货代物流常用英语详解.docx

1、货代物流常用英语详解cargo manifest 货物仓单MRN 货物注册码，全称 merchant reg number最近我们一个客户也需要在提单上备注MRN 就是方便进口国的船公司通知税务机关，方便客人提货的，我们这个客人是波多黎各的OTHC :起运港码头操作费DTHC: 目的港码头操作费。DTHC一般由收货人支付，不过有部分港口的DTHC需由发货人支付。托运之前确认价格时必须核实清楚。OTHC (Original Terminal Handling Charges) 本地码头操作费用，常用于东南亚、台湾、日本。ORC (Original Receiving Chanrges) 本地码头

2、收货费用，常用于欧洲、美洲、澳洲、地中海、非洲。以上两者为同一样费用，性质上是一样的,只是按照地区习惯使用不同的缩写，通译“装货港码头费”，都是码头附加费.只是在华南地区一直沿用了ORC的说法. 都属于船公司成本转嫁给货主的方式.ORC(Original Receiving Chanrges)-“本地码头收货费用”，常用于欧洲、美洲、澳洲、地中海、非洲。此费用固定为：20GP-$141；40GP-$269；40HC-$269。OTHC(Original Terminal Handling Charges-“本地码头操作费用”，常用于东南亚、台湾、日本。此费用固定为：20GP-$45；40GP-

3、$68；40HC-$68。THC/LTHC(Loading port Terminal Handling Charges)-“装货港处理费”，常用于中东。此费用固定为：20GP-$105；40GP-$210；40HC-$210。以上三者为同一样费用，只是按照地区习惯使用不同的缩写，通译“装货港码头费”，只收其中一项。出口贸易时，如果是FOB条款（国内大都用此），码头费由出口方付款给船公司，再由船公司与码头结算，费用最终由装运港码头收取。ORC和THC叫法不同且收费不同都可理解为码头操作费用ORCOriginReceiveCharge141/20，269/40，269/40凡是从广东各港出运去北

4、美洲、欧洲、地中、地西、黑海、中美洲、南美洲航线的货物均收取ORC。THCTerminal Handling Charge从广东各港出运至东南亚、中东、印巴，非洲、澳新航线的货物，承运人则只收取，RMB370/20，60/40/40HQ船公司一般报价都说ORC不应该是工厂出的，其实是这样的。：是的缩写，顾名思义，为启运港附加费。粗看之，此费用应该由发货人支付，其实不然。如同，等一样，本质上是海运运费的一部分。影响船公司运输成本的因素很多，如燃油价格（因此有了），汇率（因此有了）以及港口拥挤程度，装卸效率等。船公司以附加费的名义提高收入，除了给货主一个不得以而为之的假象外，如（旺季附加费）等，更

5、可以减少代理佣金的支付，因为船公司支付代理佣金仅限于海运费（），附加费不包括在内。由此看来，对于货，原则上应由收货人支付，但笔者在实践中发现，多数发货人在合同中只是粗略地规定海运费由收货人负责，同时又不清楚的含义和性质，致使收货人乘机运作，而不得不多负担一笔费用。更有甚者，一些境外代理实际上已经向收货人收取了，即利用发货人的无知重复收取，并每每能够得手。是的缩写，原意是指码头向船公司收取的操作费用，特别是指码头装卸船费用。但对于货主而言，往往成了码头费（类似）的代名词。对于出口美国的货，由收货人支付一般不会有争议，但对于香港的出口货，在实践中，都向发货人收取（香港没*头费）。香港起步海运价很低

