； （9）拆除编号13#、14#、15#空心板梁中间的铰缝混凝土； （10）拆除编号13#、14#、15#空心板梁； （11）拆除编号16#、17#、18#空心板梁中间的铰缝混凝土； （12）拆除编号16#、17#、18#空心板梁。 4、桥台及附属结构拆除 桥台为浆砌片石结构，使用挖掘破碎机破除后，废渣用挖掘机装车运走。两端桥台可同时进行。 第五章 施工组织与劳力方案 一、组织机构 成立安全生产领导小组。 组长： 纪雷 副组长：吴波 专职安全员

10、：高明 27 / 9 技术负责人：王体涛 二、任务划分及其职责 项目经理负责整个工程的全面工作；安全副组长负责配合组长监督安全生产工作；现场总指挥负责按批准的方案实施拆除；专职安全员负责现场的具体安全工作的检查、监督、整改工作。 三、人员配备 施工总指挥1人：吴波 技术负责人1人：王体涛 现场技术负责人1人：金礼强 专职安全员1人：高明 技术员2人：李思南、夏彬彬 配备施工人员20人 四、施工机具 配备 50t吊车2台、空压机2台、风镐2台、手工錾凿工具、运输工具、防护用具等若干。 五、50t吊机主要技术参数 27 / 10 1、起重机行驶状态主要参数： 类 别 项 目 单 位 参 数 尺寸参

11、 数整机全长 mm 13100 整机全宽 mm 2750 整机全高 mm 3350 轴距 一、二轴mm 1520 二、三轴mm 3815 三、四轴 mm 1350 质量参数 行驶状态总质量kg 38580 轴荷 前 轴kg 12950 后轴 kg 25630 行驶参 数 行驶速度 最高行驶速度km/h 66 最低稳定行驶速度km/h 2.7 转弯直径 最小转弯直径m 24 臂头最小转弯直径m 26.8 最小离地间隙 mm 285 接近角 () 16 离去角 () 16 、满车速为(制动距离30km/h) 载m 10 最大爬坡能力 27 百公里油耗 L 36 动力参 数发动机型号 WD615.6

12、7A 发动机额定功率kW/r/min 206/2200 发动机额定扭矩N.m/r/min 1100/1400 发动机额定转速 rpm. 2200 、起重机作业状态主要参数：2 27 / 11 类 别 项 目 单 位 数参 性能参 数最大额定总起重量 t 50 最小额定工作幅度 m 3 转台尾部回转半径m 3.485最大起重 力矩基本臂 kN.m 1764 最长主臂kN.m 823 副臂最长主臂+kN.m 492.8 支腿距 离纵向 m 5.65 横向 m 6.6 起升高度 基本臂 m 10.75 最长主臂m 40 最长主臂 +副臂m 55.8 工作速 度起重臂起臂时间 s 88 起重臂全伸时间

13、 s 180 最大回转速度r/min 2.0 起升 速度主起升 机构满 载m/min 85空载 m/min 110 副起升 机构满 载m/min 80空载 m/min 110 噪声限 值 机外辐射dB (A) 118 司机位置处dB (A) 90第六章安全事故应急预案 一、总则 为确保老桥拆除施工确实保障工人的生命财产安全，为提高快速反应和协调 27 / 12 能力，加强突发事故应急抢救措施，根据公司程序文件要求，结合本项目实 际，特制定本预案。 二、组织机构 项目部成立应急救援工作小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅 速运转。应急救援工作小组组织机构如下： 组长：（项目经理）纪雷 副

14、组长：（副经理）吴波 成员：有关业务部门负责人组成，具体工作小组下设四个业务组： 救援组：王体涛、王俊、孙海港、金礼强 事故处理组： 谢圣帅、刘兵 联络组：李思南、李诚生 警戒组： 蔡归章、夏彬彬 联系方式见通讯录。 27 / 13 序号 姓名 负责范围 联系电话 1 纪雷 组长、全面负责 2 吴波 副组长、现场负责 3 王体涛 现场救援 4 刘兵 事故处理 5 谢圣帅 事故处理 6 王俊 现场救援 7 孙海港 现场救援 8 李诚生 现场联络 9 蔡归章 现场警戒 10 金礼强 现场救援 11 夏彬彬 现场警戒 12 李思南 现场联络 本项目的所有单位和人员都有参加急救抢险的义务。 三、职责

