路基填筑施工作业指导书.docx

1、路基填筑施工作业指导书路基填筑施工作业指导书一、 目的明确路基填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基填筑施工。二、编制依据1、客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准；2、客货共线铁路路基工程施工技术指南；3、铁路路基施工规范；三、工程概况、适用范围适用于兰渝铁路正线DK20+263-DK26+113D段、兰渝疏解线（包括货上、货下、客上、客下）。四、施工工艺及技术要求1、夹铺土工格栅施工1.1地基处理改良土施工完毕后，压实度、表面平整度自检符合要求，报监理工程师检查合格并签认后，进行土工格栅铺设。1.2在铺筑层按土工格栅幅宽划出白线，用U形铁钉固定格栅端部（每米宽用钉8根，

2、均匀距离固定）后，人工将格栅缓缓拉铺，每铺10m长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完。1.3土工格栅的纵向(受力方向)垂直线路方向铺设,线路方向两幅之间密贴排放，不搭接；受力方向连接时,搭接20cm采用尼龙绳（5mm）进行两重穿插Z型缝合连结一个格,使连接强度不低于80kN/m抗拉强度。土工格栅铺满后，整体检查铺筑质量，符合要求后再铺设下一段。1.4 土工格栅铺设完毕且自检符合要求，报监理工程师检查合格并签认后，进行上层填料施工。为确保土工格栅完好，由外向内摊铺上层填料时，并设专人进行防护。1.5 第二层土工格栅施工方法同第一层。上下层土工格栅接缝位置交替错开，且错开长度不小于50cm。

3、1.6施工工艺流程图施工工艺流程图施工测量施工放样 1.7质量控制及检验1.7.1原材控制 (1）土工格栅土工格栅的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每10000m2为一批，不足10000m2也按一批计，每批抽样检验一组，检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单。抽样检验土工格栅的抗拉强度、延伸率。设计要求抗拉强度80KN/m，延伸率8。(2）水 施工用水采用井水，并有相关部门的水质检验合格证。1.7.2摊铺厚度控制摊铺厚度控制是压实质量的控制指标。摊铺前先抄平，然后计算下一标高层的标高差，用松铺系数控制压实厚度，然后在线路边线、中间

4、每间格10米，分别挂绳作为基准；然后用画点打格法确定卸车点，计算每车卸料方数，确定卸料点，画卸车点，用石灰打格。1.7.3平整度控制平整度控制贯穿整个压实过程，摊铺前在线路边线、中间每间格10米分别挂绳，然后用倒卸法卸料、推土机粗平，压路机压实一遍后平地机精平。碾压结束前，用水准仪操平，平地机终平一次。1.7.4含水量控制灰土拌合前，现场试验人员对土场用土的含水量进行检测。达到最优含水率范围后1.7.5试验检验方法环刀法能检测表面小体积的压实度，只反映浅处小体积压实质量，灌砂法可反应深处大体积的压实度，用环刀法和灌砂法两种检测方法进行检测，确保检测反映实际数据。试验段为了更准确的确定施工过程参

5、数，压实度将增加检测频率，其他项目检测频率按下述进行： (1）土工合成材料的铺设层数、铺设方向和连接方法应满足设计要求。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。检验方法：观察、尺量。土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3处尺 量2搭接宽度0，+50mm3竖向间距30mm水准测量4上下层接缝错开距离50mm尺 量5回折长度50mm1.7.6施工注意事项1)土工格栅设按设计要求铺设。铺设时必须拉直平顺，紧贴下承层，不得出现固定端松动，土工格栅扭曲、折皱、重叠等情况。铺设时及时拉紧、调直，底层填土必须

6、碾压密实。2)土工格栅存放及施工铺设过程中避免长时间暴晒或暴露；施工中如发现有破损、老化、污染时，立即替换合格的土工格栅材料。3)严禁碾压、运输等机械设备直接在土工格栅上作业。4)做好施工场地四周的排水工作,使纵横向排水沟形成系统。5)碾压纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间轮迹重叠不小于0.4m，上下两层填筑，填筑接头错开不小于3.0m。2、路基填筑施工本段路堤主要采用黄土、圆砾土、级配碎石填筑，基床以下部分路堤采用黄土（C组填料）填筑，基床底层采用圆砾土（A、B组填料）填筑，基床表层采用级配碎石填筑。2.1施工准备2.2.1施工前按设计要求进行用地测量放线，对路基用地范围内的树木进行