6、，但却很高，很多收货人就利用这点，要求发货人在香港交货，如果发货人对此不甚了解，很容易就范，在销售价格上没有考虑这笔费用而支付了本应由收货人承担的费用。综上所述，无论是还是，都是船公司提高运费的一种手段，明白这一点，就不难分清哪些费用应该由发货人付，哪些费用应该由收货人付。另外，还应记住一点，合约是自由协议的结果（有法律强制规定的情况除外），没有什么东西是绝对的或必须的，一切都取决于你的议价实力。ORC和THC性质上是一样的,都是码头附加费.只是在华南地区一直沿用了ORC的说法.都属于船公司成本转嫁给货主的方式.按照国际惯例,FOB下,起运港的THC或者ORC由SHIPPER承担.目的港的TH

7、C由C*IGNEE1.船公司以附加费的名义提高收入2.船公司支付代理佣金仅限于海运费（），附加费不包括在内3.香港起步海运价很低，但却很高THC码头收的，ORC是深圳/广州船公司部分航线加收的费用深圳本来就只有订舱费和文件费，为了平衡各地差异，加收ORC，省得某些贪图小便宜的贸易商都拉到深圳走影响其他口岸箱量ORC是原产地附加费,也相当于码头操作费,一般为远航线所收的ORC,近航线收THC.SZ-ASHDODVIAEMC,MSK等船是收ORC的.ORC费用是中国大陆所有港都要有的，只是北方港含在海运费里，而南方港则单独出来。的确对FOB客户成本上有点影响。中国大陆每个港ORC都一样的。一般远洋

8、线收ORC，近洋收的叫THC。其实都可以叫码头费用。只是收取的价格不一样。有些货代朋友,会在报价的时候,把ORC都含到运费里.叫ALLIN价ORC：originreceivingcharge（广东省内各港或华南地区）直接收货附加费。凡从广东省或华南地区（福建、广西、广东、海南）港口起注：除广东收ORC外，现在南方各港也均收，如：海南、广西、福建报关费customs clearance charge 转关报关费customs transmit clearance charge联单费sheet patch up fees报关单删单或改单费amendment charge商检费commodity i

9、nspection fee商检换单费exchange fee for CIP商检服务费service charge for inspection海关查验费customs inspection fee海关查验服务费sevice charge for customs inspection海关加封费customs seal fee过磅费ponderation fee海关拆封费seal fee卡口确认费gate charge仓储费storage charge卸车费unloading charge进库费warehouse in charge仓储费storage charge装车费loading char

10、ge出库费warehouse out charge理货费tally charge分货费dispatch charge集装箱掏箱费devanning fee集装箱装箱费stuffing fee货权凭证ownership licence单证费document charge贴标签stick mark charge条码扫描bar code scan charge拆板devanning pallet charge增值服务other service加班费OT charge保险代理费insurance agent charge短泊Drayage集装箱下车费container unloading charge

11、集装箱上车费container loading charge集装箱堆存费container CY charge散货车bulk cargo truck堆存费Demurrage charge上,下车费loading/un-loading charge搬移费container truckage制冷费frozen charge整箱拆箱费devanning charge集卡挂车出租费container truck rent 出库单录入费data input charge物流服务费logistics chargeReefer Tetails:冷柜参数 contact：联络人,联系方式 contact pe

12、rson：联络人 intended fcl container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止 intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件结关时间，航运指示截止 DOC CUT-OFF：文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律) 像上面都是有特指的） Cargo nature：货物种类 service contract NO：服务合同编号， SI CUT: 截提单补料或截关 BKG Staff: BKG是Booking的简写，那就是订舱人员 Regional BKG#:预订区域， Sales Rep:

13、 销售代表 BILL of Lading#:提单号，提单方案 Empty Pick up CY:提空柜地点 Empty Pick up Date:提空柜时间，提柜有效期 Pre Carrier: 预载 Est.Arrival Date:EIS到达时间 CY CUT: 结关时间（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间） CY open: 整柜开仓时间 Port of delivery：交货港口 Receive Term: 接收期限 Delivery Term: 交货期限 Ocean Route Type: 海运路线类型，多指印度洋航线类型 EQ Type/Qty:集装箱数量，类型 EQ是E