15、应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、监理单位的联系、协调，落实有关部门的安全指令，检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、取得120、物资转移，及时与监理、业主及外部救援力量如11027 / 14 联系，寻求社会帮助；负责善后处理工作，形成书面材料报监理、业主及公司有关部门。 救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及排除救援障碍。 事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展。 并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。 联络组：负责事故报

16、警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专 业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。 警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遣散现场围观人 员，禁止无关人员进入现场保护区。 四、应急准备 工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责， 熟悉应急处理和响应程序。 27 / 15 对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改， 确保隐患整改率。 各种应急器材准备要充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险 物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。 保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及 时介入，实施有

17、效救援。 严格现场的安全值班制度。 五、应急处理和响应工作程序 1、在接到现场险情通知后，救援工作小组人员在10分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令，并及时向监理、业主及公司有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险和处理情况。 2、应急业务组成员应在15分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。 27 / 16 3、各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。联络组要在第一时间内向高速公路交通部门通报险情，视情况请求封锁交通。 4、根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，

18、防止事故的蔓延、扩大。 5、随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。 五、应急救援措施 1、应急救援原则 以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从应急救援成员的指挥。 发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。 2、现场处置 27 / 17 加强对现场的安全警戒任务，联系高速公路管理部

19、门保持封锁或疏导交通，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区。 对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失。 邀请监理、业主及技术专家研究商讨处置方案，制定详细、周密的处置措施，对救援力量进行详细分工，严密组织实施落实，彻底消除现场不安全因素。 3、事故报警 一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场 的保护工作。 4、救援路线及地点 （1）税镇桥现场308省道太和大道太和县中医院 ，电。 5、救援物资设备： 挖掘机1台、空压机1台、发电机1台、皮卡车1辆、越野车1辆、对讲机2台。 六、应急处理支持与反馈 27 / 18 1应急处理工作结束后

20、，项目部在24小时内编制报告，报监理、业主及公司相关部门。报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。 2紧急情况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸 取事故教训，及时整改，防止类似事故再次发生。 3对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人，项 目部将按照有关规定给予表彰和奖励。 七、施工安全技术交底 、安全措施 1、开工前，特殊工种人员应当接受项目部专职人员的技术和安全审查，提供有效操作证件，无有效

21、操作证的人员不得上岗，开工前由项目部组织人员召开全体人员参加的劳动动员大会，明确要求劳动施工纪律，所有参加施工的人员应明确施工方法和树立安全质量意识。项目部的有关人员应在现场布置各类安全警示27 / 19 标志，加强现场的安全气氛。参加施工的全体人员应服从指挥，熟悉本次交底的全部内容，了解各部分施工的要点，做到安全施工。 2、加强施工人员的安全教育，提高安全意识，施工人员应实 行三级教育，安全检查教育应从开工始至竣工止，施工前应对施工人员实行安全技术交底，使每一个施工人员明确作业方法、任务、职责、步骤及安全规程。 3、加强安全防护措施。所有进入现场的施工人员应戴安全帽，桥面两侧应设置安全网防护

22、，必须牢固，围护的范围和高度应符合安全措施的要求。 4、参加施工的吊机、空压机的操作人员应持证上岗，应按相关的机械安全操作规程进行操作。 5、梁板吊装前，吊车驾驶员应空载运转，检查吊机的运转状态，在正常的时候方可投入使用，在吊装时，吊点应与吊物垂直，并检查钢丝绳有否破损，如有破损应及时更换，避免安全事故的发生，驾驶员在作业时，对任何人发出的危险信号均应听从，并及时做出反应和处理，避免意外的发生。 6、施工现场应设立安全警示标志，吊装、破碎区内要有专人管理，并且用安全网封闭施工现场，晚上必须设红灯示警。 7、作业现场内工具要堆放有序，通道内严禁摆放各种工具，作业人员必须认真对待每一个环节，发现问