7、砍伐，并清除树根和地表耕植土。2.2.2加强现场调查，特别是高填土地段注意核对设计文件，有无不良地质地段（如坑穴、局部松软等），清除松软及有机土质。2.2.3施作排水系统将施工作业面内的水及时排除界外，充分晾晒，根据不同地形采用不同的排水方案，如排水沟、集水坑等，同时对于大面积的虾塘及水渠，可采用围堰及引流疏导方式进行处理，场地平整以中心向两侧具有一定的坡度，确保土方作业时场区内不积水，确保地表水及时排除。2.2.4施工临时道路由于本段填方基底黄土路段，地面承载力较低，不能够满足大型运输和交通设备进场施工的需要，因此需要建临时道路确保相关机械、材料进场。2.2.5基底处理对原地面进行清表，并进

8、行找平压实，使基底平整、密实。2.3技术要求3.1施工放样：测设出地界桩、线路中心线、坡脚桩、填土高程控制桩、路基边桩、线路道岔分歧点，并用石灰划线。3.2采用外运土方堆至指定存土场，检测合格后方可作为填料。3.3、质量检测每层填土压实后，及时按照设计文件及相关规范要求进行检测，检测合格报监理工程师审批后方可填筑上一层。2.4、施工程序与工艺流程2.4.1施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。施工程序为：施工准备填筑试验段（确定工艺）测量放样运输填土摊铺平整碾压检验验收。2.4.2 工艺流程基底土方回填 三准备阶段 段阶 整修验收阶段施工

9、阶段平整区段填筑区段 四碾压区段检测区段 段区 路碾检摊基施分洒流八基压铺底工层水验 程 修整 实夯 平整 理处 备准 筑填 晒晾 N Y2.5施工要求2.5.1施工工艺5.1.1验收下承层填筑前检查基底几何尺寸，对下承层进行验收签认有关资料，不符合标准的基底进行处理，使其达到验收标准。5.2.2测量放样在施工现场附近引临时水准点，并报监理审批。作业时，严格控制摊铺厚度及标高，在路基上采用方格网控制填料量，根据机械设备运输能量以及摊铺厚度确定并画出方格网，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。5.2.3运输采用自卸车将土料运送到铺筑现场。土料在运送过程中进行覆盖

10、，减少水分散失或避免扬尘作业。5.2.4分层填筑填筑厚度根据试验段确定，及时与监理沟通，按照设计文件、规范及监理要求进行铺筑。路基填筑试验段的目的是：确定该类路基填料的松铺厚度、合理的机械设备配置、科学的施工工艺、规范的检测规程和操作工艺。施工时严格按照经监理批复的试验段技术总结进行施工。实际施工过程中必须严格按照现场工艺获取的摊铺厚度施工。在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层路基的密实度；控制密实度以确保路基的质量及施工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排

11、出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面不积水。5.2.5摊铺整平填筑过程中，安排专人指挥自卸车卸土，卸土数量及位置根据方格网确定。推土机推平并粗平路拱和横坡，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并按照设计做好4%横坡。5.2.6土料晾晒本区土源含水量基本偏大，采用五铧犁翻松晾晒的施工方法。晾晒过程中，安排试验人员跟踪检测路基填料的含水量，并根据天气情况确定合理的控制范围，当气温较高时，可适当提高控制控制范围，即控制含水量大于最佳含水量2-3%，保证在施工作业过程中的碾压质量。当无法及时碾压时，先用推土机或其他设备及时封压，避免含水量降低过快无法保证碾压质量。在填料碾压前，试验人员进行含水量检测，并控