14、quipment的简写 Address:地址 Special cargo information: 特别货物信息 Please see attached,if exists: 如果有,请见附档/如果存在，请参阅附件 Shipperown container:托运人自己的集装箱 Dangerous:危险或危险品 / 危险标志 Internal：中心的，内部的 Released: 释放，放行 MT就是指吨，英文叫METRE TONE Customer:客户 FCL full container load： 整柜 FCL：整箱，整箱货 LCL less than container load ：拼箱

15、，拼箱货 Carrier：承运人 Trucker:拖车公司/运输公司 Tractor NO：车牌号码 Depot:提柜地点 Pickup Location：提柜地点 Stuffing:装货地点 cargo type：货物种类 container number：集装箱号码 container：集装箱 specific cargo container:特种货物集装箱 Number of container：货柜数量 container Size：货柜尺寸 CU.FT ：立方英尺 Cont Status:货柜状况 seal number：封条号码 seal No：封条号码 seal type：封条类

16、型 weight：重量 Gross weight：总重（一般是含柜重和货重） Net Weight：净重 Actual weight:实际重量，货车，集装箱等运输工具装载后的总重量 Laden：重柜 remarks：备注 remarks for Terminal：堆场/码头备注 piace of receipt：收货地 Commodity：货物品名 intended：预期 ETD:预计开船日期 Booking NO: SO号码/订仓号码 Shipper:发货人 Container No（Number）:集装箱号码 Equipment Number：货柜号码 Terminal:还柜地点 Retu

17、rn Location：交柜地点 Full Container Address:还重柜地点 revised:修改后，已经校正，已经修订 Size/Type:柜型尺寸尺寸/种类 Discharge Port:卸货港 Destination:目的地 Special Type:特殊柜型 S/O No:订舱号 Shipping Order No. :托运单号码 Temp:温度 Vent:通风 Humidity:湿度 PTI:检测 Genset:发电机 Instruction:装货说明 Special Requirement:特殊要求 GWT：（货物毛重）限重/柜，一般是柜和货物的总重量 SOC：货主的

18、集装箱 Feeder Vessel/Lighter：驳船航次 WT(weight) ：重量 G.W.(gross weight) ：毛重 N.W.(net weight) ：净重 MAX (maximum) ：最大的、最大限度的 MIN (minimum)：最小的，最低限度 M 或MED (medium) ：中等，中级的 P/L (packing list) ：装箱单、明细表 Booking number：订舱号码 Vessel：船名 Voyage：航次 CY Closing DATE：截柜日期，截关日 closing Date/Time：截柜日期 SI CUT OFF date/time：截

19、提单补料日期/时间 Expiry date：有效期限，到期日期 Sailing date：航行日期 / 船离开港口的日期 ETA （ESTIMATED TIME OF ARRIVAL）：预计到达时间，到港日（船到目的港日期） ETD（ESTIMATED TIME OF DELIVERY）：开船日 （起运港船离港日期） ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）：截关日 Port of loading（POL）：装货港 Full Delivery Pickup Terminal: 提重柜码头 Empty Cntainer Depot:交空柜场站Loading port：装货港

20、From City:起运地 EXP（export)：出口 Final destination：目的港，最终目的地 Place of Delivery（POD）或To City：目的地，交货地 Port of discharge：卸货港 Discharge port：卸货港 Load Port: 卸货港 Dry：干的/不含液体或湿气 Quantity：数量货代英语缩写所有航线共有的运输费用英语（共32个） 代码英文解释中文解释OCB OCEAN FRT. BOX海运费CYCCY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加费IACIntermodel Administrative Charg

21、e 多式联运附加费SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费YAS Yen Applica surcharge 日元货币附加费ACC ALAMEDA CORRIDOR 绿色通道费CAF Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge币值调整费CUCChassis Usage托盘使用费DDCDEST. DELIVERY CHARGEEBS Emergent Bunker Surcharge 紧急燃油附加费EMS Emergency Surcharge（near the war field） 紧急战争附加费ERS E