23、题做到及时处理。 8、现场用电实行“三级保护”，配电箱保护装置齐全，电缆27 / 20 线无破损。 、气焊工安全操作技术规程 1、气焊工必须经过有关部门安全技术培训，取得特种作业操作证后，方可独立上岗操作；明火作业必须履行审批手续。 2、施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。 3、氧气瓶、乙炔瓶必须按照气瓶安全监察规程的规定，严格进行技术检验，合格后方能使用。如果超过有效期，不得使用。应远离高温、明火和熔融金属飞溅物10 米以上，氧气瓶避免直接受热。 4、氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油脂。 5、氧气瓶、乙炔瓶应有防震胶圈，旋紧安全帽，避免碰撞和剧烈震动，并防止曝晒。冻结时应

24、用热水加热，不准用火烤。氧气瓶、乙炔瓶必须按规定单独摆放，使用时确保两者间的安全距离。 6、点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。 7、不准手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。 8、严禁在带压的容量或管道上焊、割，焊接带电设备时必须先切断电源。 9、在贮存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割时，应先把容器或管道清理干净，并将所有的孔、口打开。 10、铅焊时，场地应通风良好，皮肤外露部位应涂护肤油脂，27 / 21 工作完毕应洗漱。 11、工作完毕，应将氧气瓶、乙炔瓶的气阀关好。氧气瓶应拧上安全罩。检查操作场地，确认无着火危险，方准离开。 、电工安全操作技术规程 1、电工作

25、业人员必须经过有关部门安全技术培训，取得特种作业操作证后，方可独立上岗操作。 2、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、检验。 3、现场施工用电高底压设备及线路，应按照施工组织设计及有关电气安全技术规程安装和架设。线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。 4、电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起。各种施工电用设备必须按规定进行保护接零及装设漏电器。遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。 5、有人触电时，应立即切断电源，进行急救；电气着火时，应立即将有关电源切断，使用绝缘灭火机或干砂灭火。 6、在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中，必须采用TN-S

26、接零保护系统。 7、施工现场每一处重复接地的接地电阻值应大于10 欧姆，且不得小于3 处（即总配电箱、线路的中间和末端处）。 8、电气设备所有保险丝（片）的额定电源应与其负荷量相适应。禁止用其他金属丝代替保险丝。 27 / 22 9、动力线路与照明线路必须分开架设。照明开关、灯口及插座等，应正确接入相线及零线。 10、施工现场夜间临时照明电线及灯具，室内高度应不低于2.4米，室外高度应不低于3 米。易燃、易爆场所应有防爆灯具。施工现场照明灯具的金属外壳和金属支架必须作保护接零。电线要采用三芯橡皮护套电缆，严禁使用花线的护套线。 11、电气设备的金属外壳，必须接保护零线，同一供电系统不允许电气设

27、备有的接地有的保护接零。 12、施工现场配电箱要有防雨措施，门锁齐全，有色标，统一编号。开关箱做到一机一闸一漏一箱，箱内无杂物；开关箱、配电箱内严禁动力、照明混用；要有检修记录及记录本。 13、移动电箱电源线长度不大于30 米，移动用电设备引出线不大于5 米。 第八章 组织协调 在施工方案得到批准后，我部将根据批准的方案和所采用的机械设备情况， 到有关部门办理相关的手续，使拆桥施工手续齐备，程序合法： 1 、与交管部门的协调：我部将请交管部门现场指导设置封闭交通的标志标 27 / 23 牌，根据交管部门的要求做好交通安全工作，必要时请交管部门现场维持交通秩 序。 2、与地方政府的协调：搞好群众

28、关系，确保附近居民出行方便、安全，确保拆桥安全、顺利。 第九章 环境保护及安全保证措施 1 拆除施工要有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查。 2 拆除作业前要联系交通管理部门封闭交通，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在两端桥头10m位置以外设置防撞设施，在桥梁两侧及桥下设置防坠落装置。 3 拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。 4 除拆除桥面附属设施外，起吊及运输设备均在桥头进行，避免大型机械 上桥作业。 5 对于无法人工破解的大块构件，均可采用静态爆破法分割、破碎。 27 / 24 6 所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃， 造成环境污染。 7 机械作业要有专人指挥。 8 所有拆除作业人员均要戴安全帽，挂安全带。 9 正在作业的桥跨要设置醒目标志，并有专人指挥。 10 在公路上设车辆减速装置，防止车速过快造成事故。 第十章 文明施工措施 1 管理目标 坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。