12、制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。5.2.7路基碾压碾压前，先采用推土机快速推平，并采用压路机快速静压一遍，测量人员根据计算标高配合平地机进行精平，然后压路机按操作规程进行碾压，在直线段施工时，碾压顺序先由路肩向中间进行；曲线段路基施工时，压路机由曲线内侧向外侧进行，压路机碾压时纵向重叠40cm。施工时严格按照试验获取的机械组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向进行。各区段交接处要互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0米，横向碾压重叠不小于0.4米，上下两层填筑接头错开不小于3m。做到无漏压、无死角，确保压实均匀。为保证路肩压实度，边缘处多碾压1遍，最后静压一遍。5.2.8断面控制填方断面坡脚

13、边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，每隔20-50m用标杆作为标记，确定几何断面进行现场量测控制。施工时，为保证路基路肩碾压质量，路基填筑时两侧超宽30-50 cm，待填筑4-6m后收坡，保证路基坡度、宽度符合设计要求7、填料铺设：根据设计断面，结合分层厚度，计算路堤分层层数，现场按照试验取得的松铺厚度、横断面全宽水平分层填筑，激振力20t压路机分层压实。第一次填筑时黄土的虚铺厚度控制在0.4m，圆砾土虚铺厚度0.5m。施工时认真控制好铺土厚度，并配合机械随时调整层厚 8、碾压方法及碾压遍数：精平后，按试验段成果进行碾压并保证

14、压实度达到要求。压实时先压两边，再压中间。8质量控制及检验8.1质量控制8.1.1普通土施工工程质量控制要点主要为四个方面：原材料（普通土）符合设计要求；普通土含水量控制按照试验段确定的技术参数进行控制；压实厚度控制根据试验段总结的技术参数进行控制；压实度采用灌沙法或环刀法进行检测。按照设计指导意见，制定标准如下：普通土填料及压实标准填料填筑位置至基底1.0米范围内难以压实时普通土压实系数K0.88.1.2对普通土料种类进行核实，路堤填料种类、质量符合设计要求。8.1.3按试验段确定的技术参数作业。8.1.4严格按照“三阶段、四区段、八流程”作业方法施工，填筑采用按“断面宽纵向水平”填筑压实坚

15、持设计和规范标准，杜绝野蛮施工。8.1.5加强控制桩复测和防护做好施工调查，核对设计文件和图纸，进行交接桩和复测控制桩，对主要的中线做好护桩记录，在地形、地质变化处要加测断面，放好施工边界桩，并做出明显标志。8.1.6雨季施工时必须作好施工场地的排水，保持排水沟的通畅，保证土方工程不积水和不被冲刷。填筑基底回填，要作到随挖、随运、随铺、随压实,每层表面设有4%的横坡，并整平。雨前和收工前将铺筑的松土压实完毕,二次施工时，用推土机将表层含水量过大土层推弃或掺石灰改良,重新碾压后再进行填筑。8.1.7加强存土场含水率监控，达不到标准的土质禁止上路和碾压。8.1.8填方中消灭“翻浆、弹软”现象，防止

16、隐患发生。8.2 质量检验8.2.1普通土工程质量检测按铁路工程土工试验规程（TB10102）和200公里客货共线铁路路基工程施工质量验收暂行标准规定的试验方法检验。8.2.2对土料种类、质量符合设计要求。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法检验。8.2.3普通土的种类及技术条件符合设计要求。检验方法：在料场检查每批的5个不同部位等量取样，总计取样不少于200kg，按有关规定试验方法进行检验。 8.2.4普通土填筑压实质量符合设计的规定。根据设计要求，施工时只检测压实系数1项指标，要求1.0米范围内难以压实时K0.8。 8.2.5检验频数：沿线路纵向每100m每压实

17、层抽样检验压实系数K（改良细粒土）6点， 其中： 左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点。8.2.6检验方法：压实系数K检验宜用环刀法或灌砂法，按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的方法检验。9、安全及环保要求9.1安全要求9.1.1施工区域设警示标志，严禁非工作人员出入。9.1.2施工中对机械设备进行定期检查、养护、维修。9.1.3为保证施工安全，现场有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。运行现场安全体系，加强安全技术交底，提高安全意识。9.1.4施工地段注意与电力设施保持安全距离。临时施工用电做到