22、QUIP. REST. SURCH 空箱调运费FSC Fuel Surcharge 燃油附加费GRI GEN RATE INCREASE 运费普遍增长 CongestioNLLO Lift on / Lift off上下车费ODBOCB， DDC and BAFORC Original Receiving Charge 启运港接货费OWSOVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加费PCFPanama Canal Fee 巴拿马运河费PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤费PSC Port Service Charge港口服务费PSSPeak season

23、 surcharge 旺季附加费SCF Suez Canal Fee 苏伊士运河费SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加费CFS CFS Charge集装箱场站费用COD Charge of Diversion 转港费DHCDest. Terminal Handling Charge 目的港港口附加费DIB Destination Inland （Box）目的港内陆附加费EFS Emergency Fuel Surcharge燃油附加费IMO IMCO additional 危险品附加费LHC Lo

24、ading port Terminal Handling Charge 装港港口附加费OIB Original Inland （Box） 启运港内陆附加费WRSWar Risk Surcharge 战争风险附加费ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 国际船舶和港口安全费用Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费Transhipment Surcharge 转船附加费Direct Additional 直航附加费Port Surcharge 港口附加费Port Congestion Surcharge

25、 港口拥挤附加费Heavy-Lift Additional 超重附加费Long Length Additional 超长附加费Cleaning Charge 洗舱费Fumigation Charge 熏蒸费Ice Surcharge 冰冻附加费Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费Alteration Charge 变更卸货港附加费Deviation Surcharge 绕航附加费ICD INLAND CONTAINER DEPOT 内陆集装箱装卸站常用海运术语ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AG

26、REEMENT远东-北美越太平洋航线东向运费协定A/W： ALL WATER 全水陆APPLY TO CUSTOMS： 报关 （ DECLARATION=CLEAR FROM CUSTOMS）ANTIDATED B/L： 倒签提单AMS： AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美国24小时前提交载货清单规定TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向运费同盟BAF： BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费B/L： BILL OF LADING 提单BAY PLAN： 配载图CAF：CURRENCY AD

27、JUSTMENT FACTOR 货币贬值附加费CY： CONTAINER YARD 集装箱堆场CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼货拆装箱场所COLLECT：到付CARGO RECEIPT： 货物签收单CUSTOMS BROKER： 报关行COC：CARRIERS OWNED CONTAINER 船东箱CNTR NO.： CONTAINER NO. 柜号CBM： CUBE METER 立方米CUFT： CUBE FEET 立方材（乘以35.315=CBM）CLP： CONTAINER LOADING PLAN 集装箱装载图DDC： DESTINATION DELIVE

28、RY CHARGE 目的港收货费用 来DST： DOUBLE STACK TRAIN 双层火车运送DOC： DOCUMENT FEE 文件费DEMURRAGE CHAGE： 超期堆存费DETENTION： 滞箱费D/O： DELIVERY ORDER 提货单DEVANNING： 拆柜（=UNSTUFFING）DOCK RECEIPT： 场站货物收据ETA：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 预计到达日 ETD： ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 预计开航日EBS： EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加费ETC： ESTIMATED

29、 TIME OF CLOSING 结关日EDI： ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 电子数据转换FEU： FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40尺柜简称FAF： FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费FLAT RACK： 平板货柜FO： FREE OUT 船边交货FIO： FREE IN & OUT 承运方式的一种，表示船公司不负责两边的装卸费FCL： FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜FAK： FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 计价FMC： FEDERAL MARITIME COMMISSION 美国联邦海事委员会FIATA： INTL FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 国际货运承揽联盟GOH： GARMENT ON HANGER 吊衣柜GRI： GENERAL RATE INCREASE 一般运费调高GULF PORT： 指美国靠墨西哥湾之港口 HAFFA： 香港货运物流业协会 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGI