北交《交通需求管理》在线作业二0004A6BE8.docx

1、北交交通需求管理在线作业二0004A6BE8北交交通需求管理在线作业二-0004轨道线网典型结构不包括（）A:网格式线网B:无环放射式线网C:有环放射式线网D:点状线网答案：D（）是考核轨道交通其运营状况、评价其存在意义最为直观的指标。A:运行速度B:客流量C:运营成本D:运行效率答案：B城市与公共交通发展密切相关的要素不包括（）A:城市结构B:土地开发密度C:城市设计D:土地价格答案：D自然资源中，与交通运输关系比较密切的是A:矿产资源和旅游资源B:动力资源和旅游资源C:社会经济资源和旅游资源D:动力资源和矿场资源答案：A单位时间内，一个分区的产生量（）等于其吸引量，但对于整个对象区域而言，

2、单位时间的产生总量应（）等于单位时间的吸引总量。A:一定， 一定B:一定 ， 不一定C:不一定 ，一定D:不一定 ，不一定答案：C下列方法中不能有效解决城市交通问题的是A:采用“公交优先”的城市交通发展模式B:发展以轨道交通为骨干的公共交通C:为限制发展私人交通，减少能源消耗和污染D:我国城市人口密度高，应该大力增加土地开发强度答案：D影响交通方式选择的主要因素有A:出行者特征，出行的特征，出行目的B:出行者特征，出行的特征，交通设施的特征C:交通设施的特征，出行的特征，出行目的D:交通设施的特征，出行目的，出行的特征答案：B轨道交通成为城市公共交通的骨干方式的原因，下面错误的是A:大容量、快速度B:能有效吸引出行量，这有助于提高城市经济发展速度C:良好的输送和换乘，可替代大量的私人小汽车的运输效能D:建设成本低，周期快，能较快获利答案：D土地利用决定交通需求理论的理论核心不包括（）A:土地利用决定了就业岗位的分布B:土地利用决定了交通空间分布C:土地利用决定了方式选择D:土地利用决定了交通源答案：A下面非集计模型说法错误的是A:非集计模型是以个人为单位进行分析的B:非集计模型计算工作量较集计模型小C:非集计模型需要的样本数量较小