18、“一机、一闸、一保护”。9.1.5在低凹地段填筑时，做好排水工作。在施工期间要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称。9.1.6经常对机械设备进行检查和保养 ，禁止带病作业。机器设备之间要保持安全作业距离。特种设备作业半径1.5倍范围内禁止通行。9.1.7施工中，制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。9.2环保要求9.2.1普通土施工中，容易造成对环境的污染。为保护自然环境，洒水车坚持作业，确保消灭扬尘，并加大在环境保护方面的投入，真正将各项环保措施落实到位。9.2.2对普通土在运输、储存

19、、晾晒等各环节制定相关环境保护措施，尽量避免与外界的直接接触，并在其周围进行封闭。9.2.3生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。9.2.4按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。8质量控制及检验8.1质量控制8.1.1普通土施工工程质量控制要点主要为四个方面：原材料（普通土）符合设计要求；普通土含水量控制按照试验段确定的技术参数进行控制；压实厚度控制根据试验段总结的技术参数进行控制；压实度采用灌沙法或环刀法进行检测。按照设计指导意见，制定标准如下：普通土填料及压实标准填料填筑位置至基底1.0米范围内难以压实时普通土压实系数K0.88.1.2对普通土料种类进行核实

20、，路堤填料种类、质量符合设计要求。8.1.3按试验段确定的技术参数作业。8.1.4严格按照“三阶段、四区段、八流程”作业方法施工，填筑采用按“断面宽纵向水平”填筑压实坚持设计和规范标准，杜绝野蛮施工。8.1.5加强控制桩复测和防护做好施工调查，核对设计文件和图纸，进行交接桩和复测控制桩，对主要的中线做好护桩记录，在地形、地质变化处要加测断面，放好施工边界桩，并做出明显标志。8.1.6雨季施工时必须作好施工场地的排水，保持排水沟的通畅，保证土方工程不积水和不被冲刷。填筑基底回填，要作到随挖、随运、随铺、随压实,每层表面设有4%的横坡，并整平。雨前和收工前将铺筑的松土压实完毕,二次施工时，用推土机

21、将表层含水量过大土层推弃或掺石灰改良,重新碾压后再进行填筑。8.1.7加强存土场含水率监控，达不到标准的土质禁止上路和碾压。8.1.8填方中消灭“翻浆、弹软”现象，防止隐患发生。8.2 质量检验8.2.1普通土工程质量检测按铁路工程土工试验规程（TB10102）和200公里客货共线铁路路基工程施工质量验收暂行标准规定的试验方法检验。8.2.2对土料种类、质量符合设计要求。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法检验。8.2.3普通土的种类及技术条件符合设计要求。检验方法：在料场检查每批的5个不同部位等量取样，总计取样不少于200kg，按有关规定试验方法进行检验。 8.2

22、.4普通土填筑压实质量符合设计的规定。根据设计要求，施工时只检测压实系数1项指标，要求1.0米范围内难以压实时K0.8。 8.2.5检验频数：沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）6点， 其中： 左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点。8.2.6检验方法：压实系数K检验宜用环刀法或灌砂法，按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的方法检验。9、安全及环保要求9.1安全要求9.1.1施工区域设警示标志，严禁非工作人员出入。9.1.2施工中对机械设备进行定期检查、养护、维修。9.1.3为保证施工安全，现场有专人统一指挥，并设一名

23、专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。运行现场安全体系，加强安全技术交底，提高安全意识。9.1.4施工地段注意与电力设施保持安全距离。临时施工用电做到“一机、一闸、一保护”。9.1.5在低凹地段填筑时，做好排水工作。在施工期间要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称。9.1.6经常对机械设备进行检查和保养 ，禁止带病作业。机器设备之间要保持安全作业距离。特种设备作业半径1.5倍范围内禁止通行。9.1.7施工中，制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。9.2环保要求9.2.1普通土施工中，容易造成对环境的污染。为保护自然环境，洒水车坚持作业，确保消灭扬尘，并加大在环境保护方面的投入，真正将各项环保措施落实到位。9.2.2对普通土在运输、储存、晾晒等各环节制定相关环境保护措施，尽量避免与外界的直接接触，并在其周围进行封闭。9.2.3生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。9.2.4按